Диски озмоишии Audi Q7 - диски санҷишӣ
Чӣ гуна Audi Q7 ба Bentley Bentayga ва Lamborghini Urus шабоҳат дорад, чӣ гуна ороиши дурустро интихоб кардан лозим аст ва чаро Q7 ҳеҷ гоҳ пешвои синф нашудааст
Ман аллакай дар бораи рангҳои Audi бисёр чизҳоро медонам: Ман ба осонӣ кабуди скубаро аз кабуди Navarra фарқ карда метавонам ва инчунин медонам, ки бастаи s line 2017 аз якхела фарқ мекунад, аммо 2018. Якуним моҳ бо Audi Q7 беҳтарин дар чанд соли охир шуд. Ин кроссовер он қадар хуб аст, ки ман фавран мехостам Audi-ро худам бихарам. Ҳадди аққал рӯзе.
Чизи аз ҳама аҷиб дар бораи Q7 ҳисси аҷоиби сабукии он аст. Кроссовери панҷметра беш аз 2 тонна вазн дорад, аммо ҳангоми ҳаракат вай якуним-ду маротиба фишурдатар ва сабуктар ҳис мекунад. Ҳатто X1 шахсӣ бо устувории самти аъло, тақрибан ҳамон динамика, аммо пас аз Q7 ду синф камтар ба хато медарояд.
Ин ҳама дар бораи платформаи хеле пешрафтаи MLB аст. Дар болои он Lamborghini Urus, Bentley Bentayga ва Porsche Cayenne сохта шудаанд. Дар тарҳ бисёр алюминий мавҷуд аст - аз ҷумла ба туфайли он Q7 нисбат ба насли қаблӣ тақрибан 300 кг коҳиш ёфт. Гузашта аз ин, сабукӣ на танҳо дар рӯи коғаз намоён аст: ба назар чунин мерасад, ки Ауди бо суръати шаҳр идомаи шумост, ки на ҳама вақт траекторияҳои мувофиқро таъин мекунад.
Худи тавозуни байни тасалло ва муомила, ки кайҳо як клишаки журналистӣ шудааст, Ауди ба назар намерасад. Немисҳо танҳо се мошинро ба як бадан гирифтанд ва бастанд: аз ҳад зиёд барои оила дӯстона, беадабона зуд ва бадахлоқона бароҳат. Drive Select - системаи хусусии Audi - ба шумо имкон медиҳад, ки муҳаррик, редуктор, овезон ва педали газро дақиқ созед, то Q7 кайфиятро хеле дақиқ пайгирӣ кунад. Агар шумо барои кофтани менюҳо вақт надошта бошед, шумо метавонед танҳо режими Авто -ро фаъол кунед ва мошин ҳама чизро худ аз худ мекунад.
Ҳикояи алоҳида системаи баландгӯяки Банг ва Олуфсен мебошад. Ин аз 6bhp 333-литр VXNUMX TFSI ҳатто беҳтар садо медиҳад. аз. Гузашта аз ин, шумо метавонед бо танзимот ба тариқи дилхоҳ озмоиш кунед, аммо таъсир ба натиҷаи он ба андозаи аҷиб хоҳад буд.
Барои ман, Audi Q7 ба як мошини қариб комил табдил ёфтааст: он дорои динамикаи олӣ, ҳамвории мамнӯъ, инчунин танаи азим ва як қатор имконоти муфид мебошад. Дар ниҳоят, он назаррас аст - ҳатто дар заминаи охирин BMW X5 ва Mercedes GLE, ки наслҳоро иваз кардааст. Аммо як мушкил вуҷуд дорад: Q7, ба монанди тамоми VAG, дар дуввумдараҷа аз ҳад зиёд моеъ нест. Ва ин ба назар мерасад, ки ягона сабаби он аст, ки Q7, ҳадди аққал дар Русия, ҳеҷ гоҳ пешвои синфи худ шуда наметавонад.
Ман маҷбур шудам, ки аз Рома илтимос кунам, ки ҳадди аққал чанд рӯз бо ман мошин иваз кунад. Ду рӯз гузашт ва ҳоло ман бо азобе намехостам Аудиро ба назди касе супорам. Ва дар ниҳоят, ман наметавонистам як сабаеро қайд намоям, ки чаро Q7 ба ман хеле писанд омад. Асроромез.
Динамика? Бале, 6,1 сония. суръатбахшӣ то 100 км / соат барои як мошини ду тоннагӣ сард аст, аммо, мебинед, ин тезтар рух медиҳад. Зоҳирӣ? Албатта, ҳама Ауди нав як асари санъат аст, аммо дар рӯйхати афзалиятҳои намуди ман, Porsche ё Range Rover ҳоло ҳам дар ҷои аввал меистанд.
Метавонад онро истифода барад? Quattro, оё ин ҳама аст? Гармтар аз ҳама, Q7 як платформаро бо Cayenne мубодила мекунад, ки барои ман меъёри он аст, ки чӣ гуна SUV-и варзишӣ бояд ронад. Гузашта аз ин, хислати Q7 нисбат ба табъи капризтарин зан дар ҷаҳон тезтар тағир меёбад. Пахш кардани тугма кифоя аст, ва ин аст он - мулоим ва итоаткор, беадаб ё ҳанӯз бо хислат муайян нашудааст, ба назар чунин менамояд, ки он варзишӣ аст, аммо ба назар чунин мерасад, ки он қадар хуб нест.
Ман траекторияҳоро ба тариқи нозук навишта метавонам, аммо чаро инро дар шаҳр бояд кунам? Мо аксар вақт аз кор ба хона ва бозгашт меравем - ин ҳама аз роҳбандӣ. Ва вақти дар паси чарх сипаришуда аз они шумост - шумо метавонед дар бораи чизи худ фикр кунед, худро парешон кунед.
Ин аст садо - ҳа. Баръакс, он шуморо дар фазои инъикос ғарқ мекунад, то ин лаҳза дар мошин бениҳоят муҳим бошад. Q7 дорои акустикаи пешрафта аст ва ин система хеле хуб аст, аммо, албатта, на он чиз - худи панҷумин элементе, ки шуморо водор мекунад, ки дар тӯли якчанд соат ба мошин часпед. Баръакс, ин ҳикояест дар бораи маҷмӯи сабабҳо. Танҳо ин Ауди дар ҳама чиз хуб аст (аммо комил нест).
Аз он вақте ки ман бори аввал ба паси рули насли дуюми Audi Q7 нишастам, зиёда аз се сол гузашт. Пас аз он мошин ба ман бо муқаррароти тақрибан мукаммали ёрдамчиёни ронанда таассуроти хуб бахшид. Дар хотир дорам, ки ман аз идоракунии круизии мутобиқшавӣ ва системае, ки аломатгузории роҳро мешиносад ва мошинро дар қатор нигоҳ медорад, сер шуда наметавонистам. Баъд аз ҳама, вай на танҳо ба Q7 иҷозат дод, ки дар роҳ бимонад, балки мустақилона дар гардишҳои хурд нишаст.
Чунин ба назар мерасид, ки ҳеҷ чиз нагузаштааст, аммо ҳоло ин ҳама функсияҳо ба дараҷаи олӣ ба назар мерасанд, ки ҳатто бо нокомилии худ каме ғамгин шудан мегиранд. Маҳз он вақт, се сол қабл, ман, вақте ки кӯдак будам, аз қобилияти идораи камонҳои мулоим дар роҳ шод шудам ва ҳоло афсӯс мехӯрам, ки Q7 то ҳол мустақилона ба гардишҳои 90-дараҷаӣ дохил шуда наметавонад. Охир, бо ин роҳ ман ба мактубҳо тавассути почта хеле зудтар ҷавоб медодам ва дар айни замон, шояд метавонистам вақтҳои асосиро дар каналҳои телеграмма гузарам.
Гузашта аз ин, хислати Ауди танҳо он чизеро мекунад, ки шуморо дар кайфияти осуда қарор медиҳад. Q7 дар роҳ хеле ҳамвор аст: ҳатто дар он ҳошияҳои азими 22-дюймӣ бо шинаҳои камнамо. Ва он инчунин чунин садои изолятсия дорад, ки қариб ҳамаи садоҳои берунаро, ба истиснои, садои пасти "шашгона" -и 333-нафараро қатъ мекунад. Чунин ба назар мерасад, ки дизайнерҳои дохилии Audi метавонистанд онро ғарқ кунанд. Аммо ба ҳар ҳол онҳо онро тарк карданд, то ронанда ва мусофирон бо хомӯшии мутлақ дар кабина девона нашаванд.
Дар айни замон, Q7 метавонад бо шиддат ронандагӣ кунад. Ва ин на танҳо аз шаш сония то "сад", балки инчунин дар қобилияти дар гардиш ва хатти рост дар ҳаракат мондан аст. Бо вуҷуди ин, тақрибан ҳама гуна Audi зуд ва идорашаванда аст.
