Видеои велосипеди кӯҳии устувор имконпазир аст!

Якчанд сол аст, ки бисёре аз мо камераҳои бортро истифода мебарем. Қаблан, бо тааҷҷубовар қайд карда шуд, ки варзишгар бо камераи борти худ ҳоло мисли муштарӣ маъмул аст, ки бо багета аз нонвойхона мебарояд.

Шумораи видеоҳо бо суръати таъсирбахш меафзояд ва бисёре аз онҳо мундариҷаи худро онлайн паҳн мекунанд.

Бо ин мавод, дар ҳама варзиш, мо метавонем тасвирҳоеро, ки дар маркази амал сабт шудаанд, баргардонем. Мутаассифона, ин камераҳо як камбудии калон доранд: устуворӣ. Бо вуҷуди таҳияи нармафзор барои маҳдуд кардани ин ларзишҳо, мушкилот боқӣ мемонад. Новобаста аз он ки он электроникаи камера (ба монанди режими Hypersmooth дар GoPro) ё истифодаи қарорҳо дар таҳрири нармафзор: ин бад нест, аммо ҳамеша ҳаракат мекунад.

Видеои комилан наворбардорӣ метавонад зуд бебозгашт гардад, агар он устувор нашавад ва таҳримҳо лағв нашаванд: мардум ба видеоҳое муроҷиат мекунанд, ки ин суботро пешниҳод мекунанд. Имрӯз дар телевизиони 4k тамошои видеои лоғарро тасаввур кардан ғайриимкон аст.

Рохи халли ин масъала мавчуд аст: гиростабилизатор хангоми тирандозй.

Гиростабилизатор, он чӣ гуна кор мекунад?

Гиростабилизатор ё "суспензия" маводест, ки барои устуворсозии механикӣ пешбинӣ шудааст. Аксар вақт, он аз 3 буғумҳои мотордор иборат аст, ки ҳар яки онҳо нақши дақиқ доранд:

• Аввалин буғумҳои тӯб "талиш" -ро назорат мекунад, яъне тамғаи боло/поён.
• Як сония «ротатсияи» ақрабаки соат/акси ақрабаки соат
• "панорама" сеюм: гардиши чап / рост, рост / чап.

Ин се мотор барои иҷрои вазифаҳои худ энергия лозим аст. Аз ин рӯ, онҳо аз ҳуҷайраҳо ё батареяҳо таъмин карда мешаванд.

Системае, ки бо ин роҳ таъмин карда мешавад, бо истифода аз акселерометрҳо, алгоритмҳои пурқувват ва микроконтроллер қодир аст, ки 3 моторро идора кунад, то ҳаракатҳои номатлубро пахш кунад ва танҳо ҳаракатҳои худсаронаро сарфа кунад. Усулҳо вобаста ба маҳсулот рафтори гуногунро иҷозат медиҳанд, ки мо дар ин ҷо шарҳ намедиҳем.

Чӣ тавр онро дар велосипедҳои кӯҳӣ истифода бурдан мумкин аст?

Одатан, гиро бо дастае алоқаманд аст, ки имкон медиҳад он дар даст нигоҳ дошта шавад. Дар ҳолати статсионарӣ ҳангоми ҳаракат амалӣ аст, ҳангоми рондан онро бо маҷмӯаи насби RAM дар чархи руль якҷоя кардан мумкин аст. Бо вуҷуди ин, моделҳои бе даста ҳастанд ва инҳоянд, ки барои варзиши маҳбуби мо сармоягузорӣ кардан беҳтаринанд.

Воқеан, дар ҳолати меҳварҳои Zhiyun rider M 3 ё Feiyu-tech WG2X, лавозимоти зиёдеро метавон илова кард, ба монанди даста, риштаи ¼" барои пайваст кардани он ба камарбанди бехатарӣ, ба монанди кулоҳ.

Эзоҳ

Камераи паҳлӯ ба суспензия пайваст карда шудааст. Ин ҷуфт, ки ба кулоҳ, овезон ё банди часпонида шудааст, аз афтидан, шохаҳо ва ғайра хеле осебпазир мегардад. Аз ин рӯ, тавсия дода мешавад, ки суръати мӯътадилро интихоб кунед ва таваккал кунед. 🧐

Он инчунин барои идоракунии ҳаво ва ҳарорат боқӣ мемонад. Баъзе стабилизаторҳои гиро обногузар мебошанд, дар ҳоле ки дигарон не. Шумо инчунин бояд тафтиш кунед, ки камераи шумо (ки ба гироскоп бе корпус пайваст карда шудааст) обногузар аст ё не. Аз ин ру, мо вобаста ба техника ба сайругашт бе хавфи борон афзалият медихем.

Агар харорат хеле паст бошад, автономия хеле кам мешавад. Аммо гиро назар ба камера қувваи камтарро талаб мекунад. Дар бораи батареяҳои иловагӣ фикр кунед (ва батареяҳои пуркардашуда, албатта).

Ин аз они шумост!

Ҳатто агар нарх дар ҳолати ҷанг боқӣ монад, ин гиростабилизаторҳо дастрастар мешаванд. Агар шумо дар бораи истифода, татбиқ ягон савол дошта бошед, шарм надоред, мо омодаем ба шумо ҷавоб диҳем.