Seat Leon Cupra 2.0 TFSI (177 кт)
Агар мо ба ID-и он зуд назар андозем, мебинем, ки он бо муҳаррики турбогардиди 1-литраи 8 Нм моменти 280 кВт (155 қувваи асп) ва қуттии шашзинадори интиқолдиҳанда кор мекард. Интиқоли дастӣ. Мошин асосан 225 кило вазн дошт, ки мувофиқи маълумоти завод, барои аз истодан то 1.320 километр дар як сония дар 100 сония расидан кофӣ буд, инчунин суръате, ки дасти ҳисобкунакро ба 6 тела дод.
Леон Кубраи нав афзоиш ёфт. Он дарозтар, васеътар ва баландтар шуд. Ҳамчунин сахттар. Аммо танҳо барои 15 фунт. Аммо ӯ муҳаррики нав дорад. Муҳаррики муосир (тазриқи мустақим) муҳаррики 2-силиндрагии пуриқтидори 0-литрӣ (TFSI) бо қудрат ва хусусиятҳои момент. Завод ваъда медиҳад, ки 177 кВт қувват ва XNUMX Нм момент дорад, ки (то ҳол) чархи чархи пешро қувват мебахшад. Трансмиссияи шашзинагӣ бетағйир боқӣ мемонад, танҳо фишанги баръакс аз нав ҳисоб карда шуд, ки ҳоло таносуби фишанги дарозтар дорад.
Ба шумо лозим нест, ки муддати тӯлонӣ тахмин кунед, ки Купра дар пеши шумо истодааст, на Леони оддӣ. Асбобҳои пешқадам ва қафо ва чархҳои дюймаи панҷгӯякҳои дорои 18-дюймаи титанӣ хеле ҷасуранд, ки шумо онро аз даст намедиҳед. Агар шумо аллакай онро дошта бошед, шумо онро бо "FR" иваз мекунед, аммо он ҳам аз ин модел фарқ мекунад. Cupra дорои оинаҳои сиёҳ ва қисмати миёнаи бампери пеш аст ва калибрҳои тормози сурх замима карда шудаанд. Дар дохили он номуайянӣ хеле камтар аст. Педалҳои алюминӣ ва пойҳои пои чап, як чархи рули сетарафаи варзишӣ ва пеш аз ҳама курсиҳои фарқкунандаи снарядҳои сиёҳи шакли Recar бо дӯзандагии сурх фавран ҳама шубҳаҳоро рафъ мекунанд. Онҳое, ки бародарони ҳамфикрро мешиносанд (Audi S3 ва Golf GTI), мефаҳманд, ки қисмҳои пластикии Леон нисбат ба дуи дигар ҳамвортар ва (ҳадди ақал аз берун) сифати пасттар доранд, аммо ин аз GT вобаста нест бадкирдорон. бояд ташвишовар бошад. Интерьерҳои пойга ва иҷрои олии муҳаррик фарқиятро ба вуҷуд меоранд. Ва Seat дар ин бора хеле ғамхорӣ кардааст.
Садои муҳаррик ноумедкунанда аст. Вақте ки шумо калидро мекушоед ва садое, ки аз қубурҳои боркаш меояд, мешунавед, иҷрои ваъдаи завод шубҳаовар мешавад. Овоз хомӯш аст, миёна, мисли дастгоҳ, агар шумо онро бубахшед. Дӯстона, ором ва бофарҳанг. Он танҳо рангҳои аслии худро нишон медиҳад, вақте ки шумо педали газро пурра пахш мекунед. Сипас турбокомпрессор бо нафаси пурра нафас мекашад ва оғоз мекунад (инчунин ба шарофати тазриқи мустақим), ки якбора аз диапазони пасттарин кор мекунад. Илова бар ин, он чунон пайваста аст, ки онро ба осонӣ бо агрегатҳои атмосфера иваз кардан мумкин аст. Зарбаи хоси муҳаррикҳои турбогаряд амалан вуҷуд надорад. Танҳо вақте ки шумо педалро озод карда, онро дубора пахш мекунед, мебинед, ки муҳаррик ба "атмосфера" каме фарқ мекунад. Аммо, барои пурра нафас гирифтани турбогенератор чанд сония лозим аст.
Азбаски он маҷбур аст, ки барқ пур кунад, аксарияти кори худро то 6.400 дар ҳисобкунаки гардиш иҷро мекунад. Чоркунҷаи сурх аз он ҷо низ оғоз меёбад. Аммо агар шумо истодагарӣ кунед, он то 7.000 чархзании бе мушкилот чарх мезанад. Рули мошин дақиқ ва муошираткунанда аст. Мусобиқачиён танҳо мустақимияти бештар мехоҳанд. Айнан ҳамин чиз бо қуттии фишанг, ки дорои ҳаракати фишангҳои хеле дароз аст. Бо вуҷуди ин, мо дар бораи ҷойгиршавӣ дар роҳ шарҳе надорем. Аз сабаби шасси хуб ва шинаҳои васеъ он муддати тӯлонӣ аъло ва комилан бетараф аст (Pirelli P Zero Rosso 225/40 ZR 18). Далели он, ки дар зери кулоҳ "аспҳо" зиёданд, танҳо нишондиҳандаи чароғаки чароғаки ESP байни сенсорҳо шаҳодат медиҳад, ки агар шумо онро хомӯш накунед, пайваста дар сафари шумо фаъолона иштирок мекунад. Аммо ҳис накунед. Вақте ки шумо онро хомӯш мекунед, ин масъалаи дигар аст. Дар ин муддат, чархҳои гардонанда бо суръатбахшии муқаррарӣ дар фишанги якум, дуюм ё сеюм ба кор намеоянд. Вақте ки чархи дарунӣ алоқаро бо замин гум мекунад ва Леон дигар наметавонад беҳтаринашро нишон диҳад, дар кунҷҳо он боз ҳам ташвишовартар мешавад.
Бале, мо боз ҳастем. Онҳое, ки мошинҳои GT мехаранд, зеро онҳо мехоҳанд (ва инчунин медонанд) бо истифода аз қудрати худ як хусусиятро аз даст медиҳанд. Қулфи дифференсиалӣ. Ва дер ё зуд онҳо бояд инро ба истеҳсолкунандагони чунин "мошинҳо" пешниҳод кунанд. Агар стандарт набошад, пас ҳадди аққал дар рӯйхати иловапулӣ.
Матевж Корошец, акс: Саша Капетанович
Seat Leon Cupra 2.0 TFSI (177 кт)
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Porsche Словения |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 26.724 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 28.062 € |
| Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин | |
| Ҳокимият: | 177 кВт (240 СМ) |
| Суръат (0-100 км / соат): | 6,8 бо |
| Суръати максималӣ: | 244 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 8,6л / 100км |
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндрӣ - 4-зарба - дар як қатор - бензини турбо - ҷойивазкунӣ 1.984 см3 - қудрати максималӣ 177 кВт (240 асп) дар 5.700 чархзанӣ - моменти максималӣ 300 Нм дар 2.200–5.500 чархзанӣ. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | муҳаррики пешбаранда - 6-суръати интиқоли дастӣ - шинаҳои 225/40 R 18 Y (Pirelli P Zero Rosso). |
| Иқтидор: | суръати боло 244 км / соат - шитоб 0-100 км / соат 6,8 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 11,9 / 6,8 / 8,6 л / 100 км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.375 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1.945 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозиаш 4.315 мм - бараш 1.768 мм - баландии 1.458 мм - зарфи сузишворй 55 л. |
| Қуттӣ: | 341 |
Андозагирии мо
| T = 21 ° C / p = 1.110 mbar / rel. Моликият: 31% / Хониши метр: 3.962 км | |
| Суръат 0-100км: | 7,0 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 14,9 сол ( 160 км / соат) |
| 1000м аз шаҳр: | 26,5 сол ( 204 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 5,6 / 8,6с |
| Чандирии 80-120km / h: | 6,8 / 9,3с |
| Суръати максималӣ: | 245км / соат (МО.) |
| истеъмоли санҷиш: | 12,7л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 38,5m |
| Ҷадвали AM: | 39m |
баҳодиҳӣ
Бидуни шубҳа, Seat инчунин бо насли нави худ Леон исбот мекунад, ки барояш возеҳ аст, ки дар паси тамғаи мошини GTI чӣ пинҳон аст. Леони нав ҳатто аз пешгузаштаи худ беҳтар аст, ҳатто тавонотар, тезтар ва пеш аз ҳама муфидтар аст. Ин ҳам ба корҳои дохилӣ ва ҳам ба муҳаррик дахл дорад, ки медонад аз он чӣ интизор аст, хеле ҳалимона рафтор мекунад ва ҳеҷ чизи девона нест.
Мо таърифу тавсиф мекунем
иҷрои муҳаррик
мавқеъ дар роҳ
Кори ESP
(қариб) дохили мусобиқа
мавқеи ронандагӣ
садои муҳаррики анемикӣ
чархи рости хеле хурд
(низ) ҳаракатҳои тӯлонии фишанги фишанг
қулфи дифференсиалӣ нест
