Ҳушдори DSC - панели идоракунии устувории динамикӣ чист?

DSC устувории автомобилро тавассути ошкор ва ҷуброни талафоти кашиш беҳтар мекунад. Вақте ки система маҳдудиятҳоро дар ҳаракати мошин муайян мекунад, он ба таври худкор тормозро ба кор мебарад. Ин ба ронанда имкон медиҳад, ки идораи мошинро дубора ба даст орад. Чӣ ба шумо имкон медиҳад, ки чунин таъсир ба даст оред? Дар бораи ин технология бештар дар мақолаи мо маълумот гиред!

Дигар номҳои технологияи назорати устувории динамикӣ кадомҳоянд?

Ин карор на танхо бо ихтисороти DSC, балки бо дигар ихтисорот низ нишон дода мешавад. Қобили зикр аст, ки инҳо пеш аз ҳама номҳои тиҷоратӣ мебошанд ва бо кӯшишҳои маркетингии як истеҳсолкунандаи мушаххас алоқаманданд. Mitsubishi, Jeep ва Land Rover, аз ҷумла, тасмим гирифтанд, ки маҷмӯи таҷҳизоти мошинҳои худро бо ин система васеъ кунанд.

Дигар номҳои маъмул иборатанд аз:

• ESP;
• МУДИРИ ИҶРОИЯ;
• АФС;
• КНТ;
• ҲАМАИ;
• RSCl;
• Вазорати корҳои дохилӣ;
• VDIM;
• VSK;
• СХМ;
• PKS;
• PSM;
• DSTC.

Онҳо аз ҷониби созмонҳо ба монанди Ассотсиатсияи истеҳсолкунандагони автомобилҳои аврупоӣ, Ҷамъияти муҳандисони автомобилсозии Амрикои Шимолӣ ва Ассотсиатсияи истеҳсолкунандагони автомобилҳои Ҷопон қабул карда мешаванд.

Консепсияи DSC

Принсипи технология дар он аст, ки системаи ESC қариб ҳамеша самт ва идоракунии мошинро назорат мекунад. Ҳамзамон он самтеро, ки корбар мехоҳад ба он ҳаракат кунад, бо самти воқеии мошин муқоиса мекунад. Ин бо кунҷи чархи руль муайян карда мешавад.

Шартҳои стандартии амалиёт

Шӯъбаи идоракунии DSC танҳо ҳангоми ошкор шудани талафоти эҳтимолии назорат дахолат мекунад. Ин ҳолат вақте рӯй медиҳад, ки мошин аз рӯи хатти муқарраркардаи ронанда пайравӣ намекунад.

Ҳолатҳои маъмултарине, ки дар ин ҳолат рух медиҳанд, масалан, лағжиш ҳангоми манёври саркашӣ, аз қафо рондан ё аз ҳад гузаштан. Ин ҳушдор инчунин вақте фаъол карда мешавад, ки гардиши нодуруст дар сатҳи лағжанда ё дар ҳолати гидропланизатсия сурат мегирад.

Система дар кадом шароити обу ҳаво кор мекунад?

DSC дар ҳама минтақаҳо аз хушк то замини яхкардашуда кор хоҳад кард. Ба лағжиш хеле хуб ҷавоб медиҳад ва онро дар муддати кӯтоҳ ислоҳ мекунад. Вай ин корро аз одам хеле тезтар мекунад, ҳатто пеш аз он ки инсон дарк кунад, ки ӯ воқеан идоракунии мошинро аз даст додааст.

Аммо система худ аз худ пурра кор намекунад, зеро ин метавонад боиси боварии зиёдатӣ гардад. Ҳар дафъае, ки системаи динамикӣ ба эътидол меояд, дар LCD, LED ё дар кабинаи стандартии мошин ҳушдордиҳии махсус фурӯзон мешавад. Ин нишон медиҳад, ки система ба кор шурӯъ кардааст ва ба ҳадди ниҳоии идоракунии воситаҳои нақлиёт расидааст. Чунин алоқа ба кори система кӯмак мекунад.

Оё DSC дар ҳолатҳои муайян ронандаро иваз карда метавонад?

Ин фикри нодуруст аст. Ёрдамчии устувории динамикӣ ба ронанда кӯмак мекунад, на ивазкунандаи ҳушёрӣ. Ин набояд ҳамчун баҳона барои ҳаракати бештар динамикӣ ва камтар бехатар бошад. Ронанда барои чӣ гуна ронданаш масъул аст ва ба ӯ бештар таъсир мерасонад.

DSC кӯмакест, ки ӯро дар лаҳзаҳои душвортар дастгирӣ мекунад. Он вақте фаъол мешавад, ки мошин ба ҳадди ниҳоии коркарди худ мерасад ва чанги муносиби байни шинаҳо ва сатҳи роҳро гум мекунад.

Кай системаи устувории динамикӣ лозим нест?

Ҳангоми рондани варзиш чунин дастгирӣ лозим нест. Дар ин вазъият системаи DSC беасос дахолат мекунад. Ҳангоми рондани мошин бо роҳи ғайристандартӣ, ронанда онро ба ҳаракати аз ҳад зиёд ё дидаю дониста лағжидани мошин мекунад. Ҳамин тариқ, DSC барои ба даст овардани самараи дилхоҳ, масалан, ҳангоми дрейф кӯмак намекунад.

Сабаб дар он аст, ки назорати устувории динамикӣ тормозҳоро ба чархҳои инфиродӣ ба таври асимметрӣ татбиқ мекунад, то момент дар атрофи меҳвари амудии мошин тавлид шавад. Ҳамин тариқ, он ҳаракатро коҳиш медиҳад ва мошинро ба самти муқарраркардаи ронанда бармегардонад. Дар баъзе ҳолатҳо, вобаста ба истеҳсолкунанда, DSC метавонад барқи гардонандаро барқасд кам кунад.

Оё DSC-ро ғайрифаъол кардан мумкин аст?

Барои он, ки истифодаи мошин маҳдуд набошад ва сенсори устуворӣ ҳангоми рондан мушкилот наорад, истеҳсолкунандагон одатан ба шумо иҷозат медиҳанд, ки DSC-ро хомӯш кунед. Ба шарофати ин, корбар метавонад параметрҳоро мувофиқи эҳтиёҷоти худ танзим кунад.

Назорати Master ба шумо имкон медиҳад, ки системаро қисман ё пурра хомӯш кунед. Инро тавассути пахш кардани тугма ва хомӯш кардани ҳама функсияҳо анҷом додан мумкин аст. Баъзан коммутаторҳо бисёр мавқеъ доранд ва баъзеҳо ҳеҷ гоҳ хомӯш намешаванд. Пеш аз харидани модели мушаххаси мошин, шумо бояд дар бораи он маълумоти бештар гиред.

DSC дар роҳҳои берун аз роҳ - он чӣ гуна кор мекунад?

Қобилияти беҳтар кардани устувории мошин ва тормоз дар роҳ низ муфид аст. Самаранокии онҳо пеш аз ҳама аз омилҳои берунӣ ва дохилӣ, ки дар айни замон ба вуҷуд меоянд, инчунин аз нармафзор ва санҷишҳои истеҳсолкунанда вобаста аст. Ин қарор аз системаи огоҳкунии стандартӣ чӣ фарқ дорад?

Як хусусият дар он аст, ки ҳангоми кушодани дифференсиалӣ интиқоли нерӯ бо роҳи муқовимати камтарин мегузарад. Вақте ки як чарх дар сатҳи лағжиш қувваи худро гум мекунад, қувва ба он меҳвар интиқол дода мешавад, на ба он тире, ки ба замин наздиктар аст.

DSC метавонад ABS-ро дар шароити муайян хомӯш кунад.

Off-road DSC инчунин метавонад сенсори ABS-ро хомӯш кунад ва чархҳоро ҳангоми боздорӣ фаъолона қулф кунад. Сабаб дар он аст, ки кори тормози фавқулодда дар роҳҳои лағжиш хеле беҳтар аст. Ин аз он сабаб аст, ки дар киштзор ҳолати пайвастшавӣ бо инерсия метавонад хеле зуд ва ғайричашмдошт тағйир ёбад.

Вақте ки тормозҳо ба кор медароянд ва чархҳоро маҳкам мекунанд, ба чархҳо лозим намеояд, ки бо чархҳои чархзананда ва боздорандаи такрорӣ мубориза баранд. Ин кашиши доимй ва пурра истифода бурдани кувваро таъмин мекунад.

Чӣ гуна метавон назорати устувории динамикиро дар роҳ нигоҳ дошт?

Таъмини қувваи назорати устувор метавонад ҳангоми истифодаи як қатор шинаҳо бо профили нисбатан хашмгинтар бошад. Профили васеъшуда боиси кофта шудани сатҳи берунии шина мегардад, ки дар рӯи замин ё зеризаминӣ чиркҳоро кобед ва инчунин дар пеши шина лой ҷамъ кунад. Ин кашишро беҳтар мекунад ва муқовимати чархзаниро зиёд мекунад.

DSC ба соҳибони мошинҳои 4W бисёр кӯмак мекунад - кадом ширкатҳо чунин қарорҳоро истифода мебаранд?

Системаи DSC, ба шарофати хонанда, метавонад ба таври худкор муайян кунад, ки мошин аз хатсайри стандартии берун аз роҳ дур ҳаракат мекунад. Вай онро тавассути призмаи ҷалби системаи 4WD доварӣ мекунад. Намунаи чунин ҳалли ин системаи васеъест, ки аз ҷониби Mitsubishi истифода мешавад. дар модели Pajero.

Системаи ҳушдордиҳии DSC дар ҳолати роҳ бо 2WD ҳангоми рондани муқаррарӣ кор мекунад. Вақте ки ронанда аз роҳ мебарояд, диапазони зиёдшудаи 4WD бо кушодани дифференсиали марказӣ фаъол мешавад. Дар ин лаҳза, он инчунин ба таври худкор назорати кашиши берун аз роҳро фаъол мекунад ва тормози ABS-ро ҳангоми гузаштан ба диапазони 4WD бо дифференсиали маркази қуфл ё диапазони пасти 4WD бо дифференсиали маркази қуфл хомӯш мекунад.

На танҳо Mitsubishi, ки дар мошинҳои худ DSC-ро истифода мебарад, онро аксари брендҳо сохтаанд, ки мошинҳои замонавиро бо истгоҳи пурраи электронии 4WD идора мекунанд. - Land Rover, Ford ё Jeep. Соҳибони дастгоҳ метавонанд аз гузариш ба таври худкор байни шеваҳои берун аз роҳ ва роҳ, инчунин аз бартариҳои тарҳбандии интеллектуалӣ баҳра баранд.

Тавре ки шумо мебинед, Назорати устувории динамикӣ барномаҳои зиёде дорад ва метавонад ба ронанда кӯмак расонад ва дар баъзе ҳолатҳо бехатарии ронандагӣ беҳтар кунад. Вале хамеша дар назар доштан лозим аст, ки хатто системаи мукаммалтарин хам хушьёрии ронандагонро иваз карда наметавонад.