Clutch - чӣ гуна аз фарсудашавии бармаҳал пешгирӣ кардан мумкин аст? Роҳнамо

Ба устувории муфта дар мошин ронанда бештар таъсир мерасонад. Барои роҳ надодан ба таъмири гарон чанд қоидаро риоя кардан кифоя аст.

Муфта дар мошин барои ҷудо кардани муҳаррик аз системаи гардон масъул аст. Ба шарофати ин, сарфи назар аз кори пай дар паи двигатель мо метавонем фишангхоро бе вайрон кардани трансмиссия иваз кунем.

Таъмири муфта гарон аст ва нокомии ин ҷузъ метавонад ба интиқол низ осеб расонад. Аз ин рӯ, ба ғамхорӣ дар бораи clutch лозим аст. Ин осон аст, танҳо чанд тағйирот дар услуби ронандагӣ лозим аст.

Пошнаи баланд ба кашиш хизмат намекунад

Маслиҳати аввалин ва муҳимтарини механикҳо, инструкторони мактаби ронандагӣ ва ронандагони пуртаҷриба он аст, ки ҳангоми рондани мошин пои худро дар муфта нигоҳ надоред. Ронанда дар нимаи ба истилоҳ муфта танҳо ҳангоми таваққуф ва оғоз кардани манёврҳо иҷозат дода мешавад.

"Аксар вақт заноне, ки бо пойафзоли баланд мошин меронанд, одатан бо нимбача ронда мешаванд" мегӯяд механики автомобил аз Белосток Гжегорз Лещук.

Вай илова мекунад, ки ин боиси он мегардад, ки подшипник барориши доимӣ ба пружаи коса раҳокунанда нарм пахш кунад. Аз ин рӯ, пас аз муддати тӯлонии чунин рафтор, натиҷа ё кам шудани мӯҳлати тамоми маҷмӯи муфта ё сӯзиши он мебошад.

Сӯхтани муфта фарсудашавиро суръат мебахшад

Дуруст аст, ки як қаҳвардани як пӯшиш одатан муфтаро иваз карда наметавонад. Аммо ин фарсудашавии онро ба таври назаррас суръат мебахшад. Якчанд маротиба такрор кардан мумкин аст, ки тамоми даста иваз карда шавад.

Аксар вақт, муфта вайрон мешавад ё дар ҳолатҳои хеле сахт ва садои оғоз аз ҳад зиёд фарсуда мешавад. Ба ном каучуки сузон. Инчунин, эҳтиёт шавед, ки тормози дастӣ пурра озод карда нашуда бошад. Он гоҳ он осон аст, ки clutch сӯзондан. Агар ин рӯй диҳад, мо онро аз хориши хос дар кабина эътироф хоҳем кард. Баъд мошинро боздошта, то сард шудани тамоми блоки энергетикӣ чанд дақиқа интизор шудан беҳтар аст. Агар пас аз ин вақт муфта лағжад, боздид ба механизатор мемонад.

Ҳамеша ба ошёна даст расонед

Албатта хангоми иваз кардани фишанг педальро пурра пахш кунедзеро он як унсури дигаре аст, ки ба ҳаёти муфта таъсир мерасонад. Бояд тафтиш кард, ки оё мат педальро бозмедорад. Педали муфтаро бодиққат озод кунед ва агар шумо муфтаро истифода баред, педали газро аз ҳад зиёд пахш накунед.

Муфта аз ҳама зудтар фарсуда мешавад, вақте ки вай бояд вали кранка ва винтро бо фарқияти калон дар суръати ҳарду васл пайваст кунад. Фишори шадид ба газ, ҳатто бо педали муфтаи каме афсурдашуда, маҳз ба ин оварда мерасонад.

Бояд қайд кард, ки мӯҳлати муфта дар байни мошинҳо хеле фарқ мекунад ва аз бренд ва модели мушаххас вобаста аст. Илова ба малакаҳои ронандагии дар боло зикршуда, худи конструктор низ ба мӯҳлати хидмат таъсир мерасонад - муҳим аст, ки ӯ то чӣ андоза дуруст интихоб кардани қувваҳои тавассути муфта.

Ба ҳисоби миёна, метавон тахмин кард, ки тамоми даста аз 40.000 то 100.000 км давидааст, гарчанде ки аз ин фарқиятҳои калон вуҷуд доранд. Муфассал дар мошине, ки танҳо масофаҳои дурро тай мекунад, метавонад то даме ки умри мошин давом кунад.

Аломатҳои нокомии муфта

Аломати маъмулии тамом шудани муфта ин сахтшавии педаль мебошад. Ин маънои онро дорад, ки ҷуз фарсудашавии сатҳи тамоси подшипник бо пружинаи плитаи фишор. Аксар вақт, пас аз пахш кардани педали муфта, мо садоеро мешунавем, ки аз минтақаи редуктор садо медиҳад, ки вайрон шудани подшипникро нишон медиҳад.

— Агар аз тарафи дигар, хангоми паст кардани вазнфа мо хис кунем, ки бо вучуди илова шудани газ машина суръат намегирад ва суръати двигатель зиёд мешавад, пас диски муфта фарсуда шудааст, мегуяд Гжегорж Лещук.

Аломати маъмулии фарсудашавӣ ин кӯшиши ногаҳон оғоз кардан аст, аммо мошин умуман вокуниш нишон намедиҳад. Пас аз гузаштан ба фишанги панчум ё шашум хангоми боло рафтан танхо суръати харакати двигатель ва суръат нагирифтани мошин бояд ташвишовар бошад.

Пас ҳарду дискҳои муфта аз ҳад зиёд лағжида мешаванд - ин сигналест, ки таъмир лозим аст. Аломати дигар ин аст, ки мошин то он даме, ки мо педали муфтаро қариб озод накунем, ба кор намедарояд. Чун қоида, ин бояд каме баланд бардоштани пои чапро риоя кунад.

Афзоиши чархзании мошин ҳангоми ба кор андохтан низ боиси нигаронӣ аст, ки метавонад мушкилоти муфтаро нишон диҳад.

Иваз кардани муфта маънои хориҷ кардани қуттии редукторро дорад

Аксар вақт, муфта аз тазиқи, диск ва подшипник иборат аст, гарчанде ки дар ин таркиби маҷмӯа истисноҳо мавҷуданд. Арзиши иваз кардани тамоми маҷмӯа, ки бешубҳа дар ҳолати вайроншавӣ тавсия дода мешавад, аз 500 то 1200 PLN аст. Аммо, нархҳо метавонанд баландтар бошанд, масалан, барои SUV-ҳои калон.

Ҳангоми иваз кардани муфта, ки ҳамеша ҷудо кардани қуттии редукторро дар бар мегирад, зарур аст, ки подшипникҳои қуттии редуктор ва мӯҳри равғанро тафтиш кунед. Инчунин хуб аст, ки маховикро хориҷ кунед ва мӯҳри равгани кранкро аз тарафи қуттии редуктор тафтиш кунед, агар лозим бошад, онро иваз кунед. Дар системаҳои гардонандаи дорои маховики дугона, ҳолати онро тафтиш кунед ва дар ҳолати зарурӣ иваз кунед.

Назоратҳо ба таври ногусастанӣ бо муфта алоқаманданд. Дар навъҳои кӯҳна механикӣ, яъне. кабели муфта. Навтаринҳо гидравликӣ доранд, аз ҷумла насос, шланг ва муфта. Ҳангоми таъмир, бешубҳа, ба ин унсурҳо диққат додан зарар надорад, зеро маълум мешавад, ки дар ин ҷо дахолати мутахассис низ талаб карда мешавад.

Барои пешгирӣ кардани осеб дидани муфта, дар хотир доред:

– ҳангоми иваз кардани фишанг ҳамеша педали муфтаро то охир пахш кунед;

– бо ним муфта рондан накунед – пас аз иваз кардани фишанг пои худро аз педаль дур кунед;

– ҳангоми рондан беҳтар аст, ки пойафзоли пояш ҳамвор пӯшед – ин барои бехатарӣ низ муҳим аст: флип-флопҳо ё пошнаҳои баланд ҳатман меафтанд, инчунин пойафзоли кафи баланд,

– суръатро танҳо вақте ки шумо боварӣ доред, ки тормози дастӣ пурра озод карда шудааст, суръат гиред,

– бо садои шина сар карда метавонад аҷиб ба назар расад, аммо он ба фарсудашавии тезтар муфта таъсир мерасонад,

- муфтаро бодиққат озод кунед,

– ҳангоми пахш кардани муфта, педали газро бемалол идора кунед,

– аз ду сар кардан худдорӣ намоед.