Аломатҳои хато ё нодурусти сенсори суръати ғафс

Аломатҳои маъмул инҳоянд, ки чароғи муҳаррики санҷишӣ, чароғҳои устувории мошин ё чароғҳои назорати кашиш фурӯзон мешаванд ва дурахши чароғи назорати устуворӣ.

Яке аз навтарин системаҳои мониторинги мошинҳо, мошинҳои боркаш ва SUV-ҳои дар ИМА фурӯхташуда сенсори Yaw Rate мебошад. Ин сенсор ба назорати кашиши мошин, назорати устуворӣ ва системаи боздории зидди қулф пайваст карда шудааст, то ҳангоми ба сатҳи хатарнок расидани мошини шумо огоҳӣ диҳад. Пас аз он ки ин рӯй медиҳад, он ба кашиш ва назорати устувории мошин ислоҳот ворид мекунад, то коҳиши суръати чархро ҷуброн кунад. Вақте ки он хуб кор мекунад, он метавонад шуморо аз садама наҷот диҳад. Аммо, мисли ҳама гуна дастгоҳҳои барқӣ, он гоҳ-гоҳ ба мушкилот дучор мешавад.

Сенсори суръати гардиш як ҷузъи электрикӣ мебошад, ки дар ECU мошин ё дар зери тире дар паҳлӯи қуттии муҳофизаткунанда нигоҳ дошта мешавад. Он одатан фарсуда намешавад ва аксари мушкилот бо ин дастгоҳ аз мушкилот бо яке аз се сенсорҳои алоҳидае, ки он назорат мекунад, вобаста аст. Мониторинги суръати гардиш барои давомнокии умри автомобили шумо тарҳрезӣ шудааст, аммо вақте ки сенсори суръати гардиш аз кор оғоз мекунад, шумо метавонед якчанд аломатҳои огоҳкунандаро эътироф кунед. Агар бо ин ҷузъ мушкилот вуҷуд дошта бошад, ба шумо лозим меояд, ки як механики касбии ASE сертификатсияшударо тафтиш кунед ва санҷандаро иваз кунед, зеро ин як раванди хеле нозук аст.

Дар зер баъзе аломатҳои огоҳкунанда оварда шудаанд, ки метавонанд дар сенсори суръати ғафс мушкилот вуҷуд дошта бошанд.

1. Санҷед, ки чароғи муҳаррик фурӯзон мешавад.

Ҳангоме ки сенсори суръати ҳаракат дуруст кор мекунад, хатогие, ки он ошкор мекунад, ба дастгоҳе, ки бояд вурудро қабул кунад, ба таври электронӣ интиқол дода мешавад. Ин раванд автоматӣ буда, аз ронанда ягон ҳаракат ё амалеро талаб намекунад. Бо вуҷуди ин, вақте ки мушкилот дар система вуҷуд дорад, хоҳ он аз сабаби ба даст овардани маълумоти заиф ё қатъ дар раванди иртибот, чароғи Check Engine фурӯзон мешавад, то ронандаро дар бораи мушкилот огоҳ созад.

Азбаски чароғи Check Engine ҳангоми пайдо шудани якчанд мушкилоти эҳтимолӣ фурӯзон мешавад, шумо ҳамеша беҳтар аст, ки ба механики маҳаллии сертификатсияшудаи ASE муроҷиат кунед, ки дорои асбобҳои ташхисӣ барои зеркашӣ кардани кодҳои хато аз ECU ва дуруст шарҳ додани онҳо барои ошкор кардани мушкилот ва эҷоди ислоҳоти мувофиқ.

2. Чароғҳои устувории мошин ё назорати кашиш фурӯзон мешаванд.

Азбаски сенсори суръати гардиш ҳардуи ин системаҳоро назорат мекунад, мушкилот бо YRS метавонад боиси фурӯзон шудани як ё ҳардуи ин чароғҳо гардад. Чароғаки мӯътадилсозии мошин як системаи худкорест, ки ронанда онро фурӯзон ё хомӯш карда наметавонад. Системаи идоракунии кашиш ба осонӣ хомӯш карда мешавад ва ҳангоми истифода нашудани система равшан мешавад. Агар назорати кашиш ба таври нобаёнӣ ғайрифаъол бошад, сенсори суръат кор намекунад. Аз ҷониби истеҳсолкунанда ба ронандагон тавсия дода намешавад, ки назорати кашишро бо ягон сабаб хомӯш кунанд.

Агар шумо дар панели асбоби худ чароғҳои фаъолро бинед ва дастгоҳи назорати кашишро дар мошин, боркаш ё SUV хомӯш накарда бошед, бо механики маҳаллии худ тамос гиред, то мушкилотро тафтиш кунед ва муайян кунед, ки чӣ осеб дидааст ё сенсори суръати чархро иваз кардан лозим аст.

3. Нишондиҳандаи устувории фосилавӣ медурахшад.

Дар бисёре аз мошинҳое, ки дар ИМА фурӯхта мешаванд, чароғи SCS фурӯзон мешавад ва вақте ки мушкилот бо сенсори суръати чарх вуҷуд дорад, ба таври фосилавӣ медурахшад. Гарчанде ки ин нишона метавонад бо якчанд сабабҳо пайдо шавад, он аксар вақт бо хатогии сенсори суръати ғафс алоқаманд аст. Як амали фаврӣ, ки ҳар як соҳиби мошин метавонад ҳангоми дурахши ин чароғ анҷом диҳад, ин аст, ки мошинро боздоред, онро нигоҳ доред, мошинро хомӯш кунед ва аз нав ба кор дароред. Агар индикатор фурӯзон монад ва дурахш карданро идома диҳад, ҳарчи зудтар ба механик муроҷиат кунед.

Сенсори суръати чарх як дастгоҳи олии бехатарӣ аст, аммо беҳтарин системаи бехатарӣ барои ҳар як мошин ронандаест, ки мошинро дуруст идора мекунад. Аз ҷиҳати назариявӣ, ин дастгоҳ набояд ҳеҷ гоҳ кор кунад, зеро он танҳо дар ҳолатҳои ноустувор ё хатарноки ронандагӣ фаъол мешавад. Аммо, вақте ки он ноком мешавад, он метавонад хатарҳои иловагии бехатариро ба вуҷуд орад, аз ин рӯ шумо бояд бо механики касбӣ тамос гиред, то ин системаро тафтиш кунед ва дар ҳолати зарурӣ таъмир кунед.