Skoda Fabia II - вориси муваффақият

Дар ҳаёти ҳар як бестселлер лаҳзае меояд, ки ба ҷои пешбурди нав дар нархномаҳои истеҳсолкунанда, вай баракати раиси правленияро мегирад ва аз конвейер мебарояд. Илова бар ин, ҳар бестселлер вориси худро дорад, ки одатан ҳеҷ чизи нав илова намекунад ва арзиши он ду баробар гарон аст. Насли дуюми Фабия чӣ гуна аст?

Ин хандаовар аст, аммо барои "экспрессивияти" орзумандаш, дохилии зишт ва ақибмондаи седан интиқод карда шуд, Fabia I дили полякҳои мағлубнашавандаро ба даст овард, дар сегменти мошинҳои шаҳр ошуфта шуд ва ниҳоят пир шуд. Ҳамин тавр, вақти он расидааст, ки вориси вориси он буд, на танҳо ягон вориси - ӯ бояд дар шакли худ боқӣ монад. Истеҳсолкунанда ба тиҷорат шурӯъ карда, ба таври ҳайратангез таваҷҷӯҳи корбаронро ба дил ҷалб кард ва мошине сохт, ки ба мисли пешгузаштаи худ амалӣ ва хеле услубӣ аст. "Ифода"-и орзушуда пеши рӯшноиро аз Roomster иваз кард, паси зишти седан онро комилан аз пешниҳод дур кард ва дохили он - хуб. Дар ин чо одамони Фольксваген муддати дароз бе «туб» дилгир мешаванд.

Консол инчунин аз Roomster гирифта шудааст, ки ин маънои онро дорад, ки он ҷинсият надорад ва аз ҷиҳати эргономика қариб комил аст. Дар акси ҳол, гуфтан мумкин нест, ки ин зишт аст - хеле дуруст аст. Бозор арзандаи ҷустуҷӯи Фабияро бо радиои аслии 2DIN аст, ки ба кабина комилан мувофиқат мекунад ва сӯрохиро пур мекунад, ки аксари нусхаҳоро метарсонад. Дуруст аст, ки бисёре аз корбарон онро ҳамчун рафи қалам ва рӯймолча фикр мекунанд, аммо хавотир нашавед, Fabia II дорои қисмҳои зиёд аст. Аз дарҳои муқаррарӣ дар ҳама дарҳо, пуштҳо ва нақби марказӣ сар карда, бо як мушкилтар дар зери курсии пеши рост ба охир мерасад. Илова бар ин, мусофири ӯ низ дар консол дар пешаш як не, балки ду купе дорад. Новобаста аз он ки он чӣ қадар хуб аст, болоаш дар ҳама вариантҳо пӯшида нест ва хоҳиш мекунад, ки ба он чизи гаронбаҳо гузоред, ба хона равед ва субҳ дар ҳайрат шавед. Маводҳо хуб мувофиқанд, ҳатто ҷолиб ба назар мерасанд, аммо танҳо ба онҳо ламс кардан лозим аст, то ки онҳоро кашед - онҳо дар тарбияи ҷисмонӣ ҳамчун девор сахтанд. Боз ҳам ҷолибтар он аст, ки дар пешгузашта, консол бо часпакҳои пластикии аҷиби пайдоиши номаълум пӯшонида шуда буд, ки сифати онҳо ҳадди аққал баландтар буд. Бо қолинҳои рӯи фарш низ ҳамин тавр аст - ин мавод майл дорад, ки ҳама чизеро, ки ба болои он меафтад, ҷамъ кунад, бинобар ин тоза кардани он душвор аст. Соатҳои зебо, нисбатан хонданашавандаи ретро ва якчанд лавозимоти нуқрадор ягона девонаи стилистӣ мебошанд, ки шумо метавонед дар ин мошин бовар кунед, аммо версияҳои бойтар инчунин ороиши дурахшон дар кабинаи поёнӣ доранд, ки бисёр чизҳоро меорад. тару тоза. Дар навбати худ, қафо дар ҳақиқат ҷолиб аст, зеро миқдори фазо ҳайратовар аст. Аз сабаби он ки пассажирон аз вертикал каме нишастаанд, дар диван чои пои зиёд дорад. Гайр аз ин, бом хамвор аст, мисли чехраи Дориюш Михалчевский ва дар болои он хам каме коста шудааст. Бағоҷро мисли насли аввал метавон аз берун бо тугмае кушояд, ки ҳангоми рондан ба таври худкор қуфл мешавад. Иқтидори танаи дар хетчбек 300 литр буда, пас аз печонидани пушти диван фарш, мутаассифона, комилан ҳамвор нест. Хуб, шумо наметавонед ҳама чизро дошта бошед, аммо бар ивази он, тамоми фазоро ташкил кардан осон аст ва шумо метавонед онро бо лавозимоти гуногун, аз тӯрҳо барои нигоҳ доштани хариди худ дар кунҷҳо ва ҷайбҳо барои ашёи хурд муҷаҳҳаз кунед.

Кам одамон ба ин мошин чун мошини «чангча» муносибат мекунанд, вале аз мавзуи ронандагй набояд дур монд. Гузашта аз ин, Фабия II чизе барои шарм кардан надорад. Таваққуф устувор аст, аммо нисбат ба пешгузаштаи худ сахттар аст ва роҳбарии он барои ронанда ба қадри кофӣ мустақим ва гуворо аст. Хушбахтона, он мисли «психиатр» баромад намекунад - он зуд, вале оромона вокуниш нишон медиҳад ва дар якҷоягӣ бо каме таваққуф, рондани ин мошин дар кунҷҳо хуш аст. Ва дар давоми як сафари беғаразона дар хати рост? Дар рохи хамвор хам хуб аст, вале онхо чандон зиёд нестанд — мутаассифона, аксари сурохихо ва роххо баръало хис карда мешаванд.

Ҳангоми интихоби муҳаррик одатан ду категорияи манфиатҳоро ҷудо мекунанд - барои девонагон ва оқилона. Дар аввал назар ба бачадое, ки аз бинои богча ба майдончаи бозй давида буданд, то саддо тезтар суръат гирифта, дар дуюмаш меднатй, вале зиндадилона харакат кардан мумкин аст. Ин мушкилот дар Fabia II ҳал карда шудааст, зеро категорияи охирин ба он дохил карда нашудааст - дар ин ҷо инчунин тавсия дода мешавад, ки агрегатҳои пуриқтидортаринро ба ҳама тавсия диҳед, зеро мошин хеле вазнин аст ва барои саёҳати гуворо каме қудрат лозим аст. Дар байни муҳаррикҳои бензин, 1.6L ва дар байни дизелҳо, 1.9L TDI беҳтарин интихоб аст. Ҳарду 105 км, зинда ва нисбатан иқтисодӣ мебошанд. Оҳ, ва мутаассифона, хеле гарон аст, аз ин рӯ онҳо онҳое нестанд, ки дар диаграммаҳои фурӯш бартарӣ доранд. Бисёр воҳидҳои арзонтар ва заифтар мавҷуданд. Пойгоҳи "бензин" 1.2л 60 ё 70 км. Дар амал, фарқияти қудрати байни онҳо махсусан назаррас нест, ҳарду дар шаҳр хуб кор хоҳанд кард. Пеш гузаштан, тезонданн тезу тунд, суръати баланд — ин чунин афсона нест. Дар ин гуна мавридхо онхоро бо педали «газ» куштан лозим аст ва эффектхо хамин тавр аст — онхо факат барои агломерация ва ронандагони ором сохта шудаанд, бинобар ин онхоро чунин одамон бояд интихоб кунанд. Хуб, шояд ширкатҳои тиҷоратӣ, зеро 1.2 л арзон аст, гарчанде ки "тоҷирон", ки километрҳои азимро фурӯ мебаранд, аз он шод нашаванд. 1.4 л 85 км тааҷҷубовар он қадар хуб нест, ки ба назар мерасад, аз ин рӯ шумо ҳатто фикр карда метавонед, ки пулро сарфа кардан беҳтар аст ва танҳо барои 70 л 1.2 л биравед ё дар 1.6 л шустушӯ кунед. Дар байни дизелҳо, ба ғайр аз 1.9TDI, инчунин 1.4TDI хурд бо 70 ва 80KM мавҷуд аст. Он дорои 3 баллон аст, хеле мушаххас ва нисбатан баланд кор мекунад, аммо махсусан пурқувваттар аст, на танҳо барои чунин қувваи кам хеле хуб меронад, балки каме сӯхтааст. Ба сарфакорон писанд меояд, аммо харид пас аз муддати тӯлонӣ пардохт хоҳад кард.

Fabia II воқеан вориси бестселлер аст ва як навъ қоидаро исбот мекунад - нархҳои дилерии он чун маъмулӣ боло рафтанд, аммо он чизи нав овард - услуб. Худи намуди зоҳирӣ ва лавозимот ба монанди боми сафед маънои онро дошт, ки версияҳои флагмании ин мошин бо Mini муқоиса карда шудаанд. Ва чӣ? Онҳо мағлуб мешуданд. Фабиа мошини зиндагии услубӣ нест, ки ба монанди Мини бояд ҷинси муқобилро ба клуб ҷалб кунад - бо баъзе сабабҳо, бисёре аз рӯзноманигорон ба ин афтодаанд. Ин мошин ҳоло ҳам бояд як мошини арзон ва амалӣ бошад ва шумо метавонед лавозимотро тағир диҳед, то шумо воқеан аз ҳама лаззат баред - хуб, кӣ гуфт, ки таъсири тараф ҳамеша бояд манфӣ бошад?

Ин мақола ба шарофати хушмуомилагии TopCar, ки мошинро аз пешниҳоди ҷорӣ барои озмоиш ва аксбардорӣ пешниҳод кардааст, сохта шудааст.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl

ст. Королевецка 70

54-117 WROCLAW

Почтаи электронӣ суроға: [почтаи электронӣ ҳифз шудааст]

Телефон: [phone]