Диски озмоишии Skoda Kodiaq, ки дар Русия ҷамъ оварда шудааст

Чӣ гуна кроссовери чехӣ барои фатҳи ағбаҳои Горный Олтой сайр кард ва чаро ба арвоҳҳои маҳаллӣ писанд набуд

Виндухтари Филлипс аз чархи рости қафо мечаспид - вагарна рӯҳҳои Гортой Олтой ба экипажи Skoda Kodiaq хашмгин буданд. Оё ин аз он сабаб аст, ки сокинони маҳаллӣ аз ағбаҳо мегузаранд, лента мебанданд ё танга мегузоранд. Саргузашт бо ин хотима наёфт. Ҳангоме ки мо ба ҳамкасбони худ дар тағир додани чарх кумак мекардем - дар омади гап, шумо медонед, ки ба шумо лозим аст, ки сарпӯшҳоро аз ҳар як болт бо истифода аз пинҳонҳои махсус хориҷ кунед - мотоцикли сабз боло кашид.

Онҳое, ки ӯ баргардонида буд, ба арвоҳи бад ё зомби шабоҳат доштанд. Онҳо бо душворӣ ба таври инсонӣ ҳаракат мекарданд ва бо ҳамон душворӣ калимаҳо талаффуз мекарданд. Онҳо "даҳ доллар" мехостанд, аммо онҳо ба ҳамкасбони худ чунон мутаассир шуданд, ки Кодиакашон ҷунбид ва гӯё рекорди суръатро дар док гузошт. Мотосикли сабз барои нақши таъқибкунанда тамоман мувофиқ набуд ва фавран хомӯш шуд.

Беҳуда нест, ки ағбаи Ябоганский маъруф аст, ғайр аз он, таваҷҷӯҳи наздики арвоҳ фаҳмо аст. Барои Горний Олтой мошинҳои тамғаи Чехия як чизи нодир мебошанд ва ин Kodiaq-и азим хеле зебо ва ба худ боварӣ дорад. Тааҷҷубовар нест, ки онҳо мехоҳанд туро бо отвертка корд зананд, туро бо хориҷие гумроҳ кунанд ва бо асъори хориҷӣ хироҷ талаб кунанд.

Дар ҳамин ҳол, Kodiaq сабти номи Нижний Новгородро гирифт ва ҳоло ин хирс (ва номи мошин аз забони инуит чунин тарҷума мешавад) хирси русист. Ниҳоят GAZ мошини бузурги чорпаҳлӯеро ба даст овард, ки дер боз орзу мекард. Аммо замоне буд, ки корхона аз ноилоҷӣ монтажи SUV-ҳои Маҳиндраи Ҳиндустонро ба ӯҳда гирифт.

Харидор, дар навбати худ, инчунин бурд кард - бо оғози анҷумани Русия нархҳо паст шуданд ва версияҳои мавҷуда имкон доданд, ки онҳо боз ҳам коҳиш ёбанд. Агар пештар теги нарх аз 25 доллар сар шуда бошад, пас ҳоло аз 989 доллар сар мешавад. Ин қадар кроссовери моно-драйвӣ дар "механика" аст, ки аз 18 а.с. Муҳаррики 049 литр ва дар конфигуратсияи хоксорона фаъол. Ғайр аз он, имкон пайдо шуд, ки версияи 125 қувваи асп бо DSG ва гардонандаи пеш ё бо "механика" ва ҳама чархҳои гардонанда харидорӣ карда шавад.

Агар барчаспҳои кроссовери 150-аспро бо "робот" ва гардонандаи чоргона муқоиса кунем - ин мошинҳои асосӣ қаблан буданд - пас маҷлиси Русия онро вобаста ба конфигуратсия 3 -898 доллар арзон кард. Теги ибтидоии нархҳо $ 7 мебошад.

Қисми боқимонда ҳамон Kodiaq аст, ба истиснои чанд нуқта. Рӯйпӯшҳои пластикӣ, ки ҳангоми кушода шудани дар кашида шуда, канори худро дар таваққуфгоҳи қатъӣ муҳофизат мекарданд, аз мошинҳои Русия нопадид шуданд. Чехҳо китф дарҳам мекашиданд: дар иқлими мо механизмҳо ях баста, меларзиданд. Афсӯс, зеро ин аво хусусияти Kodiak дар маҷмӯи Simply Clever чизҳои хурди амалӣ буд.

Бо вуҷуди ин, ҳама чизҳои дигари хурд дар ҷои худ ҳастанд: чатр, скрепери ях, чароғаки ҷудошаванда ва монанди инҳо. Платформаҳои муҳофизатӣ танҳо дар мошинҳои калисои Чехия - Scout, Laurin & Klement боқӣ мемонанд - ба хотири Русия, ҳеҷ кас онҳоро намебардорад.

Акнун барои кроссовер шумо метавонед чархҳои 20-дюймӣ ва курсиҳои сатилро бо услуби варзишӣ фармоиш диҳед - ин бо назардошти пайдоиши версияи "заряднок" -и РС ва "Кодиак" бо ҷасади ба купе монанд тааҷҷубовар нест. Нишастгоҳҳо, дар омади гап, хеле бароҳатанд ва шумо дар сафари тӯлонӣ хаста намешавед.

Ва барои рондани мошин кофӣ буд. Ман бори аввал дар Горний Олтой будам ва ин ҷумҳуриро бидуни роҳ тамоман намояндагӣ мекардам. Роҳҳои дуруст мавҷуданд, аммо трактори Чуйский, ки аз Русия ба Муғулистон меравад, фарогирии олӣ дорад. Ва бисёр гардишҳои ҷолиб. Дар ин ҷо на роҳгузар, балки сифатҳои роҳии мошин мувофиқанд. Онҳо низ хубанд - кроссовери калон ва пойгоҳи дарозии чархдор ба таври ҳайратовар ба осонӣ ва дақиқ ҳаракат мекунад. Кӯшиши роҳбарикунанда калибр карда шудааст, ғалтакҳо хурданд ва муҳаррики ду литрии 180 қувваи асп ва "робот" -и чолок гардонандаро афзун мекунанд. Аммо системаи ба эътидол овардан ба озодиҳо иҷозат намедиҳад - "Кодиак" дар ҳолати лағжиш қарор надорад.

Роҳҳои дуюмдараҷаи Олтой низ бад нестанд, чандин маротиба роҳҳои хокӣ буданд, аммо онҳо таассуроти зиёд надоштанд. Шояд ин аз он сабаб буд, ки мо дар Кодиак сайр мекардем. Боздошти зич ба шумо имкон медиҳад, ки ба зудӣ дар роҳи мошингард ҳаракат кунед, аммо то ба вуҷуд омадани сӯрохиҳои калон ва амиқ ба таъсир тоб меорад. Барасмиятдарории замин барои мо кифоя буд, аммо бо вуҷуди мавҷуд будани режими беруна, мо набояд аз роҳ дур равем.

Kodiaq чунин воситаи бисёрҷониба барои ҳама ҳолатҳост, ки услубӣ ва васеъ, таъсирбахш ва дӯстона, ҳамзамон динамикӣ ва иқтисодӣ аст. Оё ин тавр намешавад? Ин рӯй медиҳад. Албатта, бо амалия, чехҳо каме ҳам зирак буданд. Биёед ҳамон пӯшишҳои дарро, ки дар иқлими Русия ях баста буданд ё дорандагони ҷоми аҷибро ба ёд орем, ки ба шумо имкон медиҳад як шишаро бо як даст кушоед, аммо барои кружка термо хеле хурданд. Қатори сеюм хеле наздик аст ва танҳо барои кӯдакон мувофиқ аст. Шумо метавонед аз оинаҳои хурд айбро пайдо кунед, гарчанде ки дар ҳузури камераи паси дидан ва системаи атроф-намуди он ин нуқсон ба назар намоён нест.

Нишон додани версияҳои нисбатан арзон кроссовери чехиро боз ҳам бештар намудор кард - барои гардиш дар шаҳр шумо метавонед ба осонӣ чархдор ва қудратро қурбон кунед. Аммо беҳтарин Kodiaq ин чархдор аст. Мошини беҳтарин барои сайёҳӣ, ором, бароҳат ва хеле иқтисодӣ - як муҳаррики ду литр бо истеъмоли миёнаи эъломшудаи 7,4 литр тақрибан 9 литрро сарф кардааст. Ва он гоҳ дизел мавҷуд аст, ки дар давраи омехта 6,1 литрро сарф мекунад.

"Кодиак" дар дохили он ҳама гуна нишаҳо, ҷевонҳо ва васлкуниҳои зирак дорад, то ҳар миқдори бағоҷро ҷой кунанд. Аз Город Олтой аз Маскав равед, на аз фурудгоҳ, тавре ки мо кардем? Ҳеҷ чизи душвор нест. Хӯроки асосии он аст, ки мотосиклҳои сабз вуҷуд надоранд.

Намуди	Гузариш
Андозаҳо (дарозӣ / паҳнои / баландӣ), мм	4697/1882/1655
Пойгоҳи чархдор, мм	2791
Поксозии зеризаминӣ мм	188
Ҳаҷми танаи, л	233-623-1968
Вазни роҳ, кг	1744 (7 кас)
Вазни умумӣ	2453
навъи муҳаррик	Бензини 4-силиндрӣ
Ҳаҷми кор, метри мукааб см	1984
Макс. қудрат, HP (дар чархзании дақиқа)	180 / 3900-6000
Макс. хунук. лаҳза, Нм (дар давр / дақ)	320 / 1400-3940
Навъи гардонанда, интиқол	Пур, 7RKP
Макс. суръат, км / соат	205
Суръат аз 0 то 100 км / соат, с	8
Сарфи сӯзишворӣ, л / 100 км	7,4
Нарх аз, $.	25 430