Диаграммаи пайвасти генератори Maz

Чой аз пӯлод сохта шудааст, гилеми пӯлод, порчаҳои сутун ва ҳалқаҳои лағжиш ба сатҳи бамолдораш сахт пахш карда мешаванд.

Хусусиятҳои маҷмӯи генератор ҳангоми истифода бурдани он қоидаҳои зеринро риоя кунед: 2.



Принсипи кори агрегати генератори G дар мисоли дохил кардани он ба схемаи электрикии мошинҳои МАЗ дар расми XNUMX нишон дода шудааст.

Пайвасткунии дурусти генератори КАМАЗ Евро 2 Генератори КАМАЗ Евро 2 васл кунед.



Дар мошин контроллер хомӯш карда шудааст. Дар печи майдон аз як манбаи DC, ба монанди батарея, таъмин карда мешавад.

Генератор тавассути вентилятсияи доимӣ хунук карда мешавад.

Подшипник, ки дар тарафи гардонандаи чоҳ ҷойгир аст, аз ҷойивазкунии меҳвар муҳофизат карда шудааст. Агар зарур бошад, корношоямии дастгоҳҳои индикаторро бо истифода аз асбобҳои хуби маълум санҷед.

Хусусияти суръати генератор расм. Ҳангоми васл кардани генератор ба муҳаррик зарур аст: 2.



Дар ҳолати аввал, он метавонад системаи хунуккунӣ ё таъминоти сӯзишворӣ бошад, ки аз унсурҳои гуногун иборат аст.

Схемаи генератори МАЗ

Агар шиддат зиёд ё кам шавад, танзимкунанда ҷараёни барангезандаро мутаносибан кам ё зиёд мекунад ва шиддатро дар ҳудуди зарурӣ ҷорӣ мекунад. Мавҷудияти магнитҳои доимӣ худтанзимкунии боэътимоди генераторро ҳангоми ба кор андохтан, ҳам ҳангоми аз батарея таъмин кардан ва ҳам ҳангоми хомӯш кардани он таъмин мекунад.



Мавҷудияти шиддати доимӣ дар баромад метавонад барои сигнали оғози генератор истифода шавад, ки барои он шумо метавонед лампаҳои пилотӣ, релеи бастани оғоз ва ғайраро пайваст кунед.



Дар дигар лавҳаи сафолии андозаи хурд сохторҳои кристаллии транзистори марҳилаи терминали T2, транзистори баромади T3 ва диодҳои хомӯшкунандаи D1 ҷойгиранд. Агрегати ислоҳкунанда шиддати тағйирёбандаро ба шиддати доимӣ табдил медиҳад ва вақте ки он аз шиддати батарея баланд мешавад, генератор ба истеъмолкунандагон ғизо медиҳад ва батареяро пур мекунад.



Хангоми шустани двигатель тавсия дода мешавад, ки генераторро аз дохилшавии об мухофизат намояд. Шахта аз пулод сохта шуда, дар руи кофри он як буттаи пулодй, порчахои сутунхо ва ангуштаринхои алока бо пахшкунии сахт мустахкам карда мешаванд.



Саҳифаи 1 аз 3 Хусусиятҳои системаи таъминоти барқи автомобилии МАЗ Системаи таъминоти барқи автомобил аз ду манбаъ иборат аст: батареяҳо ва маҷмӯи генератори ҷараёни тағйирёбанда. Генератори YaMZ ҷараёнро тавлид мекунад.



Сарпӯши паҳлӯии ҳалқаи slips аз хӯлаи алюминий сохта шудааст, дорои тирезаҳои вентилятсионӣ ва поя барои пайваст кардани генератор ба муҳаррик мебошад. Суръати ротор њар ќадар зиёд бошад ва сарбории генератор њар ќадар кам бошад, шиддати генератор њамон ќадар зиёд мешавад.



Ротор бо подшипникҳои KS9 Нишони байналмилалӣ

Генератори MAZ-ро чӣ гуна пайваст кардан мумкин аст?

Хангоми шустани двигатель тавсия дода мешавад, ки генераторро аз дохилшавии об мухофизат намояд. Ҳар як фаза аз дувоздаҳ ғалтаки пай дар пай пайвастшуда, ки дар сутунҳои алоҳида ҷойгиранд, дар маҷмӯъ 36 қутб иборат аст.

Дорандаи хасу инчунин дорои муқовимати 3 x 75 Ом дорои муқовимати кашанда мебошад, то ҳаяҷонбахшии боэътимоди маҷмӯи генераторро бо суръати пасти муҳаррик таъмин кунад. Дар вакти кори блоки энергетикй чудо кардани аккумулятор сарбориро кам карда, боиси вайрон шудани генератори ЯМЗ мегардад. Регулатор ва щеткахои вайроншударо устохона иваз кардан лозим аст.

Агар ин тадбирхо аз хадди зарурй дур шаванд, норасогии шабакаро дар борти мошин муайян ва бартараф кардан лозим аст. Диаграммаи пайвастшавии генератори МАЗ Санаи нашр: Ҳаҷми максималии ҷараён, ки барои он унсурҳои сохтории танзимгари R тарҳрезӣ шудаанд, 3,3 А аст.

Ин барои холӣ кардани контактҳои ЭЭС анҷом дода мешавад, зеро ҷараёни ҷараён ҳангоми барангехтани ибтидоии генератор метавонад ба 5 А расад. Маҷмӯаи генератор як мошини дувоздаҳқутбаи сефазавии синхронии электрикӣ бо агрегати дарунсохташуда, конденсатори рафъи интерференция, дорандаи щетка бо танзимгари шиддат ва системаи вентилятсионӣ. Ба гайр аз вазифадои мустаким — истедсоли кувваи электр барои пур кардани тачдизоти электрикии автомобиль, боз як талаби дигар ба генератордои замонавй гузошта мешавад — вай набояд ба мавчдои радио амал кунад ва ё ба мавчдои радио чавоб надидад.

Ядро аз плитахои пулоди электрики васл карда, аз хамдигар бо лак изолятсия карда, бо рохи кафшер дар руи сатхи берунии баста пайваст карда мешавад. Ва он барои системаи оташгиранда, компютери бортӣ ва ҳоло дастгоҳҳои гуногун, дастгоҳҳои ташхис ва назорат ва, албатта, барои рӯшноӣ, ҳам сигнал ва ҳам хона лозим аст.

Бо баланд шудани суръати ротор шиддати генератор метавонад барои приёмникхо ба дарачаи хавфнок расад, бинобар ин генератор дар якчояги бо танзимгари шиддат кор мекунад, ки шиддатро дар сети борти мошин дар доираи мукарраршуда нигох медорад. Азбаски двигатели электрикй дар муддати кутох кор намекунад, вай дар вакти кори мошин барои якчанд тафтиш муътадил кор кардани гармкунакро таъмин мекунад. Генератор аз ҷараён аз манбаъи мустақил ба ҳаяҷон меояд: батареяҳо. Ҳангоми кор, шиддати тасмаро тафтиш кунед ва фарсудашавии қисмҳоро назорат кунед. Обногузарии генератор бо рохи ба руи кисмхои он бо лахтахои мувофик ва бо лакхои обногузар пошидани печкахо таъмин карда мешавад.

Генераторҳои модели мошинҳои МАЗ аз диодҳои иловагӣ кор мекунанд. Агар шиддат зиёд ё кам шавад, танзимкунанда ҷараёни барангезандаро мутаносибан кам ё зиёд мекунад ва шиддатро дар ҳудуди зарурӣ ҷорӣ мекунад. Ротор 17 як чоҳест, ки бастаи ламинатдори прессшуда ва хаб мебошад. Хангоми хомуш нашудани генератор холати схемаи электр ва симхои алохидаро бо мегаомметр ё лампае, ки бо шиддат аз 26 В зиёд аст, тафтиш кардан мумкин нест. Пас аз васл кардан, схема бо штепсель баста мешавад ва бо пломбаҳои махсус пур карда мешавад.

Дар дигар лавҳаи сафолии андозаи хурд сохторҳои кристаллии транзистори марҳилаи терминали T2, транзистори баромади T3 ва диодҳои хомӯшкунандаи D1 ҷойгиранд. Пайвастани нодурусти симҳо ва терминалҳо боиси аз кор баромадани диодҳои росткунҷа мегардад. Ҳангоми тафтиши генератор дар мошин кабелҳоро аз нав пайваст кардан ва дастгоҳҳои санҷиширо бо тугмаи заминӣ хомӯш кардан лозим аст. Баромад барои пайваст кардани тахометр ва дигар дастгоҳҳои релеи блоки стартер, ABS ва ғайра пешбинӣ шудааст, ки ба шакли сигнали фаза муҳиманд. Фазаҳои печонидани статори арматураи генератор

Нақшаи пайваст кардани генератори эҳтиётӣ ба хона. Диаграммаи васлкунии коммутаторҳои баръакс.

Беҳтарин нархҳо

Ҳангоми тафтиши генератор дар мошин кабелҳоро аз нав пайваст кардан ва дастгоҳҳои санҷиширо бо тугмаи заминӣ хомӯш кардан лозим аст.

Диод зенер ҷараёнро дар шиддати пасттар аз шиддати устуворшавӣ аз худ намегузаронад ва онро мешиканад, яъне то даме ки ин ҳолат боқӣ мемонад, зарурати генератори мошин аз байн намеравад - бисёр элементҳои мошин аз қувваи барқ ​​вобастаанд. ки ин дастгоҳ тавлид мекунад.

Танзимгари шиддати навъи 51. Ин барои холӣ кардани контактҳои VIP анҷом дода мешавад, зеро ҷараёни ҷараён ҳангоми барангезиши ибтидоии генератор метавонад ба 5 А мерасад.

Ҳамин тариқ, мавҷудияти қулф аз шикастани шамъҳои EFU дастгоҳи чароғаки барқӣ пешгирӣ мекунад. Бо афзоиши суръати ротор, шиддати генератор метавонад барои қабулкунандагон ба арзиши хатарнок расад. Аз ин рӯ, боварӣ ҳосил кунед, ки об ба дохили қисмат наояд. Агар зарур бошад, пайвасткунакҳои симро тоза кунед ва қисмҳои тамосии генератор ва реле-регуляторро мустаҳкам кунед.

Системаи таъминоти барқи автомобилии MAZ

Қуттии генератор терминали манфӣ буда, ба замини мошин пайваст карда шудааст. Камари ҳаракаткунандаи генератори дуруст кашонидашуда бо қувваи 3 кг ба мобайни шохаи тасма бояд 10-15 мм каҷ дошта бошад.

печи барангезандаи генератор ба сети борти пайваст карда мешавад ва баъд генератор тавре кор мекунад, ки дар боло нишон дода шудааст, ниг.Нуги печи барангезанда ба ҳалқаҳои лағжандае, ки дар гили изоляторӣ ҷойгиранд, кафшер карда мешавад. Риоя накардани ин талабот дар ниҳоят боиси вайрон шудани қисмҳо мегардад, ки боиси таъмири қисм мегардад. Маҷмӯаи генератори G генераторҳои G ва G-ро бо танзимгари шиддати мувофиқи худ иваз мекунад. Генератор аз ҷараён аз манбаъи мустақил ба ҳаяҷон меояд: батареяҳо.

Танзимкунанда дастгоҳи электронӣ мебошад, ки бо сарпӯш пӯшида ва бо пломбаҳои махсус пур карда шудааст. Демонтажкунй бо тартиби зерин ба амал бароварда мешавад: 1. Таъмири генератори МАЗ, ду винти дорандаи щеткаро ба масофаи 3 сантиметр канда кунед.. Вале имруз мо мехохем диаграммаи пайвастшавии дастгоххоро дида бароем ва оид ба кор чанд маслихат дихем. Агар зарур бошад, мо метавонем харидро ба дилхоҳ минтақа фиристем, мо бо усулҳои пардохти нақдӣ ва ғайринақдӣ кор мекунем, таъхирҳоро ташкил мекунем.

Ин барои холӣ кардани контактҳои ЭЭС анҷом дода мешавад, зеро ҷараёни ҷараён ҳангоми барангехтани ибтидоии генератор метавонад ба 5 А мерасад. Вақте ки ҷараёни барангезанда паст мешавад, шиддати генератор паст мешавад, диодҳои зенери D2 ва DZ боз баста мешаванд, занҷир ба ҳолати аввалааш бармегардад ва шиддати генератор дубора афзоиш меёбад. Насбкуниро пас аз 50 оғоз ва дар ҳар як ITV санҷед

Мақсади кор ва дастгоҳи генератор