Seat Cordoba - табъи испанӣ ё оилавӣ?

Одатан дар ҳаёт вақте меояд, ки кӯдакон таваллуд мешаванд. Ва он гоҳ ҳама чиз хеле хурд мешавад - ва баъзан барои ҷавонон бо мошини варзишии дӯстдоштаи худ хайрухуш кардан душвор аст. Илова бар ин, автобуси оилавӣ чизи аз ҳад калон ва аз ҳад зиёд "падар" аст ва вагонҳои арзон одатан кӯҳна ва шикастаанд. Оё мумкин аст харидани чизе, ки розигии ҳама гуна созишро нигоҳ дорад?

Ҳамеша буд ва ҳамеша хоҳад буд, ки омезиши ақли солими оилавӣ ва девонаи ҷавонӣ ё агар шумо мехоҳед - аблаҳӣ ба маънои мусбати калима - Civic Type-R, Focus RS ва дигарон ба онҳо монанд аст. Бо вуҷуди ин, онҳо як камбуди доранд. Гарчанде ки онҳо нисбат ба Audi RS6 хеле арзонтаранд, онҳо то ҳол хеле гарон ҳастанд. Ҳатто истифода бурда мешавад. Ва партофтани дороиҳои оилавӣ ба мошини боҳашамат бо оилаи афзоянда, мутаассифона фикри бад аст, бинобар ин шумо бояд ба ҷои дигар ҷустуҷӯ кунед. Бењтараш синфи тамоман дигар.

Ин метавонад беақл бошад, аммо ба қадри кофӣ тару тоза, нисбатан арзон ва хеле хит аст Seat Cordoba, ки соли 2003 бароварда шудааст. Дуруст аст, ки ин қуллаи ралли ё аълои услубӣ нест ва маълум нест, ки ҳиссиёти ронандагӣ чист, аммо дар доираи, масалан, 20 злоты, ин алтернативаи хубест барои одамоне, ки аз калимаи "Астра" ё "Гольф" беморанд. . Гарчанде ки мошин хурдтар аст. Кордоба ҷуз як версияи 000-дарии каме зеботар Ibiza чизи дигаре нест. Ҳарду модел дар чархи VW Polo истеҳсол карда шуданд, аммо дар муқоиса бо он, Кордоба ду эйс дорад. Аввалан, ин Seat аст, на Volkswagen, одамон он қадар омода нестанд, ки онро харанд, бинобар ин шумо метавонед як мошини истифодашударо бо нархи беҳтар дастрас кунед. Гарчанде ки он то ҳол арзиши хуб дорад. Ва дуюм, дар бозори мо пайдо кардани як дари истифодашудаи Pole IV 4 мӯъҷиза аст. Қафои барҷастаи Кордоба метавонад бад ба назар расад, аммо дар дохили он он чизест, ки хетчбеки Поло мехоҳад дошта бошад - танаи дуруст. Он 4 литр дорад ва ин барои истирохати тамоми оила кифоя аст. Худ аз худ шакли дуруст дорад ва бартарии хеле калон аст, аммо кушодашавии борбардори он мисли люк аст - хеле хурд аст.

Беҳтарин қисми он аст, ки Кордова бо оилааш дар ошёнаи намоишгоҳ ва ҳоло дар супориш рақобат мекунад. На ҳама VW Polo-ро аз сабаби бағоҷи хурд дӯст медоранд, аммо Skoda Fabia-ро дар версияи 4-дара ва ҳатто дар вагонҳои истгоҳӣ ба осонӣ харидан мумкин аст. Он инчунин одатан нисбат ба Seat каме арзонтар аст ва ҳамон тавре ки амалӣ аст. Вай танҳо як мушкили ночиз дорад - дар муқоиса бо Кордоба, вай хеле шармгин ва ором ба назар мерасад, гӯё ороишгари вай мехост, ки ӯро дар мактаби ибтидоӣ латукӯб кардани дӯстонаш пинҳон кунад. Ва ин ҳамон чизест, ки Кордоба пешниҳод мекунад - седанҳои хурд метавонанд хатҳои ҷолиби бадан дошта бошанд ё набошанд, аммо чароғҳои мураккаб ва қисми пеши хашмгин тарҳрезишуда ба он чизе, ки Seat нуқтаи қавӣ - варзиш ва ҳаяҷон мешуморад, мувофиқат мекунанд. Бо вуҷуди ин, аввалинаш гуногун аст.

Мошин бояд мошини хурд ва арзони оилавӣ бошад. Хайр, шояд бо як лахза эхсоси шофёрро андаке гичидан. Бо вуҷуди ин, ин далелро тағир намедиҳад, ки Кордоба як мошини ором барои истифодаи ҳамарӯза ва мубориза бо трафики шаҳр аст. Аз ин рӯ, нияти муҳандисонро дар бораи пурзӯр кардани таваққуфгоҳ фаҳмидан душвор аст, то ронанда худро нороҳат ҳис кунад, аммо ҳанӯз дар болои чархҳо дод назанад. Ҳангоми истифодаи мунтазам дар роҳҳои мо, ин ташвишовар аст, аммо вақте ки сухан дар бораи эътимоди ронандагӣ меравад - хуб, дар ин ҷо Seat хурд бисёре аз чунин мошинҳоро паси сар мекунад. Он каме баланд ва танг аст, аммо он дар кунҷҳо ё кунҷҳо чандон бад нест. Ва падарони ҷавон шояд ин маъқул бошанд - танҳо он чизе, ки дар зери сарпӯш аст, аз ҳама лаззати ронандагӣ ва эҳсосоти варзишӣ вобаста аст.

Бо муҳаррикҳо он фарқ мекунад. Хурдтарин агрегати бензин 1.2 литр ва 64 асп аст. Кордова бештар ба оила нигаронида шудааст, аз ин рӯ онро нахаред - он дар Ibiza хурдтар, ки дар шаҳр хуб кор мекунад, беҳтар хоҳад буд. Ҷолиб аст, ки вай се баллон дорад, бинобар ин маданияти кори ин велосипед ҳамин тавр аст, аммо дар гардиши паст он дар кабина чандон шунида намешавад. Барои чунин қувваи кам, он хеле чандир аст ва ҳадди аққал кӯшиш мекунад, ки бо мошин коре кунад, то онро оғоз кунад. Магар пеш гузаштан, бо мошини пурбор ҷанг накунад, Худо накунад бо кондитсионер... хуб, дар чунин корҳо баракат. Ҳадди ақали хуб воқеан 1.4 л 75 км аст. 1.2 л дилгиркунанда аст, бинобар ин, вақте ки касе онро мисли тухм идора карда наметавонад, шумо ҳайрон мешавед, ки шумо барои сӯзишворӣ чӣ қадар маблағ сарф карда метавонед. Дар 1.4L, шумо одатан метавонед ба осонӣ ба 7L мувофиқат кунед ва дар ҳолати ронандагони ором, дар 6. Динамика то ҳол як консепсияи абстрактӣ аст, ба монанди истироҳат дар Миррих, аммо барои ҳаракати оддӣ аз як ҷо ба ҷои ин велосипед хеле хуб аст. . Ba - дар тундбодхо хатто пеш гузаштан хам хеле хамвор аст, зеро бо суръати баланд гардиш кардан мумкин аст, ки ба мошин андаке хаёт нафас кашад. Бо вуҷуди ин, дар муддати тӯлонӣ, ин метавонад дилгиркунанда шавад - версияи 85-қувваи асп дар гардиши паст бештар ҷолибтар аст ва версияи 100-қувваи асп умуман аст. Ва дар айни замон, он ба табиати ҳамлаи мошин комилан мувофиқат мекунад.

Тавре ки дар консерти Volkswagen, бояд муҳаррики дизелӣ низ вуҷуд дошта бошад. TDI-ҳои он замон машҳуранд ва бештар маъқуланд, зеро он вақт мисли насли ҳозираи худ шикаста нашуданд. Кӣ бояд тарк карда шавад? Кӯҳна 1.9 SDi. Бале, он устувор аст, аммо фоидаи он дар ин ҷо ба охир мерасад. 1.4TDI 70-80KM шуморо бо қафомонии турбо ба ҳайрат меорад, аммо ин барои сарфакорӣ муфид аст - он дар суръати паст чандир аст ва дар суръати баландтар барои кӯмак даъват мекунад. Бо вуҷуди ин, ҳоло харидани чизе, ки камтар сигор мекашад, душвор аст. 1.9ТДИ дар ибтидои асри 100 дар роххои мо ба чунин шумораи зиёди мошинхо «бор карда» шуда буд, ки ба он алока надодан кариб имконнопазир аст. Хатто садои хушк хангоми кори он. Варианти заифтари 2000 қувваи асп барои рондани динамикии Кордоба кифоя аст. Дар ибтидои ҷадвали тахометр ҳеҷ чиз рӯй намедиҳад, аммо аз тақрибан 130 чархзанӣ. мошин хуб меронад - ва баъд аз нав нест карда мешавад. Варианти қавӣ боз ҳам калонтар аст ва аксариятро қонеъ хоҳад кард.

Дар мавриди дохилӣ - он одатан ғамгин аст, маводҳо бад ҳастанд ва аксар вақт дар зимистон чирк мекунанд. Илова бар ин, мавод дар дастаки дар пӯст мекунад, аммо ин мушкилот дар аксари мошинҳои VW дар он давра аст. Аз тарафи дигар, пеш хеле қулай аст. Соат дар найчаҳо ҷойгир шудааст, ҳама чиз беихтиёрона ва ба дараҷаи дард хондан аст. Аз тарафи дигар, курсии қафо исбот мекунад, ки Кордоба мошини 2+2 аст. Инчунин барои пойҳо ва сар ҷой кам нест, аммо кӯдакон дар он ҷо худро хуб ҳис мекунанд.

Оилаҳои ҷавон аксар вақт аз корношоямии мошин метарсанд, аммо дар сурати як Seat хурд одатан ҳеҷ чиз барои ташвиш нест. Дар TDI барои иваз кардани тасмаи вақт ғамхорӣ кардан кифоя аст ва худи таваққуф устувор аст, гарчанде ки шумо бояд донед, ки чӯбҳои стабилизатор ва блокҳои хомӯшии бозуи идоракунӣ роҳҳои моро дӯст намедоранд. Ва ба ҳадде ки онҳо метавонанд ҳатто бо 20-30 ҳазор таслим шаванд. км. Хамчунин дар чарогхои пеш тез-тез об чамъ мешавад ва тормозхои акиб чир-чир мекунанд ва тоза кардан лозим меояд. Бо вуҷуди ин, ин далелро тағир намедиҳад, ки ба маблағи каме шумо метавонед як мошини хеле васеъ ва нисбатан ҷавон харед. Ва чӣ, дар ниҳоят, мошини варзишии дӯстдоштаи шуморо иваз намекунад? Хуб, шумо наметавонед ҳама чизро дошта бошед, аммо ҳадди аққал он хуб ба назар мерасад.

Ин мақола ба шарофати хушмуомилагии TopCar, ки мошинро аз пешниҳоди ҷорӣ барои озмоиш ва аксбардорӣ пешниҳод кардааст, сохта шудааст.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl

ст. Королевецка 70

54-117 WROCLAW

Почтаи электронӣ суроға: [почтаи электронӣ ҳифз шудааст]

Телефон: [phone]