Шумо то чӣ андоза метавонед бо як эҳтиётӣ биравед?

Нишондиҳандаи захираи сӯзишворӣ ин нишондиҳандаест, ки ронандагон аз ҳама нописанданд. Ин маънои онро дорад, ки зарурати пур кардани сӯзишворӣ, ки рӯз аз рӯз гаронтар мешавад.

Нишондиҳандаи захираи сӯзишворӣ ин нишондиҳандаест, ки ронандагон аз ҳама нописанданд. Ин маънои онро дорад, ки зарурати пур кардани сӯзишворӣ, ки рӯз аз рӯз гаронтар мешавад.

Мошинхои пассажирии дорой двигательхои оташгиранда тавре сохта шудаанд, ки бо сарфи миёнаи сузишворй 8 л/100 километр дар як бак аз 600 то 700 километр масофаро тай мекунанд. Мошинхое, ки двигательхои дизелй доранд, дар хар 6 километр кариб 100 литр бензин сарф мекунанд, дар шароити мусоид 900—1000 километрро бе сузишворй тай мекунанд.

Бакхои автомобилй аз 40 то 70 литр иктидор доранд, ба гайр аз мошинхои люкс бо цистернахо, ки то 90 литр сузишворй гирифта метавонанд. Агар муҳаррик бештар сӯзишворӣ сарф кунад, зарф бояд иқтидори калонтар дошта бошад.

Ҳама мошинҳои сабукрав бо ченакҳои сӯзишворӣ муҷаҳҳаз карда шудаанд, ки дар панели асбобҳо дар доираи бевоситаи назари ронанда ҷойгиранд. Нишондиҳандаҳо одатан миқёси иборат аз чор қисм ва майдони алоҳидаи захиравӣ доранд, ки бо сурх ишора карда шудаанд. Тарҳҳои гаронарзиш дорои чароғи огоҳкунандаи захираи сӯзишворӣ мебошанд. Вақте ки сӯзишворӣ дар зарф ба сатҳи захираи муқарраркардаи истеҳсолкунандаи мошин мерасад, фурӯзон мешавад. Чӣ будани захираро аниқ муайян кардан хеле душвор аст. Тахмин карда мешавад, ки дар аксари мошинхо хачм ба 0,1 хачми бак баробар аст. Дар айни замой истехсолкунандагон дар хуччатхои техникии худ микдори захираро хеле кам нишон медиханд. Аз сарфи миёнаи сузишворй ва зарфияти баки мошинхои дар бозори мо истифодашаванда 5 — 8 литрро ташкил медихад. Ин заповедник бояд ба станцияи наздиктарин рох дода шавад бензин, яъне. кариб 50 километр.

Вакте ки ченаки сузишворй «0» нишон медихад, бисьёр машинахо хануз дар бак сузишворй доранд. Аз сабаби мавкеи горизонталии цистерна ва сатхи калони хамвор будани поён двигатель на хамеша сузишвориро тамом карда наметавонад.

Барои санчидани таносуби байни мавкеи нишондиханда ва микдори хакикии сузишвории бак, сузишвориро то аз кор мондани двигатель сузондан лозим аст. Бо вуҷуди ин, чунин кӯшишҳо хатарҳои муайян доранд. Дар мошинҳое, ки муҳаррикҳои оташгиранда доранд, ҳама ифлосиҳо дар поёни бак ба филтр дохил мешаванд, онҳо метавонанд ба таври муассир онро банд кунанд ва ҷараёни сӯзишвориро пешгирӣ кунанд. Дар мошинҳои дорои муҳаррикҳои дизелӣ, ба ғайр аз хатарҳои дар боло тавсифшуда, қуфлҳои ҳавоӣ дар системаи сӯзишворӣ метавонанд ба амал оянд. Хориҷ кардани футурҳои ҳаво аз система метавонад як раванди заҳматталаб ва вақтталаб бошад ва аксар вақт боздид ба маркази хидматрасонии ваколатдорро тақозо мекунад.

Имрӯз, компютери бортӣ дар бисёр намудҳои мошинҳо насб карда шудааст. Яке аз хусусиятҳои муфиди он ҳисоб кардани сарфи як лаҳза ва миёнаи сӯзишворӣ мебошад. Аппарат аз руи сарфи миёнаи сузишворй масофаеро, ки бояд бо сузишвории дар бак боки-монда тай карда шавад, хисоб мекунад. Аввалин сигнали акустикӣ, ки ронандаро дар бораи зарурати рафтан ба истгоҳи сӯзишворӣ бо мошини Форд Фокус огоҳ мекунад, вақте дода мешавад, ки тақрибан 80 километрро тай кардан мумкин аст ва сигнали дигар - вақте ки танҳо 50 километр мондааст. Сӯзани ченаки сӯзишворӣ пайваста поён меафтад ва дар экрани компютер масофае, ки бояд тай шавад, пайваста нишон дода мешавад. Ба шарофати пай дар пай чен кардани микдори сузишворй ва таносуби масофаи имконпазир ин воситаи бехтаринест, ки ба ронанда дар бораи микдори захираи сузишворй хабар медихад.

Иқтидори баки сӯзишвории баъзе мошинҳо

Мошин ва навъи мошин	Иқтидори зарфи сӯзишворӣ (L)
Fiat Seicento	35
Daewoo Matiz	38
Skoda Fabia	45
Volkswagen Golf V	55
Peugeot 307	60
Форд Мондео	60
Toyota Avensis	60
Ауди А 6	70
Renault laguna	70
Volvo C 60	70
Renault Space	80
Фаетон	90