Курси Ibiza Sportcoupe 1.4 16V
Шумо фарқияти байни ин ду дар пешро намебинед, аммо аз паҳлӯ (ба истиснои якчанд дарҳои хурдтар) фарқияти аз ҳама намоён ин сақф аст, ки ҳоло ба пештар афтидан оғоз мекунад ва дар қафо каме пасттар аст. барои дастрасии осонтар ба курсиҳои қафо), бампери қафо каме фарқ мекунад (SC камтар аз Ibiza-и панҷ дари ду сантиметр кӯтоҳтар аст ва танаи он ҳадди ақал ҳашт литр хурдтар аст), дарҳои қафо бештар пӯшидаанд ва шиша тамоман дигар ва ҳамвортар аст. Чароғҳои чароғҳо низ гуногунанд.
Азбаски дари калонтар аст ва курсиҳои пеши пӯшида мешаванд ва ба пеш ҳаракат мекунанд (ба шарофати системаи ихтиёрии Easy Entry), мушкилоти дастрасӣ ба курсии қафо вуҷуд надорад (ҳатто барои онҳое, ки ба кӯдакони хурдсол дар курсии қафо ниёз доранд), дарди сари бештар боиси курсии ISOFIX мегардад. ....
Аён аст, ки парванда аз ҷиҳати сиёсӣ ба нақша гирифта шуда буд (ман як аҳмақ менавиштам, аммо ин калима, тавре ки устоди мо мегӯяд, ман дар мақолаҳои редаксия хеле зуд истифода мебарам), зеро занҷири камарбанди бехатарӣ, ки шумо кӯдакро мебандад, дар байни ду лангари ISOFIX ҷойгир аст. курсиро нигоҳ доред ...
Хушбахтона, дорандаи ҳалқаи камарбанди курсӣ ба қадри кофӣ дароз аст, ки бо зӯроварӣ ва лаънатҳо дар аксари ҷойҳо баста шавад, то камарбанд баста шавад (дар акси ҳол ин мушкил ва нороҳаткунанда хоҳад буд, аммо ба ҳар ҳол). Аммо, шубҳанок аст, ки дар сурати бархӯрд вазъ чӣ гуна хоҳад шуд. ...
Дар мавриди тарҳрезии таҷҳизоти муҳофизатӣ барои Ibiza SC аҳли сайтиҳо аслан парвое надоштанд, возеҳ аст, зеро мошин на ESP (ки бояд ҳамеша стандартӣ бошад!) На болишҳои муҳофизаткунандаи парда дорад (ки ба онҳо низ дахл дорад). Хулоса, он ниҳоят камёб аст ва танҳо метавон аз хариди чунин мошин маслиҳат дод.
Мо метавонем нависем, ки ҳарду ба осонӣ пардохта мешаванд, аммо ин тавр нест - иловапулӣ барои ҳарду хеле гарон аст, дар маҷмӯъ қариб 650 евро, ки бешубҳа аз ҳад зиёд аст.
Дар ин Ibiza муҳаррики 1 литр бузург аст. Қувваи 4 киловатт ё 63 "қувваи асп" дар рӯи коғаз хеле хурд садо медиҳад, аммо чарх заданро дӯст медорад, садои форам (ҳатто каме баланд бошад) дорад, истеъмол аз ҳад зиёд нест, бояд қайд кард, ки он хеле астматик аст. аз тарафи дигар, дар гардиши паст, педали электронии газ хеле хашмгин аст, аз ин рӯ савор шудан бо суръати аз 85 чархзанӣ ба таври оддӣ як чизи хеле серталаб аст.
Ба ҷои қуттии дастии панҷзинагӣ, шашзиндаҳанг мувофиқтар мебуд, на аз сабаби суръатбахшӣ, балки танҳо аз он сабаб, ки чархзании муҳаррик дар суръати баландтар (шоҳроҳ) пасттар мешавад ва аз ин рӯ садо ва истеъмол кам мешавад.
Барои он ки ронанда худро дар паси руль бароҳат ҳис кунад, ин аллакай аз Ibiza-и панҷ дарвоза маълум аст (мавқеи нишаст барои баъзеҳо хеле баланд), ин ба фазои қафо (барои оилаҳои кӯдакони хурд кофӣ аст) ва танаи (284 литр) низ дахл дорад. ). каме дар рӯи коғаз, аммо барои истифодаи ҳаррӯза кифоя аст).
Нигоҳи зуд ба рӯйхати нархҳо умед мебахшад, ки чунин як Ibiza SC хеле дастрас аст (1.4 Style ба 12K арзанда аст), аммо бо илова кардани таҷҳизоти бехатарӣ, чунин бастаи таҷҳизоти Stylance ба монанди санҷиши Ibiza SC (фишанги руль ва фишанг) ) дар тан либоси чармӣ дорад.ошёна ..), чархҳои сабук ва рангҳои металлӣ, нарх зуд ба 14 ҳазор мерасад. ...
Душан Лукич, акс: Алеш Павлетич
Курси Ibiza Sportcoupe 1.4 16V
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Porsche Словения |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 12.190 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 13.939 € |
| Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин | |
| Ҳокимият: | 63 кВт (86 СМ) |
| Суръат (0-100 км / соат): | 11,8 бо |
| Суръати максималӣ: | 177 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 6,2л / 100км |
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндраи - 4-зарба - in-line - бензин - ҷойивазкунӣ 1.390 см? – иқтидори максималӣ 63 кВт (86 асп) дар 5.000 чархзанӣ – моменти максималӣ 130 Нм дар 3.600–3.800 чархзанӣ. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | чархҳои пеши бо муҳаррик ронда - 5-суръати интиқоли дастӣ - шина 205/50 R 16 H (Dunlop SP зимистонаи варзиш). |
| Иқтидор: | суръати боло 177 км / соат - шитоб 0-100 км / соат 11,8 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 8,2 / 5,1 / 6,2 л / 100 км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.000 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1.501 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозиаш 4.034 мм - бараш 1.693 мм - баландии 1.428 мм - зарфи сузишворй 45 л. |
| Қуттӣ: | 284 |
Андозагирии мо
| T = 5 ° C / p = 1.190 mbar / rel. vl. = 39% / Ҳолати одометр: 4.527 км | |
| Суръат 0-100км: | 12,1 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 18,0 сол ( 127 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 16,0 |
| Чандирии 80-120km / h: | 27,4 |
| Суръати максималӣ: | 177км / соат (ДАР.) |
| истеъмоли санҷиш: | 7,6л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 41,7m |
| Ҷадвали AM: | 41m |
баҳодиҳӣ
Ibiza SC барои онҳое аст, ки мехоҳанд версияи якхела муфид ва ба назар варзишии Ibiza бошанд. Танҳо ба рӯйхати нархҳо нигоҳ кунед, то шуморо фиреб надиҳанд: барои таҷҳизоти бехатар шумо бояд ба ҳар нархи он қариб 700 евро илова кунед!
Мо таърифу тавсиф мекунем
намуди зоҳирӣ
дастрасии курсии пушти
таҷҳизоти муҳофизатии хеле нокомил
танҳо қуттии фишанги панҷзинагӣ
Лангарҳои ISOFIX ва тасмаҳои бехатарии пушти сар
