Системаҳои амниятӣ. Тормози электронӣ
Яке аз принсипҳои асосии бехатарии ронандагӣ суръати аксуламали ронанда ба ҳолатҳои хатарнок мебошад. Дар мошинҳои замонавӣ, ронанда бо системаҳои бехатарӣ дастгирӣ карда мешавад, ки мониторинги тормози самаранокро дар бар мегирад.
То ба наздикӣ, системаҳои электронии кӯмак ба ронандагон, аз ҷумла тормоз, барои мошинҳои баландсифат ҷудо карда мешуданд. Холо онхо бо машинахои классхои халкй чихозонида шудаанд. Масалан, мошинҳои Skoda дорои як қатор қарорҳо мебошанд, ки бехатарии ронандагиро беҳтар мекунанд. Инҳо на танҳо системаҳои ABS ё ESP, балки инчунин системаҳои васеи электронии кӯмак ба ронандагон мебошанд.
Ва аз ин рӯ, масалан, як Skoda Fabia-и хурд метавонад бо функсияи назорат кардани масофа то мошин дар пеш ҳангоми тормози фавқулодда муҷаҳҳаз карда шавад (Ёрдамчии пеш). Масофаро сенсори радар идора мекунад. Функсия дар чор марҳила кор мекунад: масофа ба пешгузашта наздиктар бошад, ёрдамчии фронт ҳамон қадар ҳалкунандатар аст. Ин ҳалли на танҳо дар нақлиёти шаҳр, дар роҳбандӣ, балки ҳангоми рондан дар шоҳроҳ низ муфид аст.
Бехатар рондани мошин инчунин тавассути системаи Multicollision Brake таъмин карда мешавад. Дар сурати бархӯрд, система тормозро ба кор мебарад ва суръати Октавиаро то 10 км/соат суст мекунад. Ҳамин тариқ, хавфе, ки аз эҳтимолияти бархӯрди дуюм ба вуҷуд омадааст, маҳдуд аст, масалан, агар мошин аз мошини дигар бархӯрад. Тормоз вақте ки система бархӯрдро ошкор мекунад, ба таври худкор ба амал меояд. Илова ба тормоз, чароғҳои огоҳкунандаи хатар низ фаъоланд.
Баръакси ин, Crew Protect Assistant камарбанди бехатариро дар ҳолати фавқулодда мебандад, боми панорамиро мепӯшонад ва тирезаҳоро мепӯшад (бо нерӯи барқ) ҳамагӣ 5 см фосила боқӣ мемонад.
Системаҳои электроние, ки Skoda бо онҳо муҷаҳҳаз шудааст, ронандаро на танҳо ҳангоми рондан дар роҳ, балки ҳангоми манёвр низ дастгирӣ мекунад. Масалан, моделҳои Karoq, Kodiaq ва Superb ҳамчун стандарт бо ёрии Maneuver Assist муҷаҳҳаз шудаанд, ки барои кӯмак дар маневр дар таваққуфгоҳҳо пешбинӣ шудааст. Система ба сенсорҳои таваққуфгоҳи мошин ва системаҳои электронии назорати устуворӣ асос ёфтааст. Дар суръати паст, масалан, ҳангоми бастабандӣ, он монеаҳоро эътироф мекунад ва ба онҳо вокуниш нишон медиҳад. Аввалан, он ронандаро тавассути ирсоли огоҳиҳои визуалӣ ва садоӣ ба ронанда огоҳ мекунад ва дар сурати набудани посух, система худаш мошинро тормоз мекунад.
Гарчанде ки мошинҳо бо системаҳои бештар ва пешрафтаи кӯмак муҷаҳҳаз шудаанд, ҳеҷ чиз ронанда ва аксуламали ӯро, аз ҷумла тормози зуд иваз намекунад.
– Тормоз бояд ҳарчи зудтар оғоз шавад ва тормоз ва муфтаро бо қувваи пурра ба кор баред. Ба хамин тарик тормозкунй бо кувваи максималй cap мешавад ва дар айни замон мотор хомуш карда мешавад. Мо тормоз ва муфтаро то қатъ шудани мошин пахш мекунем, мефаҳмонад Радослав Яскульский, инструктори ширкати Skoda Auto Szkoła.
