Муҳлати нигоҳдории шинаҳои мошин: тобистон ва зимистон

Ҳангоми харидани чархи нави мошин, дӯстдорони мошин ба якчанд саволҳо таваҷҷӯҳ мекунанд:

• Шина чанд муддат дар анбор аст?
• кай бароварда шуд;
• Ин маҷмӯи чархҳо то кай давом карда метавонад?

Ҷавобҳо ба ҳамаи ин саволҳо дар ГОСТ - стандарти давлатӣ мавҷуданд. Мо кӯшиш мекунем ба ин саволҳо дар мақолаи нави худ дар сайти ронандагони Vodi.su ҷавоб диҳем.

Муҳлати нигоҳдории шинаҳои мошин дар анбор

Ду ҳуҷҷати муҳиме мавҷуданд, ки мӯҳлати нигоҳдории шинаҳоро дар анборҳо танзим мекунанд ва инчунин шароити зарурӣ барои ин бояд фароҳам оварда шаванд:

• ГОСТ 4754-97;
• МЕХМОН 24779-81.

Тибқи ин ҳуҷҷатҳо, ҳадди ниҳоии нигоҳдорӣ 5 сол аст. Аммо ин чунин маъно надорад, ки пас аз панч сол пас аз истехсоли каучук он корношоям мешавад. Худи истеъмолкунанда мувофиқатро бо салоҳдиди худ муайян мекунад.

Дӯконҳо ва анборҳо одатан чархҳоро нигоҳ намедоранд, то даме ки онҳо ё ҷудо карда мешаванд ё ба корхона барои коркарди дубора фиристода мешаванд. Аксияҳои гуногун низ аксар вақт баргузор мешаванд ва чархҳои истифодаашон гузаштаро бо нархи арзон харидан мумкин аст.

Ҳатто пас аз 5 сол пас аз озод шудан, шина дар ҳолати дуруст нигоҳ дошта шуданаш қобили истифода аст. Мо аллакай ин масъаларо дар вебсайти Vodi.su баррасӣ кардаем, аммо боз такрор мекунем.

Дар анбор бояд шароитхои зерин мухайё карда шаванд:

• ҳуҷраҳои барҳавои торик;
• тамоми стандартҳои бехатарӣ риоя карда мешаванд;
• нури бевоситаи офтоб нест;
• ҳарорати ҳаво дар доираи аз -30 то +35 иҷозат дода мешавад, аммо иҷрои оптималии + 10- + 20 дараҷа;
• намӣ - на бештар аз 80 фоиз.

Инчунин хеле муҳим аст, ки резина дар тӯли ин муддат дар теппаҳо наафтад ё дар қалмоқҳо овезон нашавад. Гох-гох тарчима кардан лозим меояд. Агар шумо дар паҳлӯҳо деформатсия, тарқишҳои хурд ё ҷойҳои варамкардаро пайдо кунед, ин нишон медиҳад, ки чархҳо нодуруст нигоҳ дошта шудаанд.

Санаи истеҳсолот

Дар ин бора қаблан дар Vodi.su низ навишта будем. Санаи истеҳсол дар байзавии хурд дар паҳлӯи номи бренд рамзгузорӣ шудааст. Ин рақами чоррақама аст, ба монанди: 2210 ё 3514 ва ғайра. Ду рақами аввал рақами ҳафта ва ду рақами дуюм сол мебошанд.

Ҳамин тариқ, агар шумо барои маҷмӯи чархҳои нави зимистона омада бошед ва санаи истеҳсоли он 3411 ё 4810 бошад, пас ин чархҳо дар соли 2011 ё 2010 бароварда шудаанд. Харидани онҳо тавсия дода намешавад. Аммо, агар ба шумо тахфифи назаррас пешниҳод карда шавад ва шумо ягон камбудиҳои намоёнро наёбед, пас чунин харид комилан масъулияти шумо хоҳад буд.

Инчунин дар хотир доред, ки мувофиқи қонуни ҳифзи истеъмолкунандагон, шумо ҳақ доред, ки чархҳоро дар давоми 14 рӯз бидуни нишон додани сабаб баргардонед. Шинахо бояд кафолат дода шаванд — боварй хосил намоед, ки мудир ракамхои серияро дар варацаи кафолат дуруст аз нав нависад.

Ҳаёти шина

Мухлати хизмати шинахо дар давоми 6—10 сол муайян карда мешавад. Чунон ки маълум аст, дар вакти истифода бурдани протектор фарсуда мешавад ва шина вазифаи худро ичро карда наметавонад: муомилоти хуб ва масофаи кутохи тормоз таъмин карда шавад.

Мутобиқи моддаи 12.5-и Кодекси ҳуқуқвайронкунии маъмурӣ барои рондани чархҳои «бемӯй» ба маблағи 500 рубл ҷарима пешбинӣ шудааст. Агар баландии боқимондаи протектор камтар аз 1,6 мм бошад, дар он сурат рондан манъ аст. Мувофиқи он, мӯҳлати истифодабарии шина замонест, ки протектор то нишонаи TWI фарсуда мешавад.

Табиист, ки ҳангоми пешрафти амалиёт, мушкилоти дигар метавонанд ба миён оянд:

• сӯрохҳо;
• пайдоиши футурҳо;
• тарқишҳо ва буришҳо дар паҳлӯҳо;
• деламинатсия.

Ин метавонад хам ба сифати худи шинахо ва хам ба хусусиятхои индивидуалии рондани наклиёт вобаста бошад. Бо риояи шартҳои оптималии ронандагӣ ва қоидаҳои истифодаи воситаҳои нақлиёт, шумо метавонед мӯҳлати истифодабарии чархҳои худро дароз кунед.

Муддати шинаҳоро чӣ тавр дароз кардан мумкин аст?

Агар шумо мехоҳед, ки малакаи ронандагии худро ба худ ва дигарон исбот кунед: оғози шадид бо лағжиш, драйф дар шоҳроҳҳои шаҳр, тормозкунӣ бо суръати баланд ва ғайра, пас резина аз эҳтимол дур нест.

Барои он ки чархҳо то ҳадди имкон дур шаванд, қоидаҳои маълумро риоя кардан лозим аст:

• аз машқҳои зӯроварии ронандагӣ худдорӣ намоед;
• дар сари роххои хушсифат рондан, чукуру чукурйхоро давр задан;
• сатҳи фишори ҳаворо дар шинаҳо мунтазам тафтиш кунед;
• сари вакт аз шинахои зимистона ба шинахои тобистона гузаштан;
• шинаҳои худро дуруст нигоҳ доред.

Масалан, як тасаввуроти нодурусте вуҷуд дорад, ки дар фасли зимистон шинҳоро каме паст кардан лозим аст, то ки рахи тамос бо рӯи замин зиёд карда шавад. Аз як тараф, идоракунӣ беҳтар мешавад, аммо эҳтимоли корношоям шудани чархҳо зиёд мешавад.

Тарқишҳои хурд дар паҳлӯҳо нишонаи пиршавии каучук мебошанд. Дарҳол ба арматураи шина рафтан лозим нест, балки ҳолати шинаҳоро бодиққат назорат кунед. Вазъияти чархи эхтиётй ё докаткаро низ аз назар гузаронед. Инчунин тавсия дода мешавад, ки маҷмӯи часпакҳо барои резина ва пломбаҳои махсуси автомобилӣ харед.

Боркунӣ…