Аломатҳои хато ё нодурусти сенсори суръати интиқол

Аломатҳои маъмул аз он иборатанд, ки тағирёбии шадид ё номунтазам, кор накардани назорати круз ва фурӯзон шудани чароғи Check Engine.

Сенсорҳои суръати интиқол барои ҳисоб кардани таносуби воқеии интиқол ҳангоми истифодаи интиқол истифода мешаванд. Одатан, ду сенсори суръат вуҷуд доранд, ки якҷоя кор мекунанд, то маълумоти дақиқи интиқолро ба модули идоракунии интиқоли мошин таъмин кунанд. Аввалин ҳамчун сенсори суръати чоҳи вуруд (ISS) маълум аст. Тавре ки тавсиф шудааст, ин сенсор барои назорат кардани суръати чоҳи вуруди интиқол истифода мешавад. Сенсори дигар сенсори суръати чоҳи баромад (OSS) мебошад. Агар яке аз ин ду сенсор кор накунад ё мушкилоти барқӣ вуҷуд дошта бошад, ба кори тамоми интиқол таъсир мерасонад.

Пас аз сабти маълумот, ду сенсори суръати интиқол, ки маъмулан ҳамчун сенсорҳои суръати мошин (VSS) номида мешаванд, маълумотро ба модули идоракунии қувваи барқ ​​​​(PCM) мефиристанд, ки он ду вурудро муқоиса мекунад ва ҳисоб мекунад, ки кадом фишанги интиқол барои самаранок истифода шавад. ронандагӣ. . Пас аз он таносуби фишанги воқеӣ бо таносуби фишанги дилхоҳ муқоиса карда мешавад. Агар фишанги дилхоҳ ва фишанги воқеӣ мувофиқат накунад, PCM рамзи мушкилоти ташхисиро (DTC) муқаррар мекунад ва чароғи Check Engine фурӯзон мешавад.

Агар яке ё ҳардуи ин сенсорҳои суръат кор накунанд, шумо метавонед як ё якчанд аз 3 мушкилоти зеринро мушоҳида кунед:

1. Тағйир додани фишанги ногаҳонӣ ё нодуруст

Бе сигнали дурусти суръат аз ин сенсорҳо, PCM наметавонад интиқоли интиқолро дуруст идора кунад. Ин метавонад боиси дағалӣ ё тезтар аз муқаррарӣ гардад. Инчунин аксар вақт мушкилот бо ин сенсорҳо метавонад ба вақти гузариш таъсир расонад ва фосилаи байни бастҳои интиқолро зиёд кунад. Интиқоли автоматӣ ба таври гидравликӣ идора карда мешавад ва барои тағир додани фишанги ҳамвор пешбинӣ шудааст. Вақте ки интиқол ногаҳон иваз мешавад, он метавонад ба ҷузъҳои дохилӣ, аз ҷумла ҷасадҳои клапан, хатҳои гидравликӣ ва дар баъзе ҳолатҳо фишангҳои механикӣ осеб расонад. Агар шумо бинед, ки интиқоли шумо сахт ё ноҳамвор иваз мешавад, шумо бояд ҳарчи зудтар ба механики маҳаллии сертификатсияшудаи ASE муроҷиат кунед.

2. Круиз-контрол кор намекунад

Азбаски сенсорҳои суръати интиқол суръати чоҳҳои даромад ва баромадро назорат мекунанд, онҳо инчунин дар назорати круз нақш мебозанд. Вақте ки сенсорҳо маълумоти дақиқро ба компютери борти мошин, боркаш ё SUV интиқол намедиҳанд, модули идоракунии қувваи барқ ​​(PCM) ба ECU-и автомобил рамзи хато мефиристад. Ҳамчун чораи эҳтиётӣ, ECU назорати крузро хомӯш мекунад ва онро ғайрифаъол мекунад. Агар шумо бинед, ки вақте ки шумо тугмаро пахш мекунед, контроли круз-контроли шумо ба кор намеояд, ба механикатон водор кунед, ки мошинро аз назар гузаронад, то муайян кунад, ки чаро круиз контроли круизӣ кор намекунад. Ин метавонад сабаби нодурусти сенсорҳои суръати интиқол бошад.

3. Чароғи Check Engine фурӯзон мешавад

Агар сигналҳо аз сенсорҳои суръати интиқол гум шаванд, PCM DTC муқаррар мекунад ва чароғи Check Engine дар панели асбобҳои мошин фурӯзон мешавад. Он инчунин метавонад афзоиши партовҳои ихроҷшударо нишон диҳад, ки аз меъёрҳои иҷозатдодашуда барои ифлоскунандаи муҳити зист аз воситаҳои нақлиёт зиёд аст.

Дар ҳар сурат, агар шумо бинед, ки чароғи Check Engine фурӯзон аст, шумо бояд ба механики маҳаллии худ муроҷиат кунед, то рамзҳои хатогиро скан кунед ва чаро чароғи Check Engine фурӯзон аст. Пас аз бартараф кардани мушкилот, механик рамзҳои хатогиро аз нав барқарор мекунад.

Агар мушкилот дар сенсорҳои суръат бошад, вобаста ба интиқоли мушаххаси шумо, механикҳои касбии сертификатсияшудаи ASE метавонанд сенсорро иваз кунанд. Баъзе сенсорҳои суръат дар интиқол сохта шудаанд ва пеш аз иваз кардани сенсорҳо интиқол бояд аз мошин хориҷ карда шавад.