Аломатҳои мӯҳри бад ё нодурусти чарх
Аломатҳои маъмулӣ аз рехтани равғани подшипник, осеби намоён ба мӯҳри чарх ва садои аз чархҳо ва чархҳо меоянд.
То соли 1998, аксари мошинҳои дар Иёлоти Муттаҳида фурӯхташуда як системаи подшипникҳои чархи ду қисмро дар бар мегирифтанд, ки ҳар як комбинатсияи шина ва чархҳоро ба мошин пайваст мекард. Ин маҷмӯа маҷмӯаи хаб ва подшипникҳои чархро дар дохили васлкунӣ дар бар гирифта, имкон медиҳад, ки чархҳо ва чархҳо дар мошин озод гарданд. Дар дохили подшипник мӯҳри чарх мавҷуд аст, ки барои молидани дурусти подшипникҳо пешбинӣ шудааст ва партовҳо, лой ва дигар маводҳоро аз подшипникҳо нигоҳ дорад.
Пломбаҳо ва подшипникҳои чархҳои мошинҳои то соли 1998 тавсия дода мешаванд, ки дар ҳар 30,000 1997 мил хидмат расонанд. Ин хидмат маъмулан хориҷ кардани мӯҳри чарх ва подшипникро аз ҳар як марказ, тоза кардани онҳо, пур кардани равған ва иваз кардани ҳама гуна мӯҳрҳои вайроншударо дар бар мегирад. Бо вуҷуди ин, аксари соҳибони мошинҳо дар Иёлоти Муттаҳида, ки мошинҳои дар XNUMX сохташуда ё пеш аз он доранд, ин нигоҳубини муҳими нақшавиро ба даст намеоранд. Дар натиҷа, эҳтимолияти шикастан ё шикастани мӯҳри чарх меафзояд. Агар ин қисм фарсуда шавад, он метавонад подшипникҳои чархро вайрон кунад ва одатан якчанд аломатҳои огоҳкунандаро нишон медиҳанд, ки аз фарсудашавӣ ё корношоямии подшипник нишон медиҳанд.
Дар зер баъзе аз нишонаҳои маъмулии мӯҳри бад ё нодурусти чарх оварда шудаанд.
1. Равған аз подшипникҳо мерезад
Мӯҳри чарх бояд ба чарх хеле сахт бошад ва подшипникҳои чархро аз лой, об ва дигар партовҳо, ки метавонанд зарар расонанд, муҳофизат кунанд. Дар дохили подшипникҳои чархҳо миқдори зиёди равған мавҷуд аст, ки кори подшипникҳоро осон, хунук ва озод нигоҳ медорад. Бо вуҷуди ин, вақте ки мӯҳри чарх фуҷур аст, равған метавонад ва аксар вақт аз подшипникҳои чарха берун равад. Вақте ки чархҳо чарх мезананд, қувваи марказӣ ин равғанро дар атрофи маркази чарх пароканда мекунад ва метавонад ба замин афтад. Агар шумо бинед, ки дар назди чархҳои мошини шумо равѓан ё чизе ба хоки сахт монанд аст, ин метавонад аломати огоњкунандаи мўњри фарсуда ё шикастани чарх бошад ва бояд њарчи зудтар аз тарафи механики касбї тафтиш карда шавад.
Агар мӯҳри чарх вайрон шавад ё афтад, ин ба подшипникҳои чарх низ хеле зуд осеб мерасонад, аз ин рӯ муҳим аст, ки инро ҳарчи зудтар ислоҳ кунед. Бо вуҷуди ин, ин нишона инчунин метавонад нишонаи кандашудаи боркунии муштараки CV-ро нишон диҳад, ки ҳамон вазифаро ҳамчун мӯҳри равғани подшипникҳои чарх иҷро мекунад. Дар ҳар сурат, ин чизест, ки бояд зудтар ислоҳ карда шавад.
2. Зарари намоёни мӯҳри чарх
Барои аксари соҳибони мошинҳо эътироф кардани ин нишона душвор аст, аммо механикаи чарх, таваққуф ё тормоз ба осонӣ шинохта мешавад. Гоҳ-гоҳ, мӯҳри чарх ба чуқуриҳо, ашёҳои зери мошин ё партовҳои дар роҳ задашуда мемолад. Вақте ки ин рӯй медиҳад, он метавонад ба корпуси мӯҳри чарх ворид шавад ва мӯҳрро вайрон кунад ё мӯҳри чархро канда кунад. Инро хангоми иваз кардани равгани техникй низ дидан мумкин аст. Агар механик ё технике, ки таъмири мошини шуморо анҷом медиҳад, ба шумо гӯяд, ки онҳо осеб дидани мӯҳри чархро мушоҳида кардаанд, ҳатман аз онҳо хоҳиш кунед, ки мӯҳрро иваз кунанд ва подшипникҳои чархро тафтиш кунанд. Дар бисёр ҳолатҳо, мӯҳри чархи вайроншударо иваз кардан мумкин аст ва подшипникҳоро аз нав молидан ва тоза кардан мумкин аст, агар барвақт пайдо шаванд.
3. Садо аз чархҳо ва чархҳо
Тавре ки дар боло гуфта шуд, вақте ки мӯҳри чарх бад, шикаста ё канда мешавад, подшипникҳои чархҳо низ зуд вайрон мешаванд. Вақте ки подшипник молиданашро гум мекунад, металли подшипник ба металли маркази чарх мезанад. Он мисли ғуррон ё маҷақ садо хоҳад дод ва ҳаҷм ва баландии он баробари суръат гирифтани мошин зиёд мешавад.
Мисли ҳар яке аз ин нишонаҳо ё аломатҳои огоҳкунандаи мӯҳри бад ё нодурусти чарх, ба механики маҳаллии сертификатсияшудаи ASE муроҷиат кунед, то онҳо тавонанд зуд хидматрасонӣ, тафтиш ва ташхиси мушкилотро анҷом диҳанд. Қоидаи хубе, ки бояд дар хотир дошт, тафтиш ва хидматрасонии подшипникҳои чархи худро дар ҳар 30,000 мил ё ҳангоми ҳар як кори тормоздиҳӣ аст. Ин махсусан барои мошинҳои чархаи пеш муҳим аст, аммо бояд тири қафоро низ дар бар гирад. Бо хидматрасонии фаъолона ба подшипникҳои чархҳо, шумо метавонед аз зарари гаронбаҳои подшипникҳои чархҳо ва дигар ҷузъҳои маркази чархҳо канорагирӣ кунед ва эҳтимоли садамаро кам кунед.
