Як махфии $80,000 Холден Колорадо V8, ки қариб ба истеҳсолот даромадааст: Super ute HSV SportsCat моҳҳо аз намоишгоҳҳо дур буд ва овозаи Ford Ranger Raptor V8-ро мағлуб кард.

Чанде пеш аз он ки HSV SportsCat V8 бояд ба истеҳсолот ворид шавад, GM бренди Holden-ро офлайн гирифт.

Бозгашт ба январи соли 2020 ва овозаҳо дар бораи рушди эҳтимолии дукабинаи аз ҷониби завод тасдиқшудаи Ford Ranger Raptor V8 шиддат гирифтанд. Мо медонистем, ки HSV воқеан дар ҳамон роҳ бо SportsCat V8 воқеъ дар Холден, Колорадо буд. Дарвоқеъ, то озод шудан ҳамагӣ чанд моҳ монда буд.

Албатта, пас аз як моҳ, General Motors (GM) на танҳо эълон кард, ки бренди Ҳолденро дар Австралия ва Зеландияи Нав коҳиш медиҳад, балки фурӯши корхонаи Колорадо дар Районг, Таиланд ба Great Wall Motors (GWM). Ва бо он имкони оғози истеҳсоли SportsCat V8 пайдо шуд.

Бале, ширкати волидайни HSV Walkinshaw Group бори аввал нақшаҳои фурӯши SportsCat V8-ро ба таври оммавӣ эълон кард ва қайд кард, ки онҳо хеле пешрафта буданд, ки тасдиқи ниҳоии GM чанде пеш аз эълони анҷоми истеҳсоли Ҳолден расид.

Аммо SportsCat V8 ягонаи Колорадо V8 HSV набуд, зеро тибқи як барномаи махфии қаблӣ, чанд сол пеш, ширкат намунаи ZR2-ро аз Амрикои Шимолӣ Chevrolet Колорадо ворид карда, такмили асосии муҳаррикро анҷом дод.

Мисли SportsCat ва муҳаррики чор-силиндраи стандартии 2.8 литрии турбодизели он, HSV Колорадо ZR2 ва бензини 3.6 литрии V6-ро гирифт ва онро бо насли шашуми Chevrolet-и 6.2 литрии табиӣ V1 LT8 иваз кард. Мошини варзишии Camaro 2SS.

Chevrolet Colorado ZR2 V8 дар роҳи худ буд, ки на танҳо як прототип бошад.

Интиқоли автоматии 2-суръати конвертери моменти 6L50 аз SportsCat ва Колорадо ZR10 низ мутаносибан бо 10-суръати 90L8 ва ҳаштсуръати 90L2 аз насли сеюми пикапи пурраи Chevrolet Silverado ва Camaro XNUMXSS иваз карда шуд.

Барои Колорадо ZR2 V8, системаи гардонандаи ҳама чарх (аз ҷумла як қуттии интиқоли фишанги паст) дар баробари қулф кардани дифференсиалҳои пеш ва пас функсионалӣ боқӣ монд, дар ҳоле ки таваққуф бетағйир монд, гарчанде ки версияи ивазшавандаи панели зидди ролл пушти илова карда шуд. баъдтар дар инкишоф.

Аммо, Camaro 2SS инчунин калибрҳои тормози чорпоршении Brembo-и худро ба Колорадо ZR2 V8 тӯҳфа кард, дар ҳоле ки SportsCat чархҳои хӯлаи 18 дюймӣ ва чархҳои гилинро гирифт.

Ҳангоме ки нақшаи SportsCat V8 бояд онро ҳамчун Холден Колорадо аз Таиланд ворид кунад ва сипас дар муассисаи Walkinshaw Group дар Клейтон Ҷанубӣ, Виктория дар баробари SportsCat муқаррарӣ муҷаҳҳаз карда шавад, он чизе ки Колорадо ZR2 V8 мешавад, камтар равшан буд. .

HSV бо GM муҳокима кард, ки муҳандисиро ба анҷом расонад, то Колорадо ZR2 V8 дар Амрикои Шимолӣ пешниҳод карда шавад ё эҳтимолан онро барои фурӯши гардонандаи дасти рост дар Австралия ва Зеландияи Нав, хоҳ дар маҳаллӣ ва чӣ дар хориҷа "аз нав истеҳсол кунад".

HSV SportsCat V8

Сухан ба Роҳнамои мошинҳо ва дигар васоити ахбори омма ҳафтаи гузашта, як сухангӯи гурӯҳи Walkinshaw гуфт, "Барномаҳое буданд, ки мо мехостем хотима диҳем.

"Ва онҳо эҳтимолан ҳоло бештар як барномаи мурдазод ҳастанд, ки мо эҳтимолан аз сабаби қатъи GM (Ҳолден дар Австралия ва Зеландияи Нав) ба охир нахоҳем шуд.

"Аммо ин бешубҳа чизе буд, ки мо ҳангоми ба истеҳсолот гузаштан аз он нигарон будем."

Дар ин бора директори генералии Walkinshaw Group Рик Перколд хабар дод. Роҳнамои мошинҳо фикру мулоҳизаҳои муштариёни HSV боиси таҳияи SportsCat V8 гардид.

"Мо пештар дар тиҷорати муҳаррики V8 будем (дар рӯзҳои Holden Commodore), аз ин рӯ корбари ниҳоӣ чунин мегуфт:"Оё мо метавонем чизе гирем, ки дар он муҳаррики V8 дошта бошад?' гуфт у.

Chevrolet Colorado ZR2 V8

“Ман фикр мекунам, ки ин як бозори олӣ хоҳад буд. Ин танҳо хеле мутаассифона ва, ман фикр мекунам, барои мо як вақти хеле бадбахт аст, зеро мо дар марҳилаи таҳқиқот ва таҳияи ин мошин вақти зиёдеро сарф кардем, то онро дуруст ба даст орем, онро дуруст танзим кунем, то мутаассифона, Ҳолден баста шавад. ин ҷо дар Австралия. ".

Ҷаноби Перчолд илова кард, ки HSV SportsCat V79,000 MSRP-ро дар доираи аз 83,000 то 8 доллар баррасӣ мекунад, ки мукофоти ҳадди аққал 10,000 долларро нисбат ба флагмани муқаррарии SportsCat SV бо ҳаҷми истеҳсоли дар ибтидо ба нақша гирифташуда аз 1000 то 2500 дона нишон медиҳад.

Дар ҳар сурат, аҳамияти SportsCat V8 махсусан бо лавҳаи васлшаванда дар зери сарпӯши ягона прототипи анҷомёфтаи он таъкид карда мешавад, ки дар он "Last True HSV" навишта шудааст. Ва барои воқеан баён кардани ин нукта, он дар ҳамон Панорамаи нуқра бо барҷастаи VL Walkinshaw дар охири солҳои 1980 ба анҷом расидааст.

Ҷолиб он аст, ки ҷаноби Перчолд гуфт, ки гардонандаи дасти чапи Колорадо ZR2 V8 "эҳтимолияти" ба тиҷорати GMSV тавассути ҷорӣ кардани як гардонандаи дасти рости Chevrolet Colorado, ки аз ҷониби Walkinshaw Group аз нав тарҳрезӣ шудааст, барои нишастан дар зери насли чоруми Silverado он кӯмак мекунад.

"Аслан, [Колорадо ZR2 V8] танҳо нишон медиҳад, ки мо ба чӣ қодирем, новобаста аз он ки он дар кадом мошини асосӣ аст, мо метавонем чунин чизе тавлид кунем" гуфт ӯ.