Баррасии SsangYong Musso XLV 2019

2019 SsangYong Musso XLV барои бренд як хабари бузург аст. Дар асл, он танҳо калон аст.

Варианти нави дарозтар ва самараноки кабинаи дукаратаи Musso XLV тарҳрезӣ шудааст, ки ба харидорон барои пул бештар пешниҳод кунад. Он назар ба версияи кунунии SWB калонтар ва амалӣтар аст, аммо дар мавриди арзиш барои пул ба ҳар ҳол беҳтарин аст.

Агар шумо дар ҳайрат бошед, ки бит "XLV" чӣ маъно дорад, ин "версияи иловагӣ дароз" аст. Ё "мошини шавқовар барои зиндагӣ". Ё «арзиши хеле калон». 

Новобаста аз он ки ин ном чӣ маъно дорад, ҷуфтшавии Musso ва Musso XLV ягона пешниҳоди Кореяи ute дар сегмент боқӣ мемонад - ба гуфтаи ширкат, ин бартарият аст, зеро Hyundai ва Kia дар солҳои охир авҷ гирифтаанд.

Аммо он на танҳо бо он беназир аст, ки он мошини кореягӣ аст - он инчунин яке аз чанд мошинҳо дар сегменти худ аст, ки интихоби таваққуфгоҳи қафои чархдор ё барг-чашма дорад.

Ин аст, ки чӣ тавр ӯ дар як маросими маҳаллӣ дар Мэрисвилл, Виктория сард ва барфӣ баромад. 

Ssangyong Musso 2019: EX
Рейтинги бехатарӣ	-
навъи муҳаррик	2.2 л турбо
Намуди сӯзишворӣ	Муҳаррики дизелӣ
Самаранокии сӯзишворӣ	8.6л / 100км
Зарур аст	5 ҷойҳо
Нархи	$21,500

Оё дар тарҳрезии он чизи ҷолиб вуҷуд дорад? 7/10

Шумо метавонед бо ман розӣ шавед ё фикр кунед, ки ман девонаам, аммо XLV дарозтар ба назари ман комилтар ба назар мерасад. Зебо нест, аммо бешубҳа назар ба модели SWB аз ҷиҳати эстетикӣ ҷолибтар аст. 

Он аз модели мавҷудаи SWB хеле дарозтар аст ва каҷҳои hips дар болои зарф ин далелро таъкид мекунанд. Он аз Mitsubishi Triton, Ford Ranger ё Toyota HiLux дарозтар аст.

Пас, он чӣ қадар калон аст? Инҳоянд андозаҳо: дарозии 5405 мм (бо пойгоҳи чархи 3210 мм), паҳнои 1840 мм ва баландии 1855 мм. Барои баъзе контекстҳо, Musso SWB-и мавҷуда 5095 мм дарозӣ (дар пойгоҳи чархи 3100 мм), паҳнои якхела ва каме хурдтар (1840 мм) аст.

Тарҳрезии оинаҳои пеши SUV-и Rexton (Musso аслан як Rexton дар зери пӯст аст), аммо вазъ дар дарҳои пас дигар аст. Дарвоқеъ, болои дарҳои қафо кунҷҳо доранд, ки метавонанд шуморо дар як таваққуфгоҳи танг дастгир кунанд. Ҷавонон низ бояд аз ин огоҳ бошанд.

Бисёр кабинаҳои дукарата, аз ҷумла Musso XLV, баландии бадан хеле баланд доранд, ки даромадан ва баромадани одамони хурдро душвор мегардонад ва инчунин борҳои вазнинро душвор мегардонад. Мутаассифона, то ҳол ягон бампере вуҷуд надорад, ба монанди Ford Ranger ё Mitsubishi Triton - ба мо гуфтанд, ки дар ягон лаҳза яке пайдо мешавад.

Андозаҳои ҷӯйбор 1610 мм дарозӣ, 1570 мм васеъ ва 570 мм чуқуриро ташкил медиҳанд ва мувофиқи бренд ин маънои онро дорад, ки табақа дар сегменти худ калонтарин аст. SsangYong мегӯяд, ки майдони боркаш иқтидори 1262 литр дорад ва XLV дар муқоиса бо модели SWB 310 мм дарозии табақи иловагӣ дорад. 

Ҳама моделҳо як қуттии пластикии сахт ва васлаки 12-вольт доранд, ки бисёре аз рақибон надоранд, махсусан дар ин категорияи нарх.

Фазои дохилӣ то чӣ андоза амалӣ аст? 9/10

Musso XLV дорои фазои кабина бо модели муқаррарӣ мебошад, ки ин бад нест - он яке аз имконоти саховатмандтар аст, вақте сухан дар бораи бароҳатии курсии қафо меравад.

Вақте ки курсии ронанда дар ҳолати ман гузошта шудааст (ман шаш фут ё 182 см), ман дар курсии қафо ҷои фаровон доштам, зону, сар ва пои хуб, ва қатори қафо низ хуб ва васеъ аст - се дар саросари он назар ба Triton ё HiLux хеле қулайтар аст. Дар курсиҳои қафо вентилятсияҳои ҳавоӣ, ҷайбҳои харитаҳо, дорандагони пиёла дар даст такягоҳи пӯшида ва дорандагони шиша дар дарҳо мавҷуданд.

Бузургтарин курсии паси афтанда - дар айни замон - камарбанди бехатарии миёнаест, ки танҳо ба зонуҳо мерасад. SsangYong ваъда медиҳад, ки таҷҳизоти пурраи се нуқта ба зудӣ мебарояд. Бештар дар бораи ин дар бахши амният дар зер.

Дар пеш, тарҳи хуби кабина бо эргономикаи хуб ва фазои хуби нигоҳдорӣ, аз ҷумла дорандагони пиёла байни курсиҳо ва қуттиҳои шиша дар дарҳо. Дар даст такягоҳи марказӣ як қуттии хуби нигоҳдорӣ ва ҷой барои телефони шумо дар назди ивазкунанда мавҷуд аст - ба шарте ки он яке аз он смартфонҳои мега-калон набошад.

Руль барои расидан ва рейк танзимшаванда аст, чизе ки дар бисёр дучархаҳо намерасад ва танзими курсӣ барои савораҳои баланд ва кӯтоҳ бароҳат аст.

Системаи медиаи экрани сенсории 8.0-дюймаи Apple CarPlay ва Android Auto, вуруди USB, телефони Bluetooth ва ҷараёнҳои аудиоиро дар бар мегирад - дар ин ҷо ягон сат-нав вуҷуд надорад, ки барои харидорони деҳот аҳамият дорад, аммо ин як системаи хубест, ки хуб кор кардааст. Ман дар озмоишҳо. … набудани тугмаи хонагӣ каме озори аст.

Оё он арзиши хуб барои пулро ифода мекунад? Он чӣ гуна вазифаҳоро дорад? 9/10

Нархи SsangYong Musso XLV нисбат ба модели мавҷудаи SWB боло рафтааст - шумо бояд барои амалӣ будани бештар пардохт кунед, аммо хусусиятҳои стандартӣ низ боло рафтаанд.

Модели ELX бо интиқоли дастӣ 33,990 35,990 доллар ва бо интиқоли автоматӣ 1000 XNUMX доллар арзиш дорад. Ҳама моделҳо барои соҳибони ABN тахфифи $ XNUMX мегиранд.

Таҷҳизоти стандартии ELX дорои чархҳои хӯлаи 17 дюймӣ, калиди интеллектуалӣ бо тугмаи оғоз, чароғҳои автоматӣ, поккунакҳои автоматӣ, назорати круз, системаи медиаи экрани 8.0 дюймӣ бо Apple CarPlay ва Android Auto, стерео чоргонаи баландгӯяк, телефони Bluetooth мебошад. . ва аудиои ҷараён, назорати садои чархи руль, курсиҳои матоъ, дифференсиали маҳдуди лағжиш ва маҷмӯаи бехатарӣ иборат аст аз камераи ақиб, боздории автоматии фавқулодда (AEB) бо огоҳии баромадан аз хат ва шаш болишти муҳофизатӣ.

Модели навбатӣ дар қатори Ultimate мебошад, ки танҳо барои мошин аст ва 39,990 доллар арзиш дорад. Он дорои чархҳои хӯлаи сиёҳи 18 бо назорати фишори шина, чароғҳои шабонарӯзии LED, чароғҳои зидди туман, сенсорҳои таваққуфгоҳи пеш ва пас, курсиҳои пеши пӯсти тафсон ва хунукшуда, рули чармин, системаи стерео-системаи шаш динамикӣ, муҳаррики 7.0 литр дорад. дисплейи иттилооти ронандаи дюйм ва фишанги иловагии бехатарӣ дар шакли мониторинги нуқтаи нобино, огоҳии трафики паси ва кӯмаки тағир додани хат.

Дар болотарин диапазон Ultimate Plus мебошад, ки арзишаш 43,990 доллар аст. Он чароғҳои HID, идоракунии суръатро ҳискунанда, системаи камераи 360 дараҷа, оинаи ақиб ба таври худкор хирашаванда, танзими курсии пеши пеши ва ороиши аслии курсии чарминро илова мекунад.

Харидороне, ки варианти Ultimate Plus-ро интихоб мекунанд, инчунин метавонанд люф (рӯйхат: $2000) ва чархҳои хӯлаи 20-дюймаи хромро (рӯйхат: $2000) интихоб кунанд, ки онҳоро бо як бастаи $3000 якҷоя кардан мумкин аст. 

Вариантҳои ранг барои диапазони Musso XLV иборатанд аз Перли Сафеди абрешимӣ, Гранд Сафед, Силвери хуб, Сиёҳ Фазои, Хокистари мармарӣ, Сурхи Ҳиндустон, Кабуди Атлантикӣ ва Браун Браун.

Хусусиятҳои асосии муҳаррик ва трансмиссия кадомҳоянд? 6/10

Musso XLV ба шарофати муҳаррики дизелии 2.2-литрӣ, ки чор силиндраи турбо пурқувват аст, қудрати андаке афзоиш меёбад. Истеҳсоли қувваи қуллаи 133 кВт (дар 4000 чархзанӣ) бетағйир боқӣ мемонад, аммо моменти момент дар муқоиса бо 420 Нм дар моделҳои SWB панҷ фоиз то 1600 Нм (дар 2000-400 чархзанӣ) афзоиш ёфтааст. Он то ҳол дар поёни миқёс дар синфи дизел аст - масалан, Ҳолден Колорадо дар шакли автоматӣ 500 Нм моменти момент дорад. 

Қуттии шашсуръати дастӣ (танҳо модели асосӣ) ва интиқоли автоматии шашсуръат (аз Aisin гирифта шудааст, стандарт дар моделҳои миёна ва олӣ) мавҷуд аст ва ҳамаи моделҳое, ки дар Австралия фурӯхта мешаванд, гардонандаи пурра хоҳанд буд.

Вазни Musso XLV аз намуди суспензия вобаста аст. Вазни ҷилавгирӣ аз версияи пружинаи барг 2160 кг дорад, дар ҳоле ки версияи пружинаи барг вазни даъвои ҷилавгирӣ аз 2170 кг дорад. 

Musso XLV ба шарофати муҳаррики дизелии 2.2-литрӣ, ки чор силиндраи турбо пурқувват аст, қудратро каме афзоиш медиҳад.

Масалан, 2WD бо таваққуфи пушти пружинаи барг GVW-и 3210 кг дорад, дар ҳоле ки версияи баҳорӣ 2880 кг аст, ки ин маънои онро дорад, ки он аз ҷиҳати иқтидори боркашӣ қобилиятноктар аст, аммо эҳтимолан дар рондани ҳамарӯза бароҳаттар аст. Вазни умумии гардонандаи чархбол 4 кг бо варақҳо ё 3220 кг бо катрон дорад.

Вазни умумии қатора (GCM) барои версияи баҳори барг 6370 кг ва барои версияи пружинаи чархдор 6130 кг аст. 

Пушти баргеи XLV дорои иқтидори борбардории 1025 кг аст, дар ҳоле ки пружинаи XLV бори камтар аз 880 кг дорад. Барои истинод, модели пружинаи SWB бори 850 кг дорад.

SsangYong Australia изҳор дошт, ки Musso XLV иқтидори кашонидани 750 кг (барои прицепҳои тормоз) ва 3500 кг (барои прицеп бо тормоз) бо вазни рӯи замин 350 кг дорад.

То ба имрӯз бохабар бошед мошинҳобюллетени дастури ҳафта

Он чӣ қадар сӯзишворӣ сарф мекунад? 7/10

Вақте ки сухан дар бораи Musso XLV меравад, танҳо ду рақам барои сарфаи сӯзишворӣ вуҷуд дорад ва ҳамааш ба дастӣ ва автоматӣ рост меояд.

Дастури танҳо ELX истеъмоли сӯзишворӣ дар 8.2 километрро 100 литрро ташкил медиҳад. Ин нисбат ба автомат, ки 8.9 л / 100 км эълоншударо истеъмол мекунад, каме беҳтар аст. 

Мо имкон надоштем, ки ҳангоми оғозёбӣ нишондиҳандаи дурусти истеъмоли сӯзишворӣ ба даст орем, аммо хонишҳои панели асбобҳо дар модели беҳтарине, ки ман савор шудам, 10.1 л/100 км дар шоҳроҳ ва рондани шаҳр нишон доданд.

Ҳаҷми зарфи сӯзишвории Musso XLV 75 литр аст. 

Ронандан чӣ гуна аст? 7/10

Тааҷҷубовар барои ман ин буд, ки то чӣ андоза пружаҳои барг таҷрибаи ронандагиро тағир медиҳанд… ва илова бар ин, чӣ гуна таҷрибаи ронандагӣ бо охири баҳори барг боз ҳам беҳтар мешавад.

ELX нисбат ба версияи ниҳоӣ эҳсоси мустаҳкамтар дорад, ки тири паси он сахттар аст, ки аз зарбаҳои хурд дар сатҳи роҳ ба ҳаракат камтар майл дорад. Баъзе аз инҳо инчунин ба чархҳои 17-дюйма ва шинаҳои профили баландтар вобастаанд, албатта, аммо шумо ҳатто метавонед сахтии беҳтаршудаи роҳбариро эҳсос кунед - чарх дар версияи баҳори барг дар дасти шумо он қадар тела намекунад. .

Дар ҳақиқат, бароҳатии савор таъсирбахш аст. Мо фурсат наёфтем, ки онро бо бор дар қафо савор кунем, аммо ҳатто бе бор ҳам хуб ҷудо карда, кунҷҳоро хуб идора мекард.

Руль дар суръати паст хеле сабук аст ва маневрро дар ҷойҳои танг осон мекунад, гарчанде ки радиуси гардиш то андозае зиёд шудааст (расми SsangYong пешниҳод нашудааст, аммо ин танҳо физика аст). 

Агар шумо дар ҳайрат бошед, ки чаро версияҳои олӣ чарх доранд, ин ба андозаи чарх аст. Варианти синфи поёнӣ 17 дюйм дорад, дар ҳоле ки синфҳои болоӣ 18 дюйм ё ҳатто 20 дюйм доранд. Ин шармовар аст, зеро дар акси ҳол, ELX воқеан таъсирбахш аст, аммо он танҳо чанд ламсҳои хубе, ки шумо мехоҳед орзу карда метавонед, - курсиҳои чармӣ, курсиҳои тафсон ва монанди инҳо надорад.

Ман инчунин Ultimate Plus-ро рондам, ки бо чархҳои ихтиёрии 20-дюймӣ муҷаҳҳаз шуда буд ва дар натиҷа камтар лаззат мебурд, танҳо дар роҳ ноқилҳои зиёдеро ҷамъ мекардам, ҳатто вақте ки ман қасам хӯрдам, ки дар он ҷо вуҷуд надоранд. .

Новобаста аз он ки шумо кадом моделро мегиред, қувваи барқ ​​як хел аст - турбодизели тозашуда ва ороми 2.2-литр, ки ҳеҷ гуна ҷоизаҳои қувваи аспро ба даст намеорад, аммо бешубҳа барои ба даст овардани Musso XLV-и калон, дароз ва вазнин хашмгин аст. ҳаракат. Интиқоли автоматӣ интеллектуалӣ ва ҳамвор буд ва дар ELX ивазкунии дастӣ бо амали муфтаи сабук ва ҳаракати ҳамвор осон буд.

Дар саёҳати оғози мо як унсури баррасии берун аз роҳ мавҷуд буд ва Musso XLV хеле хуб баромад.

Кунчи наздикшавй 25 градус, кунчи баромад — 20 дарача, шитоб ё кунчи гардиш — 20 градус. Тозакунии замин 215 мм аст. Ҳеҷ яке аз ин рақамҳо дар синф беҳтарин нестанд, аммо он пайраҳаҳои лойолуд ва лағжишеро, ки мо бидуни мушкилии зиёд савор мекардем, идора мекард. 

Мо ба кӯҳнавардӣ ё дарёҳои калон нагузаштем, аммо мулоимии умумӣ, бароҳатӣ ва коркарди Musso XLV барои илҳом додани эътимод кофӣ буд, ҳатто пас аз чанд савор трек ба ларзиш шурӯъ кард.

Кафолат ва рейтинги бехатарӣ

Кафолати асосӣ

7 сол / километри номаҳдуд


кафолат

Кадом таҷҳизоти бехатарӣ насб карда шудааст? Рейтинги бехатарӣ чист? 8/10

SsangYong Musso рейтинги санҷиши садамаи ANCAP нагирифтааст, аммо бренд барои гирифтани холҳои панҷситораи ANCAP кор мекунад. То ҷое ки CarsGuide медонад, Musso дертар дар соли 2019 дар садама санҷида мешавад. 

Аз ҷиҳати назариявӣ, ӯ бояд ба рейтинги максималӣ расад. Он бо баъзе технологияҳои амниятӣ меояд, ки бисёре аз рақибони он мувофиқат карда наметавонанд. 

Ҳама моделҳо бо тормози худкори фавқулодда (AEB), огоҳӣ дар бораи бархӯрд ба пеш ва огоҳӣ дар бораи баромадан аз хатти худ оварда шудаанд. Дараҷаҳои олӣ муайянкунии нуқтаи нобино, огоҳии трафики паси ва мониторинги фишори шина доранд.

SsangYong барои ба даст овардани холҳои панҷситораи ANCAP кор мекунад, аммо имсол то ҳол аз суқут нагузаштааст.

Камераи дидани ақиб дар доираи васеъ дар якҷоягӣ бо сенсорҳои таваққуфгоҳи пасӣ пешниҳод карда мешавад ва версияи боло дорои системаи камераи атрофро дорад.

Аммо ҳеҷ гуна кӯмаки фаъол дар нигоҳ доштани хат, назорати круизҳои мутобиқшавӣ вуҷуд нахоҳад дошт - бинобар ин он аз беҳтарин дар синф (Mitsubishi Triton ва Ford Ranger) намеафтад. Бо вуҷуди ин, Musso то ҳол нисбат ба аксари брендҳои муқарраршуда фишанги муҳофизати бештар пешниҳод мекунад.

Илова бар ин, он бо тормозҳои диски чаҳорчарҳа меояд, дар ҳоле ки бисёре аз мошинҳои боркаши рақобаткунанда то ҳол дар қафо тормозҳои барабан доранд. Шаш болишти бехатарӣ, аз ҷумла болишти пардаи курсии қафо мавҷуд аст. 

Нуқтаҳои лангари курсии кӯдаконаи ISOFIX ва се лангари курсии кӯдаконаи Top Tether мавҷуданд, аммо дар ҳама моделҳои насли ҳозираи Musso камарбанди миёнаи танҳо барои зонуҳо мавҷуданд, ки аз рӯи стандартҳои имрӯза бад аст - бинобар ин он дорои технологияи солҳои 2019 ва 1999 мебошад. насб кардани тасмаи бехатарӣ. Мо мефаҳмем, ки ҳалли ин мушкилот ногузир аст ва шахсан ман то амалӣ шудани он аз харидани Мусо худдорӣ мекунам.

Барои соҳиби он чӣ қадар арзиш дорад? Кадом намуди кафолат дода мешавад? 10/10

SsangYong Australia ҳамаи моделҳои худро бо кафолати ҳафтсолаи бемаҳдуд дастгирӣ мекунад ва онро дар сегменти автомобилҳои тиҷоратӣ пешсаф мегардонад. Дар айни замон, ҳеҷ як мошини дигар бо чунин сатҳи фарогирии кафолат вуҷуд надорад, гарчанде ки Mitsubishi дар Triton кафолати таблиғотии ҳафтсола/150,000 км (эҳтимолан доимӣ)-ро истифода мебарад.  

SsangYong инчунин нақшаи ҳафтсолаи маҳдуди хидматрасониро дорад, ки Musso дар як сол ба истиснои масолеҳи масрафӣ 375 доллар муқаррар кардааст. Ва "менюи нархҳои хидматрасонӣ"-и ширкат возеҳи олиро дар бораи он, ки хароҷоти соҳибон дар оянда чӣ гуна хоҳад буд, пешкаш мекунад. 

SsangYong инчунин кӯмаки ҳафтсолаи канори роҳро пешниҳод мекунад - ва хушхабар барои муштариён, хоҳ онҳо харидорони тиҷоратӣ, хоҳ флот ё соҳибони хусусӣ ин аст, ки маъракаи ба истилоҳ "777" ба ҳама дахл дорад.

Қарор

Ман шубҳа надорам, ки модели Musso XLV дар байни муштариён маъмул хоҳад шуд. Он амалӣтар аст ва арзиши аъло дорад ва бо интихоби пружинаҳои барг ё печдор, он ба доираи васеи аудитория муроҷиат мекунад ва интихоби шахсии ман ELX хоҳад буд... Ман танҳо умедворам, ки онҳо ELX Plus-ро бо чарм ва курсиҳои гармидиҳанда месозанд, зеро, Худоё, шумо онҳоро дӯст медоред, вақте ки шумо онҳоро доред!

Мо интизор шуда наметавонем, ки онро тавассути идораи Tradie Guide дастрас кунем, то бубинем, ки он сарборро чӣ гуна идора мекунад... ва ҳа, мо боварӣ ҳосил хоҳем кард, ки ин версияи баҳори барг аст. Барои ин бо мо бимонед. 

Оё XLV Musso ба радари шумо бармегардад? Ба мо бигӯед, ки шумо дар шарҳҳои зер чӣ фикр доред.