Smart City Coupe CDI Pure
Мундариҷа
Он барои коркарди он ба таври хатарнок ҷолиб аст (бале, дуруст аст, ки шумо бо он ҷои таваққуфгоҳ лозим нестед, аммо шумо як таваққуфгоҳ хоҳед ёфт!) ва ҳамзамон ҳасаднок аст. Смарт "ниммошин" нест, чунон ки баъзеҳо онро мегӯянд - дар тӯли вақти якҷоя, он якуним мошин шуд!
Масалан, агар ман (Худо маро бубахшад!) боре мунтазир шуда бошам, ки зан сабз шавад (хондаед: лабро таъмир кардаед ё нохунро сайқал додаед) ё аз чунин лаҳза истифода бурда, ба телефони касе чизи гуворо нафас мекашам, ва, албатта, парешонхотирона рафтан ба аввалинро фаромуш кардаам, аз паси худ симфонияи истерикии карнайхоро нашунидам! ? Машина трансмисси-яи автоматй дорад ва тех-ник онро барои ман нигохубин мекард- Ман бемалол харакат мекардам.
Аммо гарчанде ки Смарт барои ду нафар нозук аст, он аз таваллуд ба сари худ зада шудааст - он танҳо як аробаи мотордоре, ки каме калонтар аст, як мошини фароғатӣ ё мошини кисаи он қадар ночиз аст, ки ман беҳтараш онро соатсоз дошта бошам. назар ба механики таъмири мошин…
Аммо, мегӯянд, заҳр дар шишаҳои хурд аст. Шояд дуруст аст, ки Смарт барои ду нафар ё ҳатто барои як нафар бештар мувофиқ аст, хусусан агар ӯ мисли ман як деформатсияи аҷиб ва табобатнашаванда (?) дошта бошад, ки барои ҳар сафар аз хона "ба шарте" 7-ро бигирад. ҷомадон). Хулоса, на он қадар сахт! Ман, дар навбати аввал, бо ду метр пои худ ва тамоми ахлот, ки бо он омада буд, хеле бароҳат фишурда... Ва он гоҳ ин мошини хандаовар сумкаи хурди калони ман "Billy's Sport" шуд.
Smart тақрибан нисфи андозаи як мошини муқаррарӣ аст - паррандагон (барои баъзе роҳбарони мардона) аллакай чир-чир мекунанд, ки занон на аз рӯи андоза, балки бо техникаи хуб "афтанд" ... Ва Смарт онро дорад - як техникаи мураккаби забт кардани занон - бо намуди зоҳирии нозук, аммо дар паси он табиати қатъӣ (100 таваққуф барои шӯхӣ, пас шумо медонед!) ва он ҷаззоби пӯлодии марде, ки дарк мекунад, ки зан мехоҳад бо ӯ фахр кунад.
Ва, хонумҳо, агар шумо то ҳол барои табобати худ вақт надошта бошед, Смарт он чизест, ки ба шумо ҳамеша дар ҳаёт лозим аст. Азбаски шахси дӯстдошта (ва маҳбуб) метавонад ба мо кӯмак кунад, ки мо шахсе бошем, шумо инчунин дар қабати ӯ хоҳед фаҳмид, ки ба ғайр аз эҳсоси бехатарӣ, шумо тасдиқи он хоҳед гирифт, ки шумо на танҳо ҳамчун зан зебо ва ҳайратангез ҳастед, балки инчунин бениҳоят интеллектуалӣ ва ронандаи ботаҷрибае, ки ҳеҷ гоҳ дар таваққуфгоҳ мушкилӣ намекунад.
Оре, Брихткои ман... Мо, ҳаваскорони хуб ҳамоҳангшуда, ба ҳаяҷони сайри зуд ва хеле боэътимод машғул шудем. Ва дар айни замон, оҳ ва оҳ! , қуллаҳои асфалтӣ дар суръатбахшии девонавор, ки бо онҳо мо ҷангали шаҳрро аз даст додем ... Агар касе даъво кунад, ки мошин имрӯз рамзи статус аст, пас Смарт аст ва ғайра - ин рамзи ҷинсӣ аст.
Аммо, вақте ки ман онро қариб ҳамчун объекти фетишии худ қабул кардам, ногаҳон ба назарам чунин намуд, ки эротикизатсияи ман аз як тӯдаи зебои варақҳои аз ҷиҳати эстетикӣ тартибдодашуда каме таҳриф шудааст. Он вақт ман фикр мекардам, ки... хуб... ман метавонам либидоамро ба баъзеҳо иваз кунам, гарчанде каме нармтар (вале на ҳамеша дар сахтӣ (), балки аз ин рӯ, мавҷудияти зиндатар. Каме маҳорати акробатикӣ, каме доно ва чолокӣ. ва... hmm.. Ман танҳо ба шумо мегӯям - Smart таваққуфгоҳи бузург дорад. Бештар дар ин бора дафъаи дигар.
Нина Орёл
Акс: Алеш Павлетич.
Smart City Coupe CDI Pure
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Таърихи мубодилаи AC |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 10.373,66 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 2.749.575 € |
| Ҳокимият: | 30 кВт (41 СМ) |
| Суръат (0-100 км / соат): | 19,8 бо |
| Суръати максималӣ: | 135 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 3,4л / 100км |
| Кафолат: | 2 сол бе маҳдудияти масофа; Кафолати 6-солаи зидди занг, масофаи 1-солаи бемаҳдуд Mobile smartmove Assistance |
Арзиш (то 100.000 км ё панҷ сол)
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | муҳаррик: 3-силиндрӣ - 4-зарба - дар як қатор - дизели сӯзандоруи мустақим - қафо васлшаванда - сӯрох ва зарбаи 65,5 x 79,0 мм - ҷойивазкунӣ 799 см3 - фишурдакунӣ 18,5:1 - қувваи ҳадди аксар 30 кВт (41 hp) дар 4200 чархзанӣ - суръати миёнаи поршен дар қудрати максималӣ 11,1 м / с - қудрати мушаххас 37,5 кВт / л (51,1 hp) с. / л) - моменти максималӣ 100 Нм дар 1800- 2800 / дақ - вали кранка дар 4 подшипник - 1 экстракционӣ дар сари (занҷир) - 2 клапан дар як силиндр - блок ва сари аз металли сабук сохташуда - сӯзишворӣ тавассути системаи умумӣ Rail - турбоагрегати ихроҷкунанда, фишори изофии ҳаво 0,8 бар - пас аз хунуккунӣ - Моеъ хунукшуда 4,5 л - Равғани муҳаррик 3,2 л - Батарея 12 В, 61 Ah - Алтернатор 50 А - Конвертери каталитикии оксидшавӣ |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | муҳаррик чархҳои пасиро меронад - муфтаи ягонаи хушк - редуксияи роботии 6-суръат бо режими навбатӣ, мавқеъҳои фишанги гузариш NR - (+/-) - таносуби фишанги I. ва VI. 3,380 соат; II. дар т.2,450; III. ва шумо. 1,760 соат; фишанги баръакс 3,155 - фишанги дар дифференсиал I., II. дар III. pinion 3,667, дифференсиал барои VI., V. ва VI. фишанги 1,353 - чархҳои пеши 3,5J × 15 - шина пеши 135/70 R 15 T, чархҳои пушти 5,5J × 15 - шина пушти 175/55 R 15 T, диапазони якпаҳлӯ 1,73 м - суръат дар VI. фишангҳо дар 1000 чархзании 43,6 км / соат |
| Иқтидор: | суръати максималӣ 135 км / соат - суръатбахшии 0-100 км / соат дар 19,8 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 3,9 / 3,1 / 3,4 л / 100 км (газ мазут) |
| Нақлиёт ва таваққуф: | купеҳои омехта - 3 дар, 2 курсӣ - кузови худкор - Cx = 0,37 - таваққуфгоҳи яккасаи пеш, пружинаҳои барге, рельсҳои секунҷа, стабилизатор - тири паси DeDion, рельсҳо, пружинаҳои чархдор, амортизаторҳои телескопӣ, стабилизатор - ду тормоз , диски пеши, барабани пушти, рули барқ, ABS, EBV, тормози таваққуфгоҳи механикии паси (фишанги байни курсиҳо) - чархи раф ва пинион, рули барқ, гардиши 4,0 байни нуқтаҳои шадид |
| Масеҳ: | Мошини холӣ 805 кг - Вазни умумии иҷозатдодашудаи нақлиёт 990 кг - Бе кашонидани прицеп - Боркунии бом нест |
| Андозаҳои беруна: | дарозӣ 2500 мм - паҳно 1515 мм - баландӣ 1549 мм - пойгоҳи чарх 1812 мм - роҳи пеши 1285 мм - пушти 1354 мм - радиуси ронандагӣ 8,7 м |
| Андозаҳои дохилӣ: | дарозӣ (панели асбобҳо ба курсии пушти / сарпӯши тағо) 940/1400 мм - паҳнои пеш (зонуҳо) 1250 мм - баландии курсии пеш 990 мм - курсии дарозии пеши 900-1130 мм - дарозии курсии пеш 500 мм - диаметри ҳалқаи чархи руль 370 мм - зарфи сӯзишворӣ 22 л |
| Қуттӣ: | (муқаррарӣ) 150-260 л |
Андозагирии мо
| T = 20 ° C, p = 1020 mbar, рел. vl. = 83%, масофа: 455 км, шинаҳо: Continental ContiEcoContact EP | |
| Суръат 0-100км: | 24,0 |
|---|---|
| 1000м аз шаҳр: | 42,8 сол ( 123 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 10,8 (IV.) / 15,5 (V.) саҳ |
| Чандирии 80-120km / h: | 24,1 (В.) / 26,0 (VI.) С |
| Суръати максималӣ: | 135км / соат (МО.) |
| Истеъмоли ҳадди ақал: | 4,3л / 100км |
| Максимум истеъмол: | 7,1л / 100км |
| истеъмоли санҷиш: | 6,6л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 130 км / соат: | 84,6m |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 49,0m |
| Ғавғо дар 50 км / соат дар шашум | 69dB |
| Ғавғо дар 50 км / соат дар шашум | 68dB |
| Ғавғо дар 50 км / соат дар шашум | 65dB |
| Ғавғо дар 90 км / соат дар шашум | 70dB |
| Ғавғо дар 90 км / соат дар шашум | 69dB |
| Ғавғо дар 90 км / соат дар шашум | 69dB |
| Ғавғо дар 130 км / соат дар шашум | 73dB |
| Ғавғо дар 130 км / соат дар шашум | 72dB |
| Хатогиҳои тестӣ: | ихроҷи сӯзишворӣ (корношоямӣ дар як рӯз бартараф карда мешавад) |
Рейтинги умумӣ (253/420)
Дар кишварҳои сарватманд, ки Smart дар ин ҷо мошини сеюм дар оила аст, зиндагии осонтар дорад, зеро он танҳо барои шаҳр ва олӣ аст: ба туфайли чолокӣ ва бепарвоии он дар мавриди таваққуфгоҳ. Аммо аллакай ҳамчун як мошини дуввум он муваффақ намешавад, зеро қобилияти истифодааш (фазоӣ ва аз ҷиҳати иҷрои кор) хеле маҳдуд аст. Мутаассифона аз интихоби мавод ва осонии истифодаи дохилӣ!
Берунӣ (14/15)
Ҷасад бо услуби швейтсарӣ дақиқ аст ва берунӣ беназир, ҷолиб ва маъмул бо аксарият аст.
Дарунӣ (79/140)
Кӯдаки навзод барои ду ҷой фаровонӣ дорад ва инчунин дар дохили он бодиққат тарҳрезӣ шудааст, ки дорои мавод, қобили истифода ва асбобҳои миёна камтар аст.
Мотор, интиқол (30
/ як)Муҳаррик хеле хуб, зинда ва ҳамвор аст, дар бораи таносуби фишангҳо дар қуттии фишанг ҳеҷ шарҳе нест, танҳо самаранокии он аз сатҳи миёна паст аст: он суръатро суст мекунад ва мекафад.
Иҷрои ронандагӣ (51
/ як)Ин барои ронанда қулай аст, хусусан фишанги фишанг бо ҳаракати аъло. Мавқеъ дар роҳ, субот ва корбарӣ аз сатҳи миёна хеле паст аст. Дар акси ҳол, он тақрибан ба ҳисоби миёна тағйир меёбад.
Намоиш (16/35)
Ҳатто бо назардошти таъиноти шаҳр, суръатбахшӣ ба таври назаррас заиф аст, ҳатто хеле бадтар аз ваъдашуда.
Амният (33/45)
Он танҳо ду болини болишти муҳофизатӣ дорад ва тормози хеле заиф ва тормози хеле ноором дорад. Амнияти фаъол хеле хуб аст.
Иқтисодиёт
Он метавонад сӯзишвории хеле камро истифода барад, кафолати хуб дошта бошад ва нархи истифодашударо хуб нигоҳ дорад, аммо дар маҷмӯъ хеле гарон аст.
Мо таърифу тавсиф мекунем
намуди зоҳирӣ, тасвир
хурдӣ, маҳорат
намоёнӣ
ороиши аслии дохилӣ
фазои салон
нишаст
ҳаракати фишанги фишанг
сарфи сӯзишворӣ
нарх
намуди дохилии арзон
масолеҳи дохилӣ, коммутаторҳо
таҷҳизоти ночиз
ҷой барои ашёи хурд хеле кам аст
кунҷҳои мурда
қуттии фишанги суст, оғози оҳиста, тағйири фишанг
боздоштани ногувор
камтар аз қудрати миёна
