Курси Cordoba 1.4 16V

Пайдо накардан мумкин нест, ки он дар асоси вагон (Ибиза) сохта шудааст. Насли нав инро боз хам равшантар ифода мекунад. Қисми пеши он чандон тағйир наёфтааст. Силуэти паҳлӯӣ танҳо дар паси сутуни B тағир меёбад ва намуди ақиб робитаи зич бо Ибицаро пинҳон намекунад. Ақаллан вақте ки мо ба рӯшноӣ назар мекунем, не.

Аммо як чиз дуруст аст: ба бисёриҳо шакли Кордобаи нав назар ба шакли пешгузаштаи он камтар маъқул аст. Ва чаро? Ҷавоб хеле оддӣ аст. Зеро вай аз ҳад зиёд дӯстона дар оила аст. Шумо набояд интизор шавед, ки дар асоси он ягон WRC "махсус" сохта мешавад. Мошин танҳо шӯҳрати варзиширо надорад. Аммо, бо вуҷуди ин, ӯ комилан бе онҳо нест.

Дар дохили он шумо як рули сетоза, ченакҳои мудаввар ва панели дутонгро хоҳед ёфт. Мотор ҳангоми оғозёбӣ бо вокуниши ҳайратангез ба ҳайрат меорад. Ва инчунин бо садои хеле ҷолиб, агар шумо донед, ки чӣ тавр онро гӯш кунед. Гузариш ба ҳисоби миёна дақиқ аст, мисли руль ва дигар механикҳо. Аммо бо ин Кордоба мусобиқа кунед, ҳатто агар он маҳсулоти Seat бошад, шумо ба ҳар ҳол наметавонед.

Хачми мотор ба ин боварй мебахшад. Ин 1 литрро «месозад». Ва дар ҳоле, ки шумо метавонед дар як силиндр чаҳор клапан, ду муҳаррик ва сари оҳани сабукро дар рӯдаи муҳаррик пайдо кунед, ин ба афзоиши аз ҳад зиёди нерӯ мусоидат намекунад. Ин имрӯз хеле хоксор аст. 4 кВт ё 55 қувваи асп, ки истеҳсолкунанда эълон кардааст, ба таври возеҳ нишон медиҳад, ки шумо дар ин Кордова табъи испаниро эҳсос намекунед.

Дар акси хол, чунон ки мо дар мукаддима кайд кардем, шакл инро дар назар надорад. Аз ин рӯ, Кордоба дар версияи Signo шуморо бо таҷҳизоти худ дилкаш мекунад. Барои ин класси мошинҳо он бениҳоят бой аст, зеро он инчунин кондитсионери автоматӣ, қулфи марказии дурдаст, тирезаҳои барқӣ барои ҳамаи чаҳор ва компютери бортӣ дорад. Ронанда ва мусофири пешӣ инчунин дар дарҳо ва панели асбобҳо ҷевонҳо, оинаҳо дар офтобпарастӣ ва чароғҳои хониш доранд.

Вақте ки шумо аз ду курсии пеш ба курсии қафо мегузаред, шумо комилан муқобилро эҳсос мекунед. Танҳо дар бораи тасаллӣ, ки шумо аз аввал эҳсос кардаед, фаромӯш кунед. Ҳатто дар соддатаринаш, ин маънои онро дорад, ки шумо дар гирду атрофатон дастпӯше намеёбед, бигзор ҷевон ё лампаи хониш расад.

Айнан ҳамин чиз барои legroom меравад, ки ба ҳеҷ ваҷҳ барои дарозӣ пешбинӣ нашудааст. Аз ин ба зудӣ ду хулоса баровардан мумкин аст, яъне Кордоба як лимузини хоси оилавӣ аст ва кӯдакон худро дар курсии қафо ҳис мекунанд. Далели дуруст будани ин ду болишти бехатарии паси ва камарбанди бехатарӣ дар мобайн, ки мо дар ҳавопаймоҳо ба онҳо одат кардаем, низ метавон баҳо дод.

Бо вуҷуди ин, мо бояд иқрор шуд, ки достони бо ҷои дар курсии қафо тавр дар бағон идома намедиҳад. Барои кушодани сарпӯши он, ҷолиб он аст, ки табақи калони "Seat" барои кушодани қулф хизмат мекунад. Ва вақте ки сарпӯшро бардоштанд, чашм ҷойеро мекушояд, ки то 485 литр бағоҷро фурӯ мебарад.

Охирин дар озмуни "зебоӣ" баҳои баланд ба даст оварда наметавонад, зеро он шакли муқаррарӣ (росткунҷаи хонед) надорад ва тавре сохта нашудааст, ки мо ба лимузинҳои калонтар ва пеш аз ҳама гаронтар одат кардаем. Бо вуҷуди ин, он калон аст, ки бешубҳа барои харидорони мошинҳои ин синф маънои зиёде дорад.

Ин ҷавоб ба саволест, ки чаро мо бояд ба Кордоба таҷовуз кунем, на ба Ибица. Охирин дар намуди зоҳирӣ ҷолибтар аст, аммо вақте ки мо дар бораи фазо дар қафо фикр мекунем, он камтар саховатманд мешавад.

Матевж Корошек

Акс аз Алёша Павлетич.

Курси Cordoba 1.4 16V

Маълумоти асосӣ

Фурӯш:	Porsche Словения
Нархи модели асосӣ:	13.516,11 €
Арзиши модели санҷиш:	13.841,60 €
Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин
Ҳокимият:	55 кВт (75 СМ)
Суръат (0-100 км / соат):	13,6 бо
Суръати максималӣ:	176 км / соат
Истеъмоли ECE, давраи омехта:	6,5л / 100км

Маълумоти техникӣ

муҳаррик:	4-силиндраи - 4-зарба - дар хати - бензин - ҷойивазкунӣ см3 - қувваи максималии 55 кВт (75 hp) дар 5000 чархзании - моменти максималии 126 Нм дар 3800 чархзании.
Интиқоли энергия:	чархҳои пеши муҳаррик - 5-суръати интиқоли дастӣ - шина 185/90 R 14 T (Bridgestone Blizzak LM-18 M + S).
Иқтидор:	суръати боло 176 км / соат - суръатбахшии 0-100 км / соат дар 13,6 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 8,9 / 5,3 / 6,5 л / 100 км.
Масеҳ:	мошини холӣ 1110 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1585 кг.
Андозаҳои беруна:	дарозй 4280 мм — бараш 1698 мм — баландй 1441 мм — танаи 485 л — баки сузишворй 45 л.

Андозагирии мо

T = 0 ° C / p = 1010 mbar / rel. vl. = 46% / Ҳолати одометр: 8449 км
Суръат 0-100км:	14,8
402м аз шаҳр:	19,5 сол ( 116 км / соат)
1000м аз шаҳр:	35,5 сол ( 147 км / соат)
Чандирии 50-90km / h:	15,7 (IV.) С.
Чандирии 80-120km / h:	24,1 (В.) саҳ
Суръати максималӣ:	174км / соат (ДАР.)
истеъмоли санҷиш:	8,7л / 100км
Масофаи тормоз дар 100 км / соат:	48,6m
Ҷадвали AM:	43m

Мо таърифу тавсиф мекунем

бастаи бойи таҷҳизот

танаи калон

ҷавоби муҳаррик ба педали газ

панели дуҷониба

бароҳатии курсии пушти сар

фазои бозгашт

коркарди баррел

истеъмоли маводи сӯзишворӣ ҳангоми суръатбахшӣ