Мутобиқати антифриз
Мундариҷа
Мутобиқати антифриз омехта кардани моеъхои гуногуни хунуккуниро (ОЗХ) таъмин менамояд. яъне, синфҳо, рангҳо ва мушаххасоти гуногун. Бо вуҷуди ин, шумо бояд яхдонҳои гуногунро мувофиқи ҷадвали мутобиқати антифриз илова кунед ё омехта кунед. Агар мо ба маълумоти дар он ҷо додашуда беэътиноӣ кунем, он гоҳ сардкунандаи ҳосилшуда ба стандартҳо мувофиқат намекунад ва вазифаҳои ба он гузошташударо иҷро намекунад (барои муҳофизат кардани системаи хунуккунии муҳаррики дарунсӯзӣ аз гармшавӣ) ва бадтарин ҳолат он ба зангзанӣ оварда мерасонад. сатњи ќисмњои алоњидаи система, кам кардани мўњлати равѓани муҳаррик то 10 ... 20%, афзоиши истеъмоли сӯзишворӣ то 5%, хатари иваз кардани насос ва дигар оқибатҳои ногувор.
Намудҳои антифризҳо ва хусусиятҳои онҳо
Барои фаҳмидани он, ки оё антифризро омехта кардан мумкин аст, шумо бояд равандҳои физикӣ ва химиявиро, ки равандҳои омехта кардани моеъҳои зикршударо ҳамроҳӣ мекунанд, беҳтар фаҳмед. Ҳама антифризҳо ба этиленгликол ва пропиленгликол тақсим мешаванд. Дар навбати худ, антифризҳои этиленгликол низ ба зернамудҳо тақсим мешаванд.
Дар қаламрави кишварҳои пасошӯравӣ мушаххасоти маъмултарине, ки аз рӯи он антифризҳо фарқ мекунанд, ҳуҷҷати аз ҷониби Volkswagen додашуда ва дорои рамзи TL 774 мебошад. Мувофиқи он, антифризҳое, ки дар мошинҳои ин тамға истифода мешаванд, ба панҷ намуд тақсим мешаванд - C, F, G, H ва J. Рамзгузории якхела ба таври тиҷоратӣ ҳамчун G11, G12, G12+, G12++, G13 номида мешавад. Дар мамлакати мо ронандагон бештар барои мошини худ антифризро хамин тавр интихоб мекунанд.
Кишварҳои гуногун стандартҳо ва қоидаҳои худро доранд. Агар барои Федератсияи Русия ин ГОСТ-и маъруф бошад, пас барои ИМА ин ASTM D 3306, ASTM D 4340: ASTM D 4985 (антифризҳои этиленгликол) ва SAE J1034 (пропиленгликол дар асоси) мебошанд, ки аксар вақт байналмилалӣ ҳисобида мешавад. Барои Англия - BS6580: 1992 (қариб ба G11-и зикршуда аз VW шабеҳ), барои Ҷопон - JISK 2234, барои Фаронса - AFNORNFR 15-601, барои Олмон - FWHEFTR 443, барои Италия - CUNA, барои Австралия - ONORM.
Ҳамин тавр, антифризҳои этиленгликол низ ба якчанд зернамудҳо тақсим мешаванд. яъне:
- Анъанавӣ (бо ингибиторхои зангзании гайриорганикй). Мувофиқи мушаххасоти Volkswagen, онҳо ҳамчун G11 таъин шудаанд. Номи байналмилалии онҳо IAT (Технологияи кислотаи ғайриорганикӣ) мебошад. Онҳоро дар мошинҳои дорои навъҳои кӯҳнаи муҳаррикҳои дарунсӯзӣ (асосан онҳое, ки қисмҳои онҳо асосан аз мис ё мис сохта шудаанд) истифода мебаранд. Муҳлати хизмати онҳо 2 ... 3 сол аст (аҳёнан зиёдтар). Ин намуди антифриз одатан сабз ё кабуд мебошанд. Гарчанде ки дар асл, ранг ба хосиятҳои антифриз таъсири мустақим надорад. Бинобар ин, кас метавонад танҳо қисман ба соя тамаркуз кунад, аммо онро ҳамчун ҳақиқати ниҳоӣ қабул намекунад.
- Карбоксилат (бо ингибиторҳои органикӣ). Мушаххасоти Volkswagen VW TL 774-D (G12, G12+) таъин шудааст. одатан, онҳо бо ранги сурхи дурахшон, камтар бо сирпиёз-бунафш ишора карда мешаванд (хусусияти VW TL 774-F / G12 +, ки ин ширкат аз соли 2003 истифода мешавад). Номи байналмилалӣ OAT (Технологияи кислотаи органикӣ) мебошад. Муҳлати хидматрасонии чунин яхдонҳо 3 ... 5 сол аст. Хусусияти антифризҳои карбоксилатӣ он аст, ки онҳо дар мошинҳои нав истифода мешаванд, ки дар аввал танҳо барои ин навъи яхдон пешбинӣ шудаанд. Агар шумо ният доред, ки ба антифризи карбоксилатӣ аз антифризи кӯҳна (G11) гузаред, он гоҳ ҳатмист, ки системаи хунуккуниро аввал бо об ва сипас бо консентрати антифризи нав шуста кунед. инчунин ҳамаи мӯҳрҳо ва шлангҳоро дар система иваз кунед.
- Hybrid. Номи онҳо аз он иборат аст, ки чунин антифризҳо ҳам намакҳои кислотаҳои карбон ва намакҳои ғайриорганикӣ - одатан силикатҳо, нитритҳо ё фосфатҳо доранд. Дар мавриди ранг, дар ин ҷо имконоти гуногун имконпазир аст, аз зард ё афлесун то кабуд ва сабз. Номи байналмилалӣ HOAT (Технологияи гибридии кислотаи органикӣ) ё гибрид мебошад. Сарфи назар аз он, ки гибридҳо аз карбоксилатҳо бадтар ҳисобида мешаванд, бисёр истеҳсолкунандагон маҳз чунин антифризҳоро истифода мебаранд (масалан, BMW ва Chrysler). яъне, мушаххасоти BMW N600 69.0 асосан бо G11 якхела аст. инчунин барои мошинҳои BMW мушаххасоти GS 94000 дахл дорад Барои Opel - Opel-GM 6277M.
- Лобрид (Таъсиси байналмилалӣ - Lobrid - Гибриди паст ё SOAT - Технологияи кислотаи органикии кремний такмилёфта). Онҳо дорои ингибиторҳои зангзании органикӣ дар якҷоягӣ бо пайвастагиҳои кремний мебошанд. Онҳо сатҳи баландтаринанд ва беҳтарин намоишро доранд. Илова бар ин, мӯҳлати чунин антифризҳо то 10 сол аст (ин аксар вақт маънои тамоми ҳаёти мошинро дорад). Ба мушаххасоти VW TL 774-G / G12++ мувофиқат мекунад. Дар мавриди ранг, онҳо одатан сурх, арғувон ё lilac мебошанд.
Аммо, муосиртарин ва пешрафтатарин антифризҳо дар асоси пропиленгликол мебошанд. Ин спирт барои муҳити зист ва одамон бехатартар аст. Он одатан ранги зард ё норанҷӣ дорад (гарчанде ки вариантҳои дигар вуҷуд доранд).
Солҳои эътибори стандартҳои гуногун аз рӯи солҳо
Мутобиқати антифризҳо байни худ
Пас аз баррасии мушаххасоти мавҷуда ва хусусиятҳои онҳо, мо метавонем ба саволе гузарем, ки кадом антифризҳоро омехта кардан мумкин аст ва чаро баъзе намудҳои номбаршударо набояд тамоман омехта кард. Қоидаи асосии дар хотир доштан аст пур кардан ичозат дода мешавад (омехтани) антифризҳои мутааллиқ ба на танхо як синф, балки аз тарафи худи хамон истехсолкунанда низ истехсол карда мешавад (тамгаи молӣ). Сабаб он аст, ки ба якхела будани элементхои химиявй нигох накарда, корхонахои гуногун дар кори худ хануз аз технология, процесс ва иловахои гуногун истифода мебаранд. Аз ин рӯ, вақте ки онҳо омехта мешаванд, реаксияҳои кимиёвӣ метавонанд ба амал оянд, ки дар натиҷа безараргардонии хосиятҳои муҳофизатии сардкунандаи натиҷавӣ хоҳад буд.
| Антифриз барои пур кардан | Антифриз дар системаи хунуккунӣ | ||||
| G11 | G12 | G12 + | G12 ++ | G13 | |
| G11 | |||||
| G12 | |||||
| G12 + | |||||
| G12 ++ | |||||
| G13 | |||||
дар назар гиред, ки баъзе синфҳои антифриз аслан номувофиқанд якҷоя! Ҳамин тавр, масалан, синфҳои сардкунандаи G11 ва G12 омехта карда намешаванд. Ҳамзамон, омехта кардани синфҳои G11 ва G12+, инчунин G12++ ва G13 иҷозат дода мешавад. Дар ин ҷо илова кардан лозим аст, ки пур кардани антифризҳои синфҳои гуногун танҳо барои кори омехта дар муддати кӯтоҳ иҷозат дода мешавад. Яъне, дар ҳолатҳое, ки моеъи ивазкунандаи мувофиқ вуҷуд надорад. Маслиҳати универсалӣ илова кардани антифризи навъи G12+ ё оби тозашуда мебошад. Аммо дар фурсати аввал шумо бояд системаи хунуккуниро шуста кунед ва сардкунандаи тавсиякардаи истеҳсолкунандаро пур кунед.
ба бисёриҳо низ таваҷҷӯҳ доранд мутобиқати "Tosol" ва антифриз. Мо дарҳол ба ин савол ҷавоб хоҳем дод - омехта кардани ин сардкунандаи ватанӣ бо яхдонҳои нави замонавӣ ғайриимкон аст. Ин ба таркиби химиявии «Тосол» вобаста аст. Бе тафсилот, бояд гуфт, ки ин моеъ дар як вақт таҳия шудааст барои радиаторхои аз мис ва мис сохташуда. Мошинсозони СССР махз хамин тавр рафтор карданд. Аммо дар мошинҳои муосири хориҷӣ радиаторҳо аз алюминий сохта шудаанд. Аз ин рӯ, барои онҳо антифризҳои махсус таҳия карда мешаванд. Ва таркиби «Тосол» барои онхо зарарнок аст.
Фаромӯш накунед, ки барои муддати тӯлонӣ рондан дар ҳама гуна омехта тавсия дода намешавад, ҳатто он чизе, ки ба системаи хунуккунии муҳаррики дарунсӯзии мошин зарар нарасонад. Ин аз сабаби он аст, ки омехта вазифаҳои муҳофизатиро иҷро намекунадки ба антифриз таъин карда шудаанд. Аз ин рӯ, бо мурури замон, система ва унсурҳои алоҳидаи он метавонанд зангзада шаванд ё тадриҷан захираҳои худро инкишоф диҳанд. Аз ин рӯ, дар фурсати аввал, пас аз шустани системаи хунуккунӣ бо воситаҳои мувофиқ, яхдонро иваз кардан лозим аст.
Системаи хунуккунии муҳаррикро чӣ гуна бояд об кард?
перечень средств для очистки системы охлаждения ДВС. Чем лучше промыть, а чем не стоит чистить радиатор и всю СО Подробнее
Дар идомаи мавзӯи оббозӣ кардани системаи хунуккунӣ, ба таври мухтасар дар бораи истифодаи консентрат таваққуф кардан лозим аст. Ҳамин тариқ, баъзе истеҳсолкунандагони таҷҳизоти мошинсозӣ тавсия медиҳанд, ки тозакунии бисёрмарҳаларо бо истифода аз антифризи консентратӣ анҷом диҳед. Масалан, пас аз шустани система бо маводи тозакунӣ, MAN тавсия медиҳад, ки дар марҳилаи аввал бо маҳлули консентратҳои 60% ва дар дуюм 10% тоза кунед. Баъд аз ин, ба системаи хунуккунӣ 50% сардкунандаи аллакай коркунандаро пур кунед.
Бо вуҷуди ин, аз ҷиҳати техникӣ истифода ва омехта кардани он антифризҳо салоҳиятноктар хоҳад буд ба таҳаммулпазирии истеҳсолкунанда мувофиқат кунед мошини шумо (ва на онҳое, ки аз ҷониби Volkswagen қабул шудаанд ва қариб стандарти мо шудаанд). Мушкилии ин ҷо, пеш аз ҳама, дар ҷустуҷӯи маҳз ҳамин талабот аст. Ва дуюм, на ҳама бастаҳои антифриз нишон медиҳанд, ки он мушаххасоти муайянро дастгирӣ мекунад, гарчанде ки ин метавонад бошад. Аммо агар имконпазир бошад, қоидаҳо ва талаботи муқарраркардаи истеҳсолкунандаи мошинатонро риоя кунед.
Мутобиқати антифриз аз рӯи ранг
Пеш аз он ки ба саволе, ки оё антифризро бо рангҳои гуногун омехта кардан мумкин аст, ҷавоб диҳед, мо бояд ба таърифҳои кадом синфҳои антифриз баргардем. Дар хотир доред, ки дар ин бора қоидаҳои равшан мавҷуданд ин ё он моеъ бояд чй ранг бошад, не. Ғайр аз он, истеҳсолкунандагони инфиродӣ дар ин самт фарқияти худро доранд. Аммо, таърихан аксари антифризҳои G11 сабз (кабуд), G12, G12+ ва G12++ сурх (гулобӣ) ва G13 зард (норанҷӣ) мебошанд.
Аз ин рӯ, амалҳои минбаъда бояд аз ду марҳила иборат бошанд. Дар аввал, шумо бояд боварӣ ҳосил кунед, ки ранги антифриз ба синфи дар боло тавсифшуда мувофиқат мекунад. Дар акси ҳол, шумо бояд маълумоти дар боби қаблӣ додашударо роҳнамоӣ кунед. Агар рангҳо мувофиқат кунанд, пас шумо бояд ба ҳамин тариқ мулоҳиза кунед. Яъне, шумо наметавонед сабзро (G11) бо сурх (G12) омехта кунед. Дар мавриди боқимондаи комбинатсияҳо, шумо метавонед бехатар омехта кунед (сабз бо зард ва сурх бо зард, яъне мутаносибан G11 бо G13 ва G12 бо G13). Аммо, дар ин ҷо як нозуки вуҷуд дорад, зеро антифризҳои синфҳои G12 + ва G12 ++ низ сурх (рангҳои гулобӣ) доранд, аммо онҳоро инчунин бо G11 бо G13 омехта кардан мумкин аст.
Мутобиқати антифриз
«Тосол»-ро алохида зикр кардан лозим аст. Дар версияи классикӣ, он бо ду ранг меояд - кабуд («Тосол ОЗХ-40») ва сурх («Тосол ОЗХ-65»). Табиист, ки дар ин маврид сарфи назар аз он ки ранг мувофик аст, моеъхоро омехта кардан мумкин нест.
Ва кӯшиш кунед, ки антифризҳоро омехта кунед, ки на танҳо ба як синф тааллуқ доранд, балки инчунин бо ҳамон бренд бароварда мешаванд. Ин ба таври илова кафолат медиҳад, ки ҳеҷ гуна аксуламалҳои кимиёвии хатарнок вуҷуд надоранд. инчунин, пеш аз он ки шумо ба системаи хунуккунии муҳаррики мошинатон ин ё он антифриз илова кунед, шумо метавонед озмоиш кунед ва мувофиқати ин ду моеъро тафтиш кунед.
Мутобиқати антифризро чӣ гуна бояд тафтиш кард
Санҷиши мутобиқати намудҳои гуногуни антифриз ҳатто дар хона ё дар гараж душвор нест. Дуруст аст, ки усули дар зер тавсифшуда 100% кафолат намедиҳад, аммо ба таври визуалӣ метавон арзёбӣ кард, ки чӣ гуна як яхдон дар як омехта бо дигараш кор карда метавонад.
яъне усули тафтиш ин гирифтани намунаи моеъест, ки дар айни замон дар системаи хунуккунии мошин аст ва омехта кардани он бо моеъе, ки бояд пур карда шавад. Шумо метавонед бо сӯзандору намуна гиред ё аз сӯрохи дренажии антифриз истифода баред.
Пас аз он ки шумо зарфе дошта бошед, ки моеъро дар дасти худ санҷед, ба он тақрибан ҳамон миқдори антифризро, ки шумо ба система илова кардан мехоҳед, илова кунед ва чанд дақиқа интизор шавед (тақрибан 5 ... 10 дақиқа). Дар сурате, ки дар вакти омехтакунй реаксияи химиявии шадид ба амал наояд, дар сатхи омехта кафк пайдо нашавад ва тахшин дар поён наафтад, пас эҳтимоли зиёд антифризҳо бо ҳамдигар мухолифат намекунанд. Дар акси ҳол (агар ҳадди аққал яке аз шартҳои номбаршуда зоҳир шавад), аз идеяи истифодаи антифризи номбаршуда ҳамчун моеъи боло даст кашидан лозим аст. Барои санҷиши дурусти мутобиқат, шумо метавонед омехтаро то 80-90 дараҷа гарм кунед.
Тавсияҳои умумӣ оид ба пур кардани антифриз
Ниҳоят, дар ин ҷо баъзе далелҳои умумӣ оид ба пуркунӣ мавҷуданд, ки донистани ҳар як ронанда муфид хоҳад буд.
- Агар мошин истифода бурда шавад радиатори мис ё биринҷӣ бо блокҳои ICE оҳанин, пас оддитарин антифризи синфи G11 (одатан сабз ё кабуд, аммо ин бояд дар баста нишон дода шавад) бояд ба системаи хунуккунии он рехта шавад. Намунаи олии чунин мошинҳо VAZ-ҳои ватании моделҳои классикӣ мебошанд.
- Дар сурате, ки радиатор ва дигар элементхои системаи хунуккунии двигатели дарунсўзии автомобил алюминий ва хӯлаҳои он (ва аксари мошинҳои муосир, махсусан мошинҳои хориҷӣ, чунинанд), пас ҳамчун "сардтар" ба шумо лозим аст, ки антифризҳои пешрафтаи ба синфҳои G12 ё G12 + тааллуқдошта истифода баред. Онҳо одатан гулобӣ ё норанҷӣ доранд. Барои мошинҳои навтарин, махсусан варзишӣ ва роҳбарикунанда, шумо метавонед намудҳои антифризи lobrid G12 ++ ё G13 -ро истифода баред (ин маълумот бояд дар ҳуҷҷатҳои техникӣ ё дар дастур равшан карда шавад).
- Дар ҳолате, ки шумо намедонед, ки ҳоло ба система чӣ гуна яхдон рехта шудааст ва сатҳи он хеле паст шудааст, шумо метавонед илова кунед ё то 200 мл оби соф ё антифризи G12+. Моеъҳои ин навъ бо ҳама яхдонҳои дар боло номбаршуда мувофиқанд.
- Умуман, барои кори кӯтоҳмуддат, шумо метавонед ҳама гуна антифризро, ба истиснои Tosol-и ватанӣ, бо ҳама гуна яхдон омехта кунед ва шумо наметавонед антифризҳои навъи G11 ва G12-ро омехта кунед. Таркибҳои онҳо гуногунанд, аз ин рӯ реаксияҳои кимиёвӣ, ки ҳангоми омехта ба амал меоянд, на танҳо таъсири муҳофизатии сардкунандаи номбаршударо безарар гардонанд, балки мӯҳрҳои резинӣ ва / ё шлангҳоро дар система нобуд мекунанд. Ва инро дар хотир доред шумо наметавонед муддати дароз бо омехтаи антифризҳои гуногун ронда бошед! Системаи хунуккуниро ҳарчи зудтар шуста, бо антифриз, ки истеҳсолкунандаи автомобилатон тавсия кардааст, пур кунед.
- Варианти беҳтарин барои пур кардани (омехтани) антифриз мебошад истифода бурдани маҳсулот аз ҳамон банка (шишаҳо). Ин аст, ки шумо як контейнери иқтидори калон мехаред ва танҳо як қисми онро пур мекунед (ба андозае, ки система лозим аст). Ва боқимондаи моеъ ё дар гараж нигоҳ доред ё бо худ дар бағоҷ нигоҳ доред. Ҳамин тавр, шумо ҳеҷ гоҳ бо интихоби антифриз барои пур кардан хато нахоҳед кард. Аммо, вақте ки канистр тамом мешавад, тавсия дода мешавад, ки пеш аз истифодаи антифризи нав системаи хунуккунии муҳаррики дарунсӯзиро шуста кунед.
Риояи ин коидахои оддй ба шумо имкон медихад, ки системаи хунуккунии двигательхои дарунсўзиро муддати дароз дар холати корн нигох доред. Илова бар ин, дар хотир доред, ки агар антифриз вазифаҳои худро иҷро накунад, пас ин боиси афзоиши истеъмоли сӯзишворӣ, кам шудани мӯҳлати равғани муҳаррик, хатари зангзанӣ дар сатҳи дохилии қисмҳои системаи хунуккунӣ, то нобуд шудан аст.
