Системаҳои кӯмак ба ронандагон, яъне бехатарии бештар
Дараҷаи бехатарӣ дар мошин на танҳо шумораи болишти бехатарӣ ё системаи ABS мебошад. Он инчунин маҷмӯи пурраи системаҳоест, ки ронандаро ҳангоми рондан дастгирӣ мекунанд.
Рушди технология, махсусан электроника, ба истеҳсолкунандагони мошинҳо имкон дод, ки системаҳоеро таҳия кунанд, ки на танҳо бехатариро дар ҳолатҳои фавқулодда беҳтар мекунанд, балки барои ронанда ҳангоми рондан низ муфиданд. Инҳо ба ном системаҳои ёрирасон мебошанд, ба монанди тормози фавқулодда, ёвари нигоҳ доштани хат ё ёрдамчии таваққуфгоҳ.
Дар давоми якчанд сол, системаҳои ин навъи унсури муҳими таҷҳизоти моделҳои нави истеҳсолкунандагони мошинҳои пешқадам табдил ёфтанд. Дар айни замой, агар то вактхои охир ин гуна системахо бо машинахои класси олй чихозонида шуда бошанд, холо онхо барои тачхизонидани машинахо барои гурухи васеи харидорон истифода мешаванд. Аз ҷумла бисёр системаҳои ёрирасон ба рӯйхати таҷҳизоти нави Skoda Karoq дохил карда шудаанд.
Албатта, хар як ронанда хох нохохй ва ё бо сабабхои объективй, масалан, аз нури офтоб (ё шаб аз сабаби нодуруст танзим карда шудани чарогхои чароги машинаи пеш-пеша) нобино буданаш аз хатти худ баромадааст. Ин вазъияти эҳтимолан хатарнок аст, зеро шумо метавонед ногаҳон ба хатти муқобил даромадед, роҳро ба ронандаи дигар убур кунед ё ба канори роҳ кашед. Ба ин таҳдид Lane Assist, яъне ёрдамчии лента муқовимат мекунад. Система бо суръати зиёда аз 65 км/соат кор мекунад. Агар шинаҳои Skoda Karoq ба хатҳои дар роҳ кашидашуда наздик шаванд ва ронанда сигналҳои гардишро нагирад, система ронандаро бо оғоз кардани ислоҳи андаке рахна, ки дар руль эҳсос мешавад, огоҳ мекунад.
Назорати круиз як воситаи муфид дар роҳ ва махсусан дар шоҳроҳ аст. Вале баъзан чунин ходисахо руй дода метавонанд, ки мо ба масофаи хавфнок, масалан, дар вазъияте, ки мо-шини мо аз дигар машина пеш гузашта бошад, ба наклиёти пешка-дам наздик мешавем. Пас аз он хуб аст, ки круиз-контролҳои фаъол - ACC дошта бошед, ки ин имкон медиҳад, ки на танҳо суръати аз ҷониби ронанда барномарезӣшуда нигоҳ дошта шавад, балки инчунин масофаи доимӣ ва бехатарро аз мошини пештара нигоҳ дорад. Агар ин мошин суст шавад, Skoda Karok низ суст мешавад.
Чӣ мешавад, агар ронанда аз ҳад зиёд баромада, ба паси мошини дигар бархӯрад? Чунин ҳолатҳо ба ҳеҷ ваҷҳ кам нестанд. Дар ҳоле ки дар нақлиёти шаҳрӣ онҳо одатан ба садама дучор мешаванд, бо суръати баландтар берун аз минтақаҳои обод онҳо метавонанд оқибатҳои ҷиддӣ дошта бошанд. Системаи тормози фавқулоддаи Front Assist метавонад инро пешгирӣ кунад. Агар система бархӯрди дарпешистодаро муайян кунад, ронандаро марҳила ба марҳила огоҳ мекунад. Аммо агар система муайян кунад, ки вазъ дар назди мошин вазнин аст - масалан, мошини дар пешистодаи шумо сахт тормоз мекунад - он тормози автоматиро то қатъи пурра оғоз мекунад. Skoda Karoq Front Assist ҳамчун стандарт меояд.
Front Assist инчунин пиёдагардҳоро муҳофизат мекунад. Агар шумо кӯшиш кунед, ки роҳи хатарнокро убур кунед, система бо суръати аз 10 то 60 км/соат боздоштани фаврии мошинро оғоз мекунад, яъне. бо суръати дар махалхои ахолинишин инкишоф ёфт.
Технологияҳои муосир инчунин рондани якрангро дар роҳбандӣ дастгирӣ мекунанд. Хар як ронанда медонад, ки мунтазам ба кор андохтан ва тормоз додан, хатто дар масофаи якчанд километр назар ба рондани якчанд даххо километр хеле хастатар аст. Аз ин рӯ, ёрдамчии трафик як роҳи ҳалли муфид хоҳад буд. Система, ки онро инчунин ба Кароқ насб кардан мумкин аст, мошинро дар хатти суръати камтар аз 60 км/соат нигоҳ медорад ва барои идоракунии автоматӣ, тормозкунӣ ва суръатбахшии мошин масъул аст.
Электроника инчунин метавонад атрофи мошинро назорат кунад. Биёед мисолро гирем. Агар мо хохем, ки мо-шини сусттаракккунандаро пеш гн-рем, аз оинаи тарафй тафтиш мекунем, ки оё касе аз паси мо ба ин гуна манёвр шуруъ кардааст ё не. Ва дар ин ҷо мушкилот аст, зеро аксари оинаҳои тарафӣ ба ном доранд. минтақаи нобино, минтақае, ки ронанда онро намебинад. Аммо агар мошини ӯ бо Blind Spot Detect муҷаҳҳаз бошад, яъне. системаи мониторинги нуқтаи нобино, ронанда дар бораи хатари эҳтимолӣ тавассути LED дар равшании оинаи берунӣ огоҳ карда мешавад. Агар ронанда ба таври хатарнок ба мошини ошкоршуда наздик шавад ё чароғи огоҳкунандаро фурӯзон кунад, LED медурахшад. Ин система инчунин дар пешниҳоди Skoda Karoq пайдо шуд.
Ёрдамчии баромади таваққуфгоҳ низ ҳамин тавр мекунад. Ин як ҳалли хеле муфид дар таваққуфгоҳҳои маркази тиҷоратӣ аст ва дар ҳама ҷо тарк кардани таваққуфгоҳ маънои ворид шудан ба роҳи ҷамъиятӣ мебошад. Агар мошини дигар аз паҳлӯ наздик шавад, шумо сигнали огоҳкунандаро бо огоҳии визуалӣ дар монитор дар дохили мошин мешунавед. Агар зарур бошад, мошин ба таври худкор тормоз мекунад.
Асбоби бардоранда бо тормоз алоқаманд аст, ки ба шумо имкон медиҳад, ки мошинро дар нишеби бе хатари чарх задан ва бидуни истифодаи тормози дастӣ гардонед.
Истифодаи системаҳои ёрии ронандагӣ на танҳо ба ронанда кӯмак мекунад, балки бехатарии ронандагиро беҳтар мекунад. Ронанде, ки аз фаъолиятҳои азхудкунӣ маҳрум аст, метавонад ба ронандагӣ диққати бештар диҳад.
