Баррасии Citroen Berlingo 2017

Тим Робсон Citroen Berlingo-и навро бо кор, истеъмоли сӯзишворӣ ва ҳукми роҳ озмоиш ва баррасӣ мекунад.

Калимаҳои "китобнок" ва "вагонҳои интиқолӣ" одатан дар як ҷумла якҷоя намешаванд, аммо бо Берлингои аҷиби Citroen, шумо метавонед тортро гиред ва онро бирасонед.

То ба наздикӣ, идеяи нигоҳубини ронанда ва мусофир дар мошини интиқол комилан бегона буд. Вақте ки сухан дар бораи амалияи ҳадди аксар ван меравад, бароҳатии махлуқ дуюмдараҷа буд.

Агар шумо як тиҷорати хурд бошед, вақте ки сухан дар бораи SUV меравад, чизи ғайриоддӣ меҷӯед, Берлинго як қатор бартариҳо дорад.

лоиҳа

Дизайнери автомобилӣ ҳангоми тарҳрезии як микроавтобуси хурд хеле шармгин аст. Охир, ин аслан куттии калонест, ки одатан сафед ранг карда шудааст ва ду-се дари калон лозим аст.

Маҷмӯи микроавтобусҳои хурди ширкати фаронсавӣ бо версияҳои кӯтоҳ (L1) ва дарози (L2) мавҷуданд ва нисбат ба Toyota Hiace дар ҳама ҷо як андоза хурдтаранд. Муҳаррики он дар назди кабина ҷойгир буда, дастрасии осонтари хидматрасонӣ ва минтақаи бехатарро барои мусофирон фароҳам меорад.

Имтиёзи асосии он барои намуди зоҳирӣ бинии мудаввар, қариб зебо ва бинии буриш аст, дар ҳоле ки қисми боқимондаи микроавтобус хеле содда ва содда аст. Бо вуҷуди ин, доманҳои паҳлӯ ба мошинҳои дигари Citroen, ба монанди Кактус, мувофиқат мекунанд.

амалй

Аз нуқтаи назари функсионалӣ, дарозтари L2 Berlingo, ки дар ин ҷо озмуда шудааст, дарҳо дар ҳар як тарафи мошин ва инчунин 60-40 дарҳои чархдор дар қафо дорад, ки онҳоро хеле васеъ кушодан мумкин аст. Экрани стандартии брезентӣ майдони борро аз кабина ҷудо мекунад ва фарш бо муҳофизати пластикии сахт пӯшида шудааст.

Масоҳати боркаш метавонад бори то 2050 мм дарозиро нигоҳ дорад, ки он метавонад то 3250 мм ҳангоми пӯшидани курсии пеши мусофирон дароз кашад ва бараш 1230 мм аст. Дар омади гап, он назар ба L248 1 мм дарозтар аст.

Дар бағоҷ барои чархҳои қафо чароғакҳо вуҷуд надоранд ва дар фарш гулӯлаҳои мустаҳкамкунандаи металлӣ ҷойгиранд. Бо вуҷуди ин, дар паҳлӯҳои фургон ҳеҷ гуна қалмоқҳои васлкунӣ вуҷуд надоранд, гарчанде ки дар бадан сӯрохҳо мавҷуданд, ки барои истифодаи тасмаҳо имкон медиҳанд.

Иктидори борбардории он 750 килограмм аст.

Ҷойгоҳ шояд хусусияти ғайриоддии Берлинго бошад.

Дар 1148 мм Берлинго ба таври ҳайратангез баланд аст, гарчанде ки нури паси болои дарҳои боркунӣ метавонад барои бор кардани ҷевонҳои баланд халал расонад.

Худ аз худ маълум аст, ки кабинаи ронанда бояд кулай бошад; охир, Берлинго ва фургонхои монанди он бояд тамоми руз, хар руз истифода бурда шаванд.

Ҷойгоҳ шояд хусусияти ғайриоддии Берлинго бошад. Ҷойгоҳҳо хеле баланд ва педальҳо хеле паст буда, аз фарш такя мекунанд ва чунин таассурот мебахшад, ки шумо дар болои педальҳо истодаед, на ба онҳо такя кунед.

Худи курсиҳо бо матоъ пӯшонида шудаанд ва ҳатто дар масофаи дур хеле бароҳатанд, аммо саворони хеле баланд метавонанд барои бароҳат тела додани курсии курсиро ба қадри кофӣ ба ақиб гардонанд. Руль барои хамиш ва расидан танзимшаванда аст, ки ин як хусусияти бузурги микроавтобуси тиҷоратӣ мебошад.

Варианти соли 2017 Берлинго бо системаи нави фароғатии экрани сенсорӣ бо Bluetooth ва камераи ақиб таҷдид карда шуд. Он инчунин Apple CarPlay ва Android Auto-ро тавассути порти USB-и зери тире, инчунин васлаки 12-волт ва инчунин сурохии стерео ёрирасон дастгирӣ мекунад.

Дар он ҷо як қисми амиқи марказӣ бо сарпӯши роликҳо ва инчунин дастпӯши қатшаванда барои ронанда мавҷуд аст. Ҳарчанд Берлинго дорои панҷ пиёла дорад, ҳеҷ яке аз онҳо қуттии нӯшокии спиртӣ ё як пиёла қаҳваро нигоҳ дошта наметавонад. Чунин ба назар мерасад, ки фаронсавӣ эспрессо ё Red Bull-и худро дӯст медоранд. Бо вуҷуди ин, ҳарду дари пеш ҷойгоҳҳо барои шишаҳои калонтар доранд.

Ҳамчунин сарлавҳаи ронанда мавҷуд аст, ки дар паҳнои кабина ҷойгир аст ва метавонад ба куртаҳо ё ашёи нармтар мувофиқат кунад, аммо шумо аслан намехоҳед, ки ҳангоми суръат ба сӯи шумо чизи душвортар парвоз кунад.

Дигар шароити мусоид иборатанд аз тирезаҳои барқӣ, кондитсионер ва қуфлҳо. Агар дар бораи қуфлҳо сухан гӯем, Берлинго як одати ғайриоддӣ дорад, ки талаб мекунад, ки дарҳои қафо пеш аз истифода ду маротиба кушода шаванд, ки то он даме, ки шумо ба он одат накунед, мушкилот аст.

Нарх ва хусусиятҳо

Berlingo L2 бо интиқоли нимавтоматӣ 30.990 доллар арзиш дорад.

Азбаски он микроавтобуси тиҷоратӣ аст, он бо навтарин гизмосҳои мултимедиявӣ муҷаҳҳаз нашудааст. Бо вуҷуди ин, он дорои якчанд ламсҳои муфид аст, ки ҳаётро осон мекунанд.

Масалан, чароғҳо автоматӣ нестанд, аммо ҳангоми хомӯш кардани мошин хомӯш мешаванд. Он инчунин бо бампери пеши рангнашуда ва ҷанбаҳои пӯлоди пӯшида барои ҳадди аксар расонидани хаткашон ва амалӣ амалӣ мешавад.

Саросемавор ба фишанги баръакс ворид шудан хеле каме ҷанҷол ва андешаро талаб мекунад.

Экрани сенсории мултимедиявӣ Bluetooth, ҷараёни аудио ва танзимоти мутобиқсозии мошинро пешниҳод мекунад.

Он бо курсии се курсии пушти меояд ва дар панҷ ранг пешниҳод карда мешавад.

Мотор ва интиқоли барқ

Berlingo бо як муҳаррики хурди турбо-дизелии 1.6-литрӣ кор мекунад, ки 66 кВт дар 4000 чархзанӣ ва 215 Нм дар 1500 гард / дақиқа интиқол медиҳад, ки бо интиқоли ғайриоддии нимавтоматӣ пайваст карда шудааст.

Дастгоҳҳои асосии мошин воқеан дар қафаси гардишкунанда ҷойгир шудаанд, ки дар панели асбобҳо ҷойгиранд. Он дорои идоракунии дастӣ мебошад, ки онро бо истифода аз ивазкунакҳои чархзании ба сутуни руль насбшуда идора кардан мумкин аст.

Қуттии редуктор дар байни смена таваққуфи ғайриоддӣ дорад. Ин бешубҳа ҳамвор нест ва то он даме, ки шумо ба он одат накунед, метавонад хеле ҷаззоб бошад. Роҳи беҳтарини назорат кардани ин воқеан баланд бардоштани дроссел дар байни сменаҳо мебошад ва роҳи осонтарини ин истифода бурдани падлҳои дастӣ мебошад.

Барои саросемавор ба фишанги баръакс даромадан, каме саркашӣ ва фикр кардан лозим аст, зеро шумо ба ҷустуҷӯи фишанги баръакс дар тире одат накардаед!

Дар асл, ин таваққуф дар интиқол аст, ки метавонад харидорони эҳтимолиро дар озмоиши аввалини мошин бегона кунад. Мо тавсия медиҳем, ки бо он пайваст шавед ва онро санҷед, зеро худи муҳаррик шафтолуи воқеӣ аст. Бо рейтинги иқтисодии паст то нимаи шаш, он ором, пурқувват ва қавӣ дар давидан тӯлонӣ аст, ҳатто бо бори борт. Он инчунин бо интиқоли дастӣ дастрас аст.

Иқтисоди сӯзишворӣ

Citroen иддао дорад, ки Berlingo дар давраи якҷояшуда 5.0 л/100 км бармегардад. Зиёда аз 980 км озмоиш, ки ронандагии шаҳр ва шоҳроҳ ва инчунин кашонидани тақрибан 120 кг борро дар бар мегирад, дар панели асбобҳо 6.2 л/100 км нишон дод ва аз зарфи 800 литрии дизелии он 60 км масофаро ба даст овард.

Амният

Ҳамчун як мошини тиҷоратӣ, Берлинго технологияҳои сатҳи баландтари бехатарӣ, аз қабили тормози фаврии худкор надорад, гарчанде ки мо умедворем, ки ширкатҳо ин технологияи муҳимро ба корбарони тиҷоратӣ интиқол медиҳанд.

Гарчанде ки он ба зудӣ Гран-приро ба даст намеорад, он барои идора кардани трафики вазнини ҳаррӯза кофӣ аст.

Он дорои ABS, назорати кашиш, чароғҳои зидди туман ва чароғҳои дугонаи бозгашт, инчунин камераи ақибмонӣ ва сенсорҳо мебошад.

Ронандагӣ

Ягона хусусияти таъсирбахши Берлинго сифати савор аст. Тарзи насб кардани таваққуф бисёр хетчбекҳои муосирро дар бозор ошуфта хоҳад кард.

Он дорои дампинги бениҳоят мураккаб, пружинаи комилан танзимшуда ва бо бор ё бе бор хуб савор мешавад. Руль низ ба мошин монанд аст ва гарчанде ки он ба зудӣ Гран-приро ба даст намеорад, он барои мубориза бо қувваҳои сахт ва трафики ҳаррӯза кофӣ аст. ҳамчун рафтуомади дарозтар ё интиқол.

Мо мошинро бо тақрибан ҳазор мил тай кардани кишвар ва шаҳр озмоиш кардем ва аз идоракунӣ, сарфакорӣ ва қудрати Берлинго хеле мутаассир шудем.

Худ

Citroen кафолати се соли 100,000 XNUMX км бо дастгирии роҳро пешниҳод мекунад.