Танки миёна MV-3 "Tamoyo"
Танки миёна MV-3 "Tamoyo"
Дар солҳои 1984-1985, ширкати рақобаткунанда Engesa прототипҳои танки муосири Osorio (EE-T1) истеҳсол кард, ки Бернардиниро маҷбур кард, ки баъзе қисмҳои танки MV-3 Tamoyo-ро навсозӣ кунад. Турет бо силоҳ ва интиқол тағироти куллӣ ба амал омад. Дар натиҷаи ин кор, соли 1987 танки Tamoyo III пайдо шуд. Манораи он комилан аз нав тарҳрезӣ карда шуд, то дар он тупи бритониёии 105-мм 17AZ ва ба ин васила яке аз нуқсонҳои асосии хоси модели аввал - қувваи ками оташро бартараф созад. Лавозимоти таппончаи нав аз 50 тир иборат буд. 18-тои он дар лавҳаи лавозимоти ҷангӣ дар манора ва 32-тои боқимонда дар корпуси танк нигоҳ дошта мешуд. Системаи нави назорати оташ барои Tamoyo III аз ҷониби Ferranti Falcon таҳия шудааст.
Дар моделе, ки Бернардини дар соли 1987 нишон дода буд, гурӯҳи энергетикӣ аз муҳаррики амрикоии Детройт Дизел 8U-92TA иборат буд, ки иқтидори 535 аспро таҳия кардааст. Бо. дар 2300 чархзании, ва интиқоли SO-850-3. Бо вуҷуди ин, дар айни замон, General Electric Corporation корҳоро оид ба мутобиқсозии интиқоли NMRT-500 III барои Tamoyo, ки дар BMP M2 Bradley-и амрикоӣ истифода мешавад, анҷом додааст. Акнун бо хохиши заказчй дар бак трансмиссияи НМРТ-500 гузошта мешавад. Дар версияи соли 1987 танки «Тамойо III» дар роди автомобильгард суръати 67 км/соатро инкишоф дод ва иавъи хуб дошт: вай дар 7,2 сония ба 32 км/соат суръат гирифт. Бо захираи сӯзишворӣ 700 литр, бак 550 километрро тай кард.
Дар заминаи танки Тамойо, ширкати Бернардини нақша дошт, ки як мошини зиреҳпӯши барқарорсозӣ ва ZSU бо тупи 40-мм Бофорс 1/70 муҷаҳҳаз созад. Бо вуҷуди ин, иҷрои ин барнома имкон надошт, ҳамон тавре ки ба истеҳсоли оммавӣ овардани танки базавӣ, ки дар марҳилаи прототипӣ боқӣ монда буд, имкон надошт. Хусусиятҳои иҷрои зарфи миёна MV-3 "Tamoyo"
Ба тарҳи турет ва тупи 105 мм L7 нигаред. Манбаъҳо:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Офарандагони танк кӯшиш карданд, ки дар тарҳрезии мошини худ танҳо он ҷузъҳо ва васлкунакҳоеро, ки дар Бразилия истеҳсол шудаанд, истифода баранд, то аз ҳавасҳои истеҳсолкунандагони хориҷӣ вобаста набошанд. Аз ин сабаб буд, ки дар мошин муҳаррики шведии 23 SAAB-Scania 031-14, ки дар Бразилия истеҳсол шудааст, насб карда шуд, ки дар 2100 чархзанӣ иқтидори 368 кВтро ташкил дод. Интиқоли SO-850-3-и корпоратсияи General Motors ҳамчун интиқоли барқ истифода мешуд. Шасси бак (дар борт) 6 чархи дугонаи роҳ бо шинаҳои резинӣ, чархи қафо, чархи роҳнамои пеш ва се ролики пуштибонӣ дорад. Роликҳои трек дорои суспензияи инфиродӣ доранд; гайр аз ин, ба роликхои якум, дуйум ва шашум амортизаторхои гидравликй гузошта шудаанд. Таҷҳизоти стандартии танк системаи муҳофизат аз аслиҳаи қатли ом, системаи бехатарии сӯхтор, гармкунак ва насоси сангинро дар бар мегирад.
