Дастгоҳҳои пайвасткунандаи тракторҳо

Таъсири мутақобилаи кинематикӣ ва қувваи пайвандҳои нақлиётии қатораи автомобилӣ бо прицеп ба воситаи асбоби кашанда амалӣ карда мешавад (расми 1).

Дастгоҳҳои муфтаи кашанда (ТСУ)-и трактор аз механизми ҷудошавандаи муфта, элементи демпинг ва қисмҳои мустаҳкам иборат аст.

Вобаста ба тарҳи механизми пайвасткунаки ҷудошаванда, дастгоҳҳои кашанда ба инҳо тақсим мешаванд:

• бофтан (ҷуфт қалмоқҳо ва ҳалқаҳо),
• пинҳо (ҷуфти ҳалқаҳо),
• тӯб (ҷуфти тӯб-халқа).

Элементи дампинг пружинаҳои чархдор, элементҳои резинӣ ва пружаҳои ҳалқаро истифода мебарад.

Дар поездҳои автомобилӣ бо прицепҳо аз ҳама бештар паҳлӯҳои пайвасткунанда мебошанд.

Расми 1 — Асбобхои пайвасткунандаи трактор: 1 — кабулкунанда; 2 - корпуси фаъолкунанда; 3 – фишангҳои мустаҳкам; 4 - сарпӯши kingpin; 5 - сарпӯши корпуси механизм; 6 - баҳор; 7 - чаҳорчӯба; 8 – дастаки гардонанда; 9 - сими марказӣ; 10 - зини шоҳи марказӣ; 11 - гайка; 12 - қуттии сӯзишворӣ; 13 — ба таври автоматй чудо кардани предохрани-; 14 – сарпӯши гайка аз қалмоқе аз механизми охири; 15 - чормағз; 16 - корпуси асбоби кашанда; 17– банди дастгоҳи кашолакунанда; 18 - сарпӯши дастгоҳи кашолакунӣ; 19 - қалмоқчаи қулф; 20 - қулф; 21 - қалмоқ

Дастаки кандакори автомобили КамАЗ-5320 (расми 2) аз сурохии 2 иборат аст, ки асои он аз сурохихои узви салиби пушти чорчуба мегузарад, ки арматураи иловаги дорад. Штанга ба корпуси азими силиндрии 15 гузошта шудааст, ки аз як тараф бо сарпӯши муҳофизатӣ 12, аз тарафи дигар бо корпус 16 маҳкам карда шудааст. Элементи резинии эластикӣ (амортизатор) 9, ки ҳангоми ба кор андохтани мошин бори шокро нарм мекунад. бо прицеп аз чое гузоред ва хангоми харакат дар рохи нохамвор дар байни ду мошинаи 13 ва 14 вокеъ аст. Гайка 10 фишурдани пешакии таваққуфгоҳи резиниро таъмин мекунад 9. Дар шахтаи 3, ки аз қубур мегузарад, бо он баста мешавад. паллаи 4, ки аз канда шудани ҳалқаи пайвастшавӣ аз қалмоқ пешгирӣ мекунад.

Тасвири 2 - Қалмоқчаи кашанда: 1 - равганкаш; 2 - қалмоқ; 3 - меҳвари қалмоқе; 4 - қулфи қубур; 5 - меҳвари ратчет; 6 - қулф; 7 - чормағз; 8 - як занҷири кунҷҳои котер; 9 - унсури чандирӣ; 10 - гайка; 11 - пин; 12 - сарпӯши муҳофизатӣ; 13, 14 - шустушӯйҳо; 15 - бадан; 16 - сарпӯши манзил

Барои бо прицеп васл кардани трактор:

• прицепро бо системаи тормози истгох тормоз кунед;
• қуттии қуттии кашандаро кушоед;
• штангаи прицепро тавре гузоред, ки чашмаки васлкунак дар як сатх бо банди кашондани мошин бошад;
• мошинро то даме ки дар банди прицеп карор гирад, боэхтиёт ба акиб бардоред;
• ҳалқаи кашолакуниро ба қуттии кашолакунӣ гузошта, қулфи онро пӯшед ва онро бо рахдор ислоҳ кунед;
• прицепро ба розеткаи автомобиль гузаронед;
• арматурахои шлангхои системаи пневматикии прицепро бо арматурахои дахлдори системам пневматикии машина пайваст кунед;
• прицепро бо сими бехатарй ё занчири ба мошин пайваст кардан;
• клапанхои махкамкунандаи харакати пневматикии системахои тормози прицепро, ки дар мошин гузошта шудааст (схемаи як-сим ё ду-сим) кушоед;
• прицепро бо системаи тормози парки тормоз кунед.

Тарзи бофташуда аз тарҳи қалмоқҳои механизми ҷудошаванда фарқ мекунад.

Механизми васлшавандаи ҳалқаи чархзананда (расми 3) аз чанголи 17 («қабулкунанда»), чархи 14 ва болт иборат аст. Пардае, ки дар кузов гузошта шудааст, аз даста 13, вал, тасма 12 ва пружинаи боркунанда 16 иборат аст. Шиша ба воситаи вали 5 ба штанга 10 пайваст карда мешавад, ки он чандири зарурии трансмиссияро дар хамвории амудй таъмин менамояд. Дар холати озод механизми пайвасткунаки чудошаванда бо таваққуфгоҳи резинӣ 11 ва бари пружина 9 нигоҳ дошта мешавад.

Тасвири 3 - Бари гардишкунанда: 1 - гайка; 2 - остини роҳнамо; 3, 7 - ҳалқаҳо; 4 - элементи резинӣ; 5 - чӯб; 6 - бадан; 8 - сарпӯш; 9 - баҳор; 10 - меҳвари чӯб; 11 - буфер; 12 - бар; 13 - дастаки 14 - kingpin; 15 - ҳалқаи роҳнамо; 16, 18 — чашмахо; 17 - чангак; 19 - сӯзишворӣ

Пеш аз пайваст кардани трактор бо прицеп кулфро бо даста 13 «как» мекунанд, пин 14 бошад, дар холати болой 12 бо кандча нигох дошта мешавад. Бахори 16 фишурда шудааст. Нӯги конусии поёнии 14 кисман аз сутуни болоии 17 чангол берун мебарояд. Ҳангоме ки парда фуроварда мешавад, ҳалқаи васлаки прицеп ба дастури чӯбчаи 15 ворид мешавад. Тасмаро 12 ҳалқаи марказии 14-ро мебарорад, ки дар зери таъсири қувваи ҷозиба ва пружа 16 ба поён ҳаракат карда, қалмоқро ташкил медиҳад. Аз сӯрохи мутақобила афтодани шохаи 14-ро аз сӯрохии мутақобила пешгирикунанда 19 пешгирӣ мекунад. Ҳангоми ба кор даровардани ҳалқаи мутақобила ба чанголи ТСУ ворид шуда, поёни конусшакли шоҳпинки 14-ро пахш мекунад, ки барои ба масофаи кӯтоҳ баланд бардоштани он мусоидат мекунад ва озод павли (юг) 12 аз kingpin.

Таъсири ќувва ва кинематикии алоќањои наќлиётии ќатораи автомобилии зиндорро муфтаи чархи панљум таъмин менамояд (расми 4).

Расми 4 - Трактори боркаш: 1 - шасси мошин; 2 - узви салиб дастгоҳи зин; 3 - дастгирии зин; 4 - табақчаи кунҷи; 5 - равғанкаш; 6 - чашмони паҳлӯи зин; 7 - кронштейн зин; 8 - дастгоҳи лағжиши зин; 9 - исфанҷеро чап; 10 - сатњи подшипник пластинкаи асосї; 11 - ангушти исфанҷӣ; 12 - пиндон; 13 - равғанкаш; 14 - пин барои пайваст кардани даста; 15 - меҳвари бари бехатарӣ; 16 — предохранитель барои ба таври худкор аз механизми пайвасткуни; 17 - манжети қулфи пружинаи ратчет; 18 - меҳвари мушти қуфл; 19 - пружинаи қуфл; 20 - мушти фишурдаи саг; 21 - мушти қуфл; 22 - меҳвари мушти қуфл; 23 - дастаки қулфи даста; 24 - исфанҷеро рост; 25 - ҳалқа; 26 - пуштибон, 27 - остини берунӣ; 28 - остини дохилӣ; 29 - меҳвари болга

Муфтаи панчуми чарх барои васл кардан ва чудо кардани трактор аз нимприцеп, инчунин барои аз нимприцеп ба воситаи наклиёт гузарондани бори калони амудй ва кашиш аз трактор ба нимприцеп истифода мешавад.

Аппарат ба таври нимавтоматй пайваст кардан ва чудо кардани тракторро бо нимприцеп таъмин мекунад. Прицеп бо пластинкаи асосй бо чархдор мучаххаз карда шудааст (расми 5). Диаметри сатҳи кории пинҳои шоҳӣ муқаррар карда шудааст ва ба 50,8 ± 0,1 мм баробар аст.

Расми 5 - Кингпини нимприцеп барои пайвастшавӣ бо муфтаи чархаи панҷуми трактор

Муфтаи чархаи панҷум (расми 4) дар чаҳорчӯбаи трактори боркаш бо ду кронштейн 3, ки бо элементи салиб 2 пайваст карда шудааст, васл карда мешавад. Кронштейнҳо 3 қулоқҳо доранд, ки дар онҳо зин бо ду ҳалқа 25, ки табақи асосист, васл карда мешавад. 10 бо ду баромади паҳлӯ 6.

Чашмҳои паҳлӯии зин 6 ба меҳварҳои 29 болга 25 сахт пайваст карда шудаанд, ки майли муайяни зинро дар ҳамвории тулонӣ таъмин мекунанд. Меҳварҳои 29 дар втулкаҳои резинӣ-металлӣ 27 ва 28 озодона давр мезананд. Ин маҳлул майли муайяни тӯлонии нимприцепро ҳангоми ҳаракат, инчунин тамоюли каме кундаланг (то 3º) таъмин мекунад, ки ин маънои онро дорад, ки он бори динамикии интиқолшавандаро кам мекунад. прицеп ним прицеп ба чорчубаи трактор. Штангахои 29 аз харакати мехвар бо пластинкахои махкамкунанда 4 мухофнзат карда мешаванд. Дар шахта равгани 5 гузошта шудааст ва барои додани равгани молиданй ба втулкахои резинй ва металлй 27 канал сохта шудааст.

Дар зери лавҳаи асосии 10-и курсӣ механизми пайвастшавӣ мавҷуд аст. Он аз ду даста 9 ва 24 («губкаҳо»), дастаки қулфкунӣ 21 бо поя ва пружина 19, қулф бо пружина 17, фишанги идоракунии кушодашавӣ 23 ва фишанги ҷудокунии автоматӣ 16, ки дар лавҳаи асосӣ 10 гузошта шудааст, иборат аст. бо истифода аз таїіизот 11 ва метавонад дар атрофи онҳо битобед, бо назардошти ду мавқеи шадид (кушода ё пӯшида). Дастаки қулф 21 инчунин ду мавқеъи шадид дорад: пушти - дастаҳо бастаанд, пеш - дастаҳо кушодаанд. Пружинаи 19-и чӯб ба ҳаракати даста 21 ба мавқеи пеш муқобилат мекунад. Асои мушти қулфкунанда 21 бар зидди бари худтаркиши 16. Ҳамин тавр.

Асои гудохташаванда 16 дар меҳвари 15 бо имкони гардиши он барои ислоҳ кардан ё воз кардани чӯб ҷойгир карда шудааст.

Пеш аз пайваст кардани трактор ба прицеп, панели бехатарии автоматии озодкунӣ ба ҳолати "қуфлшуда" гузошта мешавад, ки панҷараи зарбаи дастаро озод мекунад.

Барои бо нимприцеп васл кардани трактор фишанги идоракуниро ба самти харакати наклиёт ба пеш гардонед. Дар ин ҳолат, дастаки қулфкунӣ дар ҳолати пешина бо қулф баста мешавад. Ронанда тракторро тавре мегузорад, ки шохаи нимприцеп аз байни нугхои кандашудаи курсй ва минбаъд аз байни дастахо гузарад. Азбаски даста дар ҳолати печонидашуда маҳкам карда мешавад, вақте ки пинчаи шоҳӣ ба чуқури дастаҳо гузошта мешавад, дастаҳо кушода мешаванд.

Муштро бо қулф аз фиксатсия озод карда, бо пушт ба чангчаҳо такя карда, онҳоро дар ҳолати кушод нигоҳ медорад. Дар баробари харакати минбаъдаи кисми паси трактор пиндон ба дастахо тавре амал мекунад, ки онхо баста мешаванд ва даста дар зери таъсири пружина ба сурохихои кунчхои дастахо дохил шуда, мавкеи аз хама акибмондаро ишгол мекунад, ки бастани боэътимоди онро таъмин мекунад. Баъди ба амал омадани қулф, чӯби аввалро бо роҳи ба ҳолати «қуфл» табдил додани панели муҳофизаткунандаи худкушода ислоҳ кардан лозим аст.

Барои бо нимприцеп ба харакат даромадан ронанда бояд: роликхои (ё баллонхои) дастгохи такьякунандаи нимприцепро баланд кунад; калтакхои системахои пневматикии трактор ва нимприцепро пайваст кунед; симхои электрро пайваст кунед; тормози таваққуфгоҳи трейлерро ҷудо кунед

Пеш аз чудо кардани поезди автомобилй машинист нимприцепро бо системаи тормози нигохдорй тормоз медихад, роликхои (ё баллонхои) дастгохи такьякунандаро мефурорад, калтакхои пайвасткунандаи системаи пневматикй ва штепсельхои симхои электриро чудо мекунад.

Барои аз кор холй кардан штрихи пешгирикунанда ва фишанги идоракуниро боз гардонидан лозим аст, ки пас аз он дар фишанги якум тракторро бемалол ба пеш гузаронед. Азбаски трюник ба мавқеи пеш ҳаракат карда, бо қулф баста мешавад, шоҳи прицеп озодона аз дастаҳои пӯшанда берун мебарояд.

Барои баланд бардоштани кобилияти борбардории поезди автомобили асбобхои кутохшудаи пайвасткунаки телескопй истифода мешаванд, ки принципи кори онхо дар вакти харакати рост хатти кам кардани масофаи байни трактор ва прицеп ва зиёд кардани он хангоми буриш ва маневр асос ёфтааст.

Афзоиши кобилияти борбардории поездхои автомобили бо зиёд шудани микдори меххо ва дарозии умумии онхо вобаста аст. Аммо ин боиси бад шудани манёври поезди автомобили ва тезтар фарсуда шудани шина мегардад.

Истифодаи меҳварҳои чархҳо ва меҳварҳои чархҳо ин камбудиҳоро коҳиш медиҳад. Онҳо дар тарҳрезии оддӣ ҳастанд ва хароҷоти ками истеҳсол ва нигоҳдорӣ талаб мекунанд.

Дар нимприцепхои ду-се-мехвар тири акиб дар зери таъсири кисмхои пахлуии реаксияхои рох ба чарххои он хангоми гардиш чарх мезанад.

Меҳварҳои бофта баландии боркунӣ ва маркази вазнинии нимприцепро зиёд мекунанд. Аз ин рӯ, меҳварҳои чархҳои худгардшаванда васеъ паҳн шудаанд.