Citroen C5 II (2008-2017). Дастури харидор

Вақте ки бо интихоби мошини миёнаи истифодашуда дучор мешавад, мо ба таври худкор ба мошинҳои Олмон ё Ҷопон назар мекунем. Бо вуҷуди ин, бояд ба назар гирифта шавад Citroen C5 II. Ин модели ҷолиб аст, ки нисбат ба рақибони худ арзонтар аст. Ҳангоми харид кардан ба чӣ диққат додан лозим аст?

Citroen C5 II дар соли 2008 ҳамчун насли навбатии модел, ки шакли маъмулии брендро шикастааст, баромад кард. Citroen C5s дигар хетчбек набуданд, балки седанҳо буданд. Ин тасмим ба мухлисони бренд маъқул нашуд - онҳо ин мошинҳоро барои набудани санъат ва танҳо тарҳи дилгиркунанда танқид карданд. Намуди зоҳирӣ як масъалаи фардӣ аст, аммо мебинед, насли дуюм ҳатто имрӯз хуб ба назар мерасад.

A берунии классикӣ бештар як чиз аст, аммо Бо вуҷуди ин, истеҳсолкунанда як қатор қарорҳоро истифода бурд, ки дар миқёси бозор дар C5 беназиранд.. Яке аз онҳо суспензияи насли сеюми гидропневматикӣ мебошад. Азбаски истеҳсоли C5 танҳо дар соли 2017 ба охир расид, мо дар хотир дорем, ки ин моделро хуб идора мекардем. Бароҳатӣ бузург аст, аммо на ҳар ронанда ин навъи таваққуфро дӯст медорад. Ҳаракатҳои бадан хеле назаррасанд, мошин ҳангоми тормоз якбора ғарқ мешавад ва ҳангоми суръат гирифтани суръат бинии худро баланд мекунад. Citroen C5 барои онҳое аст, ки бароҳатиро аз ҳама бештар қадр мекунанд ва оромона мошин меронанд - ронандагии динамикӣ барои ӯ нест. Ба истиснои роҳҳо.

Citroen C5 II дар се намуди бадан пайдо шуд:

• С
• Турер — комбинат
• CrossTourer - вагонҳои истгоҳӣ бо таваққуфи зиёд 

Citroen C5 барои мошини сегменти D хеле калон аст. Кузов то 4,87 м аст ва танҳо Ford Mondeo ва Opel Insignia дар он солҳо метавонанд бо андозаҳои шабеҳ фахр кунанд. Ин на танхо дар кабина, балки дар бордони мошин хам хис карда мешавад. Седан 470 литр, дар вагон бошад то 533 литр.

Дар дохили мо инчунин ҳалли ғайриоддӣ мебинем - маркази руль хамеша дар як чо меистадтанхо гулчанбар давр мезанад. Дар панели хеле азим шумо метавонед тугмаҳои зиёдеро бинед, аммо рафҳо, дастаҳо ва қисмҳои нигоҳдорӣ вуҷуд надоранд.

Дар бобати тачхизот ва сифати масолех хеч чиз шикоят кардан мумкин нест. Мо он чизеро, ки дар ин ҷо ба даст меорем, мисли моделҳои рақобаткунанда мегирем ва рӯйпӯшҳо ва панели асбобҳо мустаҳкаманд. 

Citroen C5 II - муҳаррикҳо

Citroen C5 II - мошини вазнин, ҳатто аз рӯи стандартҳои ин синф. Дар натиҷа, мо бояд аз муҳаррикҳои заифтар дур шавем ва ба онҳое, ки моменти бештар пешниҳод мекунанд, назар кунем. Барои муҳаррикҳои бензин, V3 6 литр беҳтарин аст, шояд 1.6 THP, аммо якумаш сахт месӯзад ва дуюмаш метавонад боиси мушкилот гардад.

Моторҳои дизелӣ бо иқтидори на камтар аз 150 асп ҳалли хеле беҳтар мебуд. Рӯйхати муҳаррикҳои дастрас хеле калон аст. 

Моторҳои газ:

• 1.8 км
• 2.0 км
• 2.0 V6 211 л.с.
• 1.6 HP 156 км (аз соли 2010) 

Моторҳои дизелӣ:

• 1.6 16V HDI 109 HP (хато накунед!)
• 2.0 ИДИ 140 км, 163 км
• 2.2 HDI McLaren 170 км
• 2.2 ИЧР 210 км
• 2.7 HDI McLaren V6 204 км
• 3.0 HDI McLaren V6 240 км

Citroen C5 II - норасоиҳои маъмулӣ

Биёед бо муҳаррикҳо оғоз кунем. Ҳама муҳаррикҳои бензин хеле боэътимод ва ба осонӣ таъмир карда мешаванд. Истисно 1.6 THP мебошад, ки дар якҷоягӣ бо BMW таҳия шудааст. Як андешаи умумӣ дар бораи ин муҳаррик истеъмоли зиёди равған ва фарсудашавии босуръати гардонандаи вақт мебошад. Бо вуҷуди ин, ҳама чиз аз мисол вобаста аст - агар соҳиби пештара истеъмоли равғанро дар ҳар 500 ё 1000 км тафтиш карда бошад, ӯ метавонист қаноатманд бошад - шумо метавонед пас аз харид.

Бо виҷдони пок, мо метавонем ҳама муҳаррикҳои дизелиро дар Citroen C5 II тавсия диҳем. 2.2-қувваи асп 170 HDi метавонад барои таъмир гаронтар бошад аз хисоби дучанд пурра кардан. Баъдтар ин муҳаррик танҳо бо як турбокомпрессор қудрати бештар пайдо кард.

Дар солҳои 2009-2015 пешниҳод шуда, 2.0 HDI 163 KM обрӯи хуб дорад, аммо системаи тазриқӣ, FAP ва электроника дар он хеле мураккаб аст. Вақт дар як камар аст, ки барои тақрибан 180 ҳазор кифоя аст. км.

Таъмири дизели V6 гарон аст ва 2.7 HDI муҳаррики устувортарин нест. Пас аз соли 2009, ин агрегат бо 3.0 HDI иваз карда шуд, ки ҳарчанд устувортар аст, таъмири он боз ҳам гаронтар аст.

Коррозия аз ҷониби Citroen C5 II канорагирӣ мекунад. Бо вуҷуди ин, мушкилоти дигар, маъмулан фаронсавӣ вуҷуд доранд - электрикӣ. Ҳангоми харидани C5 II, зарур аст, ки як устохонае пайдо кунед, ки ба мошинҳои фаронсавӣ тахассус дорад. — механизаторони «оддй» бо таъмири эхтимолй душворй мекашанд.

Худи таъмир гарон нест, вале агар мутахассиси хуб пайдо кунед.

Пеш аз ҳама, суспензияи Hydroactive 3 метавонад боиси нигаронӣ гардад, аммо пеш аз ҳама - он устувор аст ва ҳатто барои 200-250 ҳазор мушкилӣ наоварад. км. Дуюм, арзиши иваз паст аст, барои чунин давидан - тақрибан 2000 PLN. Сфераҳои суспензия (амортизаторҳои алтернативӣ) арзиши ҳар кадоме аз PLN 200-300 мебошанд, ҳамон тавре ки амортизаторҳои муқаррарӣ.

Citroen C5 II - истеъмоли сӯзишворӣ

Вазни бештари Citroen C5 бояд боиси афзоиши истеъмоли сӯзишворӣ гардад, аммо тавре ки гузоришҳои корбарони AutoCentrum нишон медиҳанд, сарфи сузишворй чандон зиёд нест. Шояд ронандагони чунин мошинҳои бароҳат низ танҳо оромтар ҳаракат кунанд.

Ҳатто аз ҳама сарфакоронаи дизели V6 бо иқтидори миёнаи 8,6 л / 100 км аст. Дар мавриди муҳаррикҳои бензин, V6 аллакай ба 13 л / 100 км наздик аст, аммо истеъмоли сӯзишвории 2 литр тақрибан 9 л / 100 км аст, ки ин натиҷаи хуб аст. Бензинҳои заифтар камтар сӯзонда мешаванд ва дар онҳо амалан динамика вуҷуд надорад. Бо вуҷуди ин, 1.6 THP навтар имкон медиҳад, ки каме overclocking карда шавад ва аз ҳама сарфакоронатарин аст.

Ҳисоботи пурраи истеъмоли сӯзишворӣ дар AutoCentrum бинед. 

Citroen C5 II - бозори мошинҳои истифодашуда

Citroen C5 II мисли Opel Insignia ё Volkswagen Passat маъмул аст. Тақрибан 60 фоизи пешниҳод имконоти амволи ғайриманқул мебошанд. Танҳо 17 фоиз. он бензин аст. Нархи миёнаи мошинҳои дорои муҳаррикҳои аз 125 то 180 асп кариб 18—20 хазорро ташкил медихад. PLN барои нусхаҳо аз оғози истеҳсолот. Охири истеҳсолот аллакай нархҳо дар ҳудуди 35-45 ҳазор аст. PLN, гарчанде ки пешниҳодҳои гаронтар вуҷуд доранд.

Масалан: 2.0 2015 HDI бо камтар аз 200 44 мил. км арзишаш 900 PLN аст.

Ҳисоботи муфассали нархҳоро барои истифодашудаи C5 II дар асбоби мо пайдо кардан мумкин аст.

Оё ман бояд Citroen C5 II харам?

Citroen C5 II як мошини ҷолибест, ки ҳарчанд аз якчанд бемориҳои электронии фаронсавӣ азият мекашад - боэътимод ва нисбатан арзон таъмир карда мешавад. Бузургтарин бартарии он нарх аст, ки дар мавриди моделҳои навтар аз мисол, Volkswagen Passat хеле пасттар аст ва ба ғайр аз ин бароҳатеро, ки аз лимузинҳои калонтарин маълум аст, пешкаш мекунад. Аз ҳисоби ронандагӣ, ронандагони динамикӣ бояд онро рад кунанд ё ҳадди аққал тафтиш кунанд, ки он дар як диски санҷишӣ чӣ гуна меравад.

Ронандагон чӣ мегӯянд?

Холи миёнаи беш аз 240 ронанда 4,38 аст, ки барои ин сегмент хол хеле баланд аст. Тақрибан 90 дарсади ронандагон аз мошин қаноатманданд ва онро дубора мехаранд. Аксари ҷузъҳои мошин аз ҳисоби миёнаи сегмент, аз ҷумла аз нуқтаи назари вақти корӣ болотар арзёбӣ шуданд.

Таваққуф, муҳаррик ва кузов ба ҳайрат афтоданд. Бо вуҷуди ин, системаи барқ, интиқол ва тормоз боиси нокомии даҳшатнок мегардад.