Танкҳои миёна Mk A Whippet, Mk B ва Mk C
Танкҳои миёна Mk A Whippet, Mk B ва Mk CБритонҳо фикр мекарданд, ки танк тез аст.
Дар моҳи декабри соли 1916 прототип сохта шуда, дар моҳи феврали соли оянда озмуда шуд ва дар моҳи июн фармоиш барои 200 танки ин навъи он ба амал омад. Аммо бо баъзе сабабҳо ҳангоми баровардани манораҳои даврзананда мушкилот пеш омад ва онҳо партофта шуданд ва онҳоро бо сохтори манорамонанд дар қафои танк иваз карданд, хусусияти танк мавҷудияти ду муҳаррик буд, ки ҳар яки онҳо редуктори худ. Дар баробари ин двигательхо ва бакхои газ дар пеши корпус, редукторхо ва чарххои пешбаранда дар акиб, ки дар он чо экипаж ва яроки пулемёт чойгир буд, ки оташи даврашакл дошт. Истеҳсоли силсилавӣ дар заводи Фостер моҳи декабри соли 1917 оғоз ёфт ва аввалин мошинҳо дар моҳи марти соли 1918 онро тарк карданд.
«Виппет» («Борзой») ба назари бритониёихо тезтар менамуд, зеро суръати максималии он ба 13 км/соат мерасид ва у тавонист аз аскарони пиёдагарди худ дур шуда, дар акибгохи оперативии душман амал кунад. Бо суръати миёнаи 8,5 км/соат танк 10 соат дар харакат буд, ки ин нисбат ба танкхои Mk.I-Mk.V рекорди рекордй буд. Аллакай 26 марти соли 1918 онхо бори аввал дар чанг буданд ва 8 август дар наздикии Амьен бори аввал ба онхо муяссар шуд, ки ба чойгиршавии кушунхои немис чукур рахна карда, хамрохи аскарони савора рейд гузаронанд. дар паси онхо.
Ҷолиб он аст, ки танки яккасаи лейтенант Арнольд, ки «қуттии мусиқӣ» ном дошт, 9 соат дар мавқеъи немисҳо қарор дошт ва тавонист ба душман талафоти ҷиддӣ расонад.. Имрӯз мо аксар вақт ба танкҳои Ҷанги Якуми Ҷаҳонӣ мукофот медиҳем. бо эпитетхои «калон», «суст-харакат», «чароб», вале набояд фаромуш кард, ки мо ин корро аз нуктаи назари тачрибаи имрузаи худ карда истодаем ва дар он солхо тамоман дигар хел менамуд.
Дар мухорибаи назди Амьен танкхои Ухпет бояд хамрохи аскарони савора амал мекарданд, вале дар як катор чойхо дар зери оташи душман аскарони савора аз савор фаромада, хобидаанд ва баъд аз он танкхои алохида (аз чумла, «Мусик») ба таври мустакилона амал мекарданд. Ҳамин тариқ, танки лейтенант Арнолд дар ин ҳамла тақрибан 200 олмониро маъюб кард.
Ва ин корро танхо як танки миёнае, ки рахна карда буд, ба чо овард, бинобар ин фармондехии кушунхои танкии Англия боварй дошт, ки чанг то соли 1919 давом мекунад, карор дод, ки мошинхои миёнаро ба таври оммавй истехсол кунанд. Сардори корпуси танкии шохй, баъдтар генерал ва назариячии машхури чанги танкй Ч- Фуллер махсусан тарафдори онхо буд. Дар натичаи чидду чахди конструкторон танкхои Mk.B ва Mk.S «Hornet» («Бамблби») бароварда шуданд, ки аз пешгузаштаи худ бо он фарк мекарданд, ки ба танкхои вазнини пештараи Англия хеле монанд буданд. Mk.C, ба шарофати мавҷудияти муҳаррики 150-қувваи асп, суръати 13 км / соатро таҳия кард, аммо дар маҷмӯъ он нисбат ба Mk.A бартарият надошт. Лоихаи ин танки дорой таппончаи 57 миллиметра ва се пулемёт ичро нашуда монд, гарчанде ки махз хамин танк буд, дар хакикат он машинае буд, ки харбиёни Англия дар ибтидои чанг аз инженерон талаб мекарданд. Бо андозаҳояш аз баландии он аз Mk каме зиёдтар буд, вале аз ҷиҳати сохтор соддатар ва арзонтар буд ва ҷолибтаринаш, як тӯп дошт, на ду. Бо ҷойгиркунии таппончаи 57-мм дар танки Mk.C, чӯби он набояд кӯтоҳ карда шавад, яъне он дидаву дониста силоҳҳои хуби баҳриро вайрон мекунад. Аз каземат то бурҷи гардиш танҳо як қадам вуҷуд дошт, бинобар ин, агар бритониёиҳо дар бораи чунин рушд тасмим гирифтанд, онҳо метавонистанд, ҳатто аз рӯи меъёрҳои имрӯза як зарфи комилан муосир ба даст оранд. Бо вуҷуди ин, бо ҷойгиркунии каземати таппонча дар хона, ин танк як кунҷи калони депрессии таппонча дошт, ки барои тирпарронӣ ба ҳадафҳо дар хандакҳо дар назди танк муҳим буд ва дар уфуқ он метавонад тирандозӣ кунад. 40 ° ба чап ва 30 ° ба рости марказ, ки дар он вақт кофӣ буд. Аммо англисхо хеле кам аз ин танкхо истехсол карданд: 45 Mk.V (аз 450 адад фармоиш) ва 36 Mk.S (аз 200), ки баъд аз имзои созиши созиш дар 11 ноябри соли 1918 истеҳсол карда шуданд. моделхои хуби «мобайнии» танкхо аллакай баъди он ки машинахои бедтарин конструкторй дар чанг буданд. Ҳамон «Виккерс»-и № 1 модели соли 1921, агар пештар пайдо мешуд, метавонист дар байни бритониёҳо нақши «савораи зиреҳпӯш»-ро бомуваффақият иҷро кунад ва Mk.C дар версияи туп аввалин танки «якка» мешуд. барои амалиёти низомӣ, ки ҳеҷ гоҳ рӯй надодааст. Моделҳои охирини Mk.B ва Mk.C то соли 1925 дар артиши Бритониё хидмат карда, дар Русия бо мо меҷангиданд ва дар артиши Латвия хидмат мекарданд, ки дар онҷо то соли 1930 якҷоя бо танкҳои MK.V истифода мешуданд. Дар маҷмӯъ, Бритониё 3027 танки 13 намуд ва модификация истеҳсол кард, ки тақрибан 2500 танки Mk.I - Mk.V мебошанд. Маълум шуд, ки саноати Франция аз Англия пеш гузаштааст ва хамаи ин аз он сабаб, ки Франция дар вакташ ба кор даромад ва ба танкхои сабуки конструктори автомобиль Луи Рено такя мекард.
| ||||||||||||||
Қариб дарҳол пас аз оғози истифодабарии танкҳои МК, бритониёиҳо пай бурданд, ки барои амалиёт дар минтақаи паси хати мустаҳками душман ба онҳо танки хеле тезтар ва маневршаванда лозим аст. Табиист, ки чунин танк бояд пеш аз хама кобилияти калон дошта бошад, вазни кам ва андозаи кам дошта бошад. Лоихаи танки нисбатан сабуки дорой манораи даврзананда аз тарафи фирмаи В. Фостер дар Линкольн хануз пеш аз гирифтани фармон аз харбй сохта шуда буд.
