Шамъи шикаста - оянда чӣ мешавад?

Фасли зимистон наздик шуда истодааст ва бо он барои соҳибони мошинҳои дизелии кӯҳна давраи душворе фаро мерасад. Дар байни бисёр норасоиҳои имконпазир, яке аз маъмултарин ва ислоҳаш мушкил ин корношоямии шамъҳои фурӯзон аст. Бадтараш он аст, ки хангоми аз байн бурдани штепсельхои вайроншуда риштахои онхоро канда кардан осон аст, ки ин дар амал боиси киматаш чудо карда шудани сар мешавад. Аммо, оё шамъи шикаста ҳамеша маънои харобии ҳамёни моро дорад?

Чӣ тавр он кор мекунад?

Вазифаи шамъҳои сӯзишворӣ дар муҳаррикҳои оташгирандаи CI (дизелӣ) гарм кардани ҳаво дар камераи қаблӣ ё камераи сӯзишворӣ мебошад, то омехта худ аз худ даргирад. Ин элементҳо танҳо ҳангоми ба кор андохтани муҳаррик (дар навъҳои кӯҳнаи муҳаррикҳои дизелӣ), инчунин дар муддати кӯтоҳ ҳангоми рондан бо муҳаррики хунук (дар ҳалли навтар) кор мекунанд. Аз сабаби хусусиятҳои кори онҳо, шамъҳои дурахшон бештар дар фасли зимистон истифода мешаванд. Инчунин он вақт зарари маъмултарин рух медиҳад. Тааҷҷубовар нест, ки бисёре аз соҳибони мошинҳои дизелӣ ҳоло иваз кардани шамъҳои фарсудашударо интихоб мекунанд.

Чӣ тавр иваз кардан ва чӣ бояд кард?

Чунин ба назар мерасад, ки як амалиёти оддии кушодани шамъ метавонад ҳатто барои одамони ботаҷриба мушкилоти зиёдеро ба бор орад. Аксар вакт чунин ходисахо руй медиханд, ки шамъхоро аз сабаби часпида монданашон кушода наметавонанд. Ҳар як кӯшиши бо зӯр шикастани муқовимат метавонад ҳангоми кушодани риштаҳо канда шавад. Бадтараш, барои ин қоида вуҷуд надорад ва - диққат! — дар бисьёр мавридхо аз амалиёти механизаторон комилан мустакил.

Гузашта аз ин, дар баъзе моделҳои мошин хатари чунин вазъият нисбат ба дигарон хеле баланд аст. Мо дар бораи кадом мошинҳо гап мезанем? Ин дар байни чизҳои дигар, дар Мерседес (CDI), дар Toyota бо агрегатҳои D4D ва Opel (DTI ва CDTI) рӯй медиҳад. Дар мавриди ин моделҳо, шикастани шамъҳои дурахшон, аз ҷумла, аз ҳисоби истифодаи риштаҳои дароз ва борик (M8 ё M10) ба амал меояд.

Барои соҳиби нақлиёт шамъ шикастан чӣ маъно дорад? Пеш аз ҳама, шумо бояд сарро ҷудо кунед ва пас боқимондаҳои шамъро тоза кунед. Истеъмол? Дар мавриди дизелҳои навтар, ҳатто бештар аз PLN 5…

Умед ба асбобҳои махсус

Хушбахтона барои ҳар касе, ки "саргузаштҳо"-и ғайричашмдоштро бо шамъҳои дурахшанда кардааст, дар бозор як роҳи ҳалли он мавҷуд аст, ки ба шумо имкон медиҳад, ки бо асбобҳои махсус бидуни гирифтани сар винтҳоро кушоед. Асбобҳо ба муҳаррикҳои мушаххас (соплоҳои гуногун) мутобиқ карда шудаанд. Вақте ки ба мо лозим нест, ки сарро канда кунем, таъмир метавонад ҳатто даҳ баробар арзонтар шавад: арзиши бартараф кардани як сими сӯзишворӣ тақрибан 300-500 PLN мебошад. Ин усул боз як бартарии пуркимат дорад: механик бо мачмуи асбобхо сайёр буда, ба харидор бемалол мерасад. Дар амал, ба шумо лозим нест, ки мошини харобшударо бо эвакуатор кашонед, ки ин хароҷотро хеле кам мекунад ва сатҳи чунин хидматро баланд мекунад.

Пеш аз он ки дар як нав

Пас аз бомуваффақият хориҷ кардани шамъи вайроншуда, ба шумо лозим аст, ки сӯрохро дар сари филаменти сими шарора тоза кунед. Сипас розеткаи шамъро дар сари осиёб кунед. Баъзан бо ришта дар сар мушкилот пайдо мешавад: шамъҳои часпида аксар вақт вайрон мешаванд. Дар ин ҳолат, риштаро бо ламс дар сар ислоҳ кунед. Агар дар риштахо ягон аломати зарар дида нашавад, пас пеш аз аз нав васл кардан онро хаматарафа тоза карда, риштахои шамъро бо равгани махсус молидан лозим аст. Набудани ин метавонад боиси нонпазӣ гардад. Худи сими шарора бо калиди моменти бо моменти тавсиякардаи истеҳсолкунанда (одатан 10-25 Нм) мустаҳкам карда мешавад. Қадами ниҳоӣ ин тафтиш кардани мустаҳкамии мустаҳкам аст.