Аломатҳои нодуруст ё нодурусти вақти клапанҳои тағирёбанда (VVT) Solenoid

Аломатҳои маъмули электромагнитҳои бади VVT иборатанд аз фурӯзон шудани чароғи Check Engine, равғани ифлос, бекористии муҳаррик ва сарфаи пасти сӯзишворӣ.

Дар ибтидо то миёнаҳои солҳои 1960-ум, бузургҷуссаҳои автомобилии амрикоӣ Крайслер, Форд ва Ҷенерал Моторс дар кӯчаҳо ва шоҳроҳҳои саросари кишвар ҳукмронӣ мекарданд. Бо ҳар як мошини нав баровардашуда, Сеи калон дар бораи кори муҳаррик ва чӣ гуна фишурдани ҳар унсия қувваи асп аз муҳаррикҳои худ тавассути танзими дастӣ тозакунии клапанҳо ва вақти оташгиранда маълумоти бештар гирифтанд. Яке аз бузургтарин пешрафтҳо ин таҳияи Variable Valve Timeming (VVT) буд, ки системаи наве буд, ки технологияи пешрафтаи электрониро (барои вақт) барои таъмини сигналҳои электронии тағйирёбанда аз системаи оташгиранда тавассути соленоиди тағирёбандаи вақти клапан истифода мекард. Имрӯз, системаи VVT -ро дар ҳама мошинҳои истеҳсолие, ки дар ИМА фурӯхта мешаванд, пайдо кардан мумкин аст.

Ҳар як истеҳсолкунандаи мошин дорои системаи беназири VVT мебошад, аммо аксарияти онҳо ба клапани пурраи тағйирёбандаи вақти клапан такя мекунанд, то ҷараёни нафтро ба системаи VVT ҳангоми фурӯзон назорат кунанд. Ин система одатан ҳангоми пурбор шудани муҳаррик фаъол мешавад. Баъзе мисолҳои ин аз он иборатанд, ки вақте мошин вазни изофӣ мебардорад, ба боло ҳаракат мекунад ё вақте ки суръат тавассути назорати газ суръат мегирад. Вақте ки электромагнитҳои VVT фаъол карда мешавад, равған барои молидани занҷири тағирёбандаи клапан ва василаи фишанг равона карда мешавад. Агар электромагнитҳои VVT кор накунад ё баста шавад, набудани молидани дуруст метавонад боиси фарсудашавии бармаҳал ё пурра вайрон шудани занҷири вақт ва фишанги гардад.

Якчанд мушкилоти дигаре вуҷуд доранд, ки ҳангоми фарсудашавии электромагнитҳои VVT метавонанд ба амал оянд, ки метавонанд ба корношоямии пурраи муҳаррик оварда расонанд. Барои кам кардани эҳтимолияти рух додани ин ҳолатҳои ҷиддӣ, дар ин ҷо якчанд аломатҳои огоҳкунанда мавҷуданд, ки метавонанд мушкилотро бо электромагнитҳои VVT нишон диҳанд. Инҳоянд чанд аломати электромагнитҳои фарсуда ё шикастаи VVT.

1. Санҷед, ки чароғи муҳаррик фурӯзон мешавад.

Азбаски мошинҳои муосир аз ҷониби блоки идоракунии муҳаррик (ECU) идора карда мешаванд, амалан ҳамаи ҷузъҳои инфиродӣ аз ҷониби ECU назорат карда мешаванд. Вақте ки як қисм аз кор ноком мешавад, ECU рамзи мушаххаси мушкилотро нигоҳ медорад, ки ба механик бо истифода аз сканер имкон медиҳад, ки мушкилот вуҷуд дорад. Пас аз тавлиди код, он ба ронанда тавассути дурахши огоҳӣ дар бораи минтақаи мушаххас сигнал медиҳад. Чароғи маъмултарине, ки ҳангоми корношоямии электромагнитҳои VVT фурӯзон мешавад, чароғи Check Engine мебошад.

Аз сабаби он, ки ҳар як истеҳсолкунандаи мошин рамзҳои гуногунро истифода мебарад, барои соҳиби мошин хеле муҳим аст, ки бо механики маҳаллии сертификатсияшудаи ASE тамос гирад, то мошинро тафтиш кунад, кодро бо асбоби дурусти ташхис зеркашӣ кунад ва сарчашмаи дақиқи мушкилотро муайян кунад. Дар асл, барои ҳар як истеҳсолкунандаи мошин даҳҳо рамзҳои инфиродии VVT solenoid вуҷуд доранд. Пас аз он ки механик ин маълумоти ибтидоиро дорад, вай метавонад ба ҳалли масъалаи мушаххас шурӯъ кунад.

2. Равғани мотор ифлос аст

Ин бештар аз як нишона сабаб аст. Соленоиди VVT вақте беҳтар кор мекунад, ки равғани муҳаррик тоза, аз партовҳо пок бошад ё каме молиданӣ ё часпакии худро гум кардааст. Вақте ки равғани муҳаррик бо партовҳо, лой ё дигар зарраҳои хориҷӣ банд мешавад, он майл дорад, ки гузаргоҳро аз электромагнит ба занҷир ва фишанги VVT банд кунад. Агар равғани муҳаррики шумо сари вақт иваз карда нашавад, он метавонад ба электромагнитҳои VVT, схемаи VVT ва қатораи фишанги зарар расонад.

Барои роҳ надодан ба ин вазъият, ҳатман равғани муҳаррикро мувофиқи тавсияҳои истеҳсолкунандаи автомобил иваз кунед. Сатҳи пасти равған инчунин метавонад бо электромагнитҳои VVT ва дигар ҷузъҳои системаи вақтсозӣ мушкилот ба бор орад.

3. Моторҳои ноҳамвор бекор

Одатан, системаи VVT то он даме, ки муҳаррик дар гардиши баландтар бошад ё ба ҳолати боркашонӣ оварда нашавад, фаъол намешавад, масалан ҳангоми рондан ба боло. Аммо, агар электромагнитҳои VVT хато бошад, он метавонад ба фишангҳои VVT равғани муҳаррики иловагӣ диҳад. Ин метавонад ба бекористии нобаробари муҳаррик оварда расонад, махсусан, суръати муҳаррик ҳангоми фаъол кардани система тағйир меёбад. Агар зуд тафтиш карда нашавад, ин метавонад боиси бармаҳал фарсуда шудани ҷузъҳои иловагии муҳаррик гардад. Агар муҳаррики шумо дар вақти бекорӣ ноустувор бошад, ҳарчи зудтар ба механики сертификатсия муроҷиат кунед.

4. Кам кардани сарфи сузишворй

Мақсади вақти тағйирёбандаи клапан аз он иборат аст, ки клапанҳо дар вақти мувофиқ кушода ва пӯшида шаванд, то кори муҳаррикро ба ҳадди аксар расонанд ва истеъмоли сӯзишворӣ кам кунанд. Вақте ки электромагнитҳои VVT аз кор мебарояд, тамоми система метавонад осеб расонад, ки метавонад боиси кушода ва пӯшидани клапанҳои қабул ва ихроҷ гардад. Чун қоида, ин боиси якбора кам шудани сарфи сӯзишворӣ мегардад.

Агар шумо яке аз аломатҳои огоҳкунандаи дар боло зикргардидаро дар бораи корношоям ё нодурусти клапанҳои тағйирёбандаи вақти клапан мушоҳида кунед, ба механики маҳаллии худ AvtoTachki ASE муроҷиат кунед. Онҳо метавонанд мошини шуморо тафтиш кунанд, клапанҳои тағирёбандаи вақти клапанро дар ҳолати зарурӣ иваз кунанд ва мошин ё мошини боркаши шуморо бемаънӣ нигоҳ доранд.