Аломатҳои сими бад ё нодурусти спидометр ва манзил
Мундариҷа
Аломатҳои маъмулӣ тағирёбии номунтазами спидометр, сабти ном ё садоҳои чиркро дар бар мегиранд.
Тибқи иттилои Вазорати нақлиёти ИМА, дар соли 42 ба ронандагони иҷозатномаи ИМА 2014 миллион чиптаи баланд бардоштани суръат дода шудааст. дар натиҷа иқтибос дигар барои спидометр шикаста. Спидометр дар ҳама гуна мошин як дастгоҳи муҳими бехатарӣ аст, ки метавонад шикаста ё ноком шавад. Гунаҳкори аксари мушкилоти спидометр сими спидометр ё манзил аст.
Спидометр чӣ гуна кор мекунад
То аввали солҳои 1980-ум, спидометрҳо дар мошинҳо механикӣ буданд. Патент барои спидометре, ки аз ҷониби Отто Шулзе тарҳрезӣ шудааст, аз соли 1902 сарчашма мегирад ва дар тӯли беш аз 80 сол спидометри асосӣ дар мошинҳои ҷаҳон истифода мешавад. Гарчанде ки ин дастгоҳҳои механикии хеле дақиқ буданд, онҳо ба хатогиҳо ё нокомии пурра хеле осебпазир буданд. Ин ҷойро ба спидометри электронӣ дод, ки имрӯз дар мошинҳои мо истифода мешаванд.
Дар спидометри электрики сими спидометр ба фишангхои пинхонии дохили трансмиссия ё вали пешбаранда пайваст карда мешавад ва гардишро бо импульсхои электрики чен мекунад ва баъд давомнокии сигнали электрикиро хангоми харакат ба суръат табдил медихад. Сими дуюми спидометр ба сенсори чарх пайваст карда шуда, масофаро чен мекунад; ки одометрро кувват медихад. Сими спидометр ҳамаи ин маълумотро ба панели асбобҳо мефиристад, ки он ба спидометр интиқол дода мешавад.
Корти кабелӣ як қабати муҳофизатӣ мебошад, ки кабелро иҳота мекунад ва аз осеб дидани он пешгирӣ мекунад. Ин ду ҷузъ барои қувват додани спидометр ва таъмин кардани хониши дақиқ якҷоя кор мекунанд. Бо мурури замон, онҳо метавонанд аз сабаби осеб ё фарсуда ноком шаванд. Инҳоянд чанд аломатҳои огоҳкунанда, ки метавонанд нишондиҳандаи қавии сими спидометр ё манзили бад бошанд:
Спидометр ба таври тасодуфӣ тағйир меёбад
Новобаста аз он ки шумо ченаки дастӣ ё спидометри рақамии рӯшноии LED доред, ҳардуи онҳо як чизи умумӣ доранд - гузариши ҳамвор. Вақте ки шумо суръат ё суст мекунед, спидометри шумо суръатро тадриҷан нишон медиҳад, ин маънои онро дорад, ки он на танҳо аз 45 то 55 мил / соат ҷаҳида мешавад; он болоравии тадриҷан аз 45, 46 ва 47 ва ғайра аст. Агар хангоми рондани мошин мушохида кунед, ки сузани спидометр тасодуфан аз як ракам ба раками дигар мегузарад, ба эхтимолияти калон сими спидометр осеб дидааст ё датчикхои дар шафати пешбаранда сигналро ба воситаи кабел дуруст намегузаронанд.
Баъзан ин мушкилотро тавассути он ҳал кардан мумкин аст, ки механик корпуси кабелро молидан ё датчикҳоро тоза кунад, агар сенсорҳо ё кабел осеб набинанд. Дар баъзе мавридҳо корпус ё кабел бурида ё фарсуда мешавад, ки ин боиси номураттаб кор кардани спидометр мегардад. Дар ин ҳолат, тамоми кабел ва корпус бояд иваз карда шаванд.
Спидометр сабт нашудааст
Боз як аломати огоҳкунандаи мушкилот дар сими спидометр ё корпус он аст, ки спидометр суръатро тамоман ба қайд намегирад. Агар сӯзани спидометр ҳаракат накунад ё LED-ҳо суръатро дар панели асбобҳо сабт накунанд, эҳтимол дорад, ки кабел ва корпуси спидометр аллакай аз кор баромадаанд. Бо вуҷуди ин, ин мушкилот инчунин метавонад аз сабаби сӯзишвории бад ё пайвасти барқ ба панели асбобҳо бошад. Дар ҳар сурат, барои тафтиш, ташхис ва ислоҳи мушкилот фавран ба механики сертификатсия муроҷиат кардан лозим аст.
Овозҳои чир-чир аз панели асбобҳо ё аз зери мошин мебароянд
Вақте ки сими спидометр ва корпус аз кор мебароянд, онҳо метавонанд садои чирҷил ба вуҷуд оранд. Садо низ аз он сабаб аст, ки сӯзани спидометр ба таври тасодуфӣ мепарад, ки мо дар боло шарҳ додем. Одатан садоҳо аз панели асбоби мошини шумо, махсусан дар он ҷое, ки спидометр ҷойгир аст, садо медиҳад. Бо вуҷуди ин, онҳо метавонанд аз дигар манбаи пайвастшавӣ - интиқоли зери мошин пайдо шаванд. Баробари дидани ин садохо ба «АвтоТачки» мурочиат намоед, то ки сим ва корпуси спидометрро фавран аз назар гузаронед. Агар мушкилот барвақт ошкор шавад, механик метавонад мушкилотро пеш аз ноком шуданаш ҳал кунад ё ислоҳ кунад.
Худи спидометр одатан мешиканад, зеро он танҳо барои намоиш додани иттилооте, ки тавассути кабел интиқол дода мешавад, пешбинӣ шудааст. Ҳам кабел ва ҳам корпус дар зери мошин қарор доранд, ки ба шароити гуногуни роҳ, обу ҳаво, партовҳо ва чизҳои дигар дучор мешаванд, ки сими спидометр ва корпусро вайрон мекунанд. Агар шумо яке аз аломатҳои огоҳкунандаи дар боло зикршударо мушоҳида кунед, таъхир накунед. Имрӯз бо АвтоТачки тамос гиред, то вохӯрӣ таъин кунед, то бехатар нигоҳ доред ва имкони гирифтани чиптаи суръатро коҳиш диҳед.
