Аломатҳои роҳи бад ё нодуруст

Аломатҳои маъмул ин ларзиши чархи руль, рондани беэҳтиётӣ, садои пеш ва ларзиш дар суръати баландро дар бар мегиранд.

Ҳамоҳангсозии таваққуф барои кори ҳамвор ва бехатари ҳар як мошин муҳим аст. Яке аз ҷузъҳое, ки барои нигоҳ доштани чархҳо ва чархҳои шумо дар мавқеи дурусти дарозӣ ва паҳлӯӣ тарҳрезӣ шудааст, трек мебошад. Роҳ дар мошинҳои дорои системаи таваққуфи пружинаи чархдор истифода мешавад ва барои кӯмак ба дигар қисмҳо ва ҷузъҳои таваққуф дар кори боэътимоди системаи идоракунӣ пешбинӣ шудааст. Аз ҷиҳати назариявӣ, панели трек яке аз он қисмҳоест, ки бояд муддати тӯлонӣ давом кунад; аммо, мисли дигар қисмҳои механикӣ, он ба фарсудашавӣ дучор мешавад ва ҳатто метавонад комилан аз кор равад.

Вақте ки трек фарсуда мешавад, он ба идоракунӣ ва коркарди мошини шумо ва дар баъзе ҳолатҳо, суръатбахшӣ ва тормоз таъсири ҷиддӣ мерасонад. Як нӯги роҳ ба василаи тир ва нӯги дигараш ба чаҳорчӯба ё шасси пайваст карда мешавад. Аксари механикҳо асои галстукро ҳангоми танзими муқаррарии таваққуфгоҳи пеш тафтиш мекунанд, зеро тасҳеҳи он барои ҳамоҳангсозии комили чархи пеш муҳим аст.

Агар трек ба фарсудашавӣ шурӯъ кунад, вайрон шавад ё тамоман ноком шавад, он якчанд аломатҳои огоҳкунанда ё аломатҳоро нишон медиҳад. Агар сари вақт таъмир карда нашавад, он метавонад боиси фарсудашавии аз ҳад зиёди шина, бад истифода ва баъзан ҳолатҳои бехатариро ба вуҷуд орад. Дар зер баъзе аломатҳое оварда шудаанд, ки шумо бояд аз онҳо огоҳ бошед, ки мушкилотро дар сатри треки шумо нишон медиҳанд.

1. Вибрация дар руль

Бари трек як порча аст ва одатан бо худи бар ягон мушкилот надорад. Мушкилот дар пайвастҳои васлкунӣ, буттаҳо ва унсурҳои дастгирӣ аст. Вақте ки замимаҳо фуҷур аст, он метавонад боиси ҳаракати қисмҳои суспензия гардад ва дар баъзе мавридҳо, кронштейнҳои пуштибони руль ба ларза меоянд. Инро ларзиши чархи руль нишон медиҳад. Баръакси тавозуни чарх, ки одатан бо суръати болотар аз 45 мил / соат ба ларзиш оғоз мекунад, ин ларзиш ҳангоми воз кардани роҳ фавран эҳсос мешавад. Агар шумо ҳангоми ба кор андохтан ларзиш ҳис кунед ва ларзиш бо суръат гирифтани мошин бадтар шавад, ҳарчи зудтар ба механикатон муроҷиат кунед.

Баъзе аз мушкилоти умумӣ бо ин нишона аз буғумҳои CV, подшипникҳои зидди ролӣ ё мушкилоти рафҳои руль иборатанд. Аз сабаби бисёр нуқтаҳои мушкилот, муҳим аст, ки шумо пеш аз кӯшиши таъмир мушкилотро ба таври касбӣ ташхис кунед.

2. Мошин озодона њаракат мекунад

Азбаски тахтаи руль барои дастгирии системаи идоракунӣ тарҳрезӣ шудааст, чунин маъно дорад, ки ҳолати фуҷур ҳангоми рондан низ метавонад аломати огоҳкунанда бошад. Ин одатан вақте рух медиҳад, ки банди дохилии чӯб ба шасси ё чаҳорчӯба фуҷур аст. Дар ин сурат руль дар дасти шумо шино мекунад ва кувваи руль хеле кам мешавад. Агар шумо ин мушкилотро зуд ислоҳ кунед, эҳтимол дорад, ки механики сертификатсияшуда мошини боркашро ислоҳ кунад.

3. Садо аз таги пеш

Вақте ки трек воз карда мешавад, он ларзиш ва инчунин садои намоёнро ба вуҷуд меорад. Сабаб дар он аст, ки кронштейнҳо ва буттаҳои дастгирӣ ҳангоми гардиш ё пеш ҳаракат кардан ҳаракат мекунанд. Садои зери мошин вақте баланд мешавад, ки шумо оҳиста мошин меронед ё аз болоравии суръат, шоҳроҳҳо ё дигар нобасомониҳо дар роҳ мегузаред. Мисли ҳар яке аз ин нишонаҳо, занги телефонӣ ба механики сертификатсияшудаи ASE бояд аввалин коре бошад, ки шумо онҳоро мушоҳида мекунед.

4. Бо суръати баланд ҷунбиш кунед

Азбаски қисми салиб бояд стабилизатори таваққуфи мошин бошад, вақте ки он заиф мешавад ё мешиканад, нӯги пеш шино мекунад ва эҳсоси "такон" эҷод мекунад. Ин як масъалаи муҳими бехатарӣ аст, зеро он метавонад боиси аз назорат берун шудани мошин дар сурати идоранашаванда гардад. Агар шумо ин аломати огоҳкунандаро бинед, шумо бояд мошини худро дар ҷои бехатар нигоҳ доред ва онро ба хона кашед. Вақте ки шумо ба хона бармегардед, бо механики маҳаллии сертификатсияшудаи ASE тамос гиред, то мушкилотро тафтиш кунед. Эҳтимол аст, ки механик бояд асои галстукро иваз кунад ва сипас ҳамворкунии мошинро танзим кунад, то чархҳои шумо бармаҳал фарсуда нашаванд.

Ҳар вақте, ки шумо бо ягон аломати огоҳкунандаи дар боло зикршуда дучор мешавед, сари вақт тамос гирифтан бо механики касбӣ метавонад ҳазорҳо долларро дар таъмири нолозим сарфа кунад. Механизаторони маҳаллии ASE сертификатсияшудаи AvtoTachki дар ташхиси дуруст ва иваз кардани риштаҳои фарсуда ё шикаста таҷриба доранд.