Ёрдамчии ҳsa

Баъзе истеҳсолкунандагони воситаҳои нақлиёт истифодаи чунин дастгоҳро дар моделҳои худ таблиғ намекунанд, масалан, Мерседес, аммо дар моделҳои муосири онҳо ин функсия мавҷуд аст ва хеле фаъолона истифода мешавад.

Барои дақиқ дар бораи мавҷудияти ин ё он намуди кӯмак ҳангоми харидани "аспи оҳанӣ" шумо бояд дастурҳоро оид ба коркарди ин модел бодиққат хонед.

Чӣ гуна система кор мекунад

Ин хусусият дар аввал барои мошинҳои дорои интиқоли автоматӣ пешбинӣ шуда буд ва соҳибони чунин моделҳо манфиатҳои онро фавран қадр карданд. Мутаассифона, HSA-ҳо бештар дар мошинҳои олӣ ва SUV пайдо мешаванд.

Система барои кам кардани хатари садама ҳангоми рондан дар нишеб пешбинӣ шудааст. Ин махсусан хангоми дар назди чарогаки светофор истодан дар назди чорроха, дар руи лағжиш дуруст аст. Илова ба вақти ибтидоӣ, система инчунин раванди пешгирии лағжишро ҳангоми рондан дар роҳ ва гардиш дар як вақт назорат мекунад.

Системаи ёрирасон барои оғози кӯҳ чунин кор мекунад:

1. Ронанда педали тормозро озод мекунад: HSA якчанд дақиқа мошинро дар тормоз нигоҳ медорад.
2. Ронанда педали газро пахш мекунад — вентилятор кушода мешавад ва мошин ба харакат меояд.

Принсипи кори системаи зидди акибнишинӣ

Ин хусусият ба устувории динамикӣ асос ёфтааст. Маҳз аз ҳисоби онҳо истеҳсолкунандагон устувории мошинро дар роҳ дар зери нишебии хеле калон ба даст оварданд. Аммо дар баробари ин мо бо камоли боварй гуфта метавонем, ки ин функсия автономист ва шумо метавонед онро худатон дар мошин насб кунед.

Функсияи боздорӣ ба таври худкор дар баробари ба истгоҳи мошин дар роҳи нишебии 5 дараҷа фаъол мешавад. Ин параметрҳо одатан аз ҷониби истеҳсолкунандаи ин система муқаррар карда мешаванд, аммо соҳиби мошин қобилияти мустақилона танзим кардани дараҷаи баландии роҳро дорад. Ҳангоми рондани ҳаррӯза ронандаи ин модел метавонад қарор кунад, ки ронандагӣ бароҳаттар хоҳад буд, агар мошин ба градиентҳои роҳ бештар аз (ё камтар аз) панҷ дараҷа ҷавоб диҳад. Соҳиби мошин метавонад HSA-ро мувофиқи хости худ танзим кунад.

Соҳиби чунин мошин бояд донист, ки системаи оғозёбӣ одатан дар блоки ESP (ABS) сохта шудааст. Агар агрегатҳои ESP ва ABS бо ягон сабаб кор накунанд, HSA низ кор намекунад. Ин оқибатҳо метавонанд боиси:

1. Норасоии электрикии блокҳо.
2. Сенсорҳои суръати чархҳо баста шудаанд.
3. Ноқилҳои сенсорӣ ё пайвасткунакҳо.
4. Зарари механикӣ ба сенсорҳо.
5. Табиии фарсудашавии тормозҳо.
6. Набудани моеъи тормоз.
7. Мавҷудияти моеъ дар байни дискҳо ва бандҳои тормоз.

Кадом мошинҳоро бо HSA насб кардан мумкин аст

Тавре ки дар боло зикр гардид, ин система барои кам кардани хатари лағжиши мошинҳо ҳангоми кашидан дар роҳи 5-дараҷаи баландӣ пешбинӣ шудааст. Дар аввал, он танҳо дар мошинҳои дорои интиқоли автоматӣ насб карда шуд. Натичахои истифодабарии ин система хеле хуб гардиданд ва тахиягарон карор доданд, ки онро дар мошинхои механиконидашуда санчанд. Вай аз интихоби иловагй гузашт. Аз рӯи баррасиҳои ронандагон, HSA барои механикҳо беҳтарин роҳи ҳалли мушкилот нест. Мутаассифона, аксар вақт шумо оғози гардишро аз "аз нав танзимкунии" оддӣ фарқ карда наметавонед. Ин мошинро қариб ғайричашмдошт мекунад ва ба ҷои кӯмак ба ронанда мушкилиҳои иловагӣ ба вуҷуд меоянд. Аммо, агар ронанда ин вариантро интихоб кунад, рондани чунин модел омӯзиши иловагиро талаб мекунад.

Hill Start Assist маҷмӯи гиреҳҳоест, ки кори онҳо ба пешгирии бозгашт ҳангоми оғоз дар роҳ бо нишебии беш аз 5 дараҷа нигаронида шудааст.

Максади асо-сии ин такмилдода аз он иборат аст, ки ронанда дар теппа харчи осонтар истад ва аз тормози дастй истифода барад.

1. HSA як неъмати олӣ барои ронандагони навкор аст. Харидани мошини дорои чунин функсия аз шахсе, ки таҷрибаи ронандагӣ надорад, қарори дуруст аст.
2. Агар ронанда таҷрибаи тӯлонии ронандагӣ дошта бошад, пас мавҷудияти системаи HSA умуман зарур нест.
3. Дар мошинҳои дорои интиқоли дастӣ насб кардани ин функсия номатлуб аст; аз ёрию мадад дида, бештар мамониат аст.

Дар айни замон, ҳама конфигуратсияҳои мошинҳои Lada Vesta ва XRAY, инчунин Lada Granta ва Kalina аз версияи "Люкс" бо AMT (робот) бо системаи ёрирасони теппа (HSA ё HHC) муҷаҳҳаз шудаанд. Он дар нишебиҳо оғоз кардани мошинро тавассути нигоҳ доштани мошин осон мекунад ва аз нишеб берун рафтани он пешгирӣ мекунад. Мо мефаҳмем, ки он чӣ гуна кор мекунад ва кадом баррасиҳо соҳибони ин мошинҳоро тарк мекунанд.

Дастури таълимӣ

Дастури соҳиби воситаи нақлиёт тавсифи ин система, инчунин дастурҳои мухтасар оид ба истифодаи он иборат аст:

Ҳангоми таваққуф дар нишебии зиёда аз 4%, педали тормозро ба қадри кофӣ пахш кунед, то мошин ҳаракат кунад. Дафъаи дигар, ки шумо педали тормозро раҳо мекунед ва педали газро пахш мекунед, функсияи HHC фишори гидравликии тормозро то озод шуданаш нигоҳ медорад, аммо на бештар аз 2 сония, ки аз гардиши мошин пешгирӣ мекунад.

Кори АНС бо садои характерно-кии актуаторхо хамрох мешавад. ХУЧ-чат хангоми ба кор андохтани тормоз, кушода будани дархои ронанда ва ё ЭСК дуруст кор намекунад.

Бозгашти соҳибон

Ба гуфтаи соҳибон, мушкилот дар истифодаи системаи бозгашт танҳо дар Lada Vesta ва XRAY рух медиҳанд. Гап дар он аст, ки дар дигар мошинҳо (Лада Калина ва Грант) ин функсия танҳо дар сатҳҳои ороишӣ бо интиқоли автоматӣ (AMT) мавҷуд аст. Дар мошинҳои дорои ду педали ҳама чиз оддӣ аст:

1. Мо педали тормозро дар нишеби раҳо мекунем ва ёрдамчии оғози теппа ба кор медарояд (мошин 2-3 сония беист мемонад).
2. Мо педали газро пахш мекунем ва мошин ҳаракат мекунад (ҳатто агар шумо педали пештар аз 2-3 сония гузашта бошад ҳам).

Дар интиқоли дастӣ, на ҳар ронанда метавонад ба чунин ёрдамчии электронӣ одат кунад, эродҳои зеринро баён кунед:

• хангоми кушиши ба боло рафтан, мошин аз сабаби кори системам акибгох бозистод;
• система дар сатҳи комилан ҳамвор кор мекунад;
• нишондиҳандае нест, ки дар бораи кори система маълумот медиҳад;
• тугмаи хомӯш кардани системаи бозгашт вуҷуд надорад (танҳо тавассути адаптери ELM327);
• барои пешгирй кардани кори система, шумо бояд доимо тормозро истифода баред.

Онҳое, ки системаро хеле бароҳат меҳисобанд, мегӯянд, ки одат кардан каме лозим аст. Онҳо тавсия медиҳанд, ки ҳангоми ба боло баромадан педали газро каме сахттар пахш кунед, тақрибан дар 1200 Ом/дақ, ёрдамчии оғози теппа хомӯш мешавад ва мошин бидуни халал аз системаи тормоз ҳаракат мекунад.

Аз ин рӯ, вақте ки педали газ пахш карда мешавад, системаи ёрирасон дар теппа фавран хомӯш мешавад ва ҳангоми пахши тормози таваққуфгоҳ фаъол намешавад. Ва шумо дар бораи системаи зидди бозгашт чӣ шарҳҳо гузошта метавонед?

Ёдовар мешавем, ки қаблан мо дигар системаҳои мошини LADA-ро (ABS ва ESC ва ғайра) озмоиш карда будем.