Овозахо дар бораи тадкики кайхон хеле муболига карда шудаанд.

Вақте ки мошини "Прогресс М-5М Русия" рӯзи 28 июл бомуваффақият дар як гиреҳи Истгоҳи Байналмилалии Кайҳонӣ (1) ҷойгир шуда, экипажро бо маводи ҳаётан муҳим таъмин кард, онҳое, ки аз сарнавишти ӯ нигарон буданд, паст шудани суръати дилро эҳсос карданд. Аммо ташвиш дар бораи такдири ояндаи тадкикоти фазой кайхон бокй монд — маълум мешавад, ки мо бо парвозхои ба назар «мукаррарй» ба мадор проблемахо дорем.

1. Киштии «Прогресс» ба суи ИСС монтаж кард

Дар киштии «Прогресс» зиёда аз 3 тонна бор буд. Киштй аз чумла барои тагйир додани мадори станция 520 килограмм двигатель, 420 килограмм об, 48 килограмм кислород ва хаво ва ба таври илова 1393 килограмм бори хушк, аз чумла озукаворй, тачхизот, аккумуляторхо, масолех (аз чумла дорувор) гирифт. ) ва кисмхои эхтиётй. Бор экипажро шод кард, зеро кайфияти баъди суқути мушаки Falcon 9 бо капсулаи Dragon пур аз бор (2) хеле хира буд.

Ин намуди миссияҳо солҳои зиёд муқаррарӣ буданд. Дар ҳамин ҳол, суқути як мушаки хусусии Falcon 9 ва мушкилоти қаблӣ бо капсулаи русӣ маънои онро дошт, ки масъалаи таъмини Истгоҳи кайҳонии байналмилалӣ (ISS) ногаҳон драмавӣ шуд. Миссияи "Прогресс" ҳатто муҳим номида шуд, зеро як қатор нокомиҳо дар экспедитсияҳои таъминот кайҳоннавардонро маҷбур карданд, ки гурезанд.

Пеш аз он ки киштии озуқавории Русия наздик шавад, дар ISS бештар аз се ё чор моҳ набуд. Дар сурати шикасти нақлиёти Русия, мушаки H-16B мебоист рӯзи 2 август бо киштии нақлиётии HTV-5-и Ҷопон парвоз мекард, аммо ин охирин парвоз дар ояндаи наздик буд. Интизор меравад, ки парвозҳо ба ISS дар моҳи декабр аз сар гирифта шаванд Капсулаи Свон.

Суқути мушаки 2Falcon 9

Баъди бомуваффакият фиристодани мол аз тарафи «Прогресс Россия» — ба шарте ки дар мохи август бо киштии японии ХТВ-5 борхо сари вакт оварда шуда бошад, — то охири хамин сол хозир будани одамон дар станция таъмин карда шавад. Бо вуҷуди ин, саволҳои дахолатнопазир аз байн намераванд. Бо технологияи кайҳонии мо чӣ шуд? Инсоният, ки кариб ним аср мукаддам ба суи Мох парвоз карда буд, холо кобилияти ба мадор баровардани борхои оддиро аз даст дода истодааст?!

Маск: Мо ҳоло намедонем, ки чӣ шуд

Моҳи майи соли 2015 русҳо бо ҳавопаймои М-27М, ки ба ISS парвоз мекард, иртиботро қатъ карданд, ки пас аз чанд рӯз ба Замин суқут кард. Дар ин ҳолат мушкилот дар болои Замин оғоз ёфтанд. Идораи киштй имконнопазир буд. Ба эҳтимоли зиёд, садама бар асари бархӯрд бо марҳилаи сеюми мушаки худ рух додааст, ҳарчанд Роскосмос то ҳол дар бораи сабабҳои он маълумоти муфассал надодааст. Вале маълум аст, ки преорбитал ба кадри кифоя набуд ва «Прогресс» хангоми рахо шудан, аз нав ба даст наомадани идора ба даврзанй шуруъ кард, ки ин, эхтимол, дар натичаи бархурд бо ин зинаи сейуми ракета. Далели охиринро абри партовҳо, тақрибан 40 элемент дар назди киштӣ нишон медиҳад.

3. Суқути мушакии Антарес дар моҳи октябри соли 2014.

Бо вуҷуди ин, як силсила нокомиҳо дар интиқоли мавод ба истгоҳҳои ISS ҳатто пештар, дар охири моҳи октябри соли 2014 оғоз ёфт. Лаҳзае пас аз оғози миссияи CRS-3/OrB-3 бо киштии хусусии Cygnus, муҳаррикҳои марҳилаи аввал таркиданд. Ракетахои Антарес (3). То ҳол сабаби дақиқи садама муайян карда нашудааст.

Дар ҳоле, ки Progress M-27M-и бадбахт ҳаёти худро дар атмосфераи Замин дар мадори пасти Замин дар аввали моҳи май ба охир расонд, миссияи хеле муваффақи логистикии CRS-6 / SpX-6 таҳти роҳбарии SpaceX идома дошт. дар истгохи ISS. Интиқоли бори хеле зарурӣ ба истгоҳи ISS дар моҳи июн дар як миссияи дигари SpaceX, CRS-7/SpX-7 ҳамчун авлавият дониста шуд. SpaceX - Dragon - дар муқоиса бо эътимоднокии шубҳаноки киштиҳои Русия (иштирокашон дар миссияҳо дар ISS аз ҷиҳати сиёсӣ камтар ва камтар ҷолиб аст) аллакай як ҳалли "эътимод" ва эътимодбахш ҳисобида мешуд.

Аз ин рӯ, ҳодисаи рӯзи 28-уми июн, ки мушаки "Фалкон 9"-и Dragon's Falcon 63 дар дақиқаи сеюми парвоз таркид, ба амрикоиҳо ва Ғарб зарбае буд ва бисёриҳоро рӯҳияи шикастхӯрда кард. Фарзияҳои аввалини пас аз садама нишон доданд, ки ин вазъият дар натиҷаи якбора баланд шудани фишор дар зарфи марҳилаи дуюми LOX ба вуҷуд омадааст. Ин мушаки 2010-метра аз замони нахустин бораш дар соли XNUMX қаблан ҳаждаҳ парвози муваффақ анҷом додааст.

Илон Маск (4), Директори генералии SpaceX, дар мусоҳиба бо расонаҳо пас аз чанд рӯзи садама ӯ иқрор шуд, ки маълумотҳои ҷамъовардаро шарҳ додан душвор аст ва сабабаш печида ба назар мерасад: “Ҳар чӣ дар он ҷо рух дод, ҳеҷ чиз ошкор ва оддӣ набуд. (…) То ҳол назарияи муттасил барои тавзеҳ додани ҳамаи маълумот вуҷуд надорад.” Муҳандисҳо ба омӯхтани эҳтимолияти он ки баъзе маълумотҳо дуруст нестанд, оғоз мекунанд: "Муайян кунед, ки оё ягон маълумот хато дорад ё мо метавонем онро ба таври мувофиқ шарҳ диҳем."

Мағлубиятҳо дар заминаи сиёсат

Барои SpaceX ва тамоми барномаи кайҳонии ИМА беҳтар мебуд, агар сабабҳои садама ҳарчи зудтар пайдо шаванд. Ширкатҳои хусусӣ як ҷузъи муҳими нақшаҳои кайҳонии NASA мебошанд. То соли 2017 интиқоли одамон ба Истгоҳи байналмилалии кайҳонӣ бояд пурра ба дӯши онҳо, яъне SpaceX ва Boeing бигирад. Қариб ба маблағи тақрибан 7 миллиард доллар қарордодҳои NASA бояд киштиҳои кайҳонӣ дар соли 2011 аз кор баромадаро иваз кунанд.

Интихоби SpaceX аз ҷониби Элон Маск, ширкате, ки аз соли 2012 ба ин истгоҳ мушакҳо ва киштиҳои боркаш интиқол медиҳад, тааҷҷубовар набуд. Тарҳи вай капсулаи идорашавандаи DragonX V2 (5), ки барои ҷойгир кардани то ҳафт нафар пешбинӣ шудааст, хеле машҳур аст. Санҷишҳо ва парвози аввалини сарнишин то соли 2017 ба нақша гирифта шуда буданд. Аммо қисми зиёди 6,8 миллиард доллар ба Boeing (интизор меравад, ки SpaceX "танҳо" 2,6 миллиард доллар ба даст орад), ки бо ширкати мушакии Blue Origin LLC, ки дар Amazon таъсис ёфтааст, кор мекунад. раҳбари Ҷефф Безос. Капсули рушди Boeing - (CST) -100 - инчунин то ҳафт нафарро мегирад. Boeing метавонад аз мушакҳои BE-3 Blue Origin ё Falcons SpaceX истифода барад.

5. Капсулаи идорашаванда DragonX V2

Албатта, дар тамоми ин воцеа як мазмуни қавии сиёсӣ вуҷуд дорад, зеро амрикоиҳо мехоҳанд худро аз вобастагӣ ба Русия «Прогресс» ва «Союз» дар миссияҳои логистикии мадорӣ, яъне дар интиқоли одамон ва борҳо ба ISS озод кунанд. Русҳо дар навбати худ на танҳо бо сабабҳои молӣ ин корро идома додан мехоҳанд. Бо вуҷуди ин, худи онҳо дар солҳои охир хеле чанд нокомии кайҳонӣ сабт кардаанд ва талафоти ахири Progress M-27M ҳатто нокомии аҷибтарин нест.

Тобистони соли гузашта баъди аз космодроми Байконур cap дода шудани ракетаи «Протон-М(150)-и русй такрибан 6 километр баландтар аз Замин суқут кард, ки вазифаи он ба мадор баровардани моҳвораи телекоммуникатсионӣ «Экспресс-АМ4Р» буд. Мушкилот баъд аз нух дакикаи парвоз хангоми cap додани мархилаи сейуми ракета ба миён омад. Системам баландй хароб шуда, порахои он ба Сибирь, Шарки Дур ва укьёнуси Ором афтоданд. Ракетаи «Протон-М» бори дигар барбод рафт.

Қаблан, дар моҳи июли соли 2013 ин модел низ суқут карда буд, ки дар натиҷа русҳо се моҳвораи навигатсионӣ ба маблағи тақрибан 200 миллион долларро аз даст доданд. Пас аз он Қазоқистон манъи муваққатии парвози Proton-M-ро аз қаламрави худ ҷорӣ кард. Ҳатто пештар, дар соли 2011, миссияи Русия ба як нокомии шадид табдил ёфт. Тафтиши Фобос-Грунт дар яке аз моххои Миррих.

6. Порчахои афтидани ракетаи «Протон-М»

Тиҷорати кайҳонии хусусӣ зарбаи сахт зад

"Ба клуб хуш омадед!" - ин аст он чизе ки ширкати хусусии кайҳонии Orbital Sciences, ҳам NASA-и амрикоӣ, ки таърихи тӯлонии фалокатҳо ва нокомиҳо ва агентиҳои кайҳонии Русия гуфта метавонанд. Таркиши мушаки Антарес бо капсулаи нақлиётии Cygnus, ки қаблан зикр шуда буд, аввалин чунин ҳодисаи аҷибест, ки ба корхонаи хусусии кайҳонӣ таъсир мерасонад (дуюмаш ҳодисаи Falcon 9 ва Dragon дар моҳи июни соли ҷорӣ буд). Тибқи маълумоте, ки баъдтар пайдо шуд, мушак аз ҷониби экипаж вақте фаҳмид, ки он дар хатари шикасти ҷиддӣ қарор дорад, тарконд. Идеяи он кам кардани майдони зарари эҳтимолии сатҳи Замин буд.

Дар мавриди Антарес касе намурд ва касе осеб надид. Ин мушак мебоист киштии кайҳонии Cygnusро бо ду тонна мавод ба Истгоҳи байналмилалии кайҳонӣ мерасонд. НАСА гуфт, ки баробари муайян шудани сабабҳои ин ҳодиса, ҳамкорӣ бо Илмҳои Орбиталӣ идома хоҳад ёфт. Он қаблан бо NASA барои ҳашт интиқол ба ISS шартнома ба маблағи 1,9 миллиард доллар имзо карда буд ва миссияи навбатӣ моҳи декабри соли 2015 ба нақша гирифта шудааст.

Пас аз чанд рӯз аз таркиши Антарес, ҳавопаймои кайҳонии сайёҳии Virgin Galactic SpaceShipTwo (7) суқут кард. Тибқи иттилои аввал, садама на бар асари корношоямии муҳаррик, балки бар асари корношоямии системаи «айлерон», ки барои фуромадан ба Замин масъул аст, рух додааст. Он пеш аз он ки мошин ба тарҳи Mach 1,4 суст шавад, пеш аз мӯҳлат таҳия карда шуд. Вале ин дафъа яке аз халабонхо халок шуд. Ҷабрдидаи дуюмро ба беморхона бурданд.

Роҳбари ширкати Virgin Galactic Ричард Брэнсон гуфт, ки ширкати ӯ кор дар парвозҳои суборбиталии сайёҳӣро қатъ намекунад. Аммо одамоне, ки қаблан билет харида буданд, аз фармоиш додани парвозҳои пасти мадор саркашӣ карданд. Баъзеҳо барои баргардонидани маблағ талаб карданд.

Корхонахои хусусй накшахои калон доштанд. Пеш аз таркидани мушаки дубораи ISS, Space X мехост онро ба сатҳи оянда барад. Вай кушиш кард, ки ракетаи пуркиматро баргардонад, ки баъди ба мадор бароварда шуданаш мебоист ба платформаи оффшорие, ки бо драйвхои махсус буфер карда шудааст, бехатар фуруд меомад. Ҳеҷ яке аз ин кӯшишҳо муваффақ набуд, аммо ҳар дафъа, тибқи гузоришҳои расмӣ, "наздик буд".

Холо «бизнес»-и кайхонй ба во-кеияти сахти парвози кайхонй дучор меояд. Нокомиҳои минбаъда метавонанд ба саволҳое оварда расонанд, ки то ба ҳол "хомӯшона" дода мешуданд, ки оё метавон дар кайҳон ба қадри имкон арзон сафар кард, зеро бинишгарон ба мисли Маск ё Брансон суръат мегиранд.

То ҳол ширкатҳои хусусӣ танҳо хисороти моддиро ҳисоб мекунанд. Ба ҷуз як истисно, онҳо дарди марги бисёре аз афрод дар парвозҳои кайҳонӣ, ки аз ҷониби ниҳодҳои давлатӣ, аз қабили НАСА ё муассисаҳои иктишофии кайҳонии Русия (Шӯравӣ) аз сар мегузаронанд, намедонанд. Ва шояд онҳо ҳеҷ гоҳ ӯро нашиносанд.