Chevrolet Lacetti SW 2.0 CDTI Platinum
GM DART-и кореягӣ аз ширкати итолиёвии VM Motori иҷозатнома харида, сипас муҳаррикро ба таври худ таҳия кардааст, ки ба шарофати пеш аз катализатор ва катализатори асосӣ бо филтри заррачаҳо дар байни дизелҳои тозатарин, ки ба стандарти партови Euro4 пайваст карда шудааст, пайваст карда шудааст. танзим.
Lacetti як версияи заифтари ин муҳаррикро гирифт (ҳамагӣ 89 кВт), дар ҳоле ки калонтар ва вазнинтар Captiva ва Epica қувваи бештар (110 кВт) гирифтанд. Сирри он, албатта, дар ҳолати пуркунии барқ аст, зеро Lacetti турбокомпрессори классикӣ дорад, ки майсааш собит аст ва бародарони калонӣ бо белҳои электрикии идорашаванда ва электронӣ бо мусаллаҳанд, аммо шумо метавонед ба мо бовар кунед, ки аспҳои хуби 120 'дар Lacetti барои корбарони серталаб кофӣ хоҳад буд. ....
Мотор, ки яке аз хомӯштарин нест, аммо ба ҳар ҳол боиси нороҳатии гӯшҳо намешавад, мустақилона аз 1.800 то 4.000 чархзании суръат суръат мегирад, вақте ки хатти момент аз интиқол кӯмак мепурсад. Ин механикӣ аст ва танҳо панҷ суръат аст, аммо таносуби фишангҳо ба таври комил мувофиқат мекунанд, то Lacetti то 150 км / соат суръат гирад ва ҳам ба гӯши мусофирон писанд ояд. Албатта, мо фавран медонем, ки ба ҳар ҳол ба мо фишанги шашум лозим аст, зеро истеъмоли озмоишии каме бештар аз нӯҳ литрро эҳтимолан ба гардиши баландтари шоҳроҳ нисбат додан мумкин аст.
Ласеттие, ки мо мерондем, танаи азиме ҳам дошт. Агар шумо оилаи калон дошта бошед, агар шумо як сайёҳи тиҷоратӣ ё мухлиси фаъолиятҳои беруна бошед, пас шумо наметавонед версияи SW -ро аз даст диҳед. Андозаи мӯзаи асосӣ 400 литрро ташкил медиҳад ва курсии қафо то ба ҳол сеяк ба фоидаи қобилияти бештар тақсим карда мешавад, ки мӯзаро ба осонӣ васеъшаванда месозад. Мо аз сифати қуттии бағоҷ, ки тарроҳони он дар зери қуттиҳои муфид низ насб кардаанд, ба ҳайрат омадем, ки тибқи фармоиш барои интиқоли ашёи хурд пешбинӣ шудаанд.
Хуб, азбаски мо пеши ва паси мошинро пӯшидаем, биёед дар бораи миёна чанд сухан бигӯем. Тамоми оила ба осонӣ дар кабина ҷойгир хоҳад шуд, хусусан агар кӯдакон хурд бошанд ва ронанда танҳо як рули муошират ва фишанги фишангро аз даст медиҳад, ки он ба дурустӣ писанд аст, аммо баъзан ногусастаниҳоро бо роҳбандӣ ба ҳайрат меорад. Албатта, ҳамаи мусофирон шасси бароҳатро қадр хоҳанд кард, ки танҳо бо вайронкуниҳои пайдарпайи кӯтоҳ, кондитсионерҳои пуриқтидор, чор болини болишти боэътимод ва ABS ошуфтааст. Ягона чизе, ки ба мо намерасид, системаи ESP буд.
Дар ниҳоят, муҳим нест, ки велосипедро итолиёвӣ ё кореягиҳо имзо кардаанд. Ягона чизи муҳим ин аст, ки Lacetti SW бомуваффақият тамоюли мӯдро пайгирӣ мекунад, ки ҳадди аққал барои турбодизелҳо ояндаи дурахшонро нишон медиҳад - ҳадди аққал дар Аврупо.
Алёша Мрак, акс: Алеш Павлетӣ.
Chevrolet Lacetti SW 2.0 CDTI Platinum
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | GM дар Аврупои Ҷанубу Шарқӣ |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 17.650 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 17.650 € |
| Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин | |
| Ҳокимият: | 98 кВт (121 СМ) |
| Суръат (0-100 км / соат): | 9,8 бо |
| Суръати максималӣ: | 186 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 6,0л / 100км |
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндраи - 4-зарба - дар-хати - турбодизель - ҷойивазкунӣ 1.991 см3 - ҳадди қудрат 89 кВт (121 hp) дар 3.800 чархзании - ҳадди моменти 280 Нм дар 2.000 чархзании. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | муҳаррики чархи пеш - 5-суръати интиқоли дастӣ - шинаҳои 195/55 R 15 V (Hankook Optimo K406). |
| Иқтидор: | суръати боло 186 км / соат - шитоб 0-100 км / соат 9,8 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 7,1 / 5,4 / 6,0 л / 100 км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.405 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1.870 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозиаш 4.580 мм - бараш 1.725 мм - баландии 1.500 мм - зарфи сузишворй 60 л. |
| Қуттӣ: | Солҳои 400 1410 |
Андозагирии мо
| T = 18 ° C / p = 1.060 mbar / rel. Моликият: 39% / Хониши метр: 3.427 км | |
| Суръат 0-100км: | 11,0 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 17,7 сол ( 128 км / соат) |
| 1000м аз шаҳр: | 32,4 сол ( 161 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 8,4 (IV.) С. |
| Чандирии 80-120km / h: | 10,9 (В.) саҳ |
| Суръати максималӣ: | 186км / соат (ДАР.) |
| истеъмоли санҷиш: | 9,8л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 43m |
| Ҷадвали AM: | 40m |
баҳодиҳӣ
Таҷҳизоти фаровон (ва он ESP ё компютери бортӣ надорад), танаи азим ва турбодизели хеле пурқувват (ки хеле ташна аст) моро бовар кунонд, ки оилаҳои хушнуд аз ин мошин беш аз пеш хурсанд хоҳанд шуд.
Мо таърифу тавсиф мекунем
шасси дар тӯдаҳои пайдарпай кӯтоҳтар
Номи ESP
компютери дарунӣ нест
рули алоқа хеле хурд
