creaks V-камар - сабабҳо, таъмир, хароҷот. Роҳнамо
Истифодаи мошинҳо

creaks V-камар - сабабҳо, таъмир, хароҷот. Роҳнамо

creaks V-камар - сабабҳо, таъмир, хароҷот. Роҳнамо Эҳтимол, ҳар як ронанда ба чунин мушкилот дучор шуда бошад. Ин камарбанди лавозимоти муҳаррики чирҷилист, ки аксар вақт ҳамчун тасмаи V-камар ё камарбанди генератор номида мешавад. Чӣ тавр ман инро ислоҳ карда метавонам?

creaks V-камар - сабабҳо, таъмир, хароҷот. Роҳнамо

Камари аксессуархои двигатели ноаён роли багоят калон мебозад, зеро вай асбобхои барои кори блоки энергетики зарурй, монанди насоси обй ва генераторро ба харакат медарорад. Агар он нодуруст истифода бурда шавад, боиси вайрон шудани кори мошин мегардад (масалан, заряди сусти аккумулятор) ва нокомии он кариб дархол ба харакати мошин халал мерасонад.

Дар мошинҳо ду намуди тасмаҳо истифода мешаванд: тасмаҳои V (дар мошинҳои кӯҳна) ва тасмаҳои бисёр-V (ҳалҳои муосир). Ҳар яки онҳо ба таври гуногун фарсуда мешаванд. Камарбанди V танҳо дар кунҷҳои паҳлӯи он кор мекунад. Агар онҳо фарсуда бошанд, онҳо бояд иваз карда шаванд.

Мульти-В-лента, дар навбати худ, бо тамоми сатхи худ ба шкивхо наздик аст. Он самараноктар ва оромтар аст.

Бо вуҷуди ин, барои дуруст кор кардани ҳарду намуди камар, онҳо бояд ба таври лозима кашанд. – Шиддат дар нимаи байни шкивҳо чен карда мешавад. Камари дуруст кашонидашуда бояд аз 5 то 15 мм кобед, мегӯяд Адам Ковальски, механик аз Слупск.

Рутубат резиши онро зиёд мекунад

Камарбанди фуҷур ё фарсуда метавонад ҳангоми кор кардани муҳаррик садо диҳад. Ин падида аксар вақт дар фасли сармо ва дар тобистон дар ҳавои сербориш рух медиҳад. Чаро ин рӯй медиҳад? Намӣ хосиятҳои фрикциониро, ки дар байни тасма ва шкив ба вуҷуд меоянд, бадтар мекунад. Албатта, ин пеш аз ҳама ба механизмҳои фарсуда ё вайроншуда дахл дорад, аммо ин метавонад баъзан дар ҳама мошинҳо, ҳатто дар мошини нав рӯй диҳад, мефаҳмонад механик.

Ҳамчунин нигаред: Аз ҳад зиёд гарм шудани муҳаррик дар мошин - сабабҳо ва арзиши таъмир 

Гичирроси тасмаи V-ро зиёд мекунад, ки сарбории дастгоҳҳои гардонанда, ба монанди генератор, ҳамон қадар зиёд мешавад. Пас, агар ронанда дар як вақт аз бисёр истеъмолкунандагони ҷорӣ истифода барад (нур, радио, тозакунакҳо ва ғайра). Дар ҳолатҳои шадид, чиррос тақрибан пайваста аст ва аз обу ҳаво вобаста нест.

Дигар мушкилот

Гирҷиш дар зери капот на ҳамеша аз камарбанди фуҷур ё гиреҳ ба вуҷуд меояд. Баъзан шкивҳо айбдор мешаванд, вақте ки онҳо аллакай сахт лағжида шудаанд.

Масалан: аломати характерноки фарсудашавии шкиваки насоси рули пуриктидор чирчиракест, ки хангоми пурра гардиши чарххои мошин ба вучуд меояд.

Ба баъзехо муяссар мешавад, ки шкивхоро бо сангреза сабук резонанд. Дигарон ба онҳо ва худи рахро бо омодагии махсусе, ки барои бартараф кардани чирк кардан пешбинӣ шудааст, пошида мешаванд. “Ин табобатҳо нисфи чораҳо мебошанд. Бо гузашти вақт, мушкилот бармегардад. Баъзан на танҳо дар шакли чиррос, балки камар танҳо мешиканад, мегӯяд Адам Ковальски.

Ҳамчунин нигаред: Системаи ихроҷ, катализатор - арзиш ва ҳалли мушкилот 

Ба эътиқоди ӯ, агар пас аз тасҳеҳи шиддат хӯриш идома ёбад, пас тасмаро иваз кардан ва шкивҳоро тафтиш кардан лозим аст. Агар онҳо лағжонанд, онҳо бояд бо нав иваз карда шаванд.

— Ин харочоти нисбатан калон нест ва мо бо бархам додани чир-чириш на танхо аз садо халос мешавем, балки пеш аз хама кори дурусти дастгоххои гуногунро таъмин мекунем, — таъкид мекунад механизатор.

Хирҷи камарбанди V-қабата инчунин метавонад аз донаҳои камар ё ҳатто сангҳои хурде, ки дар чуқуриҳо часпидаанд, пайдо шавад. Пас аз он беҳтар аст, ки тамоми камарро иваз кунед, зеро эҳтимолан ифлосшавӣ сабаби осеб гардад.

Барои зиндагӣ

Тавре зикр гардид, тасмаи лавозимоти муҳаррики дуруст кашонидашуда барои кори дурусти мошин ва албатта, барои пешгирии чирҷил муҳим аст. Аксари тасмаҳои V-камар бо шиддатҳои автоматӣ муҷаҳҳаз шудаанд, то шиддати дурустро нигоҳ доранд. Аммо шиддатдиҳандаҳо абадӣ намемонанд ва баъзан онҳоро иваз кардан лозим аст.

Дар сурати камарбанди V, шиддати дуруст бояд дастӣ муқаррар карда шавад. Ин кори душвор нест ва ронандагони ботачриба худашон аз ухдаи ин кор мебароянд. Аммо дар баъзе мошинхо ба ришта рох додан душвор буда, баъзан ба канал рондан ё мошинро баланд кардан лозим меояд.

Ҳамчунин нигаред: Моеъҳо ва равғанҳои автомобилӣ - чӣ гуна бояд тафтиш ва кай иваз карда шаванд 

Лутфан қайд кунед, ки шиддати аз ҳад зиёд низ номатлуб аст. Дар ин ҳолат, он мисли шкивҳо бармаҳал фарсуда мешавад.

Илова Эзоҳ