Smart ForTwo Coupe 52 кВт Беҳтарин пеш
Smart ForTwo дар намуди навшудаи худ ба таври назаррас афзоиш ёфт ва барои истифодаи ҳаррӯза қулайтар шуд. Дарозии он 19 сантиметр, бараш 5 миллиметр ва дар базаи чархи чарх 43 миллиметр дароз карда шудааст.
Ҳамин тариқ, дар дохили ҷой барои пойҳо ва китфҳо ҷой зиёдтар аст (курсии мусофирон 15 сантиметр аз қафои ронанда ба қафо гузошта мешавад, то китфи мусофирон ҳамоҳанг нашавад), панели назоратӣ ҳоло комилан ҳамвор аст (қоидаҳои амрикоӣ) бағоҷ 50 фоиз. Бо 220 литр, шумо ба дӯсти худ дучор нахоҳед шуд, аммо шумо метавонед барои тамоми оила дар мағоза хӯрокворӣ харед. Санҷида шуд!
Кам кам мошинҳое ҳастанд, ки яхро бевосита аз пеш шуста, баргаштан мумкин аст, танҳо ба болои девор расидан ва баровардани он, ё кашидани консолҳои марказӣ. Smart ForTwo ҳатто дар версияи нав махсус боқӣ мемонад. Гарчанде ки он афзоиш ёфтааст ва ба ин васила баъзе коршоямӣ ба даст овардааст (фазои бештар дар дохили, танаи бештар, бароҳати бештар), савол дар он аст, ки оё ин самти дуруст аст, зеро андозаи хурд бузургтарин бартарии он аст. Шумо медонед, ки кай шумо метавонед дар таваққуфгоҳи автомобилии дарозмуддат мустақиман муқобил истед ва бо дигарон масхара кунед, ки бо таваққуфгоҳи мошин мубориза мебаранд.
Хуб, дар таҷрибаи мо дар Люблянаи серодам, ForTwo ин бартариро аз даст надодааст, зеро мо ҳамеша як гӯшаи скутерии калон доштем, ки онро тела медодем. Вай хусусан дар рохи асосй ва шохроххо афзалиятхои нав ба даст овард. Дар ҳоле ки пешгузаштаи он маҳдудияти суръати шоҳроҳро базӯр пайгирӣ кардааст, навоварӣ хеле соҳибихтиёртар аст ва набояд ба ҳадди ниҳоӣ тела дода шавад. Двигатели сӯзишвории сӯзишвории се-силиндрӣ, ки тақрибан 52 киловатт (муҳаррикҳои 45 ва 62 киловатт низ дорад) баланд аст, аммо ҳамзамон дар истеъмол хоксорона аст.
Ҳисоби миёна дар санҷиш 6 литр буд, аммо бо саворшавии осонтар танҳо шаш литрро ба осонӣ гирифтан мумкин буд, ки ин беш аз натиҷаи қаноатбахш дар рӯзҳои қиматбаҳои газ аст. Хуб, на танҳо барои таъкид кардани сифатҳои мусбӣ, балки ҳамчунин зикр кардани онҳое, ки асабҳои моро гирифтанд. Биёед бигӯем, ки як қуттии фишанги панҷзабонаи роботӣ аст, ки онро ба осонӣ хоҳари хуби автоматӣ иштибоҳ кардан мумкин аст.
Smart фахр мекунад, ки ҳангоми пеш гузаштан назар ба пешгузаштаи худ 50 дарсад тезтар аст, аммо барои ҷудо кардани он то ҳол вақти зиёд лозим аст ва ҳамзамон ба мусофирон ҳаракати питинг таъмин карда мешавад. Дар редаксия, мо онро гиреҳ номидем, зеро қуттиҳои роботиро аксар вақт меноманд.
Шумо метавонед ин ларзишро тавассути озод кардани педали газ пеш аз гузаштан маҳдуд кунед (пайдарпай фишанги фишанг ё пурра ба таври худкор), аммо ин аллакай одати ронанда аст, ки техникаро камтар гуворотар истифода барад, дуруст? Хуб, тормоз додан бо педали тормоз низ озоровар аст, зеро шумо бояд онро бо тамоми пои худ пахш кунед, гӯё ки шумо мошини калонтаринро меронед ва пеш аз ҳама моро навиштаҷоти Micro Hybrid Drive ошуфтааст. Гибридӣ? Оҳ, чӣ гибрид аст, Smart ForTwo танҳо як система дорад, ки муҳаррикро дар чароғаки сурх хомӯш мекунад, то каме сӯзишворӣ сарфа кунад ва пеш аз ҳама ифлосшавиро коҳиш диҳад.
Система аслан хеле хуб кор мекунад: ронанда меистад ва Smartek-и хурдакак, агар ронанда педали тормозро пахш кунад, ба таври худкор хомуш мешавад. Вақте ки тормоз озод карда мешавад, муҳаррик фавран аз хоб бедор мешавад ва аллакай ба шумо имкон медиҳад, ки дар чорроҳаи навбатӣ аввалин шуда бошед. Ба шарофати ин система, ки онро бо истифода аз тугмаи паҳлӯи фишанги фишанг ғайрифаъол кардан мумкин аст (пас индикатори ЭКО дар панели асбобҳо фурӯзон намешавад), вақте ки муҳаррик хеле барвақт хомӯш карда мешавад, асабовар аст, масалан, вақте ки мошин то хол «хазанда» аст. Он гоҳ шумо дар боздоштан душворӣ нахоҳед дошт, зеро тормозҳо серво нестанд, аммо он шуморо ба иштибоҳ меорад, агар шумо оҳиста-оҳиста аз болои аломати "шумо бартарӣ надоред" ҳаракат кунед ва пас аз он ки шумо роҳи равшан доред, шумо мехоҳед ба газ.
Ҳамин тавр, вақте ки муҳаррик меистад, вай ногаҳон аз нав ба кор медарояд, аммо он то ҳол тӯл мекашад, ки ин моро нигарон кард. Дар мавриди BMW, муҳаррики дорои системаи шабеҳ дертар хомӯш карда мешавад ва ҳеҷ зарурати пахш кардани педали тормоз вуҷуд надорад. Мо намедонем, ки чаро Smartk ба он ниёз дорад, ки аз сабаби қуттии редуктор ба чорроҳа мувофиқат намекунад, ҳатто вақте ки фишанг ба кор андохта шудааст (газ нест).
Ҳатто ба Smart ForTwo ҳамчун мошини гибридӣ ё мошини ҷиддӣ нигоҳ накунед. Бо вуҷуди тағирот, ин бозича барои калонсолон хеле шавқовар аст ва шаҳрҳо то ҳол машқгоҳи дӯстдоштаи ӯ мебошанд. Аммо, ҳарфи MHD нисбат ба ҳама гуна технологияи ҷиддии гибридӣ барои ном мувофиқтар аст. Аммо мо шубҳа надорем, ки ин вақт сари вақт меояд!
Алёша Мрак, акс: Саша Капетанович
Smart ForTwo Coupe 52 кВт Беҳтарин пеш
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Таърихи мубодилаи AC |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 13.150 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 14.060 € |
| Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин | |
| Ҳокимият: | 52 кВт (71 СМ) |
| Суръат (0-100 км / соат): | 13,3 бо |
| Суръати максималӣ: | 145 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 4,7л / 100км |
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 3-силиндраи - 4-зарба - in-line - бензин - ҷойивазкунӣ 999 см? – иқтидори максималӣ 52 кВт (71 асп) дар 5.800 чархзанӣ – моменти максималӣ 92 Нм дар 4.500 чархзанӣ. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | муҳаррик, ки бо чархҳои қафо идора мешавад - трансмиссияи 5-суръати роботӣ - шинаҳои пеши 155/60/R15 T, пушти 175/55/R15 T (Bridgestone Blizzak LM-20 M+S). |
| Иқтидор: | суръати боло 145 км / соат - шитоб 0-100 км / соат 13,3 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 6,1 / 4,0 / 4,7 л / 100 км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 750 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1.020 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозиаш 2.695 мм - бараш 1.559 мм - баландии 1.542 мм - зарфи сузишворй 33 л. |
| Қуттӣ: | 220-340 L. |
Андозагирии мо
| T = 9 ° C / p = 1.100 mbar / rel. vl. = 47% / Ҳолати масофа: 1.890 км | |
| Суръат 0-100км: | 15,1 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 19,9 сол ( 115 км / соат) |
| 1000м аз шаҳр: | 36,6 сол ( 141 км / соат) |
| Суръати максималӣ: | 146км / соат (ДАР.) |
| истеъмоли санҷиш: | 6,7л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 44,8m |
| Ҷадвали AM: | 44m |
баҳодиҳӣ
Сарфи назар аз он, ки он дар шакли навсозӣ афзоиш ёфтааст, Smart то ҳол рақиб надорад. На дар намуди зоҳирӣ, на дар коршоямии шаҳрӣ, на дар бораи лаззати ронандагӣ. Аммо он камбудиҳо дорад, назар ба оне, ки шумо барои ин пул дода наметавонед.
Мо таърифу тавсиф мекунем
намуди зоҳирӣ
идоракунии бозӣ
осонии истифода дар муҳити шаҳр
истеъмол
шаффофият
нарх
кори роботҳои редукторӣ
тазиқи педали тормоз
Амалиёти системаи MHD
ҳассосият ба шамол
ҳангоми рондани мошин калиди оташгириро хомӯш кардан мумкин аст
