Seat Leon ST Cupra 2.0 TSI DSG

Ҳангоме ки метали номбаршуда бо моликияти хуби гузарониш оро дода шудааст, мошинҳои Seat бо нишони Cupra аз он ҷиҳат тавсиф карда мешаванд, ки интиқол бо онҳо хушнудист. Бренди Seat ҳамчун ҳароратмандтарини Volkswagen Group шинохта шудааст. Ба онҳо иҷозат дода мешавад, ки аксари технологияҳои мавриди таваҷҷӯҳро дастрас кунанд, ба шарте ки онҳо дар таҳия ва эҷоди имиҷи бренд озодии кофии амал дошта бошанд. Як комбинатсияи олӣ, хусусан агар онҳо нисбат ба рақибон дар дохили хона нархҳои пасттар дошта бошанд. Таърих аллакай ба мо бисёр намудҳои варзиш ва корвонҳои оилавиро додааст.

Мо танҳо нишонҳои Volvo 850 T5 R ва Audi RS2 Avant-ро зикр мекунем. Суръат ва осонии истифода. Ин ду хосияти yin ва янро дар ҷаҳони автомобилӣ алоҳида ба даст овардан мумкин аст, аммо вақте ки онҳоро ба як муттаҳид кардан лозим аст, онҳо мураккабтар мешаванд. Ин Seat-ро аз кӯшиши вайрон кардани қонунҳои олами автомобилӣ бознадошт ва аз ин рӯ, онҳо технологияи лимузини Cupra-ро дар бадани микроавтобус 27 миллиметр дарозтар ва 45 кило вазнинтар гузоштанд. Оё комбинатсияи двигатели ду-литраи турбо-бензин, 290 «кувваи асп» ва 587 литр багоч дуруст аст? Дар ҳоле, ки пойгоҳи чарх якхела боқӣ мемонад, ин васеъкунии вагонҳо каме чолокиро талаб мекунад. Бо вуҷуди ин, бояд қайд кард, ки 290 "аспҳо" ба ҳеҷ ваҷҳ беэътиноӣ карда наметавонанд, бинобар ин метавон гуфт, ки чунин мошин танҳо як мошини каме тезтар аст.

Дар он ҷо, то 1.500 гардиш, Cupra ҳангоми рафтан ба мактаб мисли навраси хоболуд рафтор мекунад ва ҳамин ки турбина ӯро "мегирад", вай ба майдони хеле сурх девона мешавад. Бо ин ё он тарз, мушкилоти маъмулӣ дар ин ҷо ба миён меояд, вақте ки 290 "асп" -ро дар роҳ бурдан лозим аст. Гарчанде ки Cupra дорои қулфи дифференсиалии пеши электронӣ мебошад, аммо он дар ду фишанги аввал як қатор мушкилот дорад, хусусан дар роҳҳои тар. Аз афташ, бинобар ин, Seat ҷуръат накард, ки системаи устуворкуниро комилан хомӯш кунад, ки ин барои мошинҳои варзишӣ аз ҳама мантиқӣ нест. Сарфи назар аз набудани кашиш дар чархҳои гардонанда, чунин мошин устувории бузурги кунҷҳоро таъмин мекунад. Агар шумо бастаи Performance-ро интихоб кунед, шумо ҳама чизро бо шинаҳои аълои Michelin дар ҳалқаҳои 19-дюймаи афлесун ва тормозҳои Brembo ба сатҳи баландтар мегузоред. Вақте ки мо рӯҳияи мусобиқа надорем, Cupra ба мо имкон медиҳад, ки профилҳои оромтари ронандагиро насб кунем.

Ҳамин тариқ, мо метавонем вокуниши чархи руль ва педали газро танзим кунем, дилсахтии мувофиқро интихоб кунем ва ба қарибӣ чунин Леон як мошини хеле мулоим барои навозиш кардани кӯдакон ҳангоми сурудхонии Cat Muri мегардад. Даруни Cupra ба Леон ST -и муқаррарӣ хеле шабеҳ аст. Комбинатсияи рангҳои каме фарқкунанда ва баъзе нишонаҳо дилгиркунии як интерьерро хеле содда мекунанд. Барои оилаи чаҳорнафарӣ ҷой кофӣ аст ва ҳатто вақте ки кӯдакон калон мешаванд, шумо набояд аз фарохӣ дар қафо шикоят кунед. Танаи калон аст ва қуттиҳои муфид дар ҷойҳои мурда дар атрофи релсҳо. Вақте ки мо бо истифода аз фишанги дар тана нишастгоҳи қафоро паст мекунем, ҳаҷми он то 1.470 литр зиёд мешавад, аммо мутаассифона, мо поёни комилан ҳамвор надорем. Гуфтан душвор аст, ки Seat Leon Cupra ST ба корвони машҳури варзишӣ табдил хоҳад ёфт, аммо ин албатта як созишномаи бузург байни варзишгарӣ ва қобили истифода аст. Барои каме камтар аз 40 доллар, шумо мошин мегиред, ки шумо метавонед онро барои сабт кардани рекордҳои Nordic Loop истифода баред ё танҳо оилаи худро бо худ дар роҳ баред. 

Саша Капетанович акс: фабрика

Seat Leon ST Cupra 2.0 TSI DSG

Маълумоти асосӣ

Нархи модели асосӣ:	29.787 €
Арзиши модели санҷиш:	33.279 €
Ҳокимият:	213 кВт (290 СМ)

Хароҷот (солона)

Маълумоти техникӣ

муҳаррик:	4-силиндрӣ - 4-зарба - дар хати - бензин турбо - ҷойивазкунӣ 1.984 см3 - ҳадди қудрат 213 кВт (290 hp) дар 5.900 чархзании - моменти максималии 350 Нм дар 1.700 - 5.800 чархзании.
Интиқоли энергия:	муҳаррики чархи пеш - интиқоли 6-суръати DSG - шина 235/35 R 19 Y (Bridgestone Potenza RE050A).
Иқтидор:	суръати боло 250 км/с - 0–100 км/соат шитоб 5,9 с - истеъмоли миёнаи омехтаи сӯзишворӣ (ECE) 6,6 л/100 км, партовҳои CO2 154 г/км.
Масеҳ:	мошини холӣ 1.466 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 2.000 кг.
Андозаҳои беруна:	дарозӣ 4.535 мм – бараш 1.816 мм – баландӣ 1.454 мм – пойгоҳи чархи 2.636 мм – бағоҷ 585–1.470 55 л – баки сӯзишворӣ XNUMX л.

Андозагирии мо

Шартҳои ченкунӣ: T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / ҳолати одометр: 4.223 км
Суръат 0-100км:	6.2
402м аз шаҳр:	14,4 сол ( 159 км / соат)
истеъмоли санҷиш:	10,2л / 100км
Истеъмоли сӯзишворӣ тибқи нақшаи стандартӣ:	7,2 л / 100км
Масофаи тормоз дар 100 км / соат:	36,2m
Ҷадвали AM:	40m
Ғавғо дар 90 км / соат дар шашум	59dB

Мо таърифу тавсиф мекунем

созиш байни варзишгарӣ ва қобили истифода

иқтидор

нарх

фишори пасти паст

корҳои дохилии бесамар

ESP ивазнашаванда