SMART

Мундариҷа FounderEmblemТаърихи мошинҳои интеллектуалӣ Smart Automobile як ширкати мустақил нест, балки як воҳиди Daimler-Benz мебошад, ки ба истеҳсоли мошинҳои як бренд тахассус дорад. Идораи марказии он дар Боблинген, Олмон ҷойгир аст. Таърихи ширкат нисбатан ба наздикӣ, дар охири солҳои 1980 пайдо шудааст. Истеҳсолкунандаи маъруфи соатҳои Швейтсария Николас Ҳайек аз идеяи эҷоди насли нави мошинҳо илҳом гирифта шудааст, ки асосан паймон буданд. Идеяи мошини соф шаҳрӣ Ҳаекро маҷбур кард, ки дар бораи стратегияи сохтани мошин фикр кунад. Принсипҳои асосӣ тарҳрезӣ, ҷобаҷогузории хурд, паймонӣ, мошини ду-заминӣ буданд. Лоиҳаи сохташуда Swatchmobile номида шуд. Хайек ин идеяро тарк накард, аммо ӯ саноати автомобилро пурра дарк накард, зеро ӯ тамоми умр бо истеҳсоли соатҳо машғул буд ва мефаҳмид, ки модели озодшуда базӯр бо ширкатҳои автомобилгарди таърихи тӯлонӣ рақобат карда метавонад. Раванди фаъоли ёфтани шарик аз байни саноатчиёни саноати автомобилсозӣ оғоз меёбад. Аввалин ҳамкорӣ бо Volkswagen қариб дарҳол пас аз анҷоми он дар соли 1991 барҳам хӯрд. Лоиҳа махсусан ба роҳбари Volkswagen таваҷҷӯҳ надошт, зеро худи ширкат лоиҳаи каме шабеҳро бо идеяи Ҳайк таҳия мекард. Пас аз он як қатор нокомиҳои ширкатҳои бузурги мошинсозӣ ба амал омаданд, ки яке аз онҳо BMW ва Renault буд. Бо вуҷуди ин, Ҳайек дар симои бренди Mercedes-Benz шарике пайдо кард. Ва 4.03.1994 марти соли XNUMX санади ризоият дар бораи шарикӣ дар Олмон ба имзо расид. Корхонаи муштарак бо номи Micro Compact Car (ихтисораи MMC) таъсис дода шуд. Ба таркиби нав ду ширкат, аз як тараф, MMC GmBH, ки бевосита дар тарҳрезӣ ва истеҳсоли мошинҳо машғул буд, ва аз тарафи дигар, SMH auto SA, ки вазифаи асосии онҳо тарҳрезӣ ва интиқол буд, дохил шуданд. Таҳияи тарҳ аз ҷониби ширкати соатҳои Швейтсария ба бренд беназирӣ овард. Аллакай дар тирамоҳи соли 1997, як корхонаи истеҳсоли бренди Smart кушода шуд ва аввалин намунаи он бо номи Smart City Coupe бароварда шуд. Пас аз соли 1998, Daimler-Benz боқимондаи саҳмияҳоро аз SMH ба даст овард, ки дар навбати худ MCC-ро танҳо ба Daimler-Benz тааллуқ дод ва ба зудӣ робитаро бо SMH комилан қатъ кард ва номро ба Smart GmBH иваз кард. Дар оғози асри нав маҳз ҳамин ширкат аввалин корхонаи саноати автомобилсозӣ гардид, ки мошинҳоро тавассути интернет мефурӯшад. Тавсеаи назарраси модел вуҷуд дошт. Хароҷот хеле зиёд буд, аммо талабот кам буд ва он гоҳ ширкат бори вазнини молиявиро ҳис кард, ки боиси ҳамгироии амалиёти он бо Daimler-Benz гардид. Дар соли 2006 ширкат ба таназзули молиявӣ дучор шуд ва муфлис шуд. Ширкат баста шуд ва тамоми амалиётҳо ба Daimler гузашт. Дар соли 2019, нисфи саҳмияҳои ширкатро Geely ба даст овард, ки тавассути он дар Чин як корхонаи истеҳсолӣ таъсис дода шуд. Номи "Swatcmobil", ки Ҳайек ихтироъ кардааст, шарикро таваҷҷуҳ надошт ва бо мувофиқаи тарафайн тасмим гирифта шуд, ки бренди Smart номгузорӣ шавад. Дар аввал, шумо шояд фикр кунед, ки дар ин ном чизи зеҳнӣ пинҳон аст, зеро дар тарҷума ба русӣ ин калима маънои "ақл" аст ва ин донаи ҳақиқат аст. Худи номи «Smart» дар натиҷаи якҷояшавии ду ҳарфи калони ширкатҳои муттаҳидкунанда бо префикси «санъат» дар охири он пайдо шудааст. Дар ин марҳила ширкат рушди босуръат ва такмили мошинҳоро тавассути ҷорӣ кардани технологияҳои нав идома медиҳад. Ва асолати тарҳ, ки аз ҷониби Ҳайек таҳия шудааст, сазовори таваҷҷӯҳи махсус аст. Асосгузори ихтироъкори соатҳои швейтсарӣ Николас Георг Хайек дар зимистони соли 1928 дар шаҳри Бейрут таваллуд шудааст. Пас аз хатми мактаб ба ихтисоси муҳандиси металлург дохил шуд. Вақте ки Ҳайек 20-сола шуд, оила ба Швейтсария кӯчид ва дар онҷо Ҳайек шаҳрвандӣ гирифт. Соли 1963 вай ширкати Hayek Engineering-ро таъсис дод. Хусусияти ширкат пешниҳоди хидматҳо буд. Баъдан, ширкати Хайек барои арзёбии якчанд ширкатҳои бузурги соатӣ киро шуд. Николас Ҳайек нисфи саҳмияҳои ин ширкатҳоро ба даст овард ва ба зудӣ ширкати соатсози Swatch-ро таъсис дод. Баъд аз ин, вай ба худ боз якчанд завод харид. Вай дар бораи идеяи эҷоди як мошини хурди беназири дорои тарҳи паймон андеша кард ва ба зудӣ лоиҳаеро таҳия кард ва бо ширкати Daimler-Benz барои сохтани мошинҳои Smart ба ҳамкории тиҷорӣ пайваст. Николас Хайек тобистони соли 2010 дар синни 82-солагӣ аз сактаи қалб даргузашт. Нишон Логотипи ширкат аз нишона ва дар тарафи рост калимаи «ақл» бо ҳарфи хурд бо ранги хокистарӣ иборат аст. Нишон хокистарӣ ва дар тарафи рост тирчаи зарди дурахшон аст, ки он фишурдагӣ, амалӣ ва сабки мошинро ифода мекунад. Таърихи мошинҳои интеллектуалӣ Таъсиси аввалин мошин дар як корхонаи Фаронса соли 1998 сурат мегирад. Ин як купе Smart City бо корпуси хетчбек буд. Андозаи хеле паймон ва модели ду курсӣ дорои блоки энергетикии се силиндраи дар паси ҷойгиршуда ва гардонандаи пушти чарх дошт. Пас аз чанд сол, модели модернизатсияшудаи кушодаи City Cabrio пайдо шуд ва аз соли 2007 ба номи Fortwo ислоҳот ворид карда шуд. Модернизатсияи ин модел ба андозаҳо нигаронида шуда буд, дарозӣ зиёд карда шуд, масофаи байни ронанда ва курсии мусофирон зиёд карда шуд, инчунин тағирот дар андозаҳои қисми бағоҷ. Fortwo дар ду шакл дастрас аст: конвертатсияшаванда ва купе. Дар тӯли 8 сол, ин модел тақрибан 800 ҳазор нусха нашр шуд. Модели K соли 2001 танҳо дар асоси бозори Ҷопон баромад кард. Силсилаи автомобилҳои роҳгузари Fortwo дар Юнон соли 2005 истеҳсол ва ҷорӣ карда шуд. Smart якчанд версияҳои маҳдуд бароварда шуд: Series Limited 1 бо маҳдудияти 7.5 ҳазор мошин бо тарҳи аслии дохилӣ ва берунии мошин бароварда шуд. Дуюм силсилаи SE мебошад, ки бо ҷорӣ намудани технологияҳои инноватсионӣ барои фароҳам овардани бароҳатии бештар: системаи ламси нарм, кондитсионер ва ҳатто стенди нӯшокӣ. Силсила аз соли 2001 истеҳсол мешавад. Иктидори блоки энергетикй низ зиёд карда шуд.