Маслиҳатҳо оид ба иваз кардани қуттиҳои тормоз дар мотоцикл
Мундариҷа
Демонтаж ва монтажи папкахои нави тормоз
Kawasaki ZX6R 636 Saga барқарорсозии мошинҳои варзишӣ 2002: Эпизод 26
Ҳангоми барқарорсозӣ, дар Кавазаки патчаҳои тормозӣ ғайрифаъоланд. Ва мунтазир нашавед, ки плоскопҳо пурра фарсуда шаванд, яъне металли плоскопҳо мустақиман бо диски тормоз ворид мешавад ва иваз кардани диск назар ба маҷмӯи плоскопҳо хеле гаронтар аст. Одатан дар мотосикл дидан осон аст, ки сатҳи фарсудашавии пластинка бидуни мунтазири шунидани садои сӯрохии металл дар тамос ё коҳиши кори тормозро мушоҳида кунед ё ҳайрон шавед, ки чаро диск ин қадар харошида мешавад!
Пас, вақти иваз кардани онҳо расидааст. Бо вучуди ин, дар бораи чанд китъае, ки бо ахбор таъмин нестанд, набояд фаромуш кард. Муҳим аст, ки ҳамаи қисмҳои плитаҳои ивазшуда барқарор карда шаванд. Инро фаҳмед, монеаҳои гармидиҳӣ / садоро бо кушодани онҳо хуб нест кунед. Онҳо дар қафои патчаҳои тормоз ҷойгиранд ва дар сурати гум шудан ба ҷои онҳо душвор аст.
Ман як тормози фаронсавӣ интихоб кардам. Бешубҳа, на аз он сабаб, ки он фаронсавӣ аст, балки аз он сабаб, ки сифати хеле хуб аст. Ва азбаски нархи он аз ҳад зиёд нест. Ҳадди ақал ин ба насл баробар аст. Дар ҳақиқат, газакҳои OEM тақрибан бо ҳамон нарх нархгузорӣ карда мешаванд: ҳисобкунии 44 €. Бо ёрии корти вафодории худ, ман тавонистам аз тахфифи тормозҳои CL истифода барам. Бале, шумо фаҳмидед, ман Carbon Lorraine-ро аз қатори роҳ дур кардам. Ба майдонҳои мусобиқа лозим нест, агар ман фарқияти воқеиро ҳис накунам, онҳо зудтар самараноктар хоҳанд шуд.
Агар дар ҳаёти воқеӣ ман ҳангоми кушодани штангенциркуль ва иваз кардани мӯҳрҳо провайдерҳоро иваз мекардам, парешон кардани ман маънои онро дошт, ки ман дар он вақт дар бораи аксбардорӣ фикр намекардам, ҳама чиз мутамарказ шуда буд ва шод буд, ки амалиёти бесобиқа анҷом додам. Аз ин рӯ, махсусан барои шумо, ман манёврро дар ҳаёти баъдӣ такрор кардам, бидуни ҷустуҷӯи папкаҳои кӯҳнаи тормоз дар поёни табақи танга, ки дар он мо ҳамаи онҳоеро, ки барои ин фитнес истифода мешуданд ва метавон истифода бурд, мебинем. Воқеан, барои визуалӣ он чизеро тағир намедиҳад, аммо барои шумо, хонандаи бодиққат, ҳама чизро мефаҳмонад.
636 калибр, тавре ки дидем, 6 поршен дорад, аммо танҳо як ду поршен дорад. Баъзе мотоциклҳо боре газаки поршениро пешниҳод карданд. Дар ин ҳолат, танҳо классикӣ ва махсусан осон иваз. Ягона мушкилӣ: пӯшишҳоро озод кунед.
Бо максади ин образ ман Хомукро бархам додам.
Бо вуҷуди ин, касе метавонад онро дар ҷои худ гузорад. Чизи аз ҳама муҳим дар ин манёвр дигар даст нарасондан ба тормози пешина аст: хатари тела додани поршенҳо ва дар ҳолати зарурӣ тахтаҳо вуҷуд дорад, агар онҳо хориҷ карда нашаванд, ки минбаъд интишори хабарҳо ё лағжиши осонро пешгирӣ мекунад. дар атрофи диск. Идеалӣ, ғафсии диск нигоҳ дошта мешавад, аммо газакҳои фарсуда, поршенҳои бештар тела додашуда, бинобар ин ба шумо лозим меояд, ки онҳоро дур кунед.
Ин бо таъсири механикӣ ва бидуни осеб расонидан ва тоб додан ба қисмҳо, ки ба буғум зарар мерасонад, анҷом дода мешавад. Хуб не, чунон ки мегуянд. Ҳамин тавр, як ҷуфти кӯҳна ё даҳони кӯҳна, як тазиқи сершуморро, ки шумо васеъ мекушоед, гиред, қисмҳоеро муҳофизат кунед, ки метавонанд поршенҳоро бо истифода аз қувваи хуб тақсимшуда дар тамоми рӯи замин нишон диҳанд ва дафъ кунанд. Агар инҳо мастакҳои кӯҳна бошанд, ки дар калипер ҷойгиранд, шумо инчунин метавонед як бургади ҳамворро дар байни даҳонҳо ғеҷонед ва онҳоро каме маҷбур карда тела диҳед. Ба бадии бузург ...
Ҳеҷ кадоме аз инҳо дар ҳолати ман: ман пружинаи муҳаррикро, ки онҳоро дар якҷоягӣ бо бари нигоҳдорӣ нигоҳ медорад, ҷудо мекунам.
Баъди тоза кардан мо меҳварро мебинем. Дар ҳолати ман, он бо як пин ҷойгир карда мешавад.
Дар ҳолатҳои дигар, он печида мешавад. Ниҳоят, баъзе истеҳсолкунандагон сарпӯши аввалро насб мекунанд, ки сари чоҳ ва риштаҳоро муҳофизат мекунад. Хуб, аммо баъзан гарм аст. Хулоса, ман тири озодшуда, таслимшуда (бубахшед) -ро кашола мекунам ва ҷилдҳоро бе мушкилот хориҷ кардан мумкин аст. Ман табақҳоро гирифта, дубора ба навигариҳо мегузорам.
Аз тамошои поршенҳо лаззат бурдан мумкин аст ва ба осонӣ ба онҳо дастрасӣ пайдо карда, онҳоро ба тозакунандаи тормоз ё оби собун интиқол додан мумкин аст. Ин барои тоза кардани лойҳои ҷамъшуда, аз ҷумла чангҳое, ки аз тромбоцитҳо тавлид мешаванд, зарур аст. Он зуд аст ва нон намехӯрад.
Ман лавҳаҳои нави тормозро ба ҷойгиршавии онҳо, дар дохили калибрҳо мегузорам. Баъзеи онҳо ҷойҳое доранд, ки пеш бояд хуб мувофиқат кунад, то онҳоро самаранок нигоҳ дорад. Дақиқӣ (не) бефоида аст: эҳтиёт бошед, ки қисми гузошташудаи табақро дар дохили он ҷойгир кунед. Гуфтан бемаънӣ аст, аммо мо аллакай дидем, ки механизаторон, ҳатто «профессионал» хато мекунанд... Баъд аз ин, он хеле кам кор мекунад.
Ниҳоят, ин метавонад бо дигар брендҳо низ бошад, асои нигоҳдории патчаро метавон ба пружинаи плостикӣ ворид кард, то онҳоро дар ҷои худ нигоҳ дорад. Биёед, хуб аст. Ман коркардро ба охир мерасонам.
Бори аввал ин тағиротро ман дар вақти таъмири клеммаҳо каме тафтиш кардам. Ҳама чиз ба таври комил ҷараён гирифт, хушбахтӣ! Дар акси ҳол, ман метавонам меҳварро иваз кунам. Танҳо ин аст, ки ҳама чизро зери фишор гузоред ва бори дигар эҳтиёт кунед, ки протубаҳоро дур назанед ...
Ба ҳар ҳол, охирин. Шумо метавонед пеш аз пайгирӣ заррин, печонидани бо sandpaper. Ин дар вакти тормозкунии аввал ба назар намоён мебахшад. Бигзор онхое, ки аз падчахои нав тормозро хеч гох «ка-шида» нашудаанд, даст боло кунанд! Дар робита ба ин, фаромӯш накунед, ки фосилаҳоро ба диск пахш кунед, то он даме, ки муқовимати муқаррарии фишангро эҳсос кунед, якчанд маротиба пай дар пай насос кунед.
Маро дар ёд дор
- Тағйир додани патчаҳо ҳар қадар осонтар бошад, фишор дар системаи тормоз ҳамон қадар зиёд мешавад.
- Аксари риштаҳо аломати фарсудашавӣ доранд: дар маркази онҳо чуқурӣ кофта шудааст. чуқури бештар = панели фарсуда ва тасвири диск дар як муддати кӯтоҳ.
Накунад
- Ҷамъоварии лавҳаи садо / зидди гармиро фаромӯш кунед
- Шлангҳоро иваз кунед, ҷамъ кунед, моеъи тормозро партоед ва барои сохтани мӯҳрҳо ҷудо кунед. Дар механика, шумо инчунин метавонед, вақте ки шумо "кушоед" ҳама чизро якбора иҷро кунед: ба он баргаштан лозим нест.
Таҳсилот:
- Розетка ва калид 6 панели холӣ, отвертка, анбӯр
Интиқолҳо:
- Меҳварҳои пойафзол (8 € барои 2), 2 маҷмӯи тормозҳо (чап ва рост ва ғ. :)
