Аломатҳои хатогиҳо ё хатогиҳои буттаҳои дастӣ

Аломатҳои маъмулӣ садои занг задан ҳангоми суръат ё тормоз, фарсудашавии аз ҳад зиёд ва нобаробари чархҳо ва идоракунии суст ҳангоми гардиш иборатанд.

Компонентҳои суспензия пас аз ҷорӣ шудани баҳори барг чанд даҳсола пеш ба таври назаррас таҳаввул ёфтанд. Таваққуфи замонавӣ барои тоб овардан ба фарсудашавӣ, ки мошинҳо, мошинҳои боркаш ва SUV ҳар рӯз аз сар мегузаронанд, сохта шудааст. Дар маркази таваққуф дар аксари мошинҳо як бозуи қафо ҷойгир аст, ки нуқтаи гардиши баданро бо таваққуф бо истифода аз як қатор силоҳ ва буттаҳо барои дастгирӣ мувофиқ мекунад. Дар бисёр ҳолатҳо, буттаҳои бозуи қафо метавонанд ба бори зиёд тоб оранд ва муддати хеле дароз давом кунанд. Бо вуҷуди ин, онҳо метавонанд бо якчанд сабабҳо вайрон шаванд ва вақте ки онҳо вайрон ё фарсуда мешаванд, якчанд аломатҳои умумӣ нишон дода мешаванд, ки ронандаро огоҳ мекунанд, ки вақти иваз кардани онҳо расидааст.

Буттаи дастони қафо чист?

Бутҳои бозуи қафо ба тир ва нуқтаи гардиши дар бадани автомобил пайваст карда шудаанд. Онҳо як қисми таваққуфи бозуи паси мошини шумо мебошанд. Дасти паси пеш аз маҷмӯи буттаҳое иборат аст, ки ба болт пайваст карда шудааст, ки аз ин буттаҳо мегузарад ва бозуи қафоро ба шасси мошин нигоҳ медорад. Бутунҳои бозуи қафо барои рафъи ҳаракати суспензия тавассути нигоҳ доштани чарх дар тири дуруст пешбинӣ шудаанд.

Бутунҳо ларзишҳои ночиз, зарбаҳо ва садои роҳро барои ҳаракати ҳамвор ба худ мегиранд. Бутҳои бозуи қафо нигоҳдории зиёдро талаб намекунанд, аммо метавонанд аз сабаби истифодаи аз ҳад зиёд, зуд-зуд рондан дар роҳҳои ноҳамвор ва ё аз унсурҳое, ки мошин аксар вақт ба он медарояд, фарсуда шавад. Якчанд сабабҳои маъмулии фарсудашавии буттаҳои дастӣ мавҷуданд, аз ҷумла:

• Агар буттаҳои шумо аз резина сохта шуда бошанд, гармии онҳо метавонад бо мурури замон кафида ва сахт шавад.
• Агар буттаҳо ба гардиши аз ҳад зиёд дар мошини шумо иҷозат диҳанд, ин метавонад боиси гардиш ва шикастани онҳо гардад. Ин метавонад боиси суст шудани рули мошин гардад ва шумо метавонед идоракунии мошинро аз даст диҳед.
• Мушкилоти дигаре, ки дар қуттиҳои бозуи қафо мемонанд, ин аст, ки моеъи интиқолдиҳанда ё бензин аз буттаҳо мерезад. Ҳарду ба бад шудани буттаҳо ва нокомии эҳтимолии онҳо оварда мерасонанд.

Бо сабабҳои дар боло номбаршуда, инчунин як қатор дигарҳо, дар бисёр мошинҳо дар роҳҳое, ки мо ҳамарӯза меронем, буттаҳои дастони қафо зуд-зуд фарсуда мешаванд. Вақте ки онҳо фарсуда мешаванд, баъзе аломатҳо ва аломатҳои огоҳкунанда дар буттаҳои дастӣ мавҷуданд, ки нишон медиҳанд, ки онҳо бояд аз ҷониби механики касбӣ иваз карда шаванд. Дар зер баъзе аз ин аломатҳо ва нишонаҳои маъмулии огоҳкунанда мавҷуданд, ки бояд огоҳ бошанд.

1. Таќ-так кардан њангоми суръат гирифтан ё тормоз кардан.

Вазифаи бутта таъмин кардани болишт ва нуқтаи гардиш барои дастҳои металлӣ ва буғумҳои дастгирӣ мебошад. Вақте ки буттаҳо фарсуда мешаванд, металл ба муқобили дигар қисмҳои металлӣ "чахзада" мешавад; ки аз таги мошин садои «чанг»-ро ба амал оварда метавонад. Одатан ин садо ҳангоми гузаштан аз зарбаҳои суръат ё ворид шудан ба шоҳроҳ шунида мешавад. Так-кӯб инчунин метавонад аломати дигар буттаҳо дар системаи таваққуфгоҳи пешина бошад, ба монанди системаи идоракунӣ, буғумҳои универсалӣ ё бари зидди рол. Аз ин рӯ, тавсия дода мешавад, ки автомобили худро пеш аз таъмири он аз ҷониби як механики касбӣ аз назар гузаронед, агар шумо ин намуди садоро шунаед.

2. Аз ҳад зиёд фарсуда шудани чархҳо

Дасти қафо қисми системаи таваққуфи мошин мебошад. Вақте ки ин ҷузъҳо фарсуда мешаванд ё вайрон мешаванд, суспензия иваз мешавад, ки метавонад тақсимоти вазни шинаҳоро ба кунҷҳои дарун ё берунӣ гузаронад. Агар ин рӯй диҳад, шина аз сабаби номувофиқ будани таваққуф дар канори дарун ё берунии шина гармии бештар тавлид мекунад. Маълум аст, ки буттаҳои дастони фарсуда ба номутаносибии таваққуф ва фарсудашавии бармаҳал дар канори дарун ё берунии чарх оварда мерасонанд.

Агар шумо ба дӯкони шина ё иваз кардани равған равед ва механик ба шумо гӯяд, ки чархҳо дар дарун ё беруни шина, дар як ё ду тарафи мошин бештар мепӯшанд, ба механики касбӣ хоҳиш кунед, ки мошинатонро тафтиш кунад, ки бозуи пасипар аст. мушкилоти гулӯла. Вақте ки буттаҳо иваз карда мешаванд, шумо бояд суспензияро дубора танзим кунед, то онро дуруст мувофиқ созед.

3. Акси руль ҳангоми гардиш

Системаҳои идоракунӣ ва таваққуф якҷоя кор мекунанд, то вазнро байни бадан ва шасси мошин ҳангоми гардиш тақсим кунанд. Бо вуҷуди ин, вақте ки буттаҳои бозуи паси парда мешаванд, тағирёбии вазн таъсир мерасонад; баъзан таъхир меёбад. Ин метавонад ҳангоми гардиш ба чап ё рост, хусусан ҳангоми гардишҳои кунҷи баланд (масалан, ворид шудан ба таваққуфгоҳ ё гардиши 90 дараҷа) боиси суст шудани рули рондан гардад.

Бутҳои бозуи қафо қисмҳои муҳими таваққуфи мошини шумо мебошанд. Агар шумо яке аз нишонаҳои дар боло зикршударо мушоҳида кунед, ба механики маҳаллии сертификатсияшудаи ASE муроҷиат кунед, то дар ҳолати зарурӣ буттаҳои дастони қафоро тафтиш ва иваз кунед.