Skoda Octavia RS. Ин мошин аз ҳад зиёд чарх намезанад

Ҳар даҳумин Skoda Octavia фурӯхташуда як RS аст. Бо назардошти шумораи умумии нусхаҳои фурӯхташуда, шумо метавонед тасаввур кунед, ки ин рақам то чӣ андоза бузург аст. Чаро чунин маъруфият? Ва ин чӣ гуна бо дигар бозиҳои гарм муқоиса мекунад? 

Хатҳои гарм бояд ба одамоне, ки миллионҳо пул кор намекунанд, имкон медоданд, ки таҷрибаи рондани мошини варзиширо дошта бошанд. Бо вуҷуди ин, ин маънои онро надорад, ки мо барои ҳамаи ин лавозимоти варзишӣ маблағи иловагӣ надорем - онҳо инчунин гаронтарин версияҳои моделҳои машҳури мо ҳастанд, ки мо метавонем харидорӣ кунем.

Хӯроки гарм бояд чӣ гуна бошад? Албатта, он бояд дар асоси мошини сегменти C, одатан хетчбек бошад, дорои муҳаррики ба қадри кофӣ пуриқтидор ва таваққуфгоҳи варзишӣ бошад, аммо, пеш аз ҳама, тай кардани ҳар як километр бояд лаззатбахш бошад.

Ва ҳарчанд Skoda октавия Бо вуҷуди ин, аз нуқтаи назари бадан, он барои ин синф чандон мувофиқ нест. Версияи компютерӣ он солҳо ҳамчун "хэтчбеки гарм" тасниф карда мешуд.

Инчунин дар ин ҳолат, он гаронбаҳотарин версияи Octavia аст, ки мо метавонем онро бихарем. Аммо тақрибан 13% фурӯш ба модели RS рост меояд - ҳар даҳум. Octaviaаз конвейер баромада истода РС.

Оё чизе барои фахр кардан доред?

Шабакаҳои гарм ба таври ҳайратангез маъмуланд

Мо дар ҳайрат будем, ки ин натиҷа бо рақибон чӣ гуна аст? Аз ин рӯ, мо аз намояндагони чанд бренди дигар дар бораи натиҷаҳои онҳо пурсидем.

Маълум мешавад, ки хетчбекҳои тез - гарчанде ки онҳо вариантҳои хеле хуб ба назар мерасанд - хеле хуб кор мекунанд.

Volkswagen Golf GTI

2019 Volkswagen Golf GTI дар Полша каме бештар аз 3% фурӯши голфро дар маҷмӯъ ташкил медиҳад. Бо вуҷуди ин, биёед фаромӯш накунем, ки Голф бо якчанд вариантҳои варзишӣ пешниҳод карда мешавад - GTD ва R низ мавҷуданд, ки онҳо инчунин бо бадани Variant меоянд. Ҳамаи ин навъҳо якҷоя 11,2% фурӯши Golf nad Wisłąро ташкил медиҳанд.

Дар ин ҷо як далели ҷолиб натиҷаи модели охирини GTI TCR мебошад. Версияи махсуси GTI дар байни голфҳои баландсуръат саҳми калон дорад ва 3,53% фурӯшро ташкил медиҳад!

Renault Megane RS

Нисбатан ба наздикӣ, Renault Megane RS-ро баровард, дар соли 2018 аз 2195 Megane 76-и фурӯхташуда Renault Sport истеҳсол карда шуд. Ин 3,5 фоизи хачми умумии фурушро ташкил медихад. Дар соли 2019 (январ-апрел) ҳиссаи RS то 4,2% афзоиш ёфт.

Hyundai i30 N

Hyundai i30 N торафт бештар ҳамчун рақиби подшоҳи люкҳои гарм истиқбол карда мешавад - ҳадди аққал гардонандаи пеш - бо фурӯш то моҳи апрели соли 2019 тақрибан 3,5% -и фурӯши умумии i30-ро ташкил медиҳад. Бо вуҷуди ин, маҳз Hyundai аст, ки қариб ягона модели рақибро истеҳсол мекунад Octavia RS – i30 Fastback N. Танҳо дар фурӯши i30 N, ҳиссаи fastback тақрибан 45% аз ҳаҷми умумиро ташкил медиҳад.

Хулоса?

Ронандагон кулоҳҳои гармро дӯст медоранд ва ба баланд шудани нархҳо аҳамият намедиҳанд. Фаъолияти ҳамаи ин моделҳо воқеан хуб аст, аммо барои баъзе сабабҳо Skoda Octavia RS дар фуруши модели асосй хиссаи калонтарин дорад.

Интизорҳо бар зидди воқеият

Чунин ба назар мерасад, ки "хардкор" люки гарм, беҳтар он бояд фурӯшад. Баъд аз ҳама, ин маънои онро дорад, ки он бештар варзишӣ ва дар айни замон барои рондани босуръат мувофиқтар аст.

Мисоли олӣ Hyundai i30 N аст. Ин мошинест, ки олиҷаноб садо медиҳад ва мошинҳои олӣ дорад, аммо ин корбарӣ бояд дар дигар соҳаҳо қурбонӣ кунад - ба шарте ки мо барои ин мошини варзишӣ ду маротиба зиёдтар пардохт накунем. Гарчанде ки N-ek ба дарёи Висла мерасад, ронандагон аз таваққуфи хеле сахт бовар надоранд.

Ба маълумоти Volkswagen нигоҳ карда, мо инчунин мебинем, ки дар ҳолати люкҳои гарм, версияҳои дизелӣ барои мо чандон таваҷҷӯҳ надоранд. Агар бояд варзиш вуҷуд дошта бошад, пас он бояд муҳаррики бензин бошад.

Маълумоти фурӯши голф низ муносибати гуногунро нишон медиҳад. Volkswagen Golf R камтар аз 3,5% фурӯшро ташкил медиҳад, дар ҳоле ки GTI зиёда аз 6,5% -ро ташкил медиҳад. Албатта, омили муҳим дар ин ҷо нарх аст, ки дар сурати R то 50 ҳазор аст. zlotys бештар аз Golf GTI, вале аз тарафи дигар, беҳтарин фурӯшандаи GTI TCR, ки арзиши он ҳамагӣ 20 ҳазор. PLN нисбат ба "eRka" арзонтар аст.

Ин натиҷаҳо метавонанд як назарияи дигареро дастгирӣ кунанд, ки муштариёне, ки люкҳои гарм мехаранд, ҳанӯз ҳам дар ҷустуҷӯи лаззати ронандагӣ ҳастанд. Дар ҳоле ки Golf R як хетчбеки бемаънӣ аст, GTI ҳангоме ки сухан дар бораи фароғат меравад, бешубҳа ғолиб меояд.

Бо Octavia RS чӣ шуд?

Хуб, мо баъзе маълумот дорем, аммо чӣ? Skoda Octavia RSрақибони шумо чӣ надоранд?

Ба фикрам, дар паси рули редак-цияи мо якчанд хазор километр рохро тай карда аз РС, Ман шояд ҷавобро донам - ё ҳадди аққал тахмин кунед.

Ман сабаби табиати аксаран нодида гирифтани хетчбекҳои гармро мебинам. Варзиш варзиш аст, аммо агар ин мошинҳо дар оила ягона бошанд, онҳо бояд дар бисёр нақшҳои дигар худро нишон диҳанд. Онҳо гоҳ-гоҳ ба трек ё як сафари шабонаи шаҳр мераванд ва шумо бояд ҳар рӯз ба кор, мактаб ё ягон ҷои дигар равед.

Skoda Octavia RS он барои чунин ҳолатҳои ҳаррӯза комил аст. Аввалан, он дорои танаи азимест, ки то 590 литрро нигоҳ медорад. Ба пеш рафтан, он инчунин дар сатри дуюм фазои фаровон пешниҳод мекунад. Ҳатто агар ронанда қадбаланд бошад ҳам, шумо худро дар паси лимузин ҳис мекунед - аз ин рӯ, дар насб кардани ҷойҳо ҳеҷ мушкиле вуҷуд надорад. Мо инчунин метавонем ба бароҳатии бузург дар курсии ронанда умед бастан мумкин аст - дастпӯшак мавҷуд аст, курсиҳо ба қадри кофӣ васеъанд ва дар паси руль ҷои бароҳат пайдо кардан осон аст.

Ҳамин тавр, Skoda, Octavia RS амалй хам мебошад. Он дар таги курсии пассажирон чатр, дар дархо кисахои калон, дасту пояш, дар баки бензин яхскрепер, дар бордони мошинхо торхо ва найчахо дорад.

Бо вуҷуди ин, вақте ки сухан дар бораи ронандагӣ меравад Octavia RS муддати дароз бе харакат мемонад. Мо метавонем гӯшаҳои ҳатто бо суръати баланд, ва реаксияҳои аз РС ҳанӯз хеле пешгӯишаванда. Дар кунҷҳои тангтар, дифференсиали электромеханикии VAQ низ бисёр кӯмак мекунад. Octavia аслан ба асфальт мегазад.

Қувваи муҳаррик хеле кофӣ аст - 245 асп. ва 370 Нм ба он имкон медиҳад, ки то 100 км/соат дар 6,6 сония суръат бахшад ва то 250 км/соат суръат бахшад. Ва ҳатто вақте ки мо онро тавассути Олмон бо суръати беш аз 200 км/соат мерондем, Octavia RS боварй дошт.

Маҳз чунин қувва месозад Octavia RS зуд аст Octavia - аммо на иҷрои, шадид ё чизе монанди он. Таваққуф низ чандон сахт нест, дар версияи бидуни DCC мошин худро паймон ҳис мекунад ва барои ҳаракати сахттар омода аст, аммо мӯҳрҳои равған ҳангоми гузаштан аз зарбаҳои суръат намеафтанд.

Аммо афсӯс, ки вақте ки муҳаррик ба стандартҳои нави истеъмоли сӯзишворӣ мутобиқ карда шуд, чаҳорчӯбаҳое, ки ба редуксияи DSG хосанд, аз барнома нопадид шуданд. Ман ҳатто бештар мегӯям Octavia RS он бо системаи ихроҷи саҳҳомӣ тааҷҷубовар ором аст. Ягона эффектҳои садоиро дар ин ҷо Sundaktor дар чоҳ тавлид мекунанд, аммо он хеле сунъӣ садо медиҳад.

Octavia RS аммо, нархи PLN 126 кӯмак мекунад. Ин барои Октавиавале ба ивази он мо мошини тез ва амалй мегирем. Боз чӣ лозим аст?

Имконият ҳанӯз ҳам дохил карда шудааст

Вақте ки дигар истеҳсолкунандагони хетчбеки зуд дар Нюрбургринг мусобиқа мекарданд, онҳо таваққуфро зиёд карданд ва қудрати мошинҳоро зиёд карданд. Skoda аз назар гузарондан карор дод. Ба ҷои рақиб барои тезтарин люки гарм, люки гарм сохта шудааст, ки пеш аз ҳама дар ҳаёти ҳаррӯза кор хоҳад кард. Вай чехраи спортии худро танхо бо сигнали равшани ронанда нишон медихад.

Чунин ба назар мерасад, ки чунин равиш ба идеяи ин синфи мошинҳо мухолиф аст. Ҳатто бо ҳамон нарх, мо метавонем моделҳои тезтар ва беҳтар садо диҳад. Пас чаро аз ин беҳтар намефурӯшанд Skoda?

Эҳтимол, мо мехоҳем ҳама чизро дар як дошта бошем - Octavia RS ин танҳо чунин мошин аст. Он дорои тамоми хусусиятҳои зарурӣ, вале дар ягон самт аз ҳад зиёд печутоби намекунад. Ӯ мутавозин аст. Ва ин шояд калиди муваффақият бошад.