Хизматрасонӣ - иваз кардани маҷмӯаи муфта ва маховик
Мақолаҳо

Хизматрасонӣ - иваз кардани маҷмӯаи муфта ва маховик

Хидматрасонӣ - Иваз кардани маҷмӯаи клапан ва гардиши чархДар мақолаи навбатӣ, мо зина ба зина иваз кардани воқеии махви массаи дугонаро баррасӣ хоҳем кард. Биёед мухтасар шарҳ диҳем, ки ҷудокунии қуттии редуктор чӣ гуна ба назар мерасад, ки барои расидан ба муфта, подшипник ва маховик зарур аст. Сипас, мо муфассалтар ба пайвастшавӣ назар мекунем.

Вақти ҷудокунии интиқол аз намуди мошин ва мантиқи он дар қисмати муҳаррик нигоҳ доштани ҷузъҳо вобаста аст. Азбаски ҳар як истеҳсолкунандаи мошин дорои тарҳбандии қувваи барқи гуногун аст, вақти лозима гуногун аст.

Барои аз муҳаррик хориҷ кардани интиқол, бояд фазои кофӣ барои хидматрасонӣ мавҷуд бошад. Танҳо бо омодагии хуби кофӣ дар соҳаи "озод кардани фазо" мубодила хеле осонтар мешавад. Барои ба қисм ҷудо кардани қуттии редуктор ба мо лозим аст, ки чоҳи тирро ҷудо кунем (дар баъзе мавридҳо онро бо тамоми ҳалқа хориҷ кардан мумкин аст), стартер, инчунин батарея ва қабати онро ҷудо кунем, одатан қубури хунуккунии об ва ғайраро ҷудо кунем. ќавс. Бо вуҷуди ин, мо дар бораи ҷудо кардани худи қуттии редуктор сӯҳбат намекунем, балки рост ба он ҷо меравем, ки қуттии редуктор аллакай аз муҳаррик ҷудо карда шудааст.

Хангоми аз двигатель чудо кардан — аз редуктор баровардан

  1. Мӯҳри кранкавии муҳаррикро тафтиш кунед, то боварӣ ҳосил кунед, ки равған махавиро ифлос намекунад. Агар маховики кӯҳна ба таври намоён бо равған олуда бошад, мӯҳри равгани кранкро иваз кардан лозим аст.
  2. Чуқурҳоро дар чоҳи вуруди интиқол тафтиш кунед. Онҳо набояд пӯшанд ва нишонаҳои осеб набинанд.
  3. Маховикро бо асбоби мувофиқи зидди гардиш мустаҳкам кунед ва винтҳои асосии мустаҳкамкуниро хориҷ кунед.
  4. Мӯҳри чоҳи интиқолро тафтиш кунед, то боварӣ ҳосил кунед, ки аз интиқол равған намерезад. Агар он ҷорист, мӯҳр бояд иваз карда шавад.
  5. Мо системаи озодкунии муфтаро барои осеби тасодуфӣ ба буттаи роҳнамо ё дигар аломатҳои фарсудашавӣ тафтиш мекунем. Инчунин зарур аст, ки чангаки узбакон, хусусан дар ҷойҳое, ки аз ҳама пурбор аст, тафтиш карда шавад.
  6. Ҳангоми пахш кардан, теладиҳандаи ғалтаки муфта бояд дар доираи таҳаммул ҳаракат кунад ва аз қуттии редуктор ягон ихроҷи равған набошад.

Агар мо ҳамаи ин санҷишҳои заруриро анҷом дода бошем, мо метавонем ба тайёр кардан ва васл кардани маховик ва муфтаи массаи дугона идома диҳем.

Хидматрасонӣ - Иваз кардани маҷмӯаи клапан ва гардиши чарх

Маховик ва муфтаи навро дар ҷои худ насб кунед.

Маховики навро бодиққат дар маркази вали кранка ҷойгир кунед ва оҳиста-оҳиста ҳамаи шаш болтро бо моменти афзоянда пур кунед. Моменти шиддати ҳар як болт бояд аз 55-60 Нм бошад. Ҳар як винтро 50 ° илова кунед. Моменти шиддатдиҳанда набояд ҳеҷ гоҳ муболиға карда шавад.

Хидматрасонӣ - Иваз кардани маҷмӯаи клапан ва гардиши чарх 

Пеш аз насб кардани пайвасткунак

Миқдори ками равғани аслии часпакро ба чуқуриҳои маркази узбакон молед ва ҳамон миқдори камро ба подшипникҳои релизӣ молед. Махсусан, дар чохи подшипник ва дар нуктае, ки чангак бо подшипник вомехурад. Молидани гардиши подшипникро фаромӯш накунед.

  1. Бо истифода аз асбоби мутамарказ диски муфтаро ба махов насб кунед.
  2. Бо истифода аз таїіизоти мутамарказ ва се иддаое, ки мо бо кунҷи 120 ° бурида мепартоем, боварӣ ҳосил намоед, ки диски муфт устувор боқӣ мемонад ва бо асбоби марказсозӣ дуруст мутамарказ карда шудааст.
  3. Агар ҳама чиз дуруст бошад, се винти дигарро ба ламелла печонед ва оҳиста-оҳиста ҳамаи онҳоро ба таври салиб мустаҳкам кунед, ҳамон тавре ки мо онҳоро дар маховик кашида будем. Пинҳонҳои шустушӯи Belleville ҳангоми пурзӯр кардан бояд дар тамоми гирду атроф баробар ҳаракат кунанд. Ин тамоми ҳаракати кашиданро се маротиба такрор кунед, то винтҳои сарпӯши сарпӯши розеткаро боэътимод мустаҳкам кунед. Калиди моментинро истифода баред, то плитаро то 25 Нм дубора мустаҳкам кунед.
  4. Подшипникҳои муфтаро насб кунед ва ҷуброни дурустро тафтиш кунед.

Монтажи интиқол

  1. Таҷҳизоти роҳнаморо дар муҳаррик ва интиқол тафтиш кунед. Агар онҳо дар ҷои дуруст бошанд ва осеб набинанд, мо қуттии редукторро дар баландии дуруст бо вали кранки муҳаррик дуруст мекунем ва боварӣ ҳосил мекунем, ки он хуб устувор аст. Фурӯпошии эҳтимолии қуттии редуктор ё лағжиш ба тарафи нодуруст метавонад худи корпуси редукторро (дар ҳолати корпуси хӯлаи сабук) ё дигар кронштейнҳо, хоҳ пластикӣ, дар муҳаррик вайрон кунад.
  2. Чоҳи интиқолро оҳиста ба маркази чуқури диски муфта гузоред. Агар натавонем, мо дар ҳеҷ сурат қувва истифода намебарем. Баъзан гардиши штампро ба воситаи махин гардондан кифоя аст. Ҳангоми насб кардани редуктор, мо бояд аз фишори нолозим ба плитаи фишор худдорӣ кунем, то ба он осеб нарасонем.
  3. Бо ҳаракатҳои хурд аз паҳлӯ ба паҳлӯ мо қуттии редукторро ба қадри имкон ба муҳаррик наздик мекунем, то ки «фосила» байни редуктор ва муҳаррик дар ҳама ҷо якхела бошад. Оҳиста -оҳиста ҳар як болтро байни муҳаррик ва трансмиссионӣ маҳкам кунед, то он даме ки холигоҳ пурра баста шавад. Асбобҳои идоракунӣ ва сими озодкунии муфтаро пайваст кунед.
  4. Ниҳоят, ҳар як болтро то моменти дар Тартиби хидматрасонии интиқол муқарраршуда мустаҳкам кунед. Мо муҳаррики стартер, қубурҳои сардкунанда, ноқилҳое, ки ба иваз кардани мо халал расониданд ва дигар дастаку сарпӯшҳои пластикиро дар ҷои худ васл мекунем. Мо чоҳи меҳварро дар узелҳо насб карда, суспензияи чархро пурра тафтиш мекунем. Агар ҳама чиз дар ҷои худ бошад ва мо чизеро фаромӯш накунем, чархҳоро ҷудо кунед ва гайкаи марказиро дар хаб дуруст сахт кунед (инчунин мувофиқи дастурҳои хидматрасонии ин қисми мошин).

Хидматрасонӣ - Иваз кардани маҷмӯаи клапан ва гардиши чарх

Санҷиши пас аз сохтмон

Фаъолияти дурусти муфта ба таври зерин муайян карда мешавад:

  1. Муфассалро ҷудо кунед ва ба кор дароред, тамоми фишангҳоро иваз кунед. Гузариш бояд ҳамвор ва бе мушкилот бошад. Мо набояд баргаштанро фаромӯш кунем.
  2. Мо тафтиш мекунем. ё ин ки садои номатлуб ё дигар садои номувофиқ ҳангоми хомӯш кардан ва ба кор андохтани муомилот вуҷуд надорад.
  3. Мо суръатро ба бетараф мегузорем ва суръати муҳаррикро тақрибан ба 4000 чархзанӣ афзоиш медиҳем ва мефаҳмем, ки ларзишҳои номатлуб ё дигар эффектҳои садои номуносиб вуҷуд доранд.
  4. Биёед мошинро барои санҷиши драйв барем. Ҳангоми рондан лағзиши аз ҳад зиёд набояд ба амал ояд, ивазкунии фишанг бояд ҳамвор бошад.

Пас аз риояи ин дастурҳои нигоҳдорӣ, муфта бояд бе мушкилот кор кунад. Шахсе, ки дар ин масъала маълумоти зарурӣ ё таҷрибаи зарурӣ надорад, бешубҳа мустақилона ин вазифаро ҳал карда наметавонад ва аз ин рӯ насбро ба мутахассисон ё хидмате, ки шумо тасдиқ кардаед, вогузор мекунад, зеро ин яке аз мушкилтаринҳост. вазифаҳои хидматрасонӣ. ...

Вақти иваз кардани муфта ва маховик одатан тақрибан 5 соатро ташкил медиҳад. Агар ҳама чиз осон ва бе мушкилот сурат гирад, мубодила дар давоми 4 соат анҷом дода мешавад. Агар ҳангоми ҷудокунӣ мушкилоти дигар ба миён ояд, ин вақтро вобаста ба камбудиҳои пешбинишуда, ниҳонӣ ё дигар камбудиҳои ғайричашмдошт зуд зиёд кардан мумкин аст.

Илова Эзоҳ