Оё ҳолати роҳ сабаби маъмултарини садамаҳост?

Ташкилотҳои EuroRAP ва Euro NCAP, ки ба бехатарии роҳ ва воситаҳои нақлиёт дар Аврупо машғуланд, гузорише нашр карданд, ки мутаассифона, сифати пасти роҳ сабаби маъмултарини садамаҳо мебошад.

Гузориши EuroRAP ва Euro NCAP пешниҳодшуда "Роҳҳое, ки мошинҳо метавонанд бихонанд" ном дорад. Гузориш таъкид мекунад, ки мошинҳои замонавӣ технологияҳои мураккабтареро қабул мекунанд, ки бехатарии ронандагон ва мусофиронро беҳтар мекунанд. Ин то чӣ андоза муҳим аст, зеро ҳолати роҳҳо (албатта, на ҳама) ба қарорҳои техникии истеҳсолкунандагон мувофиқат намекунад ва бо вуҷуди ин боиси афзоиши садамаҳо мегардад. Дар ин гузориш ҳамчунин ин тезис дар бораи он, ки сабаби маъмултарини фалокат суръати ҳаракати мошинҳост, рад мекунад. Ин гувохй медихад, ки гунахкори асосй холати роххо мебошад.

ҲАМЧУНИН

Ҳисоботи NIK дар бораи сабабҳои садамаҳо

Сабабҳои маъмултарини садамаҳои нақлиётӣ

Системаҳои ситоиши EuroRAP ва EuroNCAP, ба монанди Lane Support, ки барои тафтиш кардани он, ки мошин бо сабабҳои номатлуб аз хатти берун набарояд, ё ҳушдори суръат, ки ронандаро дар бораи суръат ҳушдор медиҳад. Ташкилотҳо инчунин аз он хушнуданд, ки шумораи бештари мошинҳо камераҳо ва сенсорҳоро барои назорати доимии муҳити атрофи мошин истифода мебаранд. Дар ҳоле, ки ҳама чиз дар тартиб аст, дар гузориш возеҳ гуфта мешавад, ки ҳамаи технологияҳои дар боло зикршуда танҳо дар роҳҳо дар ҳолати хуб дуруст кор мекунанд, вагарна, масалан, вақте ки намоёнии хатҳои рангшуда дар роҳ бад аст, чунин системаҳо бефоида мешаванд.

Илова бар ин, омори аврупоӣ тасдиқ мекунад, ки чоряки садамаҳо аз сабаби беназорат баромадани мошин ба хатти худ рух медиҳанд. EuroRAP ва Euro NCAP мехоҳанд ҳадди аққал як қисми ҷони ронандагонро бо тавсияи истифодаи густурдаи системаи Дастгирии Lane, ки метавонад шумораи фавтидагон дар роҳҳои Аврупоро дар як сол тақрибан ду ҳазор коҳиш диҳад, наҷот диҳанд. Мувофики маъруза, албатта, ба бехтар намудани холати роххо фавран шуруъ кардан лозим аст.