Баррасии Citroen C3 Aircross 2019

Citroen дар Австралия боз як бори дигарро оғоз кард, ки бо ворид шудани он ба яке аз маъмултарин сегментҳои нави мошинҳо: SUV-ҳои хурд.

Ҳадафи рақибон ба монанди Honda HR-V, Mazda CX-3 ва Hyundai Kona, C3 Aircross он чизеро, ки мо дар бораи бренд медонем, ба мисли ороиши классикӣ мегирад ва онро бо амалии воқеӣ муттаҳид мекунад, то яке аз ҳамаҷонибаи SUV-и хурдтаринро эҷод кунад. бозор.

Он дар тӯли якчанд сол дар Аврупо дастрас аст ва ба платформаи PSA 'PF1' асос ёфтааст, ки инчунин Peugeot 2008-ро пуштибонӣ мекунад ва дар Австралия танҳо бо як намуди модел/муҳаррик то ҳол дастрас аст.

Citroen C3 2020: Aircross Shine 1.2 P/Tech 82
Рейтинги бехатарӣ
навъи муҳаррик	1.2 л турбо
Намуди сӯзишворӣ	Бензини муқаррарии сӯзишворӣ
Самаранокии сӯзишворӣ	6.6л / 100км
Зарур аст	5 ҷойҳо
Нархи	$26,600

Оё он арзиши хуб барои пулро ифода мекунад? Он чӣ гуна вазифаҳоро дорад? 7/10

Дар доираи таҷдиди сохтори худ, Citroen дар айни замон танҳо як модели C3 Aircrossро дар Австралия пешниҳод мекунад. Нархи он аз $32,990 бо иловаи хароҷоти сафар иборат аст, ки маънои онро дорад, ки шумо ҳангоми баромадан аз намоишгоҳ тақрибан $37,000 мегиред.

Нархи он аз $32,990 бо иловаи хароҷоти сафар аст.

Таҷҳизоти стандартӣ интеллектуалӣ буда, бо суръати AEB City, Мониторинги нуқтаи нобино, Огоҳӣ дар бораи рафтани хатсайр, чароғҳои худкори баланд, Шиносоии аломати суръат, Огоҳии таваҷҷуҳи ронанда, Ёрии таваққуфгоҳи пеш ва пушти бо камераи ақиб ва камераи гирду атроф, 7.0 дюйм. система бо Apple CarPlay ва Android Auto, навигатсионии дарунсохташудаи моҳвораӣ, чархҳои хӯлаи 17 дюйм, чароғҳои автоматӣ ва тозакунакҳо, чароғҳои рӯзонаи LED, назорати иқлим ва назорати круз бо маҳдудкунандаи суръат. 

Таҷҳизоти C3 Aircross каме кам аст. Аммо миқдори зиёди комбинатсияҳои рангҳои дохилӣ, курсии қафои лағжанда ва такядор ва боми шишагини панорамии Аврупои Aircross хуб мебуд. Чароғҳои LED, круиз-контроли мутобиқшавӣ, ҳушдор дар бораи трафики паси ва тормози автоматии пасӣ умуман дастрас нестанд, аммо муҳимтар аз ҳама, аз рақибон дастрасанд.

C3 Aircross бо системаи иттилоотии 7.0-дюймаи Apple CarPlay ва Android Auto муҷаҳҳаз шудааст.

Муқоисаи C3 Aircross бо Hyundai Kona Elite AWD 33,000 XNUMX доллар, Hyundai қувват ва моменти бештар медиҳад, дар ҳоле ки Citroen таҷҳизоти беназири стандартиро, аз қабили нурҳои автоматии баланд ва дисплейи болоро пешниҳод мекунад.

C3 Aircross инчунин назар ба Kona васеътар ва амалӣтар аст. 

Мисли C3 хурдтар ва C5 Aircross дарпешистода (аз сабаби он ки дар охири соли ҷорӣ дар ин ҷо ба фурӯш бароварда мешавад), барои C3 Aircross ба ғайр аз интихоби ранги $590 (ки он инчунин бо рангҳои муқобили берунӣ меояд) дигар имконот мавҷуд нест. Сафед бо равшании норанҷӣ ягона интихоби ранги ройгон аст. 

Барои қабулкунандагони барвақт, Citroen C3 Aircross Launch Edition-ро бо шишаи панорамикӣ, дохилии беназири сурх ва хокистарӣ бо панели матоъ ва ранги сурхи бадан бо нархи ҳамон модели муқаррарӣ 32,990 доллар пешниҳод мекунад.

Оё дар тарҳрезии он чизи ҷолиб вуҷуд дорад? 8/10

Ба ман намуди зоҳирии C3 Aircross хеле маъқул аст. Дар ҳоле ки дигар мошинҳои хурди SUV - ба шумо Nissan Juke, Hyundai Kona ва Skoda Kamiq-и дарпешистода менигаранд - тарҳбандии якхела доранд, ман фикр мекунам, ки Aircross ба шарофати андозаҳои умумии мошин ва тарзи омехта шудани чароғҳои рӯзона ба панел беҳтар кор мекунад. ва аломати Citroen.

Ба ман намуди зоҳирии C3 Aircross хеле маъқул аст.

Ба ман инчунин "рахҳо"-и ранга дар тирезаи сеяки қафо хеле маъқул аст, ки ба мошин каме намуди ретро медиҳад - ранг вобаста ба кадом ранги бадан, ки шумо интихоб мекунед, фарқ мекунад.

Он аз бисёре аз рақобатҳо баландтар аст, ки услубро ба услуб мебахшад ва барои дидани шумо "squirters"-и беохир мавҷуданд. Агар шумо онро дошта бошед, шумо ҳеҷ гоҳ аз услуби он хаста намешудед, зеро миқдори беохири тафсилот барои дидан вуҷуд дорад, ки вобаста ба кунҷи тамошо тағир меёбад.  

Citroen танҳо як комбинатсияи рангҳоро бидуни хароҷоти иловагӣ пешниҳод мекунад - ҳамаи дигарон ба шумо 590 доллари иловагӣ сарфа мекунанд.

Бо вуҷуди ин, интихоби ранги дигар боиси ранги дигар барои релсҳои сақф, сарпӯши оина, чароғҳои қафо, иҳотаи чароғҳои пеш ва сарпӯшҳои маркази чархҳо мегардад.

Интихоби ранги дигар инчунин боиси рангҳои гуногун барои релсҳои сақф, хонаҳои оина ва чароғҳои пасӣ мегардад.

Citroen шуморо ташвиқ мекунад, ки онро ҳамчун консепсияи ранг тасаввур кунед. Бо интихоби берунии кабуд, шумо тафсилоти сафед мегиред. Сафед ё қумро интихоб кунед ва шумо бо қисмҳои афлесун хоҳед ёфт. Шумо расм мегиред. 

Дар муқоиса бо Honda HR-V, C3 Aircross 194 мм кӯтоҳтар бо дарозии 4154 мм, аммо ба ҳар ҳол 34 мм васеътар (1756 мм) ва 32 мм баландтар (1637 мм) аст. Вазни он нисбат ба Honda (100 кг) зиёда аз 1203 кг камтар аст.

Фазои дохилӣ то чӣ андоза амалӣ аст? 7/10

Мошинҳои SUV-и хурд аз он сабаб харида мешаванд, ки онҳо дар муқоиса бо мошинҳои хурде, ки ба онҳо асос ёфтаанд, баландӣ ва амалии дохилиро пешниҳод мекунанд. Mazda CX-3-ро бо Mazda2, ки ба он асос ёфтааст, муқоиса кунед ва шумо хоҳед фаҳмид, ки ман чӣ дар назар дорам.

Бо вуҷуди ин, онҳо то ҳол мошинҳои васеътарин нестанд. Шумо метавонед бо нархи дархостшуда беҳтар кор кунед ва ин барои C3 Aircross низ дуруст аст.

Қисмати бағоҷ андозаи хуб барои сегмент аст - 410 литр.

Ҷойгоҳи боркаш андозаи хуб барои сегмент аст: 410 литр - Mazda CX-3 ҳамагӣ 264 литр пешниҳод мекунад - ҳангоми печонидани курсиҳо ба 1289 литр дастрасӣ медиҳад ва ба шумо имкон медиҳад ашёҳои то 2.4 метр дарозӣ дошта бошед.

Худи бағоҷ фарши баланде дорад, ки дар зери он чархи эҳтиётӣ ва инчунин чанд қуттиҳои халта дорад. Рақами бағоҷро дар паси курсии қафо нигоҳ доштан мумкин аст, агар ба шумо чизҳои баландтарро бурдан лозим бошад.

Фазои оқилонаи дохилӣ. Дарвоқеъ, ҷойи сар барои сегменти дорои пои хуб барои шахси 183 см (шаш фут) дар паси ман нишаста афсонавӣ аст, гарчанде ки Honda HR-V то ҳол шоҳи амалия дар ин сегмент бо ҷойи боз ҳам бештари по ва эҳсоси ҳавои дарун аст. . Дар ҳар як дарҳои C3 Aircross чор дорандагони шиша мавҷуд аст.

Ҳангоми пӯшидани курсиҳо, ҳаҷми бағоҷ 1289 литрро ташкил медиҳад.

Нуқтаҳои ISOFIX дар ду мавқеи берунии курсии қафо барои онҳое, ки маҳдудиятҳои кӯдакон/пӯчаҳои кӯдакона насб мекунанд, ба осонӣ дастрасанд.

Афсӯс, ки курсии паси ин модели аврупоӣ кашолшаванда ва такядор (бо дастпӯши миёна ва дорандагони пиёла) ба Австралия нарасид, зеро қоидаҳои тарроҳии курсии кӯдаконаи мо мошинро чор курсӣ месохт. 

Дар курсии қафо инчунин вентилятсия вуҷуд надорад, бинобар ин, агар ин барои шумо муҳим бошад, инро дар хотир доред.

Ҳуҷраи сарҳад барои сегменти дорои ҷойгоҳи хуби пои афсонавӣ аст.

Ба курсии пеши гузаштан, кабина бешубҳа фаронсавӣ аст, назар ба қафо - стенди пуркунии телефони бесими Австралия маънои онро надорад, ки дорандагони пиёлаҳои пешина вуҷуд надоранд.

Анбори дарунӣ низ вуҷуд надорад, дастпӯшак, мутаассифона, дар ин бозор мавҷуд нест ва як ҷой барои нигоҳ доштани ҳамён ва ғайра ҳангоми хомӯш шудани тормози дастӣ дур мешавад.

Қуттиҳои дарҳо андозаи оқилона доранд, гарчанде ки маъмулан қуттии дастпӯшаки хурди фаронсавӣ (ба шарофати қуттии муҳофизаткунанда аз гардонандаи дасти чап дуруст табдил наёфтааст) то ҳол боқӣ мемонад.

Дар дохили он бешубҳа фаронсавӣ бештар аз пушти аст.

Хусусиятҳои асосии муҳаррик ва трансмиссия кадомҳоянд? 7/10

Ягона модели C3 Aircross, ки дар Австралия дастрас аст, бо ҳамон муҳаррики бензинии 81 кВт/205 Нм 1.2 литрии 3 силиндраи турбочарбадор ҳамчун хетчбеки сабуки CXNUMX кор мекунад.

Мисли C3, он ҳамчун стандарт бо интиқоли автоматии шашсуръат пайваст карда шудааст. 

C3 Aircross бо муҳаррики бензинии 81-литрӣ бо муҳаррики турбочарбадори сесилиндраи бо иқтидори 205 кВт/1.2 Нм кор мекунад.

То ба имрӯз бохабар бошед мошинҳобюллетени дастури ҳафта

Он чӣ қадар сӯзишворӣ сарф мекунад? 7/10

Citroen иддао дорад, ки C3 Aircross 6.6 л/100 км ҳадди ақал 95 октани олӣ сӯзишвориро истеъмол мекунад ва вақте ки мо мошинро пас аз як рӯзи рондани сахт дар роҳҳои шаҳр ва кишвар ба кор андохтаем, 7.5 л/100 км сарфа кардем.

Кадом таҷҳизоти бехатарӣ насб карда шудааст? Рейтинги бехатарӣ чист? 8/10

C3 Aircross бо хусусиятҳои фаъоли бехатарӣ хуб муҷаҳҳаз шудааст. Шумо шаш болишти муҳофизатӣ, суръати пасти AEB, мониторинги нобиноён, огоҳӣ дар бораи рафтани хатҳо, нурҳои автоматии баланд, сенсорҳои таваққуфгоҳи пеш ва пас ва камераи ақибро, ки кӯшиши такрор кардани камераи атрофро дорад, мегиред.

Дар озмоиши Euro NCAP дар соли 2017, C3 Aircross рейтинги баландтарин панҷситорадори бехатариро гирифт. Бо вуҷуди ин, ба шарофати қоидаҳои нав, набудани ошкор кардани велосипедрон - AEB маънои онро дорад, ки он дар маҳал чор ситора хоҳад гирифт.

Кафолат ва рейтинги бехатарӣ

Кафолати асосӣ

5 сол / километри номаҳдуд


кафолат

Рейтинги бехатарии ANCAP

Барои соҳиби он чӣ қадар арзиш дорад? Кадом намуди кафолат дода мешавад? 6/10

Citroen барои эътимоднокӣ обрӯи беҳтарин надорад, гарчанде ки маҳсулоти нави он назар ба даҳсолаҳои гузашта беҳтар ба назар мерасанд.

Фарогирии кафолат панҷ сол/фараи номаҳдуд, аз ҷумла панҷ соли кӯмак дар канори роҳ аст, ки қаблан аз мардум пештар буд, аммо ҳоло аксари брендҳои асосӣ ба он мувофиқат мекунанд.

Фарогирии кафолат панҷ сол / километри номаҳдуд аст.

Таъминот ҳар сол ё ҳар 15,000 3 км ба нақша гирифта шудааст, ки кадоме аз онҳо аввал меояд. Хидмати нархҳои маҳдуд барои соҳибони C2727.39 Aircross дастрас аст ва арзиши $75,000 барои панҷ сол / XNUMXkm.

Ин ба арзиши миёнаи як хидмат $545.47 баробар аст, ки барои ин сегмент баланд аст. Ин беҳтар аст, вақте ки шумо ба назар гиред, ки Mazda CX-3 бо хидмати як масофа дар фосилаҳои кӯтоҳтари 2623 10,000 км 925 доллар арзиш дорад. Барои муқоиса, Toyota C-HR дар ҳамин давра XNUMX доллар арзиш дорад.

Ронандан чӣ гуна аст? 8/10

C3 Aircross дар сегменти хурди SUV фарқ мекунад, ки пур аз мошинҳои сахтсавор аст, ки воқеан арзиши изофӣ надоранд. Аз сабаби тамаркузи нави бренд ба бароҳатӣ, C3 Aircross нисбат ба бисёре аз рақибон хеле нармтар аст ва маҳз ҳамин сифати савор ба он бартарии беназир дар сегмент медиҳад. 

Аз сабаби тамаркузи нави бренд ба бароҳатӣ, C3 Aircross нисбат ба бисёре аз рақибони худ хеле нармтар аст.

Аммо, фикр накунед, ки нарм будани он маънои назорати сусти баданро дорад. Савор нарм аст, аммо мошин интизоми хуб дорад. Ин маънои онро дорад, ки он ба мисли CX-3 кор намекунад ва чархи баданаш намоёнтар аст. Аммо ин як SUV хурд аст, ки ғамхорӣ мекунад? 

Ман низ як инҷиқии интиқол ҳастам. Гарчанде ки 81 кВт дар ин сегмент қудрати бузург нест, моменти қуллаи 205 Нм бояд ба назар гирифта шавад, зеро он коркарди аълоро таъмин мекунад.

Хусусан дар муқоиса бо Honda HR-V, бо муҳаррики қадимии 1.8 литрии чаҳор силиндраи худ ва C3 автоматии даҳшатнок, CXNUMX Aircross ҳама дар бораи момент, такмил ва лаззати ронандагӣ аст. 

C3 Aircross дар момент, такмил ва лаззати ронандагӣ бартарӣ дорад.

Мо пай бурдем, ки дар суръати баландтар муҳаррик аз буғ тамом мешавад ва ҳангоми пеш гузаштан он метавонад суст ҳис кунад, аммо ҳамчун як пешниҳоди сирф шаҳрӣ (ба монанди бисёре аз мошинҳои хурди SUV) C3 Aircross ҳеҷ камбудии ҷиддӣ надорад.

Савор бо суръати баландтари Aircross низ аъло аст ва ба ғайр аз набудани шикоят, он ба суръати шоҳроҳҳо мувофиқ аст.

C3 Aircross рақамҳои рақамии бренди хоҳари Peugeot "i-Cockpit" надорад, аммо дохили он то ҳол хеле муосир аст.

Дисплейи стандартии сари боло назар ба спидометри рақамии кӯҳна аз ҷиҳати эстетикӣ ҷолибтар аст.

Дисплейи стандартии сарлавҳа назар ба спидометри кӯҳнашудаи рақамӣ, ки воқеан ба навсозӣ ниёз дорад, зеботар аст.

Намоиши ҳамаҷониба аъло аст, бо тирезаҳои калон ва диапазони хуби рули дастрас/тағйиш ва курсии ронанда (ҳарчанд хуб мебуд, ки дар ин диапазони нарх танзими барқ ​​дошта бошед). 

Қарор

Citroen C3 Aircross бешубҳа яке аз беҳтарин вариантҳо дар сегменти хурди SUV мебошад. Ин бе камбудиҳо нест - арзиши моликият хеле гарон аст, арзиши пул олиҷаноб нест ва хуруҷи бештар хуш омадед. Аммо ин як мошини хурди ҷолибест, ки бисёре аз хатогиҳои охирини Citroen-ро ислоҳ мекунад.

Он нисбат ба бисёре аз рақибон амалӣтар аст ва ба монанди бисёре аз моделҳои гузаштаи Citroen, он ҷаззобиятеро пешкаш мекунад, ки рақибони он надоранд. Агар шумо дар ҷустуҷӯи як SUV хурд бошед ва услуб ва нархи C3 Aircross ба шумо мувофиқат кунад, шумо девона мешавед, ки онро тафтиш накунед.

Оё C3 Aircross интихоби шумо дар сегменти хурди SUV аст? Андешаҳои худро дар бахши шарҳҳои зер ба мо бигӯед.

CarsGuide дар ин чорабинӣ ҳамчун меҳмони истеҳсолкунанда, таъмини нақлиёт ва хӯрок ширкат дошт.