Skoda Superb 2.0 TSI 220 KM Sportline як крейсери шоҳроҳ аст
Шумо набояд ҳамеша дар боло бошед. Агар мо дар ҷустуҷӯи мошини тез бошем, диққати мо аввал ба версияҳои пурқувват ва гаронтарин хоҳад буд. Аммо, дар сояи онҳо аксар вақт мошинҳое ҳастанд, ки таҷрибаи шабеҳро пешниҳод мекунанд, аммо бо нархи хеле пасттар.
Яке аз ин мошинхо Skoda Superb бо муҳаррики 2.0 TSI бо иқтидори 220 асп.. Дар паҳлӯи он дар рӯйхати нархҳо мо версияи 280 қувваи аспро мебинем. Диски ҳама чарх низ ба тарафдории пурқувваттар сухан меронад, зеро он ба шумо имкон медиҳад, ки тақрибан дар ҳама гуна шароит қувваи барқро истифода баред.
Аммо фарқияти нархи ин моделҳо то 18 ҳазор аст. злотия. Бо нархи асосии Skoda Superb, ки "беҳтар" хоҳад буд, шумо метавонед версияи муҷаҳҳазтарро харед - танҳо бо муҳаррики заифтари 60 асп. Оё чунин версия моро бовар кунонда метавонад?
Бо бастаи Sportline
Пеш аз он ки мо дигар равем, биёед ба версияи он назар андозем Sportline Мо пештар ин корро карда натавонистем.
Бастаи Sportline лимузинро ба мошини дорой характери спортй табдил медихад. Ин пеш аз ҳама як бастаи ороишӣ мебошад, ки бамперҳоро аз нав шакл медиҳад, ороиши торҳои торикро нигоҳ медорад ва ба чароғҳо дохилии торик медиҳад. Унсури ҷолибтарин дар ин ҷо, чархҳои 19-дюймаи Vega мебошанд. Ин як схемаи нав, хеле самаранок аст.
Тағйирот ба корҳои дохилӣ низ дахл дорад. Пеш аз ҳама, дар Sportline мо як рули варзишӣ ва курсиҳои дорои сарпӯшҳои ҳамгиро хоҳем дид, ки то андозае ба Octavia RS шабоҳат доранд. Интерьер инчунин бонуи дарҳои ороишӣ, аксентҳои нахи сурх ва карбон ва сарпӯшҳои педали алюминий дорад.
Дар байни иловаҳои функсионалӣ системаи HMI Sport мебошад, ки ба шумо имкон медиҳад, ки ҳарорати равған, хунуккуниро назорат кунед ва сатҳи изофабориро тафтиш кунед.
Ва он чи ки ба намуди зоҳирӣ дахл дорад, он аст. Версияҳои Sportline дар рӯйхати нархҳо дар байни сатҳҳои ороиши Style ва Laurin & Klement ҷойгир шудаанд.
Оё ин версия меарзад?
Муҳаррики 2.0-қувваи асп 220 TSI хеле камбудӣ дорад. Аз як тараф, мо як «ситора» дорем - версияи 280 нафар. Аммо, аз тарафи дигар, арзонтар 1.8 TSI вуҷуд дорад, ки то 180 қувваи асп мерасад. Бо вуҷуди ин, ин версияи 220 қувваи асп арзанда аст. Чаро?
Фарқи асосии байни пуриқтидортарин Superb ва 220 қувваи асп мавҷудияти гардонандаи пуриқтидортар аст. Дар натича фарки вакти шитоб ба фоидаи машинаи якум то 1,3 сонияро ташкил медихад. Ин 5,8 сония нисбат ба 7,1 сония аст.
Аммо, ҳарду мошин як моменти 350 Нм доранд. Дар Skoda пурқувваттар, он 1600 rpm васеътар дастрас аст. диапазон, ки он инчунин ба кашиш дар суръати баланд таъсир мерасонад. Аммо, агар мо мусобиқа мекардем - аммо бо оғози давидан - фарқият дар вақти суръат то 100 ё 120 км / соат он қадар калон набуд.
Иқтидори 220 асп, ки танҳо ба тири пеш меафтад, барои шинаҳо ҳоло ҳам хеле зиёд аст - дар роҳҳои лағжиш, системаи идоракунии кашиш бояд зуд-зуд дахолат кунад. Дар чунин ҳолатҳо, ронандаи чорчарха аллакай муфид буда метавонист, аммо мо дар бораи варзишҳои экстремалӣ гап мезанем - дар борон ҳеҷ чиз ба шумо имкон намедиҳад, ки ин мошинро зуд идора кунед.
Ва қариб зудтарин Superb метавонад зуд бошад. Дар кунҷҳо системаи XDS + фавран эҳсос мешавад, ки бо ёрии тормозҳо кори дифференсиали маҳдуди лағзишро тақлид мекунад. Чархи дарун тормоз шудааст ва мо таъсири ба гардиш кашидани пеши мошинро эҳсос мекунем. Ин эътимоди ронандагиро зиёд мекунад ва Superba-ро ҳатто дар роҳҳои хеле печида ба таври ҳайратангез чолок мегардонад. Вай бо «панч»-хои машхури Хабовка (маршрут аз Краков то Новый Тарг) ягон мушкилие надошт.
Аммо инкор кардан мумкин нест, ки Skoda Superb як трактори крейсерӣ барои садҳо километр аст - ва на як мушкилсозе, ки ҳамеша бояд исбот кунад, ки ӯ зудтарин аст. Курсиҳои Sportline барои сафарҳои тӯлонӣ бароҳатанд ва таваққуф дар реҷаи Комфорт метавонад зарбаҳоро хеле хуб идора кунад - гарчанде ки он вақт он хеле баланд мешавад - танҳо барои истифодаи шаҳр ва шоҳроҳ мувофиқ аст.
Бартарии бешубҳа муҳаррики каме заифтар истеъмоли камтари сӯзишворӣ хоҳад буд. Мувофиқи маълумоти истеҳсолкунанда, ин ба ҳисоби миёна 1 л / 100 км сарфа мекунад, дар ҳоле ки истеъмоли миёнаи 6,3 л / 100 км. Дар амал, ин хеле монанд аст, гарчанде ки мо одатан бо миқдори калон кор мекунем. Модели озмоишӣ дар шоҳроҳ тақрибан 9-10 л / 100 км ва дар шаҳр аз 11 то 12 л / 100 км лозим буд. Ин тақрибан як литр камтар аз версияи 280 қувваи асп аст.
Захира?
Skoda Superb пеш аз ҳама лимузин аст. Ҳатто барои версияи пурқувваттарин, трек хонаи дуюм нахоҳад шуд. Ин мошинест, ки бояд ронандаро дар масофаи дур ҳамроҳӣ кунад. Дар ин чо 220 кувваи асп ба 280 кувваи асп мерасад. Кадом версияи интихобкардаи мо бевосита аз буҷаи мо ва инчунин афзалиятҳои худи мо вобаста аст. Касе дар хакикат мехохад ба мошине савор шавад, ки суръаташ дар давоми камтар аз 6 сония ба «садхо» мерасад. Дигар фарқияти дуюм шуморо ташвиш намедиҳад.
Мо ҳарду муҳаррикро дар варианти асосии Superba, Active мегирем. Нархи 2.0 TSI 220 KM аз 114 650 PLN ва 2.0 TSI 280 KM аз 132 650 PLN оғоз мешавад. Ин як тартиби ҷолиб аз ҷониби Skoda аст - пешниҳод кардани версияҳои олӣ бо таҷҳизоти аълосифат.
Аммо Sportline барои версияи 141 қувваи асп 550 PLN арзиш дорад. Албатта, таҷҳизоти он аз сатҳи Active беҳтар аст, аммо дар ин ҷо бастаи ороиш нақши калон мебозад. Агар мо хохем, ки Skoda-и мо «тезтар» бошад, ин ягона рох аст.
