"Қаллобӣ"-и сахт: чаро таваққуфгоҳи пневматикии мошин пеш аз вақт кор намекунад

Таваққуфи пневматикиро, ба истиснои истисноҳои нодир, дар мошинҳои гаронбаҳои премиум пайдо кардан мумкин аст. Аммо тарҳи пешрафтаи чунин таваққуф на танҳо бо бароҳатии истифода, нархи баланд, балки инчунин бо он, ки он метавонад пеш аз мӯҳлат ноком шавад, фарқ мекунад. Портали «АвтоВзгляд» сабабҳои асосии бармаҳал шикастани пневмаро муайян кардааст.

Инкор кардан мумкин нест, ки таваққуфгоҳи пневматикӣ чизи бениҳоят қулай аст, ки ба шумо имкон медиҳад, ки тозакуниро вобаста ба сатҳи роҳ танзим кунед. Ғайр аз он, дар баъзе мошинҳои пешрафта, система метавонад инро ҳам ба таври худкор ва ҳам дар ҳолати дастӣ иҷро кунад. Дуруст аст, ки таъмири пневматика як тини зебо арзиш дорад ва он бешубҳа назар ба пружаҳо бештар мешиканад.

Дар системаи таваққуфгоҳи пневматикӣ чор камбудии асосӣ мавҷуданд. Дуруст аст, ки дар ин ҷо бояд қайд кард, ки бо амалиёти дуруст ва нигоҳубини дуруст, "пневма" ба қадри кофӣ зиндагӣ мекунад. Ҳарчанд вақтҳое ҳастанд, ки таваққуфгоҳи боҳашамат бо сабабҳои аз ҷониби соҳиби он новобаста - танҳо аз сабаби хусусиятҳои тарроҳии мошин вайрон мешавад.

Набудани пружинаи ҳавоӣ

Пас аз "покатушек" дар роҳи ҳақиқӣ, сарфи назар аз антерҳо, лой ба болорҳои ҳавоӣ ворид мешавад. Дар натиҷа, деворҳои баллон пеш аз мӯҳлат фарсуда мешаванд ва метавонанд берун раванд. Ях инчунин метавонад силиндрхои фарсударо рахна кунад. Чӣ тавр ӯ ба он ҷо мерасад?

Ин хеле содда аст: обе, ки ҳангоми шустан дар фасли зимистон ба система ҷараён мегирад ё дар вақти ҳарорати гузариш аз кӯлҳо ба ин ҷо меояд, ях мекунад.

Барои роҳ надодан ба чунин осебҳо ё ҳадди ақалл кам кардани эҳтимолияти пайдоиши онҳо, пас аз гузаштан аз лой аз об ва лой, бояд дар назди "автобан" таваққуф кунед ё тавассути дастгоҳи шустушӯй тавассути унсурҳои таваққуфкунанда мустақилона гузаред. Агар мошин дар зимистон шуста шуда бошад, беҳтар аст, ки дар зери фишор баллонҳоро бо ҳаво бод кунед. Ва дар сифр, кӯшиш кунед, ки таваққуфро дар мавқеъҳои шадид тарк накунед.

Нобудшавии компрессор

Сабаби асосии корношоямии компрессор сари вақт иваз накардани филтри он мебошад, ки бо тавсияҳои истеҳсолкунанда мувофиқат намекунад. Филтр баста мешавад ва тоза кардани ҳавои ба система воридшавандаро қатъ мекунад. Аз ин сабаб, лой ва қум ба худи компрессор дохил шуда, ҳамчун абразив амал мекунанд. Он гурӯҳи поршенҳоро фарсуда мекунад. Ин, дар навбати худ, боиси афзоиши сарбории дастгоҳ мегардад, ки дар ниҳоят ноком мешавад. Дар ин ҷо ҳалли оддӣ аст: филтрро сари вақт иваз кунед.

Проблемам роххои автомобильгард

Қубурҳои дастгоҳи пневматикӣ аз таъсири муҳити хашмгини беруна фаъолона фарсуда мешаванд. Яъне аз сабаби реактивхое, ки бо килотонхо рехта, ба кучахои сербарфпуши русхо рехта мешаванд. Ин маҳлулҳои кимиёвӣ мебошанд, ки ронандагонро аз шароити яхбандӣ халос мекунанд, ки мӯҳлати хидматрасонии баъзе ҷузъҳои автомобилро кӯтоҳ мекунанд, аз ҷумла суръат бахшидан ба шикастани "пневма".

Барои роҳ надодан ба мушкилоти дар боло зикршуда, иваз кардани агенти каустикӣ дар мубориза бар зидди ях дар асфалт бо чизи бештар инсондӯстона мебуд. Аммо дар ин чо ронандагон чизеро хал намекунанд. Бинобар ин, мошинро тез-тез шустан беҳтар аст. Ва пуфакҳоро, албатта, бод кунед.

"Нақшаҳо" дар электроника

Аксар вақт, мушкилот бо электроника, ки ба кори таваққуфгоҳи пневматикӣ таъсир мерасонанд, дар SUV-ҳои синну соли бренди маъруфи Бритониё ба амал меоянд. Масалан, вақте ки як сими хурд пӯсида, қувваи барқро ба сенсори мавқеи педали тормоз медиҳад.

Бинобар ин нуксон системаи суспензия ба ре-жими фавкулодда мегузарад ва машина «ба шиками худ меафтад». Дар ин ҷо роҳи пешгирии мушкилот вуҷуд надорад. Он танҳо дар хусусиятҳои тарроҳии мошин вобаста аст.