Байкери воқеии жандармерия шавед
11 ҳафтаи омӯзиш, санҷишҳои бераҳмона, санҷиш ҳар 6 сол такрор карда мешавад
Боздиди мо ба Маркази миллии омӯзиши бехатарии роҳ дар Фонтенбло (77)
Бештари рӯзҳои худро дар мотосикл гузаронед ва музд гиред: орзу, дуруст? Якчанд роҳҳо барои ин вуҷуд доранд: аввалан, ронандаи MotoGP шудан, аммо мо бояд ба таври объективӣ эътироф кунем, ки шахсони мансабдори интихобшуда каманд. Дуюм: хаткашон. Ин хуб аст, хаткашон. Танҳо худ як Honda NTV-и ҷасурро бо 200 000 терминали шабонарӯзӣ пайдо кунед ва шумо шодии роҳи ҳалқаро ҳал мекунед! Сеюм: рӯзноманигори мотосикл, аммо шумо метавонед атрофиёни худро дар паси пардаи ин кори акробати дӯстона ноумед кунед. Дар ҳоле, ки агар шумо бо ифтихор дар мошини дурахшони Жандармерияи Миллӣ парад гузаред, дар он ҷо эътибори шумо дубора суръат мегирад.
Ба муносибати рӯзи вохӯрӣ дар Маркази таълимии бехатарии роҳ (CNFSR) дар Фонтенбло (77), Дени навсозиро дар бораи шартҳои констебли мотоцикл пешниҳод кард. Кай, чӣ тавр, чӣ қадар, чаро мо ҳама чизро ба шумо мефаҳмонем...
11 ҳафтаи омӯзиш, 480 соат, 3500 километр
Биёед аз хушхабар оғоз кунем: барои констебли мотоцикл шудан, шумо бояд аллакай жандарм бошед. Бале... Аммо, ичозатномаи А доштан шарт нест Ва бинобар ин, барои жандарм шудан, шумо бояд конкурс тайёр кунед, аз он гузаред ва як солро дар яке аз 5 мактаби жандармерии Франция гузаронед. Ва он гоҳ мо бевосита дар дучархаи нишастем? Салом, пони хурдаки хеле зебо! Вай сазовори жандарми мотоциклрон бошад. Аз ин ру, дар охири соли хониш, агар дар хуни шумо потенци-али милиционери арзанда чорй шавад, шуморо ба бригадаи сайёр ё бригадаи шуъбадо вобаста мекунанд. Дар хотир доред, ки шӯъбаи захираҳои инсонии констебл дар минтақа барои афсарони ғайридавлатӣ ва дар сатҳи миллӣ барои афсарон аст. Як нозуки муҳим, зеро агар шумо ба ақиб қадам занед, пас идоракунии касбии шумо дар сатҳи минтақавӣ амалӣ карда мешавад. Ва барои жандарми мотоцикл шудан, вай бояд қувваи кории худро такмил ё васеъ кунад. Чунин ба назар мерасад, ки минтақаҳои шимолии Фаронса нисбат ба минтақаҳои ҷануби Фаронса серталабтаранд... Аҷиб, дуруст?
Мухтасар сухан. Вақте ки ҷойҳо кушода мешаванд, шумо бояд номзад бошед. Ин имконпазир аст, ба шарте ки то 31 декабри соли хониш шумо то 35-сола бошед (баъзе инҳирофҳои хурди асоснок имконпазир аст) ва ҳадди аққал 170 см, ҳатто барои духтарон. Ҳама номзадҳои омӯзишӣ аз як ҳафтаи пеш аз омӯзиши пуршиддат аз нуқтаи назари таҷрибаи мотосикл мегузаранд ва CNFSR аллакай дидааст, ки номзадҳои комилан нав аз рангҳои парвоз дур мешаванд ва нисбат ба номзадҳое, ки аллакай дучарха сохтаанд, беҳтар кор мекунанд. Ин тааҷҷубовар нест, зеро баъзан аз ислоҳи одатҳои бад омӯхтан аз сифр осонтар аст.
Дар охири ин ҳафтаи омодагии пешакӣ ва агар имконпазир бошад, шумо ҳуқуқи таҳсилро барои ду сол доред. Он 11 ҳафта давом мекунад ва навъи вазнин аст. "Мо дар байни таҷрибаомӯзони мо мушкилоти хоб надорем" шӯхӣ мекунад роҳбари эскадрилья Броссард. "Тарзиш ҷисмонӣ аст ва вақте ки баъзеҳо пас аз 11 ҳафта моро тарк мекунанд, онҳо хеле хаста мешаванд. Ин чизест, ки ба мо имкон медиҳад, ки сатҳи хеле сахти омӯзишро кафолат диҳем." Соли 2016 бо иштироки наздики 80 довталаб ду тренинг баргузор мешавад.
Ҳамин тариқ, 11 ҳафтаи 480 соати омӯзиш ба ним ба дарсҳо ва машқҳои мотосиклронӣ тақсим карда шуд, дар роҳ, чун дар ҳама минтақаҳо, аз плато то фаст-трек (аз Ла Ферте Гаучер) тавассути Polygone машҳур, ки ифтихор аст. аз ЦНФСР.
Дар давоми ин 11 хафта жандарми мотоциклрони навкор кариб 3500 километр масофаро тай мекунанд. Шлемҳо бо канали bluetooth® муҷаҳҳаз шудаанд, то муоширати байни донишҷӯ ва муаллимро фароҳам оваранд.
Гуфтан мумкин аст, ки мотоциклҳо дар Қувваҳо дар соли 1930 пайдо шуданд, аммо маҳз дар соли 1952 ба жандармҳо омӯзиш пешниҳод карда шуд. Дар он вақт он як ҳафта давом кард ва дар Maisons-Alfort сурат гирифт. Ин дар соли 1963 буд, ки Маркази миллии таълимии кадрҳои мотосикл расман дар шаҳри хандон Ле Муро (78) таъсис дода шуда, пас аз чор сол дар Фонтенбло (77) ҷойгир шуд. Мактаби Фонтенбло соли 2004 номи CNFSR шуд, ки ин маъно дорад, агар мо дар хотир дорем, ки ҳукумати Ширак соли 2002 бехатарии роҳро як кори бузурги миллӣ эълон карда буд.
Ва вақте ки патент интиқол дода мешавад, ҷаҳед, оё мо бевосита FJR мегирем? Хануз не, зеро аввал туро ба бригадаи мото-риконидашуда гузарондан лозим аст ва ин гузариш боз ба хайрхохии шуъбаи кадрхои вилоят вобаста аст. Ин метавонад аз якчанд рӯз то якчанд ҳафта давом кунад.
Техникӣ дар ҷои аввал меояд
Курсхои назариявй, спорт, балки инчунин ва пеш аз хама, амалияи мотоциклронй: жандарми мотоциклронй пурра тайёр карда шудааст. Дар байни тамоми малакаҳои аз ӯ талабшаванда, маҳорати техникии мотоцикл муҳим аст. Инструкторони CNFSR низ истилоҳи мушаххас доранд: муносибат ба мотоцикл "техника" аст. "Дар ҳама миссияҳое, ки вай бояд иҷро кунад, жандарми мотоцикл бояд ба мотоцикли худ ҳамчун як асбоби корӣ муносибат кунад" мегӯяд подполковник Жан-Пьер Рейно, фармондеҳи CNFSR. «Вай бояд мошини худро сарфи назар кунад. Вақте ки ӯ дар ҷустуҷӯи одамон дар шароити душвор аст, рондани мотосикл бояд инстинктивӣ бошад ва тамоми захираҳои ӯ бояд барои рисолати иктишофии ӯ сафарбар карда шаванд. Зеро жандарми мотоциклронхо аз хама жандарм болотар меистад».
Аз ин рӯ, бисёркунҷа чунин арзишро дар тренинг ифода мекунад. Албатта, таҷрибаи роҳ низ назаррас аст ва жандармҳо ҳисси хеле махсуси траекторияро инкишоф медиҳанд, ки ба онҳо беҳтарин намуди зоҳирӣ ва беҳтарин шароити бехатариро фароҳам меорад; албатта, дар рох каме вакт мегузаронанд, вале на он кадар зиёд, то ки онхоро ба харакати бо суръати аз хад зиёд ташвик накунад.
Дар ҳар сурат, аксари маҳоратҳо дар Полигон, 6 километр пистаҳо дар майдони 80 гектар паҳншуда, кӯҳҳои баланд, фарохҳои регзор ва пеш аз ҳама, доираи васеи вайронкуниҳо ба даст оварда мешаванд! Гардҳои сахт, чоҳҳо, "девори марг", гардишҳо, монеаҳо: ҳама чизе, ки метавонад шуморо даҳшатнок кунад, дар ин тамрингоҳ бо як ҳадаф мавҷуд аст: расмиятчигӣ.
Мисли лижаронӣ, нишебиҳои гуногун ранг карда шудаанд. CNFSR моро водор сохт, ки ба сабз, қаҳваранг савор шавем ва дар атрофи амвол гаштем, аз баҳри хокӣ гузашта, бо мошини Yamaha WR 250 R. Ин барои беҳтар фаҳмидани шароити таълими жандармҳои ояндаи мотоцикл аст.
Агар шумо JPR-и худро идора накунед, шумо мурдаед!
Констебль ихтисоротро ба ҳамон як дафтарчаи нотаҳо дӯст медорад. Гуфтан кифоя аст, ки вакте ки у бо мо дар бораи JPR сухбат мекунад, мо аввал дар бораи шанбегии касбй фикр мекунем (рузноманигори мотоцикл аслан як пораи охан аст, вагарна кори хакикиро мегирифт!). Хуб, тамоман не. JPR он чизест, ки ба шумо имкон медиҳад, ки бо PEFEHSTFPTGEDB ADLD нашавед (ба саҳна ворид шавед / бо / талафот ва садамаҳо ва шарм ба оилаи шумо барои се насл, як навъ балтринге).
Дар полигон гап на дар бораи суръат, балки дар бораи маҳорат аст. Аксари хатсайрҳои парвоз дар сонияҳо (аз 250, якум дар 600) ҳаракат мекунанд, бо суръат бефосила, бе пахшкунии муфта ва тормоз. Зарбаи газ танҳо барои гузаштан чанд метр байни ду мушкилот ё барқарор кардани мувозинат истифода мешавад.
Дар ин ҳолат, қонунҳои мувозинат аз ягон истисно зарар намебинанд: шумо бояд як мотоцикл бошед. Бигзор он як тавсеаи иродаи шумо гардад. Пойҳо хуб дарунанд, пойҳо ба зарф сахтанд, бадани болоии чандир ва мобилӣ калид аст. Дар бораи намуди зоҳирӣ ёдовар шудан лозим нест: бе он, ин режими кафолатноки берун аз писта аст. Дар ин ҷо ҳама чиз то миллиметр бозӣ карда мешавад ва ҳунари дақиқ на аз риштаи Wilkinson, балки аз JPR меояд. JPR: бозӣ бо дастаки ҷолиб. Асосан он дар бораи мубориза бо зарбаи мурдаи сими суръатбахш тавассути гузоштани даст ба даста, то ҳар як микроспин самаранок бошад.
Барои онҳое, ки мисли чӯбдастҳо суръат мегиранд ва фикр мекунанд, ки дақиқии нанометрии JPR қубур аст: шумо ҳеҷ гоҳ жандарми мотосикл нахоҳед шуд. Зеро хамаи вокеахое, ки дар ин майдони машк мавчуданд, шароитхои вокеиро инъикос мекунанд: пайдарпахо махорати манёври шуморо месанчанд; слаломҳо дар атрофи тудаҳои шина, қобилияти шумо ба ҳамбастагӣ дар ҳолати таъқиб ё боздошт; чоҳҳо тақлид кардани гузариши байни хати мошинҳо, монеаҳо ва дигар мушкилотро таъмин мекунанд, ки дар сурати рух додани ҳодисаи ғайричашмдошти мотосиклҳо Фармони хуби JPR ба шумо имкон медиҳад, ки нонҳоро бо гардишҳо дар ҳамворӣ савор кунед ва бадани болоии бадан 60 ° ба ақиб гашт, то пешгӯӣ кунед. пас аз мушкилот, бо гази кофӣ барои нигоҳ доштани мувозинат. Ва бо назардошти менюи пурраи Полигон, бешубҳа: жандарми мотосиклдор соҳиби мошини худ аст!
Жандарми мотоциклдор, хаёт, кори у
Пас аз соҳибихтисос, ҳаёти жандарми мотоциклдор метавонад шумораи зиёди воқеиятҳоро фаро гирад. Ин ҳама аз дастаи миссия вобаста аст ва пеш аз он, 17 донишҷӯи беҳтарин дар маросими 14 июл дар Champs Elysees парад хоҳанд кард, ки ин шараф аз ҷониби байкерҳои CNFSR аз соли 2012 бархурдор аст. Соли 2012 он аст, ки байкерҳо аз асри санг ба имрӯз, дурусттараш аз курта ба болишти пневматикӣ гузаштанд ва худро (ниҳоят!) бо либоси мувофиқ ба воқеияти рисолати худ муҷаҳҳаз карданд.
Жандармхои бригадахои механиконидашуда ду-руст амал мекунанд. Пас, агар мо шуморо ҳамчун "пиёдагардон" (ғайримотсиклсавор ба истилоҳи CNFSR) нишон диҳем, бахтатон аз даст меояд: ҳаловати посбонӣ дар Renault Mégane ё Ford Focus Diesel ба шумо вобаста аст! Агар шумо дар як гурӯҳи мотосиклҳо бошед, шумо бештар савор мешавед. Чӣ қадар? Ба ҳисоби миёна, жандарми мотоциклдор дар як сол 12 000 километрро бо ҷойивазкунии миёна (камтар аз 1000), 17 000 километрро дар калон (BMW R 1200 ва Yamaha FJR 1300) тай мекунад.
Жандарми мотоциклрон мисли дигар жандарм аст: маошаш як хел аст (ӯ тақрибан 1800 евро, аз ҷумла манзили расмӣ сар мешавад) ва мотоциклрон барои таваккал ё фаъолият мукофот намегирад. Тақрибан 70% жандармҳои мотосиклрон низ байкерҳои хусусӣ мебошанд, ба гуфтаи устодон ва аксарият пас аз фаҳмидани афзалиятҳои он дар истифодаи касбӣ ба болишти бехатарӣ дар ҳаёти шаҳрвандӣ табдил дода шудаанд.
Маҳоратҳо дар ҳар 6 сол санҷида мешаванд: ҳар як констебли мотоциклдор пас аз он ба Фонтенбло барои 2,5 рӯзи арзёбӣ бармегардад, ки курси 450 кмро дар бар мегирад, ки аз ҷониби се омӯзгори гуногун арзёбӣ мешавад. Соли гузашта аз 700 нафар танхо 5-тоаш ноком шуд ва мачбур шуд, ки мотоциклхои худро партофта, худро ба кори дигар бахшанд. Жандари мотоциклрон одатан дар синни 59-солагй ба нафака мебарояд.
Дар тӯли фаъолияти худ, бехатарӣ масъалаи аввалиндараҷа боқӣ мемонад. Бо дарназардошти ин аст, ки JNMM (Рӯзҳои миллии мотоцикл ва байкер) ҳамасола дар CNFSR барои мубодилаи ҳавас ба мотосиклҳо дар ин мавзӯъ бо оммаи васеъ ташкил карда мешавад. Нашри сеюм 25 ва 26 июни соли 2016 баргузор мешавад.
Маълумоти бештар дар бораи CNFSR
- 109 мотоцикл барои саҳро ва роҳ: 48 Yamaha XJ6 N ва 61 Yamaha FZ 600
- 127 мотоцикл барои роҳ: 22 BMW R 1100 RT, 10 Yamaha TDM 900, 48 Yamaha FJR 1300, 40 Yamaha MT-09 Tracer Евро 4 115 қувваи асп.
- 144 мотоцикл барои диапазон: 24 Yamaha 250 TTR, 43 Yamaha 600 TTRE, 77 Yamaha 250 WRR
- Дар соли 2015 ҳамаи мотоциклҳои CNFSR 1 километрро тай карданд.
- 100 таҷрибаомӯзӣ дар як сол бо зиёда аз 1300 таҷрибаомӯзон аз мақомоти ҳифзи ҳуқуқи хориҷӣ (Қатар, Лубнон, Гвинея, Олмон, Швейтсария, Монако ...) ё созмонҳое, ки мехоҳанд кормандони худро бехатар нигоҳ доранд (Bikers France Télévision, ASO - Amaury Sport Organization - ки ба Тур де Франс пайравӣ кунед).
- Аз 1300 нафар шунавандагон хар сол кариб XNUMX ходиса ба кайд гирифта мешавад.
- Вакили байниидоравӣ оид ба бехатарии роҳ Эммануэл Барбе, байкери таҷрибавӣ дар CNFSR таҷрибаомӯзӣ хоҳад кард.
- Партовгоҳ дорои 6 километр роҳ бо иловаи "баҳри қум" дар 80 гектар мебошад.
- Аз замони таъсиси худ дар 1967, Мактаби жандармерии Фонтенбло дар тирамоҳи соли 150 омӯзиши 2016-уми жандарми мотосиклро мекушояд.
- Аз 100 хазор нафар жандарми Франция 000 нафарашон мотоциклронанд.
- Дар соли 2016 162 жандармҳои нави мотоциклдор тайёр карда мешаванд.
