системаи боздорӣ. Онро чӣ гуна бояд нигоҳубин кард?
Системаи тормоз, бешубҳа, яке аз муҳимтарин унсурҳои мошин аст, ки бевосита ба сифат ва бехатарии ронандагӣ таъсир мерасонад.
Дар мақолаи имрӯза мо кӯшиш хоҳем кард, ки мушкилоти маъмулӣ, корношоямӣ ва принсипҳои асосии кори дурусти системаи тормозро пешниҳод кунем. Аз чумла, мо дар бораи тахтаю дискхои тормоз сухан меронем.
Аввалан, як назарияи каме - барои тормози мошин қувваи боздорӣ лозим аст. Барои ташаккули он дар чарх моменти бозсозиро ба вуҷуд овардан лозим аст. Моменти тормоз ҷузъи қувваи татбиқшаванда ва фишангест, ки ба он амал мекунад. Системаи гидравликии тормоз барои корбурди қувва тавассути интиқоли он ба дискҳо тавассути паҳлӯҳои тормоз масъул аст. Диск фишанг аст, бинобар ин, диаметри диск ҳар қадар калонтар бошад, моменти боздорӣ ҳамон қадар зиёд мешавад.
Худи раванди тормозкунӣ энергияи кинетикии мошини ҳаракаткунандаро ба энергияи гармие табдил медиҳад, ки дар натиҷаи соиши бандҳои тормоз дар дискҳо ҳосил мешавад. Миқдори энергияи гармӣ назаррас аст. Дар мошини гражданй шумо метавонед системаи фишор-блок-дискро ба осонӣ то 350 дараҷа гарм кунед! Махз аз хамин сабаб дискхо бештар аз чуяни хокистарранг сохта мешаванд. Ин материал бо хосияти хеле хуби гармй ва осонии сохтани рехтагарихои мураккаб хос аст. Диаметри диск ҳар қадар калонтар бошад, ҳамон қадар гармии бештарро азхуд мекунад ва раванди боздорӣ самараноктар мешавад. Аммо, афзоиши диаметри диск боиси афзоиши массаи он мегардад ва ин ба истилоҳ "Массаи ношукрӣ" аст, яъне он чизе, ки бо суспензия фаро гирифта нашудааст. Бароҳатии ҳаракат ва устувории худи унсурҳои пружина бевосита аз ин вобаста аст.
Ҳамчунин нигаред: моеъи тормоз. Натиҷаҳои санҷиши ташвишовар
Аз ин рӯ, истеҳсолкунандагон кӯшиш мекунанд, ки созишро байни қуввае, ки поршен ба тахтаи тормоз пахш мекунад ва андозаи тахта ва диски тормозӣ пайдо кунад. Илова бар ин, истеҳсолкунандагон бо роҳҳои гуногун кӯшиш мекунанд, ки гармиро, ки дар телефон ҷамъ мешаванд, халос кунанд. Сатҳи фриксионӣ дар байни сатҳҳои кории дискҳо (дискҳои вентилятсионӣ номида мешавад) парма карда мешавад (тавассути) ё риштадор. Ҳама ба номи пароканда кардани гармии бештар самаранок.
Дар мавриди дискҳое, ки барои варзиш ё истифодаи хеле пуршиддат пешбинӣ шудаанд, истеҳсолкунандагон аксар вақт сатҳи корро ба чуқурии пешакӣ муайяншуда парма мекунанд ё мебуранд, то ба хориҷ кардани газҳое, ки дар натиҷаи соиши ҷузъҳои система тавлид мешаванд, мусоидат кунанд. Чойҳо инчунин лойеро, ки дар болиштиҳо ҷамъ мешаванд, тоза мекунанд ва сатҳи тангенсиалии пӯхтаҳоро бурида месозанд, то ки пистон ҳамеша тоза бошад ва ба диск хуб часпида бошад. Камбудии ин маҳлул тезтар фарсуда шудани болтҳои тормоз мебошад.
Дар мавриди таваққуфгоҳҳои тормоз, мо вобаста ба маводе, ки қисмати фриксияи онҳо аз он сохта шудааст, чор намуди асосиро ҷудо мекунем:
ним металлӣ - арзонтарин, хеле баланд. Онҳо гармиро хуб интиқол медиҳанд, ки самаранокии тормозро беҳтар мекунад. Пӯшиш аз пашми пулодӣ, сим, мис, графит ва ғайра сохта мешавад.
асбест (LLW) - шиша, резина, карбон, ки бо қатрон баста шудааст. Онҳо ороманд, аммо нисбат ба ҳамтоёни нимметалии худ пойдору камтаранд. Дискҳо хеле чанг доранд.
металлҳои паст (LLW) - пӯшонидани пайвастагиҳои органикӣ бо омехтаи хурди металлҳо (мис ё пӯлод). Онҳо хеле самаранок, вале баланд мебошанд.
сафолї - онњо нисбат ба навъњои блокњои дар боло зикршуда хеле гаронтаранд. Онҳо аз нахҳои сафолӣ, пуркунанда ва пайвандкунанда сохта шудаанд. Дар баъзе ҳолатҳо, онҳо метавонанд миқдори ками металлҳоро дар бар гиранд. Онҳо оромтар ва тозатаранд ва бартарии изофӣ доранд, ки ба дискҳои тормоз зарар нарасонанд.
Ҳангоми идора кардани системаи тормоз мо ба кадом мушкилот дучор шуда метавонем?
Биёед аз энергияи гармии дар боло зикршуда оғоз кунем. Агар мо дискҳоро то 300-350 дараҷа гарм кунем (якчанд тормози динамикӣ аз 60 км/соат то қатъи пурра кифоя аст) ва сипас ба кӯли чуқур равем, бо эҳтимоли зиёд мо мушоҳида мекунем пулсация дар педали тормоз. бо хар як тормози минбаъда. Бо об рехтани дискҳо боиси нобаробар хунук шудани онҳо мегардад ва ин боиси хам шудани онҳо мегардад. Диски шикаста ба тахтаи тормоз пахш карда, дар педали тормоз эҳсосоти ногувор ва ларзиши чархи рульро ба вуҷуд меорад. Дар вакти тормозкунй хам «талб»-и мошин ба амал омада метавонад.
Аз ин рӯ, аз кӯлҳои амиқ рондан худдорӣ кунед - дискҳои тормози мо ва дигар ҷузъҳои мо ҳатман ҳангоми истифодаи тӯлонӣ маблағи худро пардохт мекунанд.
Мо метавонем кӯшиш кунем, ки диски тормози вайроншударо тавассути ғелонидани он наҷот диҳем. Арзиши чунин хидмат барои як тир тақрибан 150 PLN аст. Чунин тартиб дар сурати каҷшавии дискҳои нисбатан нав маъно дорад. Пас аз ғелонда, диск бояд ҳадди ақали ғафсии кориро, ки истеҳсолкунанда муайян кардааст, дошта бошад. Дар акси ҳол, ба шумо лозим аст, ки як қатор арраҳои навро барои як тир харед.
Ҳамчунин нигаред: Санҷиши Mazda 6
Чаро ғафсии минималии кории муқарраршуда бояд ба таври қатъӣ риоя карда шавад?
Диски аз ҳад лоғар ва фарсуда дигар иқтидори гармии кофӣ надорад. Система зуд гарм мешавад ва дар сурати тормози фавқулода, шумо метавонед ногаҳон қудрати тормозиро аз даст диҳед.
Диски аз ҳад лоғар низ ба кафидан моил аст.
Шикастани радиалии диск боиси шуриш мегардад, ки бо афзоиши суръати гардиш басомад зиёд мешавад. Гайр аз ин, хангоми тормози устувор набзи педали тормоз метавонад ба амал ояд.
Диски фарсуда низ метавонад боиси шикастани гирду атроф гардад. Ин намуди тарқиш махсусан хатарнок аст. Дар натиҷа, сатҳи кории диск метавонад аз маркази чарх афтад!
Мушкилоти дигаре, ки метавонад ба дискҳои тормоз таъсир расонад, зангзании рӯизаминӣ мебошад. Ин ғайриоддӣ нест, хусусан вақте ки ҳаво хеле намнок аст ё мо дар роҳҳое, ки намаки роҳ пошида меравем. Сарпӯши зангзада пас аз тормози аввал мебарояд, аммо мо бояд дар хотир дошта бошем, ки то он даме, ки занг заиф нашавад, системаи боздории мо ба таври назаррас камтар самаранок аст. Коррозияи дискҳоро аз садои хосе, ки мошин ҳангоми бори аввал пас аз таваққуфи тӯлонӣ тормоз медиҳад, шинохтан мумкин аст. Садои характернок ва хеле баланд садои фриксия аз он шаҳодат медиҳад, ки пистонҳо зангро аз дискҳо мерезанд.
Мушкилоти дигари системаи тормоз садои нохушоянд аст. Ин одатан фарсудашавии аз ҳад зиёди унсурҳои фриксияи системаро нишон медиҳад. Қисмҳои филизии тормози тормоз бар зидди диск кӯфта, резонанс мекунанд, ки боиси садои баланд, хашмгин ё харошидан мешаванд. Дар ин маврид гайр аз иваз кардани элементхои фарсуда чораи дигаре нест. Иваз бояд ҳарчи зудтар анҷом дода шавад, зеро соиши элементҳои металлии диски дар боло зикршуда метавонад боиси осеби бебозгашти диск гардад. Дар ҳолати аксуламали зуд, таъмир метавонад бо иваз кардани худи пистонҳо анҷом ёбад. Хиҷир задани тормоз инчунин метавонад аз рӯи ифлосии худи дискҳо ва тахтаҳо бошад. Дар ин ҳолат, тоза кардани система бо ба истилоҳ Тозакунандаи тормоз бояд кӯмак кунад, ки дискҳо ва болишти тормозро аз равған тоза ва тоза мекунад.
Кадом мушкилот метавонад патчаҳои тормоз дошта бошад?
Пеш аз ҳама, матоъҳо метавонанд аз ҳад зиёд гарм шаванд. Ҳар қадар бориктар бошад, провайдер ҳамон қадар фарсуда шавад, муқовимати он ба ҳарорати баланд ҳамон қадар паст мешавад. Дар сурати аз ҳад зиёд гарм шудан, моддае, ки маводи фриксиониро мепайвандад, аз папка месузад. Ҳангоми тамос бо диск фриксия камтар дорад, ки қувваи боздорӣ ва устувориро коҳиш медиҳад. Илова бар ин, он метавонад боиси squeals озори.
Дар охир, мо бояд хатогиҳои маъмултарини ронандагонро қайд кунем, ки устувории системаи тормозиро хеле кам мекунанд. Сабаби маъмултарин техникаи нодурусти ронандагӣ мебошад. Тормози тӯлонӣ дар фуромадҳои нишеб, тӯлонӣ ва пайваста дар педали тормоз нигоҳ доштани пои худ боиси ногузир аз ҳад зиёд гарм шудани система мегардад. Ҳангоми рондан дар релефи кӯҳӣ, фаромӯш накунед, ки тормози муҳаррикро ба кор баред ва агар имконпазир бошад, аз техникаи кӯтоҳтар, сахттар ва муваққатан озод кардани педали тормоз истифода баред, то ки система хунук шавад.
Чун ҳамеша, дар бораи пешгирӣ бояд қайд кард. Дар ҳар як санҷиши имконпазир, мо аз механик талаб мекунем, ки системаи тормозро тафтиш кунад! Ин амали оддии хидматрасонии мунтазам истифодашаванда ба бехатарии мо, бароҳатии ронандагӣ ва ҳолати ҳамёни мо таъсири мусбат мерасонад.
