Дар ҷаҳон чӣ қадар мошинҳо бо ситорача дар эмблема
Мундариҷа
Бренд ба шарофати комедияи Smokey and the Bandit, ки модели Trans AM-ро дар бар мегирад, ба таври оммавӣ машҳур гашт. Пас аз нашри филм, мошинҳои Pontiac барои шаш моҳ пеш саф кашиданд.
Бисёре аз истеҳсолкунандагони мошинҳои хориҷӣ дар мошинҳои худ нишони ситора доранд. Аммо таърихи логотипҳо ва маънои онҳо гуногун аст. Баъзеҳо бо номи бренд алоқаманданд, вазифаи дигарон ин аст, ки мошинро таъкид кунанд ва онро фаромӯшнашаванда гардонанд.
Мерседес-Бенс (Олмон)
Мошинҳои Mercedes-Benz аз ҷониби концерни Олмон Daimler AG истеҳсол карда мешаванд. Ин яке аз се бузургтарин истеҳсолкунандагони Олмон мебошад, ки мошинҳои олӣ истеҳсол мекунанд.
Таърихи ширкат 1 октябри соли 1883, вақте оғоз шуд, ки Карл Бенс бренди Benz & Cie-ро таъсис дод. Корхона аробаи сечархаи худгард бо двигатели бензинро ба вучуд оварда, баъд ба истехсоли машинахои чор-чарха ташаббус нишон дод.
Лого дар шакли ситораи секунҷа дар доира соли 1906 пайдо шудааст. Он рамзи истифодаи маҳсулот дар хушкӣ, дар ҳаво ва баҳр буд. Дизайнерҳо шаклу рангро чанд маротиба дигар карданд, аммо ба намуди ситора даст нарасонданд. Нишони ниҳоӣ мошинҳоро дар соли 1926 пас аз якҷояшавии Benz & Cie ва Daimler-Motoren-Gesellschaft, ки қаблан рақибон буданд, оро дод. Аз он вақт инҷониб, ӯ тағйир наёфтааст.
Мошини Мерседес-Бенс
Ин ном дар соли 1900 пайдо шуд, вақте ки соҳибкори австриягӣ Эмил Йеллинек аз Daimler истеҳсоли 36 мошини пойга бо муҳаррики пурқувватро фармоиш дод. Қаблан ӯ дар пойгаҳо ширкат карда, номи духтараш Мерседесро ҳамчун тахаллус интихоб мекард.
Мусобикахо бомуваффакият гузаштанд. Аз ин рӯ, соҳибкор дар назди ширкат шарт гузошт: ба мошинҳои нав "Мерседес" номгузорӣ шавад. Мо тасмим гирифтем, ки бо муштарӣ баҳс накунем, зеро чунин фармоиши калон муваффақияти бузург буд. Аз он вақт инҷониб, пас аз муттаҳидшавии ширкатҳо мошинҳои нав бо тамғаи Mercedes-Benz истеҳсол карда мешаванд.
Дар соли 1998 як мошин бо ситорае дар нишонаш раисиҷумҳури Гурҷистон Эдуард Шеварднадзеро аз сӯиқасд наҷот дод. Вай модели S600-ро идора мекард.
Subaru (Ҷопон)
Бузургтарин ширкати мошинсозии Ҷопон як қисми Fuji Heavy Industries Ltd мебошад, ки соли 1915 барои таҳқиқоти асбобҳои ҳавопаймоӣ таъсис ёфтааст. Пас аз 35 сол, ширкат ба 12 шӯъба пароканда карда шуд. Баъзеи онҳо якҷоя шуда, аввалин мошини Subaru 1500-ро бо сохтори бадан монококӣ бароварданд. Истеъмолкунандагон онро ба ҳашарот монанд карданд, зеро оинаҳои мудаввари ақиб дар болои капот ҷойгиранд. Онҳо ба шохҳои хонумон монанд буданд.
Муваффақтарин модели Tribeca буд. Он аз сабаби грили ғайриоддии худ интиқодҳои зиёдеро ба бор овард ва дар соли 2014 қатъ карда шуд. Дар тӯли чанд сол аст, ки вагонҳои истгоҳи Subaru Outback, седан Subaru Impreza ва кроссовери Subaru Forester чанд сол пеш дар фурӯш дар Русия мебошанд.
Мошини Субару
Логотипи ширкат бо ном алоқаманд аст. Маънои калимаи Субару "кластери ситораҳои Плеиада дар бурҷи Таурус" аст. Бренд ин номро пас аз муттаҳидшавии якчанд бахшҳо гирифтааст. Дар соли 1953 тарроҳон эмблемаеро дар шакли байзавии нуқра бо шаш ситорае, ки берун аз канори он ҷойгиранд, таҳия карданд. Пас аз 5 сол нишони сарисинагӣ тилло шуд ва сипас шаклу рангро доимо тағйир дод.
Крайслер (ИМА)
Ин ширкат дар соли 1924 пайдо шуд ва ба зудӣ бо ҳамроҳ шудан бо Максвелл ва Виллис-Оверленд бузургтарин ширкат дар Амрико шуд. Аз соли 2014 инҷониб, ин бренд пас аз муфлисшавӣ пурра дар ихтиёри ширкати автомобилсозии итолиёвии Fiat қарор дорад. Минивэнҳои Pacifica ва Town&Country, конвертатсияшавандаи Stratus, хетчбеки PT Cruiser ба моделҳои маъмул ва шинохташаванда табдил ёфтанд.
Аввалин мошини ширкат бо системаи гидравликии тормозкунӣ таъмин карда шуд. Пас аз он Chrysler 300 баромад, ки суръати рекордии 230 км/соатро дар ҳамон вақт гузошт. Мошинҳо борҳо дар пойгаҳои рингҳо ғолиб омадаанд.
Пас аз Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ, ширкат диққати худро ба лоиҳаи муҳаррики турбинаи газ равона карда, дар соли 1962 ба таҷрибаи далерона оғоз кард. Қарор дода шуд, ки 50 модели Chrysler Turbine Car ба амрикоиҳо барои озмоиш тақдим карда шавад. Шарти асосӣ мавҷудияти шаҳодатномаи ронандагӣ ва мошини шахсии шумост. Зиёда аз 30 хазор нафар одамон шавкманд гардиданд.
Дар натиҷаи интихоб сокинони кишвар ба муддати 3 моҳ бо шарти пардохти сӯзишворӣ мошини турбинии Крайслер дарёфт карданд. Ширкат барои таъмир ва ҳодисаҳои суғурта ҷубронпулӣ дод. Амрикоиҳо байни худ иваз шуданд, бинобар ин дар озмоишҳо зиёда аз 200 нафар иштирок карданд.
Мошини Крайслер
Дар соли 1966 натиҷаҳо эълон карда шуданд ва дар матбуот дар бораи қобилияти рондани мошин ҳатто дар равғани чормағз ва текила маълумот пайдо шуд. Баъд аз ин, ширкат тадқиқотро идома дод. Аммо барои ба таври оммавӣ ба кор андохтани моделҳо маблағҳои сахт лозим буданд, ки ширкат надошт.
Лоиҳа ба охир расид, аммо Chrysler истеҳсоли мошинҳоро идома дод ва дар соли 2016 барои истеҳсоли гибридҳои дорои як бензин ва ду муҳаррики барқӣ сармоягузории зиёд кард.
Polestar (Шветсия/Чин)
Бренди Polestar аз ҷониби ронандаи пойгаи шведӣ Ян Нилссон дар соли 1996 таъсис ёфтааст. Нишони ширкат ситораи нуқраи чоркунҷа аст.
Дар соли 2015 тамоми саҳмияҳо ба Volvo интиқол дода шуданд. Якҷоя, мо тавонистем системаи сӯзишвории мошинҳоро такмил диҳем ва онро ба мошинҳои варзишие, ки дар чемпионати Шветсия дар соли 2017 ғолиб омада буданд, ҷорӣ кунем. Версияҳои пойгаи Volvo C30 ба зудӣ ба бозор ворид шуданд ва технологияҳои муваффақ дар тарҳрезии мошинҳои тиҷоратӣ истифода шуданд.
Мошини Polestar
Дар соли 2018 бренд як купе варзишии Polestar 1-ро баровард, ки рақиби машҳури Tesla Model 3 шуд ва бидуни пуркунии барқ 160 км масофаро тай кард. Ширкат модели Volvo S60-ро дар асоси асос гирифт. Аммо фарқият як спойлери автоматӣ ва боми сахти шишагӣ буд.
Дар ибтидои соли 2020, электрикии Polestar 2 бо боми панорамӣ, ассистентҳои электронӣ, рули бисёрфунксионалӣ ва назорати овозӣ аз конвейер баромад. Як заряд барои 500 км кифоя аст. Мошини дорои нишони ситора бояд аввалин модели истеҳсоли оммавии бренд бошад. Аммо дар тирамоҳ ширкат ба далели нуқсон дар системаи таъмини барқ тамоми гардишро бозхонд.
Вестерн Ситора (ИМА)
Western Star дар соли 1967 ҳамчун як фаръии Daimler Trucks Амрикои Шимолӣ, як истеҳсолкунандаи бузурги амрикоӣ кушода шуд. Бо вуҷуди кам шудани фурӯш, бренд зуд муваффақ шуд. Дар соли 1981, Volvo Trucks як саҳмияи пурраро харид, пас аз он мошинҳои боркаш бо кабинаи баланд дар болои муҳаррик бо нияти Амрикои Шимолӣ вориди бозор шуданд.
Мошини Ситораи Ғарбӣ
Имрӯз ширкат ба бозорҳо вазнҳои вазнини синфи 8-ро бо иқтидори борбардории зиёда аз 15 тонна пешниҳод мекунад: 4700, 4800, 4900, 5700, 6900. Онҳо аз рӯи намуди зоҳирӣ, ҷойгиршавии тири идорашаванда, қувваи муҳаррик, намуди қуттии редуктор, бароҳатии мошинҳо фарқ мекунанд. ҳуҷраи хоб.
Венусия (Чин)
Дар соли 2010 Dongfeng ва Nissan истеҳсоли мошинҳои Venucia-ро оғоз карданд. Ин бренд дар мошинҳои худ эмблемаи панҷгӯша дорад. Онҳо рамзи эҳтиром, арзишҳо, орзуҳои беҳтарин, дастовардҳо, орзуҳо мебошанд. Имрӯз бренди седанҳои электрикӣ ва хетчбекҳо истеҳсол мекунад.
Мошини Venucia
Махсусан дар Чин маъмултарин Venucia R50 (нусхаи Nissan Tiida) ва гибриди Venucia Star бо муҳаррики турбо ва болои сохтори барқӣ мебошанд. Дар моҳи апрели соли 2020 ширкат фурӯши пеш аз кроссовери Venucia XING (аз хитоӣ ҳамчун "ситора" тарҷума шудааст) кушод. Мошин як рушди комилан мустақили бренд мебошад. Аз рӯи андозаҳо, он бо Hyundai Santa Fe маъруф рақобат мекунад. Модел бо панорамии люк, чархҳои дутонг, системаи интеллектуалӣ, панели рақамии асбобҳо муҷаҳҳаз шудааст.
JAC (Чин)
JAC ҳамчун таъминкунандаи мошинҳои боркаш ва мошинҳои тиҷоратӣ маълум аст. Он соли 1999 таъсис ёфта, имрӯз яке аз 5 бузургтарин корхонаҳои мошинсозии Чин мебошад. JAC ба Русия автобусҳо, борбардорҳо, мошинҳои боркаш содир мекунад.
Дар соли 2001, истеҳсолкунанда бо Hyundai шартнома баст ва ба пешниҳоди бозор бо нусхаи модели H1 бо номи Refine оғоз кард. Дар зери бренди JAC, версияҳои электрикии мошинҳои боркаш, ки қаблан бароварда шуда буданд, баромад карданд. Вазнинҳои дорои автономия то 370 км пешниҳод карда мешаванд. Ба гуфтаи роҳбарияти ширкат, фарсудашавии батарея 1 миллион километрро ташкил медиҳад.
Мошини JAC
Ин бренд инчунин мошинҳои барқии мусофирбар истеҳсол мекунад. Модели машҳуртарини JAC iEV7s мебошад. Он дар зарфи 1 соат аз станцияи махсус ва дар 7 соат аз сети маишй гирифта мешавад.
Дар аввал логотипи ширкат доирае буд, ки ситораи панҷгӯша дошт. Аммо пас аз ребрендинг панели мошинҳо бо байзавии хокистарӣ бо номи бренд бо ҳарфҳои калон оро дода шудааст.
Понтиак (ИМА)
Понтиак аз соли 1926 то 2009 мошин истеҳсол мекард ва як қисми ширкати амрикоии General Motors буд. Он ҳамчун "бародари хурдӣ" -и Окленд таъсис ёфтааст.
Бренди Pontiac ба номи пешвои қабилаи ҳиндӣ номгузорӣ шудааст. Аз ин рӯ, дар аввал панели мошинҳоро бо логотип дар шакли сари ҳиндӣ оро медоданд. Аммо дар соли 1956, тирчаи сурхе, ки ба поён ишора мекунад, нишона шуд. Дар дохили он ситораи нуқра ба ифтихори машҳури Pontiac Silver Streak дар соли 1948 мавҷуд аст.
Мошини Понтиак
Ширкат чандин маротиба дар остонаи муфлисшавӣ қарор дошт. Аввал ба сабаби депрессияи бузург, баъд аз Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ. Аммо дар соли 1956, менеҷмент тағир ёфт ва моделҳои буҷавӣ бо тарҳи хашмгин дар бозор пайдо шуданд.
Англия (Хитой)
Englon зербренди Geely аст ва аз соли 2010 мошинҳоро бо услуби анъанавии бритониёӣ истеҳсол мекунад. Онҳо бо логотипи дорои маънои геральдикӣ оро дода шудаанд. Нишона дар шакли доирае сохта шудааст, ки ба ду қисм тақсим шудааст. Дар тарафи чап дар заминаи кабуд 5 ситора ва дар тарафи рост расми зани зард.
Мошини Englon
Дар Чин модели таксии TX5 дар шакли кабинаи классикӣ бо боми шишагини панорамӣ маъмул аст. Дар дохили он порт барои пур кардани телефони мобилӣ ва роутер Wi-Fi мавҷуд аст. Инчунин кроссовери SX7 маълум аст. Мошине, ки дар рУи герб ситорахо гузошта шудааст, бо экрани калони системаи мултимедиявй ва бисьёр элементхои ба металл монанд мучаххаз карда шудааст.
Аскам (Туркия)
Ширкати хусусии Askam дар соли 1962 пайдо шуд, аммо 60% саҳмияҳои он ба Chrysler тааллуқ дошт. Истеҳсолкунанда тамоми технологияҳои шарики худро қабул кард ва пас аз 2 сол мошинҳои боркаши "амрикоӣ" Фарго ва Десото бо тамғаи ситораи чоркунҷа вориди бозор шуданд. Онҳо тарҳи дурахшонро бо нақшҳои шарқӣ ҷалб карданд.
Мошини Аскам
Хамкорй то соли 1978 давом кард. Баъд корхона истехсоли мошинхои боркашро давом дод, вале аз хисоби маблаггузории пурраи республика. Тракторхои боркаш, мошинхои боркаш. Аммо ба дигар кишварҳо амалан содирот набуд.
Беркли (Англия)
Таърихи бренд соли 1956, вақте оғоз шуд, ки дизайнер Лоуренс Бонд ва Беркли Коучворкс ба шарикӣ ворид шуданд. Дар бозор мошинҳои варзишии буҷавӣ бо муҳаррикҳои мотоцикл пайдо шуданд. Онҳо бо нишони дар шакли доира бо номи бренд, 5 ситора ва дар мобайн ҳарфи Б оро дода шудаанд.
Беркли
Дар аввал, ширкат муваффақияти назаррас дошт ва бо Mini-и он вақт машҳур рақобат мекард. Мошинсози машхури «Форд» шарик шуд. Аммо пас аз 4 сол, Беркли муфлис шуд ва худро муфлис эълон кард.
Фасел Вега (Фаронса)
Ширкати фаронсавӣ аз соли 1954 то 1964 мошин истеҳсол кардааст. Дар аввал, вай барои мошинҳои хориҷӣ ҷасадҳо сохт, аммо баъдан сарвари Жан Данинос тасмим гирифт, ки ба рушди мошинҳо тамаркуз кунад ва модели се дари FVS-ро баровард. Бренд ба номи ситораи Вега (Вега) дар бурҷи Лира номгузорӣ шудааст.
Соли 1956 ширкат дар Париж як мошини мукаммали Facel Vega Excellence-ро муаррифӣ кард. Чаҳор дар дошт бе сутуни В, ки аз якдигар боз мешуд. Истифодаи мошин осонтар шуд, аммо конструксия ноустувор баромад.
Мошини Facel Vega
Модели дигар ба таври оммавӣ маълум аст - Facel Vega HK500. Панели асбоби у аз чуб сохта шуда буд. Дизайнерҳо эмблемаи мошин - ситораҳоро дар атрофи доираи сиёҳ ва зард бо ду ҳарфи бренд таҳия кардаанд.
Соли 1964 Жан Данинос ширкатро барҳам дод. Сабаби хуб коҳиши якбораи фурӯш аз сабаби баровардани мошини нав аз қисмҳои ватанӣ буд. Моторҳои фаронсавӣ эътимоднок набуданд, харидорон шикоят карданд. Аммо имрӯз боз дар бораи эҳёи бренд сухан меравад.
