Ронандаи озмоишии Toyota Land Cruiser 200
Ин хандаовар аст. Хатти навшудаи Toyota Land Cruiser 200 дар тӯли 12 соат аз XNUMX то XNUMX километр чӣ қадар масофаро тай кард? Шабона рехт, барф то ба камар расид ва роҳ ба таври дақиқ ба назар намерасад, ки экспедитсия, ки онро пеш шудгор карда буд. Мо ният доштем, ки ба сӯи "Дасти мурда" равем ...
Ин хандаовар аст. Хатти навшудаи Toyota Land Cruiser 200 дар тӯли 12 соат, ҳашт-нӯҳ километр чӣ қадар масофаро тай кард? Шабона он рехт, барф то камар ва роҳ ба таври назаррас ба тарзи ҳисобкардаи экспедитсия, ки онро пешакӣ шудгор карда буд, ба назар намерасад. Мо ба нақша гирифта будем, ки ба "Дасти мурда" -и машҳури дар санги Косвинский пинҳоншуда расем. Боварӣ доранд, ки ин унсури марказии системаи автоматии шӯравии "Периметр" мебошад, ки дар сурати фавти тамоми ҳайати фармондеҳӣ мустақилона ба душмани фарзия зарбаи ҷавобии ҳастаӣ мезанад. Аммо мо ҳеҷ гоҳ ба он ҷо нарасидем. Мо аз ҳад зиёд кофтам.
Шояд барои ҳама чиз айбдор будан аз омодагии ҷасурона ба сайругашт дар идоракунии Crawl - прототипи "Toyota" -и автопилоти беруна, ки худ мошинро аз лой, ҳатто тавассути барф кашола мекунад. Кашолакунӣ хунук, оқилона, танҳо он оҳиста дард мекунад. Мо аз болои бисёр қисматҳо бо газ парвоз кардем, беихтиёр пайроҳаи пайравонро шикастем. Ё шояд, барои ҷиддӣ қабул кардани минтақаи душвор ва рафъи он, фаҳмиши зеризаминӣ пешгирӣ карда буд, ки шумо дар ҳар лаҳза метавонед рӯй гардонед, тавре ки мо оқибат кардем. Умуман, худи онҳо гунаҳкоранд.
Дар арафаи шаб савол дигар буд: пас гардиш нест, ба бошишгоҳ рафтан лозим аст, гармӣ ва хӯрок - бе ягон "ё". Технике, ки ба шароити беруна омода шуда буд, тири қафоро ҳангоми эвакуатсияи Прадои дуюм аз асорати барф қурбон кард ва дар ҷангали Урал монд ва белҳо ба таври назаррас кам буданд. "Хуб аст, Lexus LX дар биёбон, мо як қуттӣ хӯроки нисфирӯзиро кофта баровардем", - хандид як ҳамкори экипаж.
Гурриши дизелӣ, Land Cruiser дармонда боқимонда боқимондаҳои трекро пора мекунад, мо онро бо шаш нафар, дар пойҳо истода, ба релс часпида санг мезанем, касе дар пеш сими симро мекашад, дигарон аз паҳлӯ ва ақиб тела медиҳанд, ва акнун SUV чорчӯбаи сесадтонагӣ ба парвоз мебарояд. Шумо наметавонед бозистед - он боз ҳам ғарқ мешавад. Ронанда инро мефаҳмад, аз таҳти дил газ медиҳад ва мо ба самтҳои гуногун пароканда шуда, траекторияро тарк карда, ба маҳалҳои барф ҷаҳида меравем. Мо баромадем, хокро тоза кардем, биёед, навбатиро барорем. Ман асаби шадиди шаҳрӣ дорам - мобилии ман намерасад ва дар давоми се рӯз чунин хоҳад буд. Ин ҳатто аз оне ки дидори соҳиби он занҷираи пойро, ки ба ҷангали рафтанашаванда меравад, ташвишовартар аст.
Оё барои аз нав барқарор кардани мошин, ки дар тамоми ҷаҳон, аз ҷиҳати таҷҳизот, аз соли 2007 инҷониб чизе тағйир наёфтааст ва Урали Шимолиро ноумедона штурм кардан меарзид, танҳо дар системаи Multi-Terrain Select аз режими универсалии Авто пайдо шуд -инноватсияҳои роҳ? Дар мавриди ягон мошини дигар, метавон ба ин шубҳа кард, аммо сатҳи муҳаббати мардум ба Land Cruiser 200 дар Русия ба таври фавқулодда берун аст. Дар моҳи майи соли ҷорӣ дар Интернет пайдо кардани тасвирҳои аввалини хеле бад, ки аз брошюра сканер шудаанд, "хеле садо" -и бад буд, зеро фурӯши насли ҳозира фавран фурӯ рехт - ду маротиба нисбат ба апрел ва се маротиба нисбати он. то моҳи март. Toyota маҷбур шуд, ки оташро бо тахфиф хомӯш кунад.
"Двухсотка" ягона мошин дар таърихи муосири Русия мебошад, ки арзиши он 40 долларро ташкил медиҳад ва ба 049 модели серхаридортарини моҳи ҷорӣ мувофиқи AEB дохил шудан мумкин аст, ҳатто агар ин дар пасманзари зарбаи асъорӣ ва шитоби хариди ҳар чизе, ки ҳаракат мекунад. Аммо, эътибори як мошини комилан вайроннашаванда ва дар якҷоягӣ бо арзиши баланди бақия, ба LC25 имкон медиҳад, ки ҳатто бидуни "Сешанбеҳои сиёҳ" дар дӯконҳои автомобилӣ навбат ҷамъ кунанд. Имрӯз Русия пас аз кишварҳои Халиҷи Форс дуввумин бозори ин модел дар ҷаҳон аст ва ба назар чунин мерасад, ки тамошобинони он ҳатто каме рӯбардоркунии беруна қаноатманд буданд, аммо Toyota дар ин ҷо таваққуф накард. Бесабаб набуд, ки муовини саринженери Land Cruiser 200 Такаки Мизуно ҳамроҳи мо роҳи худро аз барфҳои Урал тела дода, ба як зарбаи ночизе афтод, ки дар чунин шароит дар маҷмӯъ мошинҳо метавонанд умуман ҳаракат кунанд. Дар омади гап, ҳоло ӯ фикр мекунад, ки дар Multi-terrain Select режими Барф вуҷуд надорад ва ваъда дод, ки барои ислоҳи он саъй хоҳад кард. Дар ин миён танҳо хок, сангҳо, сангҳои калон ва қумҳои дигар.
Аммо LC200 дар дохил ва берун зеботар шуд ва инчунин тормози муқаррарӣ гирифт. Ин яке аз шикоятҳои ками соҳибон дар бораи LC200 пеш аз навсозӣ буд ва он бо роҳи 14 мм зиёд кардани диаметри дискҳои тормози пеши ва такмил додани системаи гидравликӣ ҳал карда шуд. Мо ҳам дар роҳи яхкардаи грейдер, ки дар он ҷо хеле хуб тормоз додан лозим аст, тафтиш кардем ва дар асфалти муқаррарӣ - Land Cruiser вазнин акнун ба педал муносибтар ва возеҳтар посух медиҳад. Аз як тараф, эҳсоси набудани саъйи тормоз аз байн рафт, аз тарафи дигар, он ба "пек" -и аз ҳад зиёд шадид нарасид. "Автомат" -и ҳаштсуръат, ки дар ИМА бо хариди 5,7-литраи LC200 мавҷуд аст, ба мо нарасид. Қуттӣ ҳамон тавре буд, ки шашсатри автоматӣ дошт, аммо турбодизели ҳаштилиндрӣ каме навсозӣ карда шуд ва ба синфи Евро-5 гузашт. Пас аз дурахшидан моменти шиддатнокӣ аз соати 615 то 650 Нм дар 1800-2200 чархзанӣ ва қудрат аз 235 ба 249 асп зиёд шуд. Ғайр аз он, ба тарҳ филтрҳои ҳиссача илова карда шуданд. Як муҳаррики бензин низ мавҷуд аст, ки бетағйир монд - ҳамон навъи V-шакли 309-қувваи асп "ҳашт", аммо дар роҳи берун дизел бартарӣ ба назар мерасид. Ин қаблан чунин буд ва акнун, бинобар зиёд шудани моменти он, хатогиҳои бештарро мебахшад, дар ҳоле ки як беэҳтиётона пахш кардани педали газ дар нусхаи бензин боиси боз як бел шудан ба ҷомадон мегардад.
Дар асфальт бензини LC200 дар ҳама чиз аз ҳама чизи дӯстдошта аст, ба истиснои хароҷоти сӯзишворӣ ва андози нақлиёт. Бо вуҷуди ин, дар ҳарду варианти муҳаррик, "дусад" савор шудан, мисли ҳамеша, ба таври возеҳ, чарх мезанад, бинобар ин дар ин ҷо функсияҳои мутобиқгаштаи идораи круиз комилан мантиқан сабт шудаанд. Аммо, мутаассифона, он дар роҳбандони Маскав кор нахоҳад кард - системае, ки мустақилона масофаро то мошин дар пеш нигоҳ медорад, танҳо бо суръати 40 км дар як соат кор мекунад. Инчунин, Land Cruiser ҳоло қодир аст, ки дар сурати хатари бархӯрд фавран суръат гирад (аммо пурра қатъ нагардад), аломатҳои роҳро шинохта, сатҳи хастагии ронандагонро назорат кунад.
Сарфи назар аз маъруфияти бениҳоят зиёди биҳишт, Land Cruiser мошинест барои дур ва дурудароз. Аз ин рӯ, он метавонад бо як зарфи иловагии гази 45-литрӣ муҷаҳҳаз карда шавад, аммо танҳо дар версияи панҷҷойӣ ва дар сурати муҳаррики дизелӣ шумо низ бояд люкро тарк кунед. Сабаб маҳдудияти қонунгузории массиви мошинҳои сабукрав мебошад. Аммо қонуне, ки пинҳон кардани мардум аз имконнопазирии тугмаҳои шабона дар Урал имконнопазир ғайриимкон аст, ҳанӯз чоп нашудааст.
Мо инро аллакай аз ҷопониҳо дидаем. Lexus GX -ро гиред: барои фаъол кардани шишаи пеши тафсон, аввал ба шумо лозим аст, ки тугмаи идоракунии иқлимро, ки дар тарафи рости экрани мултимедиявӣ ҷойгир аст, пахш кунед, сипас эллипсро дар экрани сенсорӣ пайдо кунед, ба сирри он таваҷҷӯҳ кунед, пахш кунед ва пайдо кунед вазифаи дилхоҳро дар дохили. Вазъият дар LC200 ҳамон аст ва шумо ҳатто сатҳи вентилятсияро аз тугма тағир дода наметавонед - танҳо тавассути менюи сенсорӣ. На Mitsubishi бо зербанди назарраси Stuka дар меню, балки он муаммои осиёӣ.
Ба ғайр аз ин нюанс, ҳама чиз хеле мантиқӣ гашт: идоракунӣ оддӣ карда шуда, панели марказӣ аз ғарқшавӣ ва беназми тугмаҳо аз версияи қаблӣ маҳрум карда шуд ва мувофиқи минтақаҳои функсионалӣ - назорати иқлим, мултимедия ва функсияҳои беруна ҷойгир карда шуданд. Акнун экрани сенсорӣ дар ду шакл, 8 ва 9 дюйм дастрас аст ва панели идоракунӣ як дисплейи ранга ба даст овард. Ҷопонҳо тамоми дохили хонаҳоро тоза карданд, унсурҳо ва масолеҳи ороиширо каме тоза карданд, ки ин бешубҳа ба "дусад" хуб рафт. Инчунин, чизҳои хурди фаронсавӣ бештар ба монанди дорандаи планшет дар пушти курсиҳои пеш ва тӯрҳои бағоҷи хурд дар багал ва албатта, ҳамон тавре ки дар Camry, пуркунандаи бесим барои телефони мобилӣ мавҷуданд, мавҷуданд.
Аммо дар ин қисматҳо, ки дар он ҷо танҳо деҳаи биёбони Кытлым бо бари ҳамеша пӯшида барои "Ҷасорат" вазидааст, "дусад" -и навсозӣ ҳама қолибҳоро мешиканад ва пеш аз ҳама бо намуди зоҳирии худ таассурот мебахшад. Чунин ба назар мерасид, ки ҳеҷ куҷо нест, аммо Land Cruiser ба туфайли панҷараи нави радиатор, оптикаи опт-LED ва капот бо ду чуқури амиқ боз ҳам хашмгинтар шудааст, ки мисли панелҳо ва инчунин қисми болоии дари панҷум, ҳоло аз металл сохта шудааст. Ҳуд, дар омади гап, "шаффоф" шуданро омӯхтааст. Тирандозӣ аз камераи шинос сурат мегирад, ки пас аз он тасвир тавассути компютер коркард ва бо таъхири чанд сония дар экран намоиш дода мешавад. Пас чунин як назарро ба ояндаи хеле наздик табдил медиҳад.
Дар акси ҳол, Land Cruiser бо ҳамаи чор чархҳояш имрӯзаро устувор нигоҳ медорад ва анъанаҳои гузаштаро боэътимод нигоҳ медорад - чорчӯба, чархи ростқавл, "ҳашт" -и V-шакл, меҳвари пушти сар. Дар Русия, ки аз бӯҳрон тағир ёфт ва моту мабҳут шуд, вай нисбат ба бисёре аз мо эътимоди бештар эҳсос мекунад, зеро чизи дигареро таҷриба кардааст. Афсари империяи серғизои солҳои XNUMX-ум, ки ба худ бо эътимод ба бақияи ҷаҳон менигарад. Нишондиҳандаи давраи хориҷшавӣ.
